本發明公開了一種主電機驅動器,所述驅動器包括驅動器殼體,所述驅動器殼體合圍形成容納腔,所述容納腔內包括母線電容、IGBT功率模塊、濾波板、母線銅排和針狀散熱流道,所述母線電容通過螺釘連接所述IGBT功率模塊,所述濾波板通過螺釘連接所述母線銅排。本發明提供了一種主電機驅動器及新能源車,通過母線電容輸出引腳與IGBT功率模塊直連,濾波板直接固定在母線銅排上使得該驅動器布局緊湊,連接線束少,功率密度更高;驅動器內部直接集成了針狀散熱流道,散熱更加高效,散熱均勻性更好,系統散熱可靠性更高。驅動器內部合理的元器件布局及集成的高效針狀散熱流道使得該驅動器驅動器連接線纜少,功率密度高,散熱均勻高效,可靠性高。
聲明:
“主電機驅動器及新能源車” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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