本發明公開了一種汽車離合器用高彈性壓緊彈片,涉及新能源汽車技術領域。該汽車離合器用壓緊彈片,通過扇形固定板對整個壓緊彈片進行固定,此時抵觸板與對應部件相互抵觸,即第三折彎部與對應部件相抵觸,此時整個抵觸板產生形變,由于第一折彎部、第二折彎部以及第三折彎部的設置,三者都具有彈性回復力,在三者彈性回復力的配合作用下,第三折彎部對于對應部件的抵觸力足夠讓對應部件保持固定,同時通氣孔的設置使得抵觸板鏤空,可以有效對離合器內部的熱量進行散發,同時抵觸板在鏤空之后,由于受力點變少,所以彈性回復力加強,從而不會影響整個壓緊彈片的壓緊效果,在保證彈性的同時也能夠有利于離合器內部熱量的散發。
聲明:
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