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    考慮模式切換頻繁度的雙電機混合動力汽車能量管理系統

    696   編輯：管理員   來源：中冶有色網  
    2023-03-18 20:18:19
    本發明提供了一種考慮模式切換頻繁度的雙電機混合動力汽車能量管理系統，屬于新能源汽車控制技術領域。該雙電機混合動力汽車能量管理系統包括全局電池SOC規劃模塊、瞬時最優控制模塊、輸出控制模塊和整車模型仿真模塊，輸出控制模塊內部建立切換邊界懲罰函數和周期性切換指數懲罰函數，形成同時考慮燃油經濟性和模式切換頻繁度的優化目標函數，輸出最優控制量；整車模型仿真模塊接收最優控制量信號，并判斷最優控制量對應的混合動力系統運行模式與當前工作模式是否相同，相同時，則不進行模式切換，否則進行切換。本發明兼顧混合動力系統的模式轉換頻繁度和燃油經濟性，對減少模式切換、提升混合動力系統可靠性和舒適性具有積極意義。
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    聲明：
    “考慮模式切換頻繁度的雙電機混合動力汽車能量管理系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
    我是此專利(論文)的發明人(作者)
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