湖南長沙有色金屬新能源材料技術理論與應用

易于調節高度的新能源汽車生產用輪胎檢測裝置 763     

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本實用新型屬于輪胎檢測領域，尤其是一種易于調節高度的新能源汽車生產用輪胎檢測裝置，針對現有輪胎檢測裝置不便靈活調節操作高度，不便對輪胎進行搬運，檢測起來費時費力，降低了檢測效率，且不便適應不同工人使用的問題，現提出如下方案，其包括連接底座、升降調節座、連接側板一、檢測器、連接側板二、移動座和上料組件，所述連接底座的頂部開設有升降槽，所述升降調節座滑動安裝在升降槽內，所述連接側板一和連接側板二均固定安裝在升降調節座的頂部。本實用新型的輪胎檢測裝置方便調節操作高度，在檢測時能對輪胎進行搬運，檢測起來省時省力，提升了檢測效率，且方便適應不同工人使用。

基于新能源材料的太陽能電池殼體架 960     

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本實用新型公開了太陽能電池技術領域的一種基于新能源材料的太陽能電池殼體架，包括殼體，所述殼體的正面開設有窗口，且窗口的內壁設置有玻璃，所述殼體的左側插入有安裝組件，所述安裝組件包括承載板，所述承載板插入到殼體的內部，本實用新型設計了殼體用來對太陽能電池進行安裝和防護，并且殼體采用304不銹鋼在保證防護性能的同時，還能增加整體安裝時候的美觀度，在殼體上安裝有超白玻璃，能夠使透光率達到91％以上，防止對太陽能電池的發電效率造成較大影響，并且超白玻璃和殼體能夠組合為密封性的防護罩，對太陽能電池進行全方位防護，避免惡劣天氣對太陽能電池造成損傷，提升了電池的使用壽命。

用于新能源汽車電池箱體的水冷板 1124     

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一種用于新能源汽車電池箱體的水冷板，包括鋁合金平板、水冷層和封板。鋁合金平板與電池表面貼合，水冷層為鋁合金型材，內部設有循環冷卻水道，外部設有進水口和出水口，兩端通過封板封住。水冷層與鋁合金平板和封板之間通過焊接形成一整體，水冷板的兩端設置有可與動力電池箱體可拆卸連接的連接結構。本實用新型，加工成型性好，工藝簡單實用性強，不僅保證了良好的密封性，而且具有優異的耐久性，耐蝕性，能夠顯著改善電池工作環境，提高電池性能和使用壽命。

新能源節能環保灌溉裝置 1116     

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本實用新型公開了一種新能源節能環保灌溉裝置，包括連接管，所述連接管的兩端均設置有第二連接頭，其中一個所述第二連接頭相對于連接管的一側通過螺栓固定連接有第一連接頭，所述第一連接頭相對于第二連接頭的一側安裝有三通管，所述三通管的兩端均通過螺栓固定連接有第三連接頭，所述第三連接頭相對于第一連接頭的一端安裝有雙通管，本實用新型設置了三通管、雙通管、第三連接頭、第一連接頭、第二密封頭、噴灌管、第四連接頭、側連接頭和連接頭，當使用者需要對農田進行灌溉時，可以依據使用者的實際需求進行灌溉，讓使用者無需購買不同規格的灌溉裝置，提高裝置的使用范圍，降低使用成本。

新能源混合式發電裝置 964     

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本實用新型提供一種新能源混合式發電裝置，包括包括風力發電裝置、太陽能收集裝置、水力發電裝置；所述水力發電裝置包括水車、增速傳動機構、發電機；所述太陽能收集裝置包括太陽能收集面板、第一蓄電池和第一逆變器，所述風力發電裝置包括風力發電機構、第二蓄電池、第二逆變器；第一逆變器輸出端、第二逆變器輸出端和發電機的輸出端分別連接到變壓器組，之后并入電網。本方案實現了低水頭發電、太陽能收集裝置和風能收集裝置于一體，增加發電量。

內燃直線發電機和新能源汽車 1097     

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本實用新型公開了一種內燃直線發電機和新能源汽車，包括第一內燃機和第二內燃機，第一內燃機的第一活塞與第二內燃機的第二活塞通過連桿同軸連接，在連桿上連接有動子，動子的外橫截面為四方形，在動子的上下左右四個外平面上安裝有四排平面永磁塊，在上下左右四排平面永磁塊上對應安裝有四個平面定子鐵芯，每個平面定子鐵芯上均安裝有一排定子線圈，四個平面永磁塊和四個平面定子鐵芯構成四個平面直線發電機。本實用新型勵磁較好，感應電動勢高，輸出電壓高，比功率和效率高，可以有效防止連桿自轉，解決了內燃機活塞環磨損。

軌道工程車新能源驅動系統 925     

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本實用新型公開了一種軌道工程車新能源驅動系統，該系統：包括同步電機、電機驅動器、電池管理系統、整車控制器和上位機，所述同步電機為4臺，分別安裝在軸上，每個電機帶動一根軸，4個具有CAN口的電機驅動器分別與4臺同步電機連接，接收整車控制器指令，電機驅動器將蓄電池的直流電能逆變成交流電能傳遞給同步電機，所述整車控制器通過CAN總線監控4個電機驅動器的運行，上位機通過整車控制器CAN口獲取整個驅動系統實時運行數據。本實用新型具有效率高效、節能環保等特點，適合推廣應用。

新能源網關程序批量燒錄裝置 1103     

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本申請公開的新能源網關程序批量燒錄裝置，與現有技術相比，包括：燒錄控制器；與所述燒錄控制器連接，用于給芯片燒錄提供燒錄程序的數據供給模塊；設置于與所述燒錄控制器以及所述數據供給模塊之間的數采模塊；與所述燒錄控制器連接的多通道燒錄執行模塊；與所述燒錄控制器信號連接的燒錄操作機臺；所述數采模塊包括：與所述數據供給模塊連接的數據采集單元；用于接口協議轉換的協議轉換單元；與所述燒錄控制器連接的數據上傳單元。相較于現有技術而言，其能夠對程序芯片進行批量燒錄，提高芯片燒錄的生產效率，節約成本。

基于新能源技術沙盤的散熱電力柜 1075     

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本實用新型涉及散熱電力柜技術領域，尤其為一種基于新能源技術沙盤的散熱電力柜，包括柜體，所述柜體的正面設置有柜門，所述柜體的正面且柜門位置處對應開設有設備槽，所述設備槽內且位于設備槽中心處的背面設置有導熱板，所述設備槽的兩側且位于設備槽中心處的正上方和正下方均固定連接有照明燈管，所述導熱板的背面固定連接有散熱桿，所述設備槽內且散熱桿位置處對應開設有圓槽，通過設置散熱桿，散熱板，冷卻槽，風扇，過濾網，解決了目前電力柜采用的自然通風散熱需要在柜體上開設進風口來使空氣進入柜體中，空氣在進入柜體時也會將大量的灰塵帶入柜體內，灰塵會進入電氣設備中，導致電力設備發生損壞的問題。

用于新能源汽車的鎂合金微弧氧化剎車電控器 979     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車的鎂合金微弧氧化剎車電控器，包括固定板、連接板和電控器本體，所述固定板的側部設置有導軌，所述導軌的側部開設有滑槽，所述連接板的側部焊接固定有與滑槽相匹配的滑塊，所述電控器本體通過螺栓安裝在連接板的側部，所述固定板的側部設置有銷軸，所述銷軸上轉動套接有偏心輪，所述偏心輪的側部粘接固定有柔性層，所述偏心輪的側壁上焊接固定有把手，所述導軌的一端設置有限位塊。本實用新型通過該鎂合金微弧氧化剎車電控器，可以簡單方便的進行固定和拆卸，方便工人定期維護和更換。

用于新能源汽車音響的鎂合金微弧氧化喇叭 1017     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車音響的鎂合金微弧氧化喇叭，包括第一外殼和內倉，所述第一外殼下方設置有第二外殼，所述第一外殼外壁上設置有第一微弧氧化層，所述第二外殼外壁上設置有第二微弧氧化層，所述第一外殼內設置有第一磁體，所述第一磁體下方設置有上導磁板，所述上導磁板下方設置有第二磁體，所述第二磁體下方設置有下導磁板，所述第一磁體的輸出軸卡接有盆架，所述盆架底部貫穿至內倉中，且盆架頂部內壁上設置有定心支片，所述定心支片內設置有音圈，所述音圈另一端貫穿至定心支片下方，且卡接有振膜，本實用新型可提升喇叭的播放效果，延長使用壽命，并降低內部各部件的故障隱患。

社區服務新能源移動智能方倉 764     

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本實用新型提供了一種社區服務新能源移動智能方倉，涉及智慧社區工具技術領域，以解決現有技術中存在的目前社區服務保障功能碎片化，技術手段相對落后，服務成本高，集成功能弱，新興服務載體功能相對單一、與政府所需要的服務缺乏粘性，造成社區管理秩序混亂，家庭與個人隱私被一些商家盜用，增加社會不穩定因素的技術問題，該裝置包括倉體，其中：倉體的頂部設有廣告屏；倉體的底部設置底盤以及傳動裝置；倉體的一側設置無人便利店、值班室以及自動售貨機，倉體的另一側設置自取快遞柜以及冷藏快遞柜，倉體的內部設有駕駛室，與駕駛室相對的一側設置有倉門，本實用新型集成了智能化、數字化、互聯網等設備與接口，是建設智慧社區的適用型工具。

具有智能的新能源充電樁 1199     

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本實用新型公開了一種具有智能的新能源充電樁，包括充電樁本體，所述充電樁本體前端面靠近頂部位置安裝有顯示屏，所述顯示屏下方設置有兩個存放凹槽，所述存放凹槽上連接有擋板，所述存放凹槽內設置有用于充電線放置的掛鉤，所述掛鉤上放置有充電線，所述充電線上連接有充電頭，所述存放凹槽內安裝有用于將擋板打開的推桿，所述推桿一端與存放凹槽內壁進行連接，另一端與擋板鉸接。有益效果在于：該裝置通過設置清潔組件能夠對充電樁本體1外側進行自動清潔，避免人工進行清潔工作，減少工人工作強度，并且提高清潔效率。

新能源汽車用蓄電池組 780     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用蓄電池組，包括箱體和蓄電池，所述蓄電池設置于箱體內，所述箱體的內側壁上開設有凹口，所述凹口的兩端側壁之間轉動連接有與蓄電池接觸設置的固定板，所述固定板的頂部開設有T型滑槽，所述T型滑槽內設有滑動貫穿凹口頂部設置的拉動機構。本實用新型通過凹口、固定板、T型滑槽、拉動機構和固定機構之間的配合使用，實現了通過拉動滑桿可以快速取出和安裝蓄電池的目的，進而提高其安裝拆卸的效率，通過第一腔室、第二腔室、彈性氣囊、導熱棒、導風孔、壓板和出風口之間的配合使用，實現了通過壓板的晃動將導熱棒上積聚的熱量與外界交換的目的，從而實現蓄電池的散熱效果，以及降低能源消耗的目的。

具有IGBT功率裝置的升降式新能源汽車充電樁 744     

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本實用新型公開了一種具有IGBT功率裝置的升降式新能源汽車充電樁，包括底座，所述底座頂端四周設置有斜面，所述底座頂端固定連接有內殼，所述內殼前后兩端均設置有滑槽，兩個所述滑槽頂端均固定連接有擋塊，所述滑槽一側設置有T形滑軌，所述T形滑軌一側設置有第二凹槽，所述內殼左右兩側均開設有第一凹槽，所述第一凹槽頂端設置有IGBT功率裝置，本裝置在充電樁頂端設置有外殼，當本裝置在室外環境時，外殼處于關閉狀態，使得內部不會被外界環境干擾到，進而降低了充電線與充電槍長期暴露造成損壞的可能，同時當外界環境下雨時，雨水均被外殼擋在外界，經過斜面滑至地表，避免了雨水的侵蝕導致的短路，使裝置壽命更長，間接降低了成本。

新能源汽車整車控制器 1055     

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本實用新型屬于汽車配件領域的一種新能源汽車整車控制器，包括箱體、箱蓋和控制器本體，箱體前端設有控制面板，箱體內設有蓄電池，箱體內設有活動座，活動座底部固定連接有限位板，限位板底部與箱體底部之間固定連接有多根緩震彈簧，活動座頂部設有控制器本體，箱體內壁固定連接有插接套，插接套內活動插接有插接桿，插接桿遠離控制器本體一端固定連接有限位塊，限位塊與插接套之間固定連接有壓緊彈簧，箱體頂部設有箱蓋，箱蓋頂部固定連通有散熱管，散熱管底端外側固定連接有壓板，三根固定桿之間固定連接有驅動電機，驅動電機輸出端固定連接有引風扇；此控制器能減輕汽車顛簸對控制器造成的震動損傷，且能有效的進行散熱。

新能源扁線電機定子銅線端子激光焊接設備 908     

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本發明涉及一種電機生產相關設備，具體是一種新能源扁線電機定子銅線端子激光焊接設備,包括夾具機構和設置在夾具機構上方的焊接組件；焊接組件通過活動機構連接承臺，在承臺的兩側對稱設置有懸托組件；承臺上安裝有連接活動機構的驅動結構；在承臺上還設置有連接驅動結構的換位組件，換位組件連接夾具機構的下部外壁。夾具機構對待焊接的扁線電機定子的銅線端頭進行夾持固定，并使銅線端頭露出；通過驅動結構與活動機構及換位組件配合，使焊接組件間斷性地上下交替活動，換位組件帶動夾具機構和固定在夾具機構上的電機定子旋轉，實現沿圓周逐一對扁線電機定子上的銅線端頭焊接，自動化程度高，焊接速度快。

基于人工智能的新能源車輛側翻預警方法 1058     

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本發明公開了一種基于人工智能的新能源車輛側翻預警方法，該方法包括如下步驟：建立理想的、反映車輛側翻規律的側翻力學模型；根據對于側翻力學模型的分析結論，選擇合適的參數作為側翻預警模型的輸入參數；選取橫向載荷轉移率作為側翻預警指標，并將結果劃分為5類；通過多層神經網絡訓練同時調整超參數后，實現輸入相應參數后輸出預測的載荷轉移率；基于步驟四得到的載荷轉移率確定步長后預測下一時刻的載荷轉移率，若達到側翻條件，則計算TTR時間并輸出；若在時間閾值內未達到側翻條件，則進入下一輪預警。本發明的有益效果如下：保證了預警的準確性和普適性；比普通的動態門限值具有更好的實時性；提高了預警效率。

基于云監控及數據加密傳輸的新能源電站運行控制方法 1171     

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本發明涉及基于云監控及數據加密傳輸的新能源電站運行控制方法，包括：以下步驟：S10：所述電場可編程邏輯閘陣列掃描分區電站的實時電流波形；S20：所述電場可編輯邏輯閘陣列對當前分區電站的電流?電壓特性曲線進行測量；S30：所述電場可編輯邏輯閘陣列將獲取的當前分區電站的電流?電壓特性曲線向所述RTU系統輸出；S40：所述RTU系統針對電場可編輯邏輯閘陣列配置對應數據加密；S50：服務信息采集系統對一級報文進行解密，優化運行策略系統獲取一級報文向服務信息采集系統輸出功率優化方案；S60：RTU系統對二級報文解密，將功率優化方案向逆變器輸出。本發明通過對電站與云平臺的信息加密，提高了電站云端控制的安全性以及電站獨立運行的可靠性。

新能源電動車用電動機故障診斷系統及診斷方法 852     

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一種新能源電動車用電動機故障診斷系統及診斷方法，所述系統包括微處理器，用于獲取負載電流，還用于為電動機驅動生成PWM驅動信號以及判斷驅動故障診斷電路的MOS管是否發生故障；過流檢測電路，用于檢測負載電流；驅動故障診斷電路，包括：驅動芯片，用于接收MCU發出的PWM驅動信號；至少三組并聯MOS管，用于驅動電動機單相線圈；開關單元，用于判斷該組并聯MOS管是否產生故障，通過閉合該組開關，斷開其它組開關，啟動微處理器發出PWM驅動信號，來檢測當前電動機的電流，若電流正常，則說明該組并聯MOS管正常。本發明既能夠判斷出哪一組MOS管出現故障，也能判斷出該組中具體哪一個MOS管出現故障，從而實現故障的準確和高效檢測。

新能源廠內煙花爆竹運輸車骨架 787     

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本實用新型公開一種新能源廠內煙花爆竹運輸車骨架，其包括底部骨架和上部骨架；所述底部骨架包括底部骨架前端、位于所述底部骨架前端后下方的底部骨架中間部以及與底部骨架中間部連接的底部骨架后端；所述上部骨架包括上部橫梁和上部縱梁；所述上部橫梁和上部縱梁搭接呈“目”字型。本實用新型采用多根梁、支撐柱搭接，梁和梁之間縱橫交錯，支撐柱連接底部骨架和頂部骨架，結構十分簡單，容易安裝和維護，廠內運輸車骨架結構能滿足多種貨物的運輸。

用于新能源汽車電池箱體的一體式托盤 942     

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一種用于電池箱體的一體式托盤，包括水冷板、底板和框架，所述水冷板，內部設有循環冷卻水道，所述內置循環水道首尾相接；外部設有進水口和出水口；所述鋁水冷板和底板焊接后一體成型；所述框架由對稱分布的橫板和側板設有拐角連接件固定連接，中間設有橫梁；所述側板設有在剖面上形成為“日”字形空心結構的承重邊框，所述承重邊框設有若干螺栓孔，所述螺栓孔與承重邊框一體成型，所述水冷板與底板和框架之間通過焊接形成一整體。本發明適用于不同車型，防塵防水，散熱均勻，抗沖擊性能好，滿足新能源輕量化設計理念。

新能源電動四輪車用永磁同步電機 1198     

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本實用新型屬于電機技術領域。一種新能源電動四輪車用永磁同步電機，包括電機筒體、分別設置在殼體兩端的電機端蓋和中聯板、通過軸承樞接設置在電機端蓋和中聯板之間的轉軸、固定在電機筒體內壁上的定子組件和固定設置在轉軸上的轉子組件，所述的轉軸端部固定設置有感應磁鋼，電機端蓋上設置有與感應磁鋼對應的速度及位置傳感器，所述的定子組件包括定子本體、繞組槽和定子繞組，所述的轉子組件包括轉子本體、磁鋼槽和轉子磁鋼，所述的磁鋼槽呈V型結構。本實用新型整體結構設計合理，其電機加速度快、效率高、效率平臺寬、噪音小、啟動平穩、體積小、扭矩大、速度范圍大等特點；此外，本電機磁鋼用量小、能夠有效節約成本、降低能耗。

新能源汽車大功率電機熱量管理系統及管理方法 923     

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本發明公開了一種新能源汽車大功率電機熱量管理系統及管理方法。管理系統包括驅動電機、PTC加熱器、電動水泵、第一電動截止閥、水暖散熱器、鼓風機和車內蒸發器，所述驅動電機的冷卻液通道一端通過第一管道與水暖散熱器的一端連接，所述電動水泵、第一電動截止閥和PTC加熱器依次設于第一管道上，所述電動水泵一端與驅動電機的冷卻液通道一端連接，所述驅動電機的冷卻液通道另一端通過第二管道與水暖散熱器的另一端連接，所述鼓風機設于水暖散熱器的一側，所述車內蒸發器設于水暖散熱器的另一側。本發明可使汽車在冬春季節使用時能將驅動電機產生的熱量回收到駕駛艙利用，將能降低PTC加熱器的能耗，增加汽車在冬天續航里程。

新能源汽車自動駕駛輔助散熱裝置 785     

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本實用新型公開了一種新能源汽車自動駕駛輔助散熱裝置，包括自動清理刷、底座和減震座，所述底座的內部上端設置有減震座，所述減震座的上端固定有散熱器本體，所述散熱器本體的上端固定有散熱板，本實用新型通過驅動電機轉軸轉動帶動絲桿旋轉，絲桿表面固定的滑動架一端受限位滑桿的限位，使得滑動架順著限位滑桿水平滑動，滑動架下端的清理刷來回移動進行散熱板的清理，且減少清理用具的同時提高清理效率；本實用新型在散熱器本體和底座之間固定有減震座，散熱器本體震動下壓頂板，頂板連接的滑動座順著滑動導桿滑動，滑動導桿受復位彈簧的彈力作用緩沖，使滑動座回移，進而使滑動座上端連接桿連接的頂板上移，緩沖效果好。

新能源汽車電池箱體結構 1169     

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新能源汽車電池箱體結構，包括底板、側板和頂板，還設有安裝于側板外沿的整體邊框，整體邊框由橫邊框和縱邊框組成，橫邊框和縱邊框的截面形狀相同，且均為2個大小相等的空心三角形結構，整體邊框的外側設有吊耳。本實用新型的電池箱體整體重量輕，整體邊框的強度大，對電池箱內的電池具有良好的防護功能。

新能源車輛的高低壓斷電時序控制方法、裝置及系統 1163     

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本發明公開了一種新能源車輛的高低壓斷電時序控制方法、裝置、系統、介質和設備，此控制方法包括停車狀態下的安全斷電控制方法和車輛運行狀態下的安全控制方法；其中停車狀態下的安全斷電控制方法包括：如檢測到高壓上電反饋信號狀態變化，輸出斷電信號給低壓配電系統；檢測到低壓控制開關信號變化后，執行低壓斷電；如檢測到低壓控制開關信號變化，且高壓上電反饋信號無變化時，輸出執行高壓斷電信號，控制高壓配電系統斷電，在檢測到高壓上電反饋信號狀態變化，輸出斷電信號給低壓配電系統以斷開低壓配電系統。本發明具有安全可靠性高等優點。

基于新能源汽車制造用的球形工件夾具 834     

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本申請提供了一種基于新能源汽車制造用的球形工件夾具，包括安裝底座，其用于與機床或工作臺面連接，底部限位結構，其包括底貼合部、硬度變化部以及補償部，所述安裝底座連接于安裝底座的頂部，用于貼合球形工件的底面，并改變其硬度對工件底部進行限位，驅動結構，其連接于安裝底座的頂部且與底部限位結構連接，所述驅動結構用于驅動球形工件轉動，本申請解決現有技術中傳統夾具與球形工件的接觸面積較小，極其容易導致空心球形工件變形的問題，本申請設計了底部限位結構和貼合機構，實現了增大夾具和球形工件之間接觸面積。

汽車新能源用室外充電樁 980     

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本實用新型公開了一種汽車新能源用室外充電樁，用于汽車充電，本實用新型涉及充電樁技術領域；包括支撐架、收納箱、充電樁本體、防護罩、充電頭安裝座、充電頭，所述收納箱的底部與支撐架連接，頂部的外沿與防護罩連接，中部與充電頭安裝座的底部連接，該充電頭安裝座的頂部與充電樁本體連接，所述收納箱內設置有充電線，該充電線一端與充電樁本體連接，另一端伸出收納箱與充電頭連接，該充電頭安裝在充電頭安裝座上；本實用新型通過防護罩和繞線器將充電樁本體和充電線保護起來，防止充電樁本體和充電線滲水，提高了安全性和使用壽命。

便捷式新能源電動汽車充電槍設備 904     

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本實用新型屬于充電槍技術領域，公開了便捷式新能源電動汽車充電槍設備，包括箱體、充電槍和主機控制盒，所述主機控制盒安裝于箱體內部，所述箱體設有與充電槍尺寸適配的放置口，所述充電槍設有插槽，所述箱體設有與插槽位置對應的固定結構，所述固定結構包括與放置口連通的滑槽，所述滑槽滑動匹配有L型插塊，所述L型插塊與滑槽之間連接有彈簧，所述滑槽滑動匹配有按鈕，所述滑槽轉動連接有翹板，所述箱體設有提把，所述箱體內部設有兩個轉槽，兩個所述轉槽內均轉動連接有卷線輪，所述卷線輪與轉槽之間安裝有渦卷彈片，所述卷線輪卷繞有輸出電纜和輸入電纜，所述箱體側面設有扣槽，所述扣槽鉸接有扣盒，所述扣盒內放置有16A轉接器和32A轉接器。