本發明提供了一種持續散熱降溫的汽車鋰電池組保護裝置,包括殼體、鋰電池、導氣管、噴氣裝置、檢測儀和氣缸,導氣管安裝在殼體內,噴氣裝置安裝在導氣管上,且在導氣管上開設有與噴氣裝置連通的通孔,導氣管內設置有密封通孔的密封件,氣缸安裝在殼體的頂部,且氣缸的活塞桿與導氣管內對應的密封件連接,殼體的側壁上還開設有對殼體內部泄壓的泄壓閥,鋰電池上至少設置有一個檢測儀,檢測儀與一控制器電連接,控制器與氣缸電連接。本發明的有益效果是:它具有利用惰性氣體對該異常鋰電池持續散熱降溫,使得鋰電池脫離起火的風險,且裝置噴出的氣流,流速高、力度大、作用面大,能夠對已有明火或冒煙的鋰電池進行快速撲滅。
本發明公開了一種基于擴展單粒子模型的鋰離子電池荷電狀態在線估計方法,該方法包括以下步驟:1)建立鋰離子電池單粒子模型;2)基于BP神經網絡解決液相鋰離子濃度分布問題;3)利用訓練好的BP神經網絡求解單粒子模型中各區域的液相鋰離子濃度分布,優化單粒子模型;4)基于擴展單粒子模型,采用無跡卡爾曼濾波實現鋰離子電池荷電狀態的在線估計。本發明考慮了單粒子模型內各區域的液相鋰離子濃度分布,提高了單粒子模型的仿真精度,彌補了單粒子模型在中高倍率工況下模型精度低的缺點。擴展單粒子模型能夠更好地描述電池的非線性特性,基于擴展單粒子模型采用無跡卡爾曼濾波估計SOC精度更高。
一種鋰離子電池正極材料磷酸鐵鋰的制備方法,以下步驟:混合物的制備:采用鋰源化合物、鐵源化合物和磷源化合物為原料,按磷:鐵:鋰摩爾比為1:1:1~1.05的比例稱量鋰源化合物、鐵源化合物和磷源化合物,加入潤濕劑充分混合后置于球磨機中球磨,取出經噴霧干燥處理,得到的前驅體再經碾壓設備在1000~4000PSI的壓力下碾壓1~8h后取出,置于粉末壓片機中壓片;合成磷酸鐵鋰:將片狀混合物在空氣氣氛中加熱至700~900℃,持續煅燒2~30h,得到的產物再經粗粉碎,細粉碎,篩分,碳包覆,混合干燥工序,得到目標產物。本發明制備方法,工藝簡單易控,易于實現清潔的工業化生產。
本發明提供一種鋰液混合儲能電柜及儲能集裝箱,屬于供電儲能設備領域,鋰液混合儲能電柜包括柜體,所述柜體內設有鋰電池和液流電池,所述液流電池包括正極溶液罐、負極溶液罐以及電堆,所述正極溶液罐、負極溶液罐分別與所述電堆連通。本發明將鋰電池和液流電池結合,既保證了儲能電柜的能量密度,又有效降低熱失控的風險,從而極大提高了儲能電柜的安全。
本發明公開了一種基于局部容量增量特征的鋰電池健康狀態估計方法,包括:獲取鋰電池的充電數據,評估20%至80%荷電狀態對應的電壓范圍;將每一輪電壓范圍劃分電壓區間,并對電壓區間進行電壓修復;將電壓修復的每個電壓區間劃分電壓子區間,計算每個子區間對應的局部電壓容量增量;將局部電壓容量增量輸入支持向量回歸模型中訓練,直至均方根誤差損失函數收斂,得到優化后的電壓區間;實時采集當前充放電循環次數下的鋰電池充電片段,根據充電片段選擇對應經優化的電壓區間,得到多電壓區間的聯合估計值,并通過卡爾曼濾波算法得出當前鋰電池健康狀態估計的最優估計。本發明解決了無人搬運車數據驅動模型健康狀態估計困難的問題。
基于滿置電流和二重相關度的鋰電池健康狀態估計方法,獲取鋰電池每個充放電循環的健康狀態和滿置電流序列,根據滿置電流序提取特征并分類;計算特征與健康狀態的灰色關聯度作為第一重相關度分析,選取灰色關聯度最高的特征和其它類中灰色關聯度最高的特征,根據最大關聯度區間法,確定輸入特征的數量;關聯度最高的特征和其它類中關聯度最高的特征采用皮爾遜相關系數分析法進行特征之間的第二重相關度分析,構建出最優的輸入特征。最后,通過麻雀搜索算法優化支持向量機,構建鋰電池健康狀態估計模型;應用健康狀態估計模型估計鋰電池的健康狀態。本發明具有快速、有效、準確的估計健康狀態,并對輸入特征序列的選取提供參考。
本發明屬于鋰離子電池技術領域,尤其涉及一種固態電解質膜,包括以下質量分數的組成:經過堿洗干燥的聚偏氟乙烯3~7%、原位聚合單體3~7%、引發劑0.03~0.07%、快離子導體10~20%、穩定劑0.01~0.05%、分散劑0.01~0.05%、鋰鹽5~16%、第一有機溶劑50~70%。另外,本發明還涉及一種固態鋰離子電池及其制備方法。相比于現有技術,本發明的固態電解質膜具有較高的離子電導率且穩定性好,固態鋰離子電池則具有良好的綜合性能。
本發明公開了一種基于嵌套鋰離子電池的增強熱管理安全性的汽車電池組,包括絕緣外殼,絕緣外殼中沿豎直方向設置有K個絕緣定位連接板,每層定位連接板上設置有M行N列個嵌套鋰離子電池形成電池組單元;各個電池組單元可以單獨進行輸出,也可以串聯或并聯后組成電池組輸出;嵌套鋰離子電池包括金屬殼體和填充在殼體中的電芯;殼體包括內筒和外筒,內筒位于外筒中心的通孔中,內筒的側壁與外筒的次外壁之間存在間隙;電芯包括外電芯和內電芯?;谇短卒囯x子電池的特點,通過合理的熱管設計、風道設計和成組方案,增強電池組內部熱管理性能,在盡量控制溫度傳感器數量的前提下,使得每個電池的溫度都可以被探測到,提高溫度監控的可靠性和精細度。
本發明涉及一種控制鐵電薄膜取向生長技術。本發明基于鈮酸鋰具有自發極化這一事實提出了用外加電場誘導鈮酸鋰薄膜取向生長的方法。在薄膜生長系統中垂直于薄膜的方向施加一個低電場,使生長中的薄膜鐵電疇沿電場方向取向排列,從而達到取向生長目的??梢杂妹}沖激光閃蒸法、化學氣相淀積、磁控濺射等多種技術實現這一方法。本發明施加電場和薄膜生長合二為一,兩者原位同步進行。所需的電場可以是極低的,在10V/cm量級。
層狀結構的天然礦產M0.66Si8(Al3.34Mg0.66) O20(OH)4(M為Li、Na等)即蒙脫石,脫去層間水化 水,或吸附適合于鋰電池的極性分子,如碳酸丙烯酸 酯(P·C·)等,做鋰電池的陰極活性材料,使電池具有 較高的比能量。
本實用新型公開一種減震效果良好的鋰電池,屬于鋰電池技術領域,包括殼體,其內部設有鋰電池本體,所述鋰電池本體頂端與底端均固定有直板,兩個所述直板的外側均固定有兩根直桿,兩根所述直桿另一端一側均固定有連接塊,另一側固定有移動塊,所述連接塊通過第一轉軸活動連接有驅動桿;所述殼體內部頂面與底面均固定有兩個支撐板并開有凹槽,所述支撐板側面開有直槽口,所述移動塊位于所述直槽口中并與其通過第一彈簧連接;所述凹槽中固定有滑桿,所述滑桿連接有兩個滑塊,兩個所述滑塊之間通過第二彈簧連接并且兩者分別與兩根所述驅動桿另一端均通過第二轉軸活動連接;使用該鋰電池,對所述鋰電池本體的減震效果較好,不會縮短其使用壽命。
本實用新型公開一種基于液體介質的電動汽車鋰電池熱管理系統,屬于電動汽車技術領域,解決現有的液冷形式的鋰電池熱管理系統無法均衡維持鋰電池組溫度的問題,本案的鋰電池熱管理系統包括第一冷卻水箱、第二冷卻水箱、電池組箱以及控制單元,本案通過設置兩個冷卻水箱和一個電池組箱的結構,通過在電池組箱內設置加熱元件給電池組箱內的鋰電池進行加熱,通過在電池組箱內設置內部冷卻水管從而將兩個冷卻水箱中的冷卻液彼此循環輸送,起到給電池組箱內的鋰電池組循環制冷的作用,通過設置控制單元以及在電池組箱內設置溫度傳感器,加熱和制冷相互獨立,能夠實現均衡維持鋰電池溫度的目的。
本實用新型公開了一種具有裁切功能的鋰離子極片放卷裝置,放卷機構設有臺面,所述鋰離子極片經過所述臺面一側,第一壓板活動安裝在放卷機構上并位于所述臺面一側,第一壓板用于壓緊所述鋰離子極片,切刀安裝在放卷機構上并位于所述臺面一側,第二壓板活動安裝在放卷機構上并位于所述臺面一側,第二壓板用于壓緊所述鋰離子極片,第一壓板、切刀和第二壓板沿所述鋰離子極片傳送方向順序布置;本實用新型提出的具有裁切功能的鋰離子極片放卷裝置,能夠實現對鋰離子極片的裁切,從而節省了人力和時間。
本實用新型公開了一種圓柱形軟包裝鈦酸鋰電池,涉及電池技術領域,一種圓柱形軟包裝鈦酸鋰電池,包括電池外殼,所述電池外殼為圓柱形,所述電池外殼內部設置有電極層,所述電池外殼的內部插接有正極端子和負極端子,所述電池外殼的外部設置有防護層,所述電池外殼的上端卡接有密封套,所述插槽的內部插接有防護蓋,所述通槽的內部設置有底蓋。該圓柱形軟包裝鈦酸鋰電池,通過防護蓋和底蓋的設置,防止外部潮濕環境對于內部的電池正極片和電池負極片進行反應,導致生銹,達到了在不使用時能夠進行防潮的目的,提高了電池的使用壽命,所述防護層和密封套的設置,達到了提高電池的防護能力和防止鈦酸鋰泄露污染環境。
本申請涉及分子篩技術領域,公開了一種具有氮氧分離功能的鋰基分子篩及其制備方法和生產設備。具有氮氧分離功能的鋰基分子篩由20?40份氫氧化鋰、60?80份硅溶膠、40?60份高嶺土、30?50份模板劑、120?160份去離子水制成;其制備方法為:(1)將氫氧化鋰與高嶺土混合得到混合物一;(2)將混合物一在200?260℃下加熱40?70min,冷卻后得到混合物二;(3)將混合物二、去離子水、硅溶膠在去離子水中晶化后抽濾,經過洗滌和干燥后得到混合物三;(4)在700?800℃下對混合物三進行焙燒,得到鋰基分子篩。本申請中制備鋰基分子篩為吸附制氧專用,無需在水溶液環境中引入鋰離子,有助于增加鋰基分子篩中的鋰含量,提高鋰基分子篩的氮氧分離比以及氮氣吸附量。
本發明提供了一種高倍率電化學性能鋰離子動力電池正極材料磷酸釩鋰的高能球磨制備方法,將鋰源、釩源、磷源和碳源按照摩爾比為2.7:2.1:3:2分別配成水溶液。加熱攪拌混合均勻,待水分蒸干形成藍色凝膠后,真空干燥;產物與鋯球在高能球磨機混合,然后置于充滿惰性氣體的管式爐中低溫煅燒;產物二次高能球磨后,置于充滿惰性氣體的管式爐中高溫煅燒,即得高能球磨的非化學計量比磷酸鹽正極材料。該方法通過調節正極材料中的鋰、釩的量,控制不同的球磨時間實現優化電極材料電化學性能的目的,方法簡單、工藝可控、不需引入雜質離子,獲得的正極材料具有良好的高倍率電化學性能、安全可靠,能有效滿足動力型電池的需要。
本發明涉及一種鋰離子電池,所述鋰離子電池包含:(1)正極;(2)負極,(3)隔膜,(4)電解液,(5)封裝材料,正極中活性材料是將富鋰鈷氧化物材料與其它含鋰金屬氧化物正極材料進行簡單的物理混合后制成電極,進而制成電池,利用富鋰鈷氧化物的高容量特性,可以得到一種能量密度高、循環性能好的鋰離子電池。本發明的鋰離子電池制備方法簡單、高效、重復性好,能夠真正實現更高能量密度鋰離子電池的規?;a。
本發明公開了一種鋰電池漿料攪拌過濾裝置,包括主殼體、通孔、支撐腿、放置槽、排料管、排料閥、滑動桿、振動馬達、彈性彈簧、圓弧形夾板、密封塊、過濾板、過濾孔、過濾網、電動機、轉軸、放料管、固定架、攪拌棒和攪拌片。該種鋰電池漿料攪拌過濾裝置結構合理、設計新穎,便于放料,提高了鋰電池漿料分散的均勻性,在排料時,實現對鋰電池漿料的進行過濾,以去除漿料中的顆粒和雜質,保障鋰電池漿料的分散均勻,保障后續涂布的穩定,提高產品的質量,實現對鋰電池漿料的自動攪拌,保障鋰電池漿料更好的分散,同時保障主殼體底部的密封性,便于控制主殼體內的鋰電池漿料排出,實用性價值較高,適合推廣使用。 1
本發明提供了一種兩極同溫同槽電解鈷酸鋰和金屬鈷的制備方法,以LiOH·H2O、Li2O和CoO作為原料供體,采用電脫氧法制備出鈷酸鋰和金屬鈷單質。本發明具有如下技術效果:1、本發明首次以CoO作為共同元素供體,通過電解氧化和還原,同時在工作電極和對電極上析出鈷酸鋰和金屬鈷,工藝簡單,能量利用率高。2、相比于高溫固相合成法合成鈷酸鋰,溫度大大降低,可有效減少能量損耗。同時,相對于高溫固相合成法的調控參數單一,電解法可通過調節物質配比、電解參數和時間等,有效調控產物顆粒尺寸,可控性強。
本實用新型公開了一種新能源汽車用動力鋰電池用液冷板,包括液冷板本體,所述液冷板本體的前側和左側均開有定位孔A,液冷板本體的內腔開有液冷槽孔,液冷槽孔蜿蜒排布在液冷板本體內;所述定位孔A與液冷槽孔間的液冷板本體上安裝有導流管。本新能源汽車用動力鋰電池用液冷板,單個液冷板本體使用時,只需將前側的套接管接冷卻水進水管,將左側的套接管接冷卻水出水管即可,當需要降溫的動力鋰電池較多,轉動旋轉齒輪即可實現兩塊液冷板本體的連接以及導流管與套接管之間的導通;液冷板本體采用鋁制材質制成,散熱快,導熱性能佳,便于鋰電池上的熱量迅速與液冷板本體1進行熱交換。
本實用新型公開了一種用于鋰電池加工的組合刀架,包括主體板、支架以及刀具套,支架設置有一對且分別焊接在主體板的兩端,支架的底部均設置有支腳,刀具套焊接在主體板的底部,刀具的一側開鑿有刀具槽,刀具槽內設置有組合刀具,有益效果是:本裝置通過設置有組合刀具,組合刀具中刀具殼可以自由取下進行使用,使得鋰電池加工用刀具在不使用時可以放入刀具套內進行保護,且刀具殼內設置有若干刀殼,刀殼內的刀頭各不相同,可以用于鋰電池的各種加工,將不同的刀頭收集在一起,不僅方便鋰電池的加工,且能夠避免各種刀具的丟失。
本實用新型公開了一種一體式塑殼鋰電池,涉及鋰電池防護技術領域,包括防護殼、設于防護殼頂部開口處的頂蓋和設于防護殼內部的若干鋰電池組,防護殼內底面設有散熱底座;U型板的槽口內設有若干分隔板;U型板兩側內壁上均設有限位板,分隔板的兩側面和限位板的內側面上均設有擠壓軟墊;本實用新型結構簡單,通過頂蓋與U型板和分隔板的配合,便于在提高鋰電池組的固定效果同時,還能夠增強對于鋰電池組散熱通風的效果,同時便于避免水體進入防護殼內對鋰電池組造成損壞;不僅提高了對于鋰電池組在安裝時的操作效率,而且有效提高了對于鋰電池組在安裝后的防護效果,有效延長了鋰電池組的使用壽命。
本發明涉及石墨烯制備與石墨烯應用技術領域,具體為一種石墨烯鋰離子電池電解液。所述石墨烯鋰離子電池電解液包括有機溶劑、鋰鹽、添加劑和石墨烯,其特征在于,所述有機溶劑、鋰鹽和添加劑按照質量的份數為:有機溶劑120?220份,鋰鹽14?33份,添加劑5?10份、石墨烯10?15份。所述的添加劑包括阻燃添加劑、成膜添加劑和低溫添加劑,所述的阻燃添加劑為石墨烯?氧化鉬納米阻燃復合材料。本發明的石墨烯鋰離子電池電解液安全性能高,高低溫性能好。
本發明涉及一種高容量密度鋰離子電池負極,所述負極包括具有表面修飾的硅顆粒、可以形成導電網絡的碳導電劑、具有高拉伸強度和高彈性形變特性的有機高分子粘結劑以及利于電子傳導的集流體基底。此負極的容量大幅提升,同時壓實密度并沒有比傳統石墨負極降低太多,因此具備高容量密度的特性;將此負極應用在鋰離子電池中,可以得到高能量密度的鋰離子電池。本發明的鋰離子負極的制備采用目前鋰電池行業內工業化生產中的常用手段和工藝,方法簡單、高效、低成本,能夠真正實現高容量密度鋰離子電池負極的商品化生產。
本發明公開了一種熔融浸漬反應制備鋰離子篩的方法,該制備方法以可溶性錳源和模板劑為原料,制備出具有多孔錳源,再以多孔錳源和鋰源為原料,采用熔融浸漬法,制備出具有多孔結構的尖晶石型錳系鋰離子篩前驅體LiMn2O4,然后用酸性溶液處理前驅體得到鋰離子篩材料HMn2O4。本發明提供的熔融浸漬反應制備多孔鋰離子篩的方法,反應物能夠實現原子級的混合,并且保留多孔錳源的孔結構,制備得到的鋰離子篩材料吸附速度快,吸附容量較高。
本發明公開了一種鋰鋅鐵氧體微波電磁損耗材料,其化學式為Li0.15Zn0.7Mg0.01-0.1Fe2.14-2.05O4。該微波電磁損耗材料是采用固態高分子吸附自燃燒法合成,即以金屬的硝酸鹽為原料,按照該鐵氧體的化學計量比進行配料,再加入一定量的助燃劑,溶于水中形成均勻的溶液,并用纖維質的棉花將溶液全部吸收,令其自燃得到前驅體,再將前驅體放入爐中進行熱處理,即可制得相應的摻雜鎂的鋰鋅鐵氧體粉體。該法不僅工藝簡單,大大縮短了制備時間,而且瞬間燃燒使材料結晶度高,避免了鋰離子的損失,制得粉體具有高純度、均一粒徑分布等優點,適合做微波電磁損耗材料使用,所以原料價格低廉、易得。
本申請公開了一種鋰電池儲能系統嵌入式智能散熱裝置,涉及種鋰電池儲能系統散熱技術領域,包括鋰電池儲能箱和正負極柱,鋰電池儲能箱的頂端安裝有頂蓋,分隔板位于鋰電池儲能箱和頂蓋之間,頂蓋的上端兩側開設有散熱口,頂蓋的內部安裝有散熱風扇。當采集的溫度信號超過預設值的范圍時,單片機將發出指令傳輸至繼電器,繼電器將接通散熱風扇的電源,啟動散熱風扇將鋰電池儲能箱內部的熱量吸出,這時熱量將通過傳熱通孔流出,使熱量通過散熱口快速向外排出,當熱量排出后,溫度傳感器可以再次將采集的溫度信號將輸送至單片機,若采集的溫度信號未超過預設值的范圍時,單片機將發出指令傳輸至繼電器,將散熱風扇的電源關閉,使散熱風扇停止工作。
本發明公開了一種基于多目標優化的鋰離子電池快速充電方法,包括以下步驟:建立鋰離子電池的二階RC等效電路,并根據等效電路得出鋰電池在充電過程中的電?熱?老化耦合模型;根據電?熱?老化耦合模型,考慮鋰電池充電過程中電量SOC達到90%所需要的充電時間、充電過程中的最大溫升以及千次循環充電情況下的容量損耗,建立多目標優化的快速充電目標函數;根據電池在不同SOC階段的性能特點,設計多階段恒流充電方法,通過社交網絡搜索算法優化充電電流序列,得到代價函數值最小時對應的充電電流序列。本發明在滿足鋰電池快速充電需求的基礎上,降低充電過程中的最大溫升并減小電池的充電容量損耗。
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