摘要：粉末冶金具有密度可調可使質量減輕,孔隙的阻尼作用可使振動和噪音降低,通過組成調節可實現耐熱和耐磨,模具化的量產可保證性能和尺寸的一致性,特殊工藝的采用可使復雜零件的生產成為可能的優點,在汽車制造業廣泛應用粉末冶金零件。 關鍵詞：粉末冶金,汽車 1引言 粉末冶金是制取金屬粉末或用金屬粉末（或金屬粉末與非金屬粉末的混合物）作為原料,經過成形和燒結,制取金屬材料、復合材料以及各種類型制品的工藝技術。粉末冶金作為一種獨特的零件制造技術,因其具有無切削、成本低、效率高的優點,越來越受到重視。隨著全球工業化的蓬勃發展,粉末冶金技術已被廣泛應用于交通、機械、電子、航天、航空等領域。 汽車制造業中使用的粉末冶金零件非常多,粉末冶金零件在汽車制造業廣泛被應用的原因除了其節材、省能、低成本之外,還在于粉末冶金工藝和其生產的零部件具有以下優勢：密度可調可使質量減輕,孔隙的阻尼作用可使振動和噪音降低,通過組成調節可實現耐熱和耐磨,模具化的量產可保證性能和尺寸的一致性,特殊工藝的采用可使復雜零件的生產成為可能。 2粉末冶金汽車零件的特點及其在汽車上的應用 2.1品種多,產量大 近年平均每輛轎車使用的粉末冶金件質量大幅上升,按用途構成為：發動機41.1%、傳動部31.2%、底盤16.7%、電器4.2%、燃料3.1%、車身2.2%、其他1.4%。 粉末冶金結構件在汽車中的應用,常見的有帶輪、鏈輪、齒轂、凸輪、連桿、閥座等。 2.2精度高、性能好 最高精度可達0.01mm,且表面光滑,與傳統研磨工藝精度相仿。 用粉末冶金材料做同步器錐環,目前國內外已經有成品面世。同步器,是使在換擋中相互接合的齒輪實現同步的裝置。在換擋過程中,應當使準備嚙合的那一對齒輪的接合齒圈的圓周速度達到相等（即同步）,才能平順地掛上擋。否則,兩齒輪齒圈間會發出沖擊和噪音,影響齒輪的壽命。為了便于換擋,汽車變速器在常用的各擋間都裝有同步器,使相嚙合的一對齒輪先同步,而后嚙合。而同步器錐環作為同步器的核心部件,是需要有高的精度和耐磨性。 許多新型發動機用粉末冶金材料來做曲軸正時齒輪和凸輪軸正時齒輪。四沖程的發動機活塞運動時氣門的動作必須得受控,也就說氣門的動作的時刻和狀態必須是和活塞運動的狀態和時刻是一致的,而曲軸與凸輪軸并不是在一個軸線上,他們之間必須得有傳動系統來連接,（當然,有一部分是下置凸輪軸的,這種形式的發動機目
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我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：趙生蓮
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2025年07月23日 ~ 26日 
