本發明公開了一種液冷板、電池總成、電動車輛及設計方法,屬于新能源汽車技術領域,包括多個結構相同且多個流道相連通的液冷板組件,所述液冷板組件包括基板,所述基板兩側對稱布置有結構相同且相互連通的流道筋結構,所述流道筋結構和基板的內部中預填充有冷卻液。本發明公開了一種液冷板、電池總成、電動車輛及設計方法,通過在基板兩側分別布置前部流量均勻分布結構、尾部流量均勻分布結構、端部流道聚合結構、尾部流道聚合結構和平行分流結構,使液冷板散熱性能優異,在均溫性表現出優越的性能,可以對電池熱失控起到保護作用,降低電芯的熱蔓延速度;并且可以對電芯起到保溫作用,延緩溫度劇烈變化。
聲明:
“液冷板、電池總成、電動車輛及設計方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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