本發明涉及一種新能源汽車電池系統性能評價方法,屬于新能源汽車的電池系統計算領域,該評價方法包括在不同的工況下,對整車進行續航里程測試,得到不同工況下的續航里程;所述不同工況包括常溫工況和極端工況,所述極端工況包括高溫工況、低溫工況和高速工況中的至少一種,通過測試在常溫工況和極端工況下的續航里程,得到常溫工況和極端工況下的評價結果,根據這些評價結果最終得到電池系統的續航性能,相對于現有技術更真實的反映了電池系統的續航性能,提高了電池系統的續航性能的評價效率。
聲明:
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