浙江紹興有色金屬新能源材料技術理論與應用

市政新能源汽車充電樁防盜裝置 803     

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本實用新型提供一種市政新能源汽車充電樁防盜裝置，包括樁體、滑桿、弧形塊、抵觸板和推送桿，充電頭底部電性連接有電源線，且電源線的表面固定套接有矩形卡套塊和工字型套塊，所述矩形卡套塊和工字型套塊的表面卡接在矩形塊內，所述矩形塊內部開設的滑槽內滑動連接有卡塊，所述卡塊設在工字型套塊的左右兩側，所述左側卡塊的內部與兩根滑桿固定連接。該市政新能源汽車充電樁防盜裝置，通過對充電頭上的工字型套塊進行夾緊限位來保護電源線被人拔出，在樁體內設置纜線放置腔將電源線收至腔體內，達到防止被小不法分子偷走或被人為破壞并且提高市政容貌建設美好城市，也避免電源線風吹日曬，提高了電源線的使用壽命。

新能源汽車電池冷卻液管 1067     

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本實用新型涉及冷卻液管技術領域，尤其涉及新能源汽車電池冷卻液管。其技術方案包括：冷卻液管，所述冷卻液管的管體表表面套設有保護管，且保護管的內壁設有凸紋，所述冷卻液管的管體表面開設有凹紋，且所述凸紋與所述凹紋之間吻合，所述保護管的外側套設有連接鋼套。本實用新型通過在冷卻液管的表面設置保護管以及連接鋼套和鎖緊環，并在鎖緊環與連接鋼套之間設置橡膠圈，在保護管與連接鋼套之間設置密封圈，從而極大的提升了該冷卻液管連接端的連接密封性，且設置凸紋與凹紋的吻合，增強了保護管與冷卻液管的連接可靠性，降低了冷卻液管與其他連接端子的連接處出現冷卻液滲漏的可能性，保障了冷卻液管對新能源汽車電池的冷卻效果。

新能源模具生產用的固定裝置 829     

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本實用新型涉及加工夾具技術領域，且公開了一種新能源模具生產用的固定裝置，包括固定盤，所述固定盤頂部的中間部分設置有凸臺，且凸臺的外部固定套接有軸承Ⅰ，所述軸承Ⅰ的外部固定套接有轉動盤，所述轉動盤的頂部固定安裝有固定座，所述固定座的側面活動套接有絲桿，所述絲桿的兩端均固定連接有手輪，所述絲桿的外部螺紋連接位于固定座頂部的夾塊。該新能源模具生產用的固定裝置，通過夾塊和絲桿的相互配合，便于將不同厚度的工件放置在夾塊中不同高度的臺階上，從而使得加工的區域高于夾塊的頂部，防止夾塊和刀具發生干涉，通過固定盤和軸承Ⅰ、轉動盤的相互配合，便于與對轉動盤進行轉動，便于轉換工件的角度，方便對其進行裝夾。

具有反光醒目功能的新能源汽車充電電纜 974     

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本實用新型公開了一種具有反光醒目功能的新能源汽車充電電纜，包括外殼和電纜本體，所述外殼的內部固定有隔板，所述收卷軸通過軸承與隔板轉動連接，所述收卷軸的下端凸出于外殼的外部，所述電纜本體貫穿于收卷軸的中部，所述反光條的外部貼合有與電纜本體固定連接的防水膠，所述外殼的左右兩側表面均預留有導入口，所述引導塊的外部通過螺紋連接的方式固定有擋塊，且擋塊的中部開設有通孔。該具有反光醒目功能的新能源汽車充電電纜，具有反光醒目的效果，方便了使用者的觀察，且電纜本體的外表面不容易附著有雜物，并且不會長期被暴曬，減小了電纜本體受到的損壞，增加了電纜本體的使用壽命。

新能源汽車電池管理用散熱機構 840     

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本實用新型涉及一種新能源汽車電池管理用散熱機構，屬于新能源汽車電池散熱領域，其包括電池箱，電池箱的端面開設有貫穿其高度的多組安裝孔，相鄰兩組安裝孔之間通過連接孔連通，多組安裝孔中，一組安裝孔為進水孔，一組安裝孔為出水孔，剩余安裝孔內安裝有電池單體，本散熱機構還包括水冷散熱構件與自調節構件，其中，水冷散熱構件用于通過循環水冷方式對電池單體進行散熱，自調節構件用于感應電池溫度并對水冷散熱構件的循環水的流量進行自適應調節。

新能源汽車散熱片 1161     

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本實用新型涉及新能源汽車領域，具體公開了一種新能源汽車散熱片，包括安裝框和散熱室，所述安裝框的內側固定有導熱塊，所述安裝框和散熱室的內腔設置有冷卻水道，兩個所述冷卻水道通過輸送水管相連通，所述輸送水管上安裝有循環水泵，所述散熱室遠離輸送水管道的一側滑動插接有多個散熱翅，所述散熱室位于散熱翅的兩側開設有安裝滑槽，所述安裝滑槽內滑動連接有散熱風扇；通過冷卻液循環散熱效果更好，且通過散熱室上滑動插接的多個散熱翅，當單個散熱翅損壞后，可進行單獨替換，且兩側滑動安裝的散熱風扇便于將熱量快速帶走，散熱風扇的位置便于對散熱翅進行限位，更好的進行安裝固定。

新能源汽車集成測試臺架 958     

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本實用新型提供一種新能源汽車集成測試臺架，包括倒U型防護欄，方頭螺栓，檢測臺，鏤空升降臺，固定螺母，常規軸承，升降螺桿，旋轉輪，旋轉式手柄，底座，防滑橡膠墊，可減震防護桿結構，降溫輔助機，輔助車架導向輪結構和連接螺栓螺母，所述的倒U型防護欄分別通過方頭螺栓安裝在檢測臺的前部中間位置以及后部中間位置。本實用新型固定蓋，固定筒，減震桿，主安裝座，擋環，減震簧和輔安裝座的設置，有利于解決減震效果差容易損傷新能源汽車集成電路板的問題，可起到良好的減震作用；機架，散熱電機，固定帽和散熱葉的設置，有利于提高通風效果，保證散熱能力。

太陽能氫新能源應用在園藝割草機上的動力裝置 925     

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本實用新型公開了一種太陽能氫新能源應用在園藝割草機上的動力裝置，其結構包括定子繞組、機蓋、光能電池板、殼體、旋轉風機、連接基座、發電機、轉子鐵芯、軸承、對接線管，所述光能電池板由正面銀電極、減反射膜、擴散層、硅膠襯底板、背面銀電極、通電磁板組成，所述硅膠襯底板通過背面銀電極與通電磁板采用過盈配合。本實用新型一種太陽能氫新能源應用在園藝割草機上的動力裝置，設有光能電池板，通過正面銀電極面對陽光直線照射，再由減反射膜至背面銀電極，通過背面銀電極上的轉換磁芯將光能轉化為電能，然后由擴散層疏散導入至硅膠襯底板中的極點，由通電磁板將電能傳輸到發電機，使發電機帶動割草機持續工作。

可調節高度的新能源路燈 699     

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本實用新型公開了一種可調節高度的新能源路燈，包括主固定框，所述主固定框的內腔固定連接有定位板，所述主固定框內腔的底部固定連接有電機，所述電機的輸出端固定連接有主動齒輪，所述主動齒輪表面的兩側均嚙合有從動齒輪，所述從動齒輪的內腔套設有螺紋桿。本實用新型通過設置舉升桿、定位板、螺紋桿、從動齒輪、電機、活動塊、橫板和主動齒輪，可使裝置達到可調節使用高度的功能，解決了現有市場上的新能源路燈不具備可調節高度的功能，在對路燈進行安裝使用時，由于路況不同造成路燈的使用照明范圍的需求也不相同，無法調節高度使得安裝后路燈的照明范圍不同，使得路燈的適應性較差，不利于產品使用推廣的問題。

基于太陽能的新能源汽車供電裝置 1118     

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本實用新型公開了一種基于太陽能的新能源汽車供電裝置，其結構包括底板、窗口、操作面板、按鈕、指示燈、顯示屏、螺絲、太陽能板、投幣口、固定板、充電槍、機體、漏電報警裝置，操作面板與機體為一體化結構，按鈕嵌入安裝于操作面板的前表面，指示燈嵌入安裝于操作面板的前表面，指示燈位于按鈕的上端，本實用新型一種基于太陽能的新能源汽車供電裝置，結構上設有漏電報警裝置，將漏電報警裝置安裝在設備上，電線漏電帶動電磁線圈通電，通過電磁線圈產生電磁場，通過電磁線圈使得連接觸點以及右觸點與左觸點吸附，通過副電源持續給電磁線圈供電，再由蜂鳴器進行報警，通過漏電報警裝置防止漏電時擊傷人員。

方便拆裝的新能源汽車電機安裝座 700     

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本發明公開了一種方便拆裝的新能源汽車電機安裝座，涉及新能源汽車技術領域，其包括底座，所述底座的上表面固定連接有兩個側板，且兩個側板的上表面均固定連接在蓋板的下表面，所述蓋板的下表面固定連接有第二散熱板，所述第二散熱板的下表面固定連接有兩個第二擠壓墊，第二擠壓墊的下表面與電機本體的上表面搭接，電機本體機身的下表面搭接有兩個第一擠壓墊，第一擠壓墊的下表面與第一散熱板的上表面固定連接。通過設置第二滑桿、擠壓板、第三彈簧、固定塊、第一滑桿、卡塊和卡槽，不需要工作人員對螺栓連接或焊接部分進行拆除，從而方便了工作人員的工作，節省了工作人員的體力，滿足了使用需要。

工地用可調節探照角度的新能源探照燈 1022     

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本發明公開了一種工地用可調節探照角度的新能源探照燈，涉及探照燈技術領域，其包括底座，所述底座的下表面開設有凹槽，所述凹槽內壁的左右兩側面均開設有第一滑槽，且兩個第一滑槽內均滑動連接有滑塊，且兩個滑塊的相對面分別與支撐塊的左右兩側面固定連接，所述支撐塊的上表面固定連接有兩個第一電動推桿，且兩個第一電動推桿的頂端均與凹槽內壁的上表面固定連接。該工地用可調節探照角度的新能源探照燈，通過第二電動推桿、彈簧、第二滑槽、轉軸、軸承、第一支撐板、第二支撐板和探照燈本體之間的相互配合，從而改變了探照燈本體的探照方向，從而方便了工作人員調節探照燈本體的角度，從而方便了工作人員的工作。

新能源汽車動力制備用管道反應器 1150     

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本發明公開了一種新能源汽車動力制備用管道反應器，包括反應管、與設于所述反應管一端的第一蓋板及設于所述反應管內的盛料組件，所述反應管側壁上設有輸氣管，所述輸氣管內設有第一閥門；所述第一蓋板與所述反應管可拆卸連接，所述第一蓋板上設有進氣管，所述進氣管內設有第二閥門，所述反應管內設有安裝塊，所述反應管內壁上設有第一連接塊，所述安裝塊與所述第一連接塊相固連；所述安裝塊上設有螺紋狀加熱管，所述盛料組件設于所述螺紋形加熱管上，所述安裝塊上設有用于驅動所述盛料組件進行轉動的驅動電機；所述盛料組件內盛放有氧化銅固體。

新能源客車電動液壓轉向油泵 777     

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本實用新型公開了一種新能源客車電動液壓轉向油泵，包括轉向泵總成，所述轉向泵總成的輸入端與轉向電機總成的輸出端對接并固定，轉向電機總成的輸出軸與轉向泵總成的泵軸通過絕緣傳動裝置起到軟連接和絕緣雙重作用，所述絕緣傳動裝置包括傳動連接塊和連接塊絕緣套，所述傳動連接塊和連接塊絕緣套從內到外依次套接在泵軸上并連接為一體，所述電動液壓轉向油泵通過控制器控制轉向電機工作。當汽車直線行駛時，控制器控制轉向電機在低轉速狀態下工作，當需要轉向時，控制器控制轉向電機在高轉速狀態下工作，因而本實用新型解決了新能源客車怠速停機時無轉向助力問題。

分解水中的氫和氧再合成產生新能源的技術及其專用系統 889     

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本發明公開了一種分解水中的氫和氧再合成產生新能源的技術及其專用系統。是利用太陽能提供原始的小型能量,根據霍夫曼電分解水的原理,把水中的氫氣和氧氣分離,利用空氣壓縮技術把分解后得到的氫氣和氧氣分別壓縮到二只貯存罐中進行收集貯存,在需要時,提取二種氣體進行自然合成燃燒作功產生新的能源。本發明產生的新能源具有可以長期貯存、不受時間地域限制、隨意性好,清潔高效環保,十分適于家庭、汽車及中小型工廠使用等優點,把太陽能和水中蘊藏的能量結合在一起轉化為更大的能量,具有廣闊的應用前景。

用于新能源汽車零部件的加工處理設備 953     

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本發明涉及零部件加工技術領域，尤其是一種用于新能源汽車零部件的加工處理設備，包括處理臺面，處理臺面的內側中心位置固定設有傳送帶，處理臺面的上側且位于傳送帶的兩端均設有開口槽，傳送帶的外表面固定設有若干軟橡膠板，處理臺面的上側從左到右依次設置有噴涂裝置、烘干箱、溫度調節箱，烘干箱、溫度調節箱的外側均設有電控密封裝置，處理臺面的下側固定設有支撐板，烘干箱、溫度調節箱的內側均固定設有若干發熱絲，該用于新能源汽車零部件的加工處理設備，噴涂烘干一體設置，具有溫控環境吹氣打磨裝置，高效烘干，自動翻板。

新能源汽車用電池散熱固定裝置 873     

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本發明公開了一種新能源汽車用電池散熱固定裝置。涉及新能源汽車組件技術領域。包括座體，座體內固定安裝有保持架，保持架上設有的若干安裝孔內均安裝有電池單元；座體的端口上密閉安裝有換熱部，換熱部的兩端分別設有分氣部和集氣部，分氣部和集氣部的底面均開有通孔，通孔與保持架上設有的進氣口或出氣口連通。本發明通過集水器流經水流通道完成對氣體通道內部的氣體進行降溫處理，熱空氣溫度降低向下移動，而保持架與座體之間的熱空氣向上運動，實現空氣的流動，降低電池單元工作的過程中周側環境中的溫度。

用于新能源電池的焊接設備及其使用方法 866     

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本發明提供一種用于新能源電池的焊接設備及其使用方法，涉及電池加工設備領域，包括工作臺，所述工作臺的頂部固定連接有滑軌，所述滑軌上滑動配合有滑臺，所述滑軌上設置有用于驅動滑臺在滑軌上運動的驅動機構，所述滑臺上固定連接有電池安裝槽，所述電池安裝槽內設置有電池本體，所述工作臺的頂部固定連接有第一安裝架。該用于新能源電池的焊接設備，通過第三電機控制第二絲桿的轉動，第二絲桿的轉動能夠帶動滑臺在滑軌上運動，滑臺帶動電池本體進行x軸的運動，第一電機控制第一絲桿的轉動，第一絲桿帶動滑動塊的運動，滑動塊帶動第二電機進行y軸的運動，第二電機能夠帶動激光焊接裝置繞電池本體轉動。

方便調節切割新能源用鋼管長度的切割裝置 928     

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本發明公開了一種方便調節切割新能源用鋼管長度的切割裝置，涉及切割設備技術領域，其包括底板，所述底板下表面的四角處均固定連接有支撐腿，所述底板的上表面與兩個支撐桿的底端固定連接，且兩個支撐桿的頂端均與圓筒的下表面固定連接，所述圓筒位于U型板內，所述U型板的下表面與底板的上表面固定連接。該方便調節切割新能源用鋼管長度的切割裝置，通過設置手輪、螺紋柱、螺紋帽、轉軸、支撐板和擋塊，使得螺紋柱通過轉軸和軸承帶動支撐板向右移動，使得支撐板通過兩個連接桿帶動擋塊向右移動，使得工作人員更加方便調節刀具切割鋼管的長度，不需要工作人員每次切割后，再對鋼管重新測量標記，提高了工作人員的工作效率。

具有空氣凈化功能的節能型新能源汽車用熱泵空調 829     

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本發明涉及熱泵空調技術領域，且公開了一種具有空氣凈化功能的節能型新能源汽車用熱泵空調，包括熱泵空調本體，所述熱泵空調本體的正面設置有數量為兩個的側板，兩個所述側板的中間設置有遮風板，所述熱泵空調本體的正面設置有用于定位兩個側板的定位機構，兩個所述側板的內部均設置有拆卸遮風板的拆卸機構。該具有空氣凈化功能的節能型新能源汽車用熱泵空調，通過設置遮風板和定位機構，定位機構可以將遮風板定位在熱泵空調本體的正面，當熱泵空調本體吹風時，遮風板不僅可以對風導向，而且風通過多個通風孔吹出，分散了風力，減少了長時間對著乘客吹風，導致乘客不適的情況發生，保護了身體健康，從而具備減弱風力的優點，方便了使用。

新能源汽車高壓盒內低壓線束 1061     

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本實用新型公開了一種新能源汽車高壓盒內低壓線束，包括第一加熱繼電器正極接插件、第一加熱繼電器負極接插件、第二加熱繼電器正極接插件、第二加熱繼電器負極接插件、電流傳感器接插件、整車低壓接插件、低壓輸入接插件、低壓輸出接插件，其中所述低壓輸出接插件與第一電線的一端相連，所述第一電線的另一端與第一加熱繼電器正極接插件相連，所述第一電線從左到右還依次與第一加熱繼電器負極接插件、電流傳感器接插件、整車低壓接插件、低壓輸入接插件相連。本實用新型所述的一種新能源汽車高壓盒內低壓線束，其結構簡單，安裝方便，避免高壓盒內的電線交叉凌亂，提高新能源汽車高壓盒的安全性。

用于新能源汽車充電的光伏發電充電樁 1106     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車充電的光伏發電充電樁，包括充電樁本體，其內部安裝有橫桿，且橫桿的外側連接有移動塊，所述移動塊的上端連接有銜接桿，且銜接桿的上端轉動連接有安裝板，所述充電樁本體的上端中部固定安裝有固定桿；太陽能板，其卡合安裝在安裝板的上端，且太陽能板的外側連接有安裝桿，所述安裝板的下端左端連接有移動桿；絕緣電線，其安裝在充電樁本體的下端，且絕緣電線的上端連接有充電槍，并且充電槍的上端安裝有連接塊，所述充電樁本體的右端安裝有防脫落機構。該用于新能源汽車充電的光伏發電充電樁，方便調節太陽能板的角度，對充電槍的固定效果好，且方便對太陽能板進行固定。

新型新能源汽車配套設施 720     

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本發明公開了一種新型新能源汽車配套設施，包括充電樁以及與新能源汽車連接的充電端頭，充電樁中上下對應設置有口部朝右的滑槽，滑槽中平滑安裝有滑座，兩個滑槽之間設置有通透槽，通透槽中點處固定安裝有鐵柱，鐵柱外側固定安裝有線圈，通透槽中上下對應且平滑安裝有滑臂，滑座中點處設置有左右互通的插孔，且滑座右端面設置有與插孔連接的導滑面，滑座中上下對應設置有互通插孔的第一頂推槽，第一頂推槽中平滑安裝有第一頂推塊，第一頂推塊朝向插孔的端面固定安裝有觸片，滑槽上下端壁中對應設置有與第一頂推塊相配合的第一凹孔，第一頂推槽左端設置有互通第一頂推槽以及插孔的連接孔。

新能源汽車用防結冰雨刮器 1156     

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本發明公開了一種新能源汽車用防結冰雨刮器，屬于雨刮器技術領域。一種新能源汽車用防結冰雨刮器，包括雨刮器本體，所述雨刮器本體內設有保溫儲液腔，所述雨刮器本體內設有空腔，所述空腔內滑動連接有支架，所述支架底部滑動連接有除冰板，所述雨刮器本體上滑動連接有支桿，所述支桿可相對于雨刮器本體上下滑動，所述支桿底部設有壓緊部，所述支桿內連接有噴液機構，所述除冰板兩端連接有噴口；還包括驅動部件，所述驅動部件用于驅動所述除冰板往復運；其中，在雨刮器結冰時，通過按壓支桿，觸發內部的噴液機構將保溫儲液腔內的液體從除冰板兩端的噴口噴出，同時通過驅動部驅動除冰板往復運動進行除冰。

新能源空氣凈化器 1138     

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本實用新型公開了一種新能源空氣凈化器，所述空氣凈化器主體與底座固定連接，所述水槽設置在空氣凈化器主體內部的底部，所述水槽右側的底端固定連接有出水口，所述初級過濾裝置設置在水槽的上方，所述初級過濾裝置左側的下部固定連接有空氣入口，所述空氣入口的下方固定連接有空氣進入管，所述初級過濾裝置右側的中部固定連接有進水口，所述次級過濾板設置在初級過濾裝置的上方，所述氣流導向板設置在次級過濾板上方的右側，所述氣流導向板的左側固定連接有風機入口，所述風機設置在風機入口的上方，所述出風口設置在空氣凈化器主體的頂端，所述太陽能電池板設置在空氣凈化器主體右側的上部。該新能源空氣凈化器結構簡單，造價低，而且節約電能。

新能源汽車配件切割方法 1068     

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本發明公開了一種新能源汽車配件切割方法，包括加工臺，所述加工臺的頂部固定連接有墊塊，所述墊塊的頂部安裝有汽車配件，所述加工臺的頂部設置有：切割裝置，該切割裝置具有安裝框，所述安裝框的一側滑動連接有定位板；儲熱裝置，該儲熱裝置具有儲熱擋塊，所述儲熱擋塊靠近墊塊的一側開設有弧形收納槽；隔離裝置，該隔離裝置具有排料管，所述儲熱板的頂部開設有引導槽，本發明涉及新能源汽車配件制造技術領域。該新能源汽車配件切割方法，達到了提高對切割產生的熱量利用程度的目的，能夠方便的處理切割產生的金屬碎屑，提高了防護效果，能夠避免汽車配件切割后產生的高溫燙傷接觸的工作人員。

新能源汽車轉向裝置 926     

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本發明公開了一種新能源汽車轉向裝置，包括第一豎板和凸塊，所述第一豎板的前端面上方固接有凸塊，所述第一豎板的前端面上方安裝有轉向裝置。該新能源汽車轉向裝置，通過車輪、橫桿、第一連桿、第二連桿和第三連桿等結構之間的相互配合，可以通過第三連桿帶動第二連桿進行移動，從而第二連桿帶動第一連桿進行移動，從而使車輪完成轉向，通過斜板、第一弧形板、第二弧形板、圓形塊和第一彈簧等結構之間的相互配合，可以通過第一彈簧的彈力性能對車輪在回輪時提供動力，從而使回輪速度更快，通過電機、齒盤、螺紋桿、T形塊和齒牙板等結構之間的相互配合，可以通過電機帶動齒牙板進行移動，從而降低了操作難度。

根據氣溫自動調節的新能源汽車天窗 920     

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本發明提供一種根據氣溫自動調節的新能源汽車天窗，涉及新能源汽車配件領域，包括上下貫通的矩形框狀的殼體、上隔玻璃、下隔玻璃、若干折疊簾、若干氣囊、若干連接件、若干彈簧、滑軌以及滑動適配在滑軌上的若干滑塊，所述上隔玻璃和下隔玻璃分別設置在殼體的頂部和底部且上下對應，若干折疊簾沿著殼體的長度方向等間距排布。無論駕駛員是否在車內，當遇到炎熱的太陽暴曬時，氣囊會受熱膨脹并帶動折疊簾張開擋住陽光的照射，當陰暗的天氣時，氣囊在常溫狀態下會收縮并帶動折疊簾同步收攏，使車內采光較好，相較于現有技術，本天窗實現了遮陽的自動化，無需人工操作，在行車途中也避免了關閉遮陽板的安全隱患。

基于車輛勢能的新能源道路灑水系統及其安裝方法 1127     

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本發明提供一種基于車輛勢能的新能源道路灑水系統及其安裝方法，涉及新能源領域，包括安裝板、底板、頂板、若干連桿、轉軸、若干弧形的受力板、水泵、儲水箱、若干灑水管、出水管以及總水管，所述底板的底部通過若干支撐柱與安裝板相連，所述底板、連桿、頂板自下而上依次相連，所述轉軸的上下兩端分別樞接在底板與頂板上。受力板的轉軸帶動水泵工作將水抽至儲水箱中，同時受力板的轉軸帶動儲水箱轉動，儲水箱內的水在轉動離心力的作用下甩出灑水管對兩側的車道進行噴灑作業，由于本裝置不消耗電能，利用車輛的勢能來驅動，相較于現有的噴灑車作業，能夠節省大量的人力、物力，且不影響交通，還能夠當作隔離帶使用。

用于新能源汽車廢棄輪胎的粉碎裝置 1062     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車廢棄輪胎的粉碎裝置，涉及粉碎設備技術領域，其包括底板，所述底板的上表面與兩個支撐腿的下表面固定連接，且兩個支撐腿的上表面均與箱體的下表面固定連接，所述箱體的上表面設置有進料口，所述箱體的左側面固定連接有兩個固定桿，且兩個固定桿相對面的一端分別與驅動裝置的上表面和下表面固定連接。該用于新能源汽車廢棄輪胎的粉碎裝置，通過設置第一粉碎桿、第二粉碎桿、網板、拉手和第一通孔，使得一些細小的碎屑落在箱體底部，較大的碎屑留在網板上，工作人員不需要將全部碎屑一并取出，再對這些碎屑進行挑選，將較大的碎屑重新粉碎，不但節省了工作人員的時間，還提高了工作人員的效率。