權利要求書： 1.一種新能源汽車集成式電池熱管理系統，包括制冷劑回路和冷卻液回路，其特征在于：所述的制冷劑回路包括電動壓縮機、冷凝器、電子膨脹閥、電池冷卻器、冷凝器出口溫度傳感器和冷凝器入口溫度傳感器；電池冷卻器的制冷劑出口與電動壓縮機的入口連接且設有冷凝器入口溫度傳感器；電池冷卻器的制冷劑進口與冷凝器的出口連接，且電池冷卻器的制冷劑進口與冷凝器的出口之間設有冷凝器出口溫度傳感器和電子膨脹閥；冷凝器的入口與電動壓縮機的出口連接；所述的冷卻液回路包括電子液泵和加熱器；電池冷卻器的冷卻液出口與加熱器的入口連接；電池冷卻器的冷卻液進口與電子液泵的出口連接；加熱器的出口連接有電池進液管；電子液泵的入口連接有電池出液管；電池進液管上設有電池進液溫度傳感器，電池出液管上設有電池出液溫度傳感器；電池冷卻器的制冷劑腔內設有制冷劑，電池冷卻器的冷卻液腔內設有冷卻液；所述的制冷劑進口和制冷劑進口均與制冷劑腔連通，所述的冷卻液進口和冷卻液出口均與冷卻液腔連通。
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車集成式電池熱管理系統，其特征在于：所述的冷凝器處設有電子風扇一和電子風扇二。
3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車集成式電池熱管理系統，其特征在于：所述冷凝器的入口與電動壓縮機的出口通過壓縮機排氣管路連接。
4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車集成式電池熱管理系統，其特征在于：所述的冷凝器出口溫度傳感器和冷凝器入口溫度傳感器均采用PT溫度傳感器。
5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車集成式電池熱管理系統，其特征在于：冷凝器出口和冷凝器出口溫度傳感器的連接管路與電動壓縮機入口和電池冷卻器出口的連接管路集成在同軸管中。
6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車集成式電池熱管理系統，其特征在于：所述的電池進液管上還設有補液壺。
7.根據權利要求1所述的一種新能源汽車集成式電池熱管理系統，其特征在于：所述的冷卻液采用水。
8.根據權利要求2所述的一種新能源汽車集成式電池熱管理系統，其特征在于：所述的電動壓縮機、冷凝器、電子膨脹閥、電池冷卻器、電子液泵、加熱器、電子風扇一和電子風扇二均由控制器控制；所述的控制器置于控制盒內，由DC/DC充電電源供電；所述的DC/DC充電電源連接有預充線路盒；制冷劑回路、冷卻液回路、控制盒和DC/DC
聲明：
“新能源汽車集成式電池熱管理系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
526
編輯：中冶有色網
來源：杭州凌動汽車熱管理科技有限公司
分享 0
舉報 0
收藏 0
反對 0
點贊 0
2025年08月05日 ~ 07日 
