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    燃料電池汽車自適應等效消耗最小化能量管理方法

    871   編輯：管理員   來源：中冶有色網  
    2023-03-18 20:32:58
    本發明涉及一種燃料電池汽車自適應等效消耗最小化能量管理方法，屬于新能源技術領域。采用周期性更新等效消耗最小化能量管理策略中的等效因子的方式，保證使用更新后的等效因子進行功率分配能使儲能電池荷電狀態在短期未來時間內朝著最快收斂于目標參考值的方向變化；采用智能算法預測車輛在短期未來時間范圍內的需求功率時序數據，將預測所得需求功率數據用于局部優化以確定短期最優等效因子；以等效消耗最小化策略為基礎，輔以局部優化方法自適應調節其等效因子，提升了儲能電池荷電狀態維持能力，最大程度保障了動力系統的燃料經濟性。本發明以等效氫氣消耗近似最優的功率分配比例保障動力系統具有近似最優的燃料經濟性。
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    新能源
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