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本發明涉及三元鋰電池正極材料技術領域，具體地，涉及一種回收廢舊三元鋰離子電池正極材料的工藝。
背景技術：
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隨著新能源材料的不斷發展，鋰離子動力電池現廣泛應用于電動汽車、電網儲能和消費類電子產品三大領域。而其中，電動車發展對鋰離子電池的發展推動最為巨大。2018年我國新能源汽車市場銷量預計在80萬輛左右，新增鋰動力電池裝機量由2012年的0.66gwh猛增至2018年的約57gwh。目前，國內外鋰離子電池按負極材料體系主要可分為limn
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o
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體系、licoo
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體系、li(nicomn)o
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(ncm)體系、li(nicoal)o
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(nca)體系和lifepo
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體系。其中，三元鋰電池以其高比容量、高安全性、寬溫域、長壽命的獨特優勢現廣泛應用于電動乘用車市場。
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另一方面，隨著鋰離子電池在市場投放的數量越來越多且市場上鋰離子電池逐步完成生命周期，廢舊鋰離子電池數量也將愈來愈多，廢舊鋰離子電池回收處理勢在必行。根據測算，我國廢舊鋰離子動力電池將在2020年分別達到4.4gwh，約50萬噸，在2023年分別達到84gw，約116萬噸。龐大的廢舊鋰離子電池如不進行適當的回收處理，首先會對環境造成嚴重的污染，其次廢舊鋰離子電池是寶貴的再生資源。以廢舊三元鋰離子電池為例，其中鋰、鈷和鎳等有價金屬的含量分別為5～7％、5～20％和5～10％，此類有價金屬的含量甚至超過天然礦石。因此，在新能源戰略、環保與經濟利益雙重驅動下，廢舊三元鋰電池的高效回收、循環利用可有效緩解新能源行業對鋰動力電池原材料的需求，也已成為新能源材料領域持續關注的重大研究方向之一。
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目前，關于廢舊三元鋰離子動力電池的回收技術主要集中在西方發達國家，可商業化的工藝主要包括：(1)干法回收，如機械篩分法或高溫熱解法等。國外發達國家超過半數的廢舊鋰電池回收企業采用干法回收工藝，如umicore,snam等。但是干法高溫處理技術的工藝能耗高、而且無法直接回收有價值的金屬材料，同時碳排放量巨大，經濟價值低。(2)通過酸堿浸出、有機溶劑萃取、以及離子交換等手段的濕法回收工藝。然而，常規濕法冶金回收工藝流程長、設備復雜、成本高，而且有機溶劑不可避免的會造成環境污染。(3)其他回收技術，如“生物回收技術”等，采用化學
聲明：
“回收廢舊三元鋰離子電池正極材料的工藝的制作方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：西安富閻時代新能源有限公司
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2025年07月23日 ~ 26日 
