本實用新型屬于橋梁支座用滑板技術領域,具體地講涉及高速鐵路橋梁支座用復合材料滑板,其主要技術特征為:包括位于上面的超高分子量聚乙烯板和位于下面的聚四氟乙烯板,在所述超高分子量聚乙烯板下表面設置有第一芳綸漿粕增強劑層,在所述聚四氟乙烯板上表面設置第二芳綸漿粕增強劑層,在所述第一芳綸漿粕增強劑層和第二芳綸漿粕增強劑層之間設置有碳納米管層。超高分子量聚乙烯板、第一芳綸漿粕增強劑層、碳納米管層、第二芳綸漿粕增強劑層和聚四氟乙烯板用恒溫熱處理工藝加壓疊放復合粘接,使得滑板整體抗壓強度、耐磨性能、自潤滑性能和耐熱性能強,使用壽命長。
聲明:
“高速鐵路橋梁支座用復合材料滑板” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)