本發明公開了一種基于分層架構的電動汽車接入新能源微電網優化調度方法,所述方法包括:獲取電動汽車的參數及電網分時電價;電動汽車層構建電動汽車充放電計劃優化模型,求解得到每輛電動汽車的最優充放電功率;獲取新能源微電網系統參數,設置粒子群參數,初始化粒子群;得到新能源微電網的靜負荷;新能源微電網層以新能源微電網綜合成本最小和與主網交互功率波動最小為目標構建分布式電源出力優化模型,求解得出Pareto解和Pareto前沿;從Pareto前沿中選出對應折中解作為蓄電池充放電功率與主網交互功率最終方案。本發明可以解決電動汽車和新能源微電網分屬不同利益主體,電動汽車接入新能源微電網后的運行問題。
聲明:
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