本發明提供了一種典型充電站綜合能源協同交互優化配置方法及系統,構建風光儲年綜合投資成本和風光能源出力占比的多目標優化配置模型,充分利用風光和負荷的互補特性,有效降低充電站運行成本。所述方法,包括以下過程:基于電動汽車及分布式能源與電網協同一體化模型獲取風光儲的發電信息;獲取電動汽車充電負荷需求;根據風光儲的發電信息以及電動汽車充電負荷需求,結合充電站多能互補優化配置模型,計算獲得風光儲的數量配置方案;所述充電站多能互補優化配置模型包括兩個目標和約束條件;所述目標包括經濟性目標和新能源出力占比目標。
聲明:
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