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為了解決雙面離型層離型膜離型力大小便于控制、兼具高殘余粘著力和摩擦力的問題，本申請提供一種用于電池鋰帶的雙面離型層離型膜的制備方法。
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本實用新型涉及二氧化硅制粉附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種二氧化硅研磨制粉裝置，其結構簡單，預先對二氧化硅進行破碎，然后再進行研磨，提高生產效率；包括外殼、正轉磨盤、反轉磨盤和螺旋輸送機，外殼內部中空，外殼上半區域呈倒錐形，外殼內部下半區域設置有第一軸承，第一軸承內圈與正轉磨盤中部連接，正轉磨盤上半區域呈倒錐形，正轉磨盤下半區域設置有左皮帶輪，外殼右端設置有支撐機構，支撐機構上設置有第一電機，第一電機輸出端設置有右皮帶輪，左皮帶輪和右皮帶輪上套裝有傳動皮帶，外殼頂部可轉動設置有驅動軸，驅動軸頂
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本發明涉及鋰離子電池的回收利用方法，尤其涉及一種從廢舊三元鋰離子電池中提取鎳的方法，將電池黑粉料配制成料漿，依次經過低酸浸出、高酸浸出步驟，得到萃雜前液，將萃雜前液依次經過第一萃取步驟以及第二萃取步驟后，與包含有皂化后的第三萃取劑溶液混合，將鎳離子萃取至第三萃取劑溶液中，第三萃取劑溶液經過反萃后得到精制鎳溶液，將精制鎳溶液蒸發得到鎳鹽晶體產品。本發明中的提取方法對于電池中的各個元素具有較高的萃取率，同時降低了萃取級數以及萃取劑的消耗，因而有效節約了能源、節約了成本，同時降低了對于設備的要求。
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本發明涉及石墨工藝制品加工技術領域，具體為一種用于工藝制品加工的等靜壓石墨制備工藝，包括以下步驟：原材料選擇→攪拌混捏→成型→一次焙燒→一次浸漬→二次焙燒→二次浸漬→三次焙燒→石墨化/純化，通過利用對混捏、磨碎后的混合物在等靜壓成型之前進行振動與抽真空處理，去除混合物的粉體之間空氣，避免在等靜壓成型過程中，對成型石墨制品密度的影響，提高成型的石墨制品的密度，解決石墨制品因密度因素無法應用于工藝品加工的技術問題。
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本發明公開了一種移動式鋰電池破碎處理裝置，其包括移動車體以及設置于移動車體上的集裝箱，所述集裝箱內設置有排氣筒、風機、SDG活性炭吸附裝置、旋風除塵裝置、破碎裝置和UV光解系統，所述破碎裝置的廢氣出氣端與旋風除塵裝置的進氣端通過管道連接，所述旋風除塵裝置的出氣端通過管道與SDG活性炭吸附裝置的進氣端連接。本發明能夠整體移動，進而能提供廢舊電池就地破碎、安全運輸的服務，不僅避免電池破碎過程中起火，還能夠避免電池運輸過程中起火，同時無需放電和人工拆解成單體，即可直接破碎。其次，設備的可移動性對位置偏僻的儲能電池站、電動自行車“墳場”有很好的適應性。
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本發明公開了一種鉛蓄電池負極板的制備方法，在極板涂板后，先淋水再淋酸再將淋水和淋酸兩部分產生的鉛泥分別處理后回收利用。本發明通過對負極板淋水鉛泥和淋酸鉛泥回收再利用，能夠解決負極鉛膏的浪費問題，同時提高清潔化生產，降耗減排；本發明中的制作方法能夠增加負極板柵表面的氧化層深度，增強負極鉛膏與負極板柵的結合性，防止負極鉛膏從板柵上脫落；增強鉛蓄電池的充電接受能力、放電效率和循環壽命。
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本實用新型屬于新能源汽車電動真空泵用具技術領域，尤其涉及一種帶減震裝置的電動真空泵。本實用新型公開了帶減震裝置的電動真空泵，包括真空泵本體，所述的真空泵本體的一側連有杯形支板，U形支架上固定設置有杯形固定座，杯形固定座內設置有主減震器；所述的真空泵本體的兩側通過主減震器設置在總成固定支架上。本實用新型的有益效果是：結構安全、可靠，減震性能良好。但對整車安裝布局要求相對較高，安裝空間較大，通過改變支架形狀，可實現任意方向安裝。
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本實用新型公開了一種超小型耐高溫直流濾波電容器，包括電容器芯子，其特征在于：所述的電容器芯子位于電容器本體內部，所述的電容器芯子側邊則設置有噴金層，所述的噴金層靠近電容器本體底部連接有電容器CP線，所述的噴金層靠本體上端還設置有內封高溫蠟，所述的CP線與內封高溫蠟外側均包裹有外包封層；本實用新型提供的一種超小型耐高溫直流濾波電容器，具有尺寸緊湊、體積小、耐高溫、性能穩定可靠的特點，適用于開關電源、電子鎮流器和變頻器等中間電路直流濾波，如DC?Link、PFC等；隨著新能源市場的擴大，以及元器件朝著小型化、耐高溫等發展的趨勢，本實用新型的市場前景必將十分廣闊。
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本實用新型屬于新能源技術領域，具體為一種節能環保型廣告牌，包括支撐機構，所述支撐機構包括底板、廣告牌，所述底板頂部設有所述廣告牌，所述支撐機構上設有發電機構和清潔機構，所述發電機構包括防護箱、豎板、安裝板、照射燈、安裝槽，所述廣告牌頂部通過螺栓連接有所述防護箱，所述防護箱頂端焊接有所述豎板，所述豎板頂端焊接有所述安裝板，所述安裝板上成型有所述安裝槽，所述安裝板底部靠近前側安裝有所述照射燈，所述防護箱內部設有蓄電池。本實用新型采用太陽能和風能發電并儲存，這樣可以減少污染排放并且減少通電用線材，采用清潔機構，從而可以對廣告牌進行清潔，防止灰塵積累。
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本實用新型公開了一種可采集鋰離子電池電壓的加熱裝置，屬于鋰離子電池加熱技術領域，該裝置易于對新能源汽車用的鋰離子電池進行加熱的裝置，加熱速度快。包括鋰離子電池、電池連接模塊和電池管理系統，還包括能檢測鋰離子電池的電源輸出接口電壓的總電壓傳感器；所述鋰離子電池包括若干個單體電池；在每個單體電池上分別設有能檢測對應單體電池溫度的溫度傳感器，在每個單體電池上還分別設有能加熱對應單體電池溫度的加熱機構，所述電池連接模塊的控制端、總電壓傳感器、每個溫度傳感器和每個加熱機構的控制端分別與電池管理系統連接；電池連接模塊還與鋰離子電池連接。
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本實用新型提供的一種電池模組端板組件以及電池模組，所述電池模組端板組件的頂端設有吊裝凸塊，所述吊裝凸塊的內部為中空結構，所述吊裝凸塊頂部設有吊裝孔，所述吊裝孔與所述吊裝凸塊的內部貫通。當裝配電池模組時，吊裝件通過吊裝孔進入吊裝凸塊的內部后，利用吊裝件的限位部與吊裝凸塊上位于吊裝孔位置處的內表面之間限位，通過外部對吊裝件施力并將其運送至新能源汽車的電池安裝處，從而實現電池模組的裝配工作，整個吊裝過程不需要占用橫向空間，提高電池模組的裝配效率。
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一種結構穩定的太陽能電池組件裝置，涉及新能源領域，包括電池放置板和穩定部，所述電池放置板用于放置太陽能電池，所述穩定部包括下壓板、層疊架和推拉底板，所述層疊架包括豎頂板、橫擋板、弧擋板、傾斜撐板和末端擋板，所述推拉底板包括豎扣板和橫抵板，所述下壓板上有范圍移動板，所述范圍移動板為自所述下壓板的下表面向下延伸的、相互間隔的直板，使得位于戶外工作運行的太陽能電池組件免受大風吹起或者吹翻，并且提高適配性，使得不同厚度的光伏組件可以被穩定。
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本實用新型公開了一種安防監控設施用的UPS電源，包括蓄電池組、外接充電器組、市電負載輸入端及UPS負載輸出端；所述的蓄電池組后端底部安裝有充電器，其上端聚酯絕緣隔板上安裝有主板、中央處理器及外接控制單元信號端子口；所述的充電器左側安裝有太陽能接受設備端，其與蓄電池組之間安裝有逆變器，與充電器之間安裝有濾波器；本實用新型安防監控設施用的UPS電源在原有的外接充電器和市電負載輸入端之外增加太陽能光伏充電設備端，其這樣在保證電路不間斷電源供電的同時，還為蓄電池組提供除市電以外的新能源電量，提高了安防監控設施的使用率和適用性，其設計合理，結構簡單，環保節能，為人們的環境提供了安全保障，適合廣泛推廣。
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本實用新型公開了一種電動真空泵降噪結構，包括底部開口的消音罩，固設于所述消音罩內頂面上的消音內腔壁、套設于消音內腔壁上的內消音圈，還包括設于所述消音罩內的二級消音結構；所述二級消音結構包括設于所述消音罩內側壁上的消音凸棱、設于所述消音罩內頂面上的消音凹腔；所述消音凸棱包括間隔設置的消音小凸棱組和消音大凸棱組；所述消音小凸棱組包括至少一個消音小凸棱，所述消音大凸棱組包括至少一個消音大凸棱。本實用新型結構簡單，成本低廉,能夠有效降低電動真空泵產生的噪音，提高車輛，尤其是新能源電動汽車的靜音表現，提升車輛行駛品質。
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本實用新型公開了一種可移動式的儲能電池倉，包括箱體、電池模塊、若干個電池架、雙向逆變器和并離網切換裝置，箱體通過一隔板分為電池隔間和監控隔間，隔板上設有隔間門，若干個電池架安裝在電池隔間內，電池模塊安裝在電池架內，監控隔間安裝有監控柜、配電柜、匯流箱和并離網切換柜，配電柜內安裝有若干個配電單元和通電接口，若干個配電單元和通電接口均與并離網切換裝置連接，并離網切換裝置與雙向逆變器連接，并離網切換裝置安裝在并離網切換柜內。本實用新型箱體和箱體內的設備，實現了電網源網荷儲的一體化設計，移動方便，在新能源供電充足時進行電能存儲，在用電高峰時進行輔助供電，使得市電供電更加合理，降低電網損失。
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本實用新型公開了一種用于電動汽車電池組快速更換系統的供電裝置，包括：變電所、太陽能光伏發電系統、儲能電池系統、更換站電網、配電柜、第一充電機組、第二充電機組、第三充電機組。其通過變電所、太陽能光伏發電系統、儲能電池系統給更換站電網供電，并通過配電柜分別連接充電機組給電動汽車電池組進行充電，利用太陽能這種可再生的清潔能源，節約了能源、減少了污染排放，利用儲能電池系統夜間電力低谷時間儲備電量，白天切換到充電系統為電池組進行充電，大大降低了經營成本，融入了新能源和儲能電池的應用，實現供電裝置供電方式多樣化，提高了供電穩定性，緩解了電池組充電時對電網的負荷壓力，安全可靠，經濟性好。
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本實用新型公開了一種鋰電池紡織涂層包裝結構，涉及新能源電池的技術領域，包括電芯，其特征在于：所述電芯外部包有塑膜內包，塑膜內包外部設有紡織外包，所述電芯的輸出端設有一對極耳，極耳通過緊固螺絲設有導線，導線的外端貫穿塑膜內包、紡織外包后置于外部，塑膜內包和紡織外包上設有安全閥，安全閥內端連通塑膜內包內部，外端設有排氣孔，本實用新型采用塑膜與紡織涂層的雙層包裝結構，提高了電池外包裝的機械強度、耐銼扎性能以及隔熱性，并設有安全閥，將電解液分解的氣體排出電池，防止短路，提高安全性和電池壽命。
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本實用新型涉及新能源鋰離子電池結構技術領域，具體為一種防止電池燃燒的結構及應用該結構的鋰離子電池，包括安裝于電池上的防燃機構，防燃機構包括阻燃單元、導流單元及滅火單元，采用防燃機構將電池的任一單體內燃燒產生的物質導流至該防燃機構內預設的滅火介質處進行滅火處理，快速的解決燃燒的單體，保證相鄰單體不會被波及，解決電池內一組單體燃燒，導致其余相鄰單體受熱燃燒爆炸的技術問題。
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本實用新型屬于新能源動力電池技術領域，公開了一種模塊化鋰離子電池，包括電池本體、參數檢測單元、控制與存儲單元以及外部接口單元，電池本體、參數檢測單元以及控制與存儲單元依次通信連接，外部接口單元與控制與存儲單元通信連接，本實用新型解決了現有技術存在的更換成本高、維護拆裝不方便、充電時間長、續航能力低、系統設計成本與難度大、擴展困難、管控困難以及安全性低的問題。
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本實用新型涉及新能源開發利用技術領域，尤其為一種環保型太陽能電池板，包括底座，所述底座的底部豎直焊接有平面調節器，底座的頂部中心位置豎直焊接有主支撐桿，支撐平行桿的頂部固定設置有固定座，固定座上穿接有固定銷，固定銷的側壁豎直穿接有伸縮桿，伸縮桿遠離固定銷的一端套接有套筒，套筒遠離所述伸縮桿的一端設置有固定圈，主支撐桿遠離所述底座的一端活動連接有太陽能電池板底座，太陽能電池板底座的背部固定設置有固定座二，固定座二設置有固定銷二，太陽能電池板底座的頂部蓋設有鋼化玻璃板，太陽能電池板底座和鋼化玻璃板之間分別設置有上層EVA板、電池板、下層EVA和TPT板。本實用新型結構簡單，使用便捷，壽命長。
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本實用新型公開了一種具有防水防雷功能的無線信號增幅裝置，包括機身主體和室外天線，所述機身主體的內部設置有防潮層，且防潮層的上方安裝有電池盒，所述電池盒的上方設置有隔絕錫盤，且隔絕錫盤的內部安裝有處理芯片，所述處理芯片的左側連接有低噪聲放大器，且低噪聲放大器的左側安裝有雙工器，所述機身主體的右側設置有發射天線，且機身主體的上方安裝有接收天線。該具有防水防雷功能的環保新能源無線信號增幅裝置設置隔絕錫盤，通過安裝在處理芯片外部的隔絕錫盤，從而使得隔絕錫盤能將處理芯片與外界相互隔離起來，避免外部的電磁輻射和熱量干擾處理芯片的正常工作，保證裝置運行的穩定和高效性。
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一種電池包安裝支架、電池包安裝支架組及汽車，屬于新能源汽車領域。支架包括第一支架、第二支架、第一連接板、第二連接板和防護梁。第一支架和第二支架均位于兩個第二連接板之間。第一支架的兩端分別與對應的第二連接板的底部連接，第二支架的兩端分別與對應的第二連接板的頂部連接。第一支架和第二支架之間留有間隔，第二支架的相對兩側分別是用于安裝電池包的第一空間和第二空間，其中第一空間位于第一支架和第二支架之間。防護梁和第一連接板設置于第一支架兩側。支架組包括加強梁和兩組上述的車架，加強梁設置于兩組車架之間。汽車包括上述的支架。支架對電池包的防護性能好。支架組對電池包的防護性能好。汽車的電池包防護性好。
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本實用新型涉及一種電池更換結構。一種電池快換結構，包括電池艙殼體，在電池艙殼體內設有電池容納腔，在所述的電池容納腔的一端為電池包進入口，在電池包入口處設有電池包鎖止機構，在電池容納腔的電池包進入口的兩側中至少一側設有電池包導向定位機構，在電池容納腔的底部設有電池包支撐機構，在電池容納腔的另一端設有電池包緊固連接機構。本實用新型提供了一種結構簡單，能實現電池快速更換安裝，并迅速鎖緊固定的一種純電動汽車電池快換結構；解決了現有技術中存在的新能源電動車充電時間長，換電池不方便的技術問題。
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一種黑硅光伏組件的保護裝置，涉及新能源領域，包括組件支撐架和保護罩，所述組件支撐架用于放置黑硅光伏組件，所述保護罩包括進出滑腔、阻脫板和保護殼，所述保護殼包括弧形罩殼、引導把手和抵觸條，所述阻脫板為自所述進出滑腔的上口靠近所述組件支撐架一側的邊緣向外延展的平面板，使得光伏組件在遇到部分惡劣天氣時，保護黑硅光伏組件不受天氣損壞。
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本實用新型涉及新能源車輛技術領域，提供一種電池快換裝置及電動作業機械。該電池快換裝置，用以解決現有技術中電池安裝效率低，可靠性差的缺陷，包括電池框架和電池托架，電池框架用以設于電動車輛的車架平臺上，電池托架可拆卸地與電池框架連接，電池托架用以與電池可拆卸連接。本實用新型通過電池與電池托架的開拆卸連接，實現電池的更換檢修，電池托架與電池框架的可拆卸連接，電池框架設置于車架平臺上，實現電池與電池托架的同步拆裝，提高電池拆裝的便捷性，同時，有效提高電池裝配的牢固性。
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本實用新型公開了一種真空泵控制器，包括整車、真空泵、控制器電路模塊以及外接插口，所述真空泵由上端蓋和下端蓋通過裝配螺釘可拆卸連接構成，所述控制器電路模塊固定安裝在下端蓋的內壁上，所述的真空傳感器與所述控制器電路模塊的信號輸入端電連接，所述外接插口固定設置在所述下端蓋的外側面上，所述外接插口設置有若干針腳，所述的針腳分別和控制器電路模塊的對應功能端電連接，所述整車設有匹配所述外接插口的接線端口，所述接線端口與所述外接插口對應功能針腳電連接。本實用新型產品主要適用于新能源汽車真空泵控制，無需整車VCU控制，依靠本產品可有效且精確控制真空泵的工作特性，降低了原整車VCU控制模塊的成本。
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本實用新型公開了一種工業余熱發電廢氣處理裝置，包括底座，所述底座上表面一側固定設置有余熱保溫鍋爐，所述余熱保溫鍋爐頂部固定設置有吸附板，所述余熱保溫鍋爐左側內壁上部連通有進氣導管，所述余熱保溫鍋爐右側內壁上部開設有出氣口，所述余熱保溫鍋爐右側固定連接有儲液罐，所述出氣口一側連通有導熱管，所述導熱管遠離出氣口的一側延伸至儲液罐內部，所述儲液罐左右兩側內壁中部之間固定連接有導熱管支架，所述導熱管支架中部與導熱管外表面固定連接。本實用新型涉及新能源及環保技術領域。該一種工業余熱發電廢氣處理裝置，有效利用了工業余熱，且能處理尾氣，在使用過程中，節能環保，能降低內部器件的被氧化腐蝕速度。
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2025年07月23日 ~ 26日 
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