貴州貴陽有色金屬材料制備及加工技術理論與應用

圓柱型鋼殼電池及其制造方法 1007     

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本申請涉及一種圓柱型鋼殼電池及其制造方法,屬于新能源汽車儲能動力電池技術領域。其包括正極蓋板、正極集流盤組件、全極耳卷芯、鋼殼、負極集流盤組件、負極蓋板，負極蓋板位于鋼殼的負極端，焊接好正極集流盤組件和負極集流盤組件的全極耳卷芯位于鋼殼中，正極蓋板位于鋼殼的正極端，正極集流盤組件與正極蓋板周邊激光焊密封，負極集流盤組件與負極蓋板周邊激光焊密封。本發明可提高電池大電流充放電性能，簡化電池配件，降低成本，減少電池中非活性物質空間，提高電池的體積比能量和重量比能量，實現密封化成工藝同時又可將化成產氣排除，簡化化成設備結構，降低環境控制成本。工作環境清潔、無污染。

新型旋轉活塞氣、液泵與風能連鎖傳動技術聯合應用方法 880     

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本發明主要目的是通過新型旋轉活塞氣、液泵的機械換能技術將其抽、排的流體作為工質直接轉換為動能，并與風能連鎖傳動聯合應用，使之成為新能源利用技改能源的直換系統，以提高其能源轉換和利用效率。

地熱能用管道自動對接頭 1080     

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本發明提供一種地熱能用管道自動對接頭，涉及新能源領域。該地熱能用管道自動對接頭，包括上管壁，上管壁底端固定連接有對接桿，上管壁內槽固定連接有卡接槽，對接桿下端滑動連接有滑位槽，滑位槽底端固定連接有對接管，對接管上端固定連接有卡接環，卡接環在滑位槽內側，卡接環與卡接槽卡接，對接管內壁固定連接有固定塊，固定塊相互靠近的一端固定連接有支撐架，支撐架外表面套接有阻塞板。該地熱能用管道自動對接頭，通過卡接環阻擋阻塞板翻轉，使阻塞板只能夠向上翻轉不能向下翻轉，通過掛接盤進行密封管道入口，使管道內部避免土壤倒灌，達到了密封安裝管道的效果，解決了土粒阻塞或影響管道正常使用的問題。

適用于多端柔性直流配電網直流穩壓的下垂協調控制方法 811     

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本發明公開了一種適用于多端柔性直流配電網直流穩壓的下垂協調控制方法，當多端直流系統的直流母線電壓偏差時，分別通過在原有下垂控制的基礎上加上橫功率補償分量和縱電壓補償分量改變系統的原有穩定運行點，實現直流母線電壓的恢復和各個VSC的功率協調分配；解決了由新能源發電隨機性和負荷變動引起的直流母線電壓偏差過大，影響系統的穩定運行甚至產生振蕩；而現有技術的下垂控制方式不能解決這個問題，而且在穩態電壓與額定值之間存在偏差以及單個換流器無法實現功率精確分配的缺陷，影響系統的穩定運行等技術問題。

基于G3?PLC的雙向交互通信方法 1020     

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本發明公開了一種基于G3?PLC的雙向交互通信方法，其特征在于，包括以下步驟：步驟1：網狀網絡組網，組成多跳網狀拓撲網；步驟2：在多跳網狀拓撲網中采用下一代輕量級按需距離矢量路由算法，建立雙向動態路由；本發明提供一種基于G3?PLC的雙向交互通信方法，應用于電力集抄系統中，以解決傳統基于FSK電力線載波通信技術無法實現雙向數據實時互動的問題，提高電表響應和事件上報的實時性，實現營銷主站與用電側的雙向數據實時互動，同時，以解決對入網新能源發電諸如出力曲線等參數的控制等技術問題。

風能、光能、市電互補LED智能照明系統 1144     

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本發明公開了一種風能、光能、市電互補LED智能照明系統,該系統包括太陽能電池板或風能發電機組、能量控制器、蓄電池組、微控制器和LED照明燈,太陽能電池板將太陽的輻射能力轉換為電能送至蓄電池中存儲起來,風能發電機組將風能發電送至蓄電池中存儲起來;能量控制器對充電放電條件加以限制,防止蓄電池過充電及深度充電;蓄電池存儲滿足照明需要的電能;微控制器用以實現照明燈系統自動控制,實現照明燈亮度的自動調節;LED照明燈則是照明光的光源。本發明具有以下優點:①充分利用風能、太陽能等綠色新能源,可緩解能源緊張狀況;②本系統安裝簡單、方便;③運行維護成本低廉;④整個系統運行均為自動控制。適用于風能、光能資源豐富的地區。

安裝于公交車頂的多元化發電系統 1181     

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本發明提供了一種安裝于公交車頂的多元化發電設備，包括底座，底座上固設有發電塔，發電塔內設有太陽能發電機構、調整機構、風力發電機構、清潔機構、集水機構和電磁發電機構；本發明可在公交車行駛的過程中利用太陽能、風能進行新能源發電，提高了清潔能源的使用，避免了環境污染，同時通過刷板可以對電池板表面進行清潔，避免了電池板表面附著有較多灰塵時導致無法進行正常太陽能發電，通過水泵可以利用收集到的雨水對電池板進行沖洗，減少了清潔設備的成本，最后通過切割桿和陰、陽極磁鐵可以利用汽車在行駛的過程中顛簸產生的重力勢能轉化為電能，充分的將能源回收最大化。

電動汽車風光儲一體化充電樁 929     

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本發明涉及一種電動汽車風光儲一體化充電樁，包括風光儲一體化單元、充電機本體單元和人機交互單元，風光儲一體化單元為充電機本體單元供電，人機交互單元通過通訊接口分別與風光儲一體化單元、充電機本體單元間進行信息交互；本發明不僅可減少城市電網改造，降低建設成本；還可降低環境污染，充分開發新能源，提高充電系統的智能性、可靠性、安全性。

PVDF中空纖維膜的改性方法 1026     

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本發明公開了一種PVDF中空纖維膜的改性方法。本發明的發明人發現，選擇了適當且適量的引發劑與反應溶液后，在超聲波條件下對聚偏氟乙烯膜進行表面改性，能達到提高聚偏氟乙烯膜的親水性和抗污染性的目的，為適于水處理領域和新能源電池領域的高性能聚偏氟乙烯的制備提供一定的理論依據。

高能環保再生清潔燃料及其制備方法 752     

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本發明公開了一種高能環保再生清潔燃料及其制備方法，屬于新能源燃料技術領域。所述高能環保再生清潔燃料由以下原料和配方制成：甲醇65.43％、輔料30.5％、變性劑3.3％、助溶增辛助劑0.57％、分散劑0.2％。本發明所述的配方和方法生產的高能環保再生清潔燃料，具有以下顯著的進步：1、能充分地、全面地替代傳統燃料，可解決全球能源緊張的現實問題；2、原材料取材范圍廣，生產過程無三廢排放；3、適用范圍極為廣泛，可滿足工業各領域使用要求；4、在同等條件下耗量低于傳統燃料，環保指標比傳統燃料降低排放80％以上，真正實現節能減排；5、具有高性價比，產品價格不隨國際原油價格的波動而變動，價格穩定；6、安全性能高。

聚砜中空纖維膜的改性方法 1191     

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本發明公開了一種聚砜中空纖維膜的改性方法。本發明利用超聲波的聲空化作用使聚合物大分子或小分子裂解產生自由基，以輔助引發單體接枝在基膜表面，形成改性薄層，提高PSF基膜的親水性和抗污染性能。并發現了本發明在改性液和超聲處理的共同作用下，能獲得適合于水處理領域和新能源電池領域的PSF膜。

圓柱型鋁殼電池及其制造方法 780     

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本申請涉及一種圓柱型鋁殼電池及其制造方法,屬于新能源汽車儲能動力電池技術領域。其包括鋁殼、全極耳卷芯、正極集流盤組件、正/負極蓋板、負極集流盤組件，焊接好正極集流盤組件和負極集流盤組件的全極耳卷芯位于鋁殼中，分別在正極端安裝有正極蓋板，在負極端安裝有負極蓋板，正負極蓋板均為鋁制，且結構完全相同，正極蓋板與鋁殼的周邊通過激光焊方式焊接在一起，負極蓋板與鋁殼的周邊通過激光焊方式焊接在一起。本發明提高電池大電流充放電性能。簡化電池配件，降低成本。減少電池中非活性物質空間，提高電池的體積比能量和重量比能量。實現密封化成工藝同時又將化成產氣排除；簡化化成設備結構，降低環境控制成本。工作環境清潔、無污染。

筒狀漂浮體高空風力發電裝置 1159     

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本發明提供一種筒狀漂浮體高空風力發電裝置，包括筒形殼體，筒形殼體的一端為敞開式結構，與之相對的另一端的下側固定有風力發電機，筒形殼體內固定有用于將筒形殼體敞口端的風引至另一端風力發電機處的集風罩，且集風罩的外側與筒形殼體之間還填充有漂浮體。以解決使用的常規浮體結構設計不合理，很難在保證較好的漂浮效果的前提下實現風力的匯聚，使用效果不佳等問題。屬于新能源利用的高空風力發電技術領域。

基于園區能源站接入配電網的能源互聯規劃方法 1057     

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本發明公開了一種基于園區能源站接入配電網的能源互聯規劃方法，本計算方法首先獲取園區能源站冷、熱、電負荷的預測需求；其次，根據園區能源站的負荷類型和所接入變電站對能源站進行分類，并選擇能源站供電方式和容量；然后，根據園區所在地理位置及氣候，確定分布式光伏建設方案；之后，分析能源站附近用戶的冷、熱、電負荷所占比例，設計三聯供機組容量；最后，計算該能源站建設的投資費用。本方法通過分析園區能源站供電及負荷情況，對采用能源互聯的配電網提出了完整的規劃流程，對未來大量新能源接入電力系統的配電網規劃提供了可行的規劃路徑。

電動汽車更換電池時的定位裝置 897     

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本發明涉及新能源技術領域，公開了一種電動汽車更換電池時的定位裝置，包括兩個托架臺、在托架臺上設置的前輪限位結構、后輪限位結構、以及電池承載結構，其特征在于，在所述地面上開設開槽，其開槽位于兩個托架臺中間位置，在開槽中固定安裝有導軌，所述導軌可與支撐臺底部安裝的導輪適配安裝，在開槽的兩側壁上開設導向槽，其位于導輪的兩側板均固定設置有第二導向塊，所述第二導向塊與導向槽之間滑動而設。本發明在托架臺上設置有前輪限位結構和后輪限位結構，其前輪限位結構和后輪限位結構的位置均可調，即可對不同軸距的電動車進行前輪和后輪的限位固定，提高設備使用的功能性。

基于極端場景的兩階段月度交易安全校核方法 1037     

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本發明公開了一種基于極端場景的兩階段月度交易安全校核方法，屬于電力系統調度運行領域,本發明的方法在出清前校核基于極端預測場景量化計算各發電廠的最大發電能力，作為其市場交易的邊界，保證交易結果不會超出極端預測場景范圍；出清后校核基于多預測場景計算不同場景下的發電廠交易電量執行情況，并通過預期執行電量偏差和執行電量超標場景數量化校核結果。該方法能加大對新能源、負荷預測不確定性的控制能力，避免交易結果超出實際執行能力范圍。

浮力比差能的轉化方法與開發海底礦藏的新技術 765     

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“浮力比差能的轉換方法與開發海底礦藏的新技術”是一種制造新能源的方法,用于海底收集、浮運技術,不要外能。以靜止流態為介質,利用導軌管和沉浮機械箱作重力機械位能轉化重力作用,進行強行壓迫空氣循環來交替更換容積比差能。同時作重力機械位能復位工作。用于海洋、湖泊、水庫及天空開發浮力比差能。將給世界能源開創新紀元,為廣泛開發海底礦藏提供能源與技術。

小型風電設備的轉速保護裝置 732     

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本發明公開了一種小型風電設備的轉速保護裝置，包括連接條、全向位移機構、輻射狀傳動機構、四面體形架、單向氣流反應器、曲方管和球面剎車裝置，全向位移機構安裝在連接條的上端，輻射狀傳動機構設置在全向位移機構的外表面，單向氣流反應器與輻射狀傳動機構的一端連接，曲方管設置在全向位移機構的表面，球面剎車裝置設置在曲方管的下部，本發明涉及新能源設備技術領域。該小型風電設備的轉速保護裝置，具有小型風電設備頂部全向突風超限檢測及制動功能，可解決簡易限速安全裝置無法對各個方向的突風強度超限情況作出有效反應，致使風力發電設備壽命降低的問題，工作時，單向氣流反應器負責檢測超限突風，球面剎車裝置負責末端制動。

可重構的集群式直流充電系統 1181     

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本發明涉及一種可重構的集群式直流充電系統，涉及電力電子技術與新能源汽車充電基礎設施領域。本發明的充電系統包含交流母線，直流母線，AC/DC充電模塊，開關組件以及直流充電樁；AC/DC充電模塊用于將交流母線的交流變換成直流給直流母線以及所述直流充電樁供電；開關組件包含多組連接開關，它們串聯連接于直流母線上并將直流母線分割成多個分段母線，每兩個連接開關間為一個分段母線，它連接至多一個AC/DC充電模塊和至多一個直流充電樁。本發明用連接開關形成多個分段母線組成的母線區段，將其所連的充電模塊動態組合供給直流充電樁，充分利用并優化分配了充電容量。較之于已有的“充電堆”、“柔性充電”等技術，本發明可以大大減少連接開關的數量和系統復雜度。

銫的運用 906     

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昌燈是利用銫原子會自主向空間發射電子來解決氣體發光時自激勵的；通電氣體自身電阻來解決自鎮流的。昌燈光色好，亮度高，壽命長，效率高，色彩豐富，可調可控，使用便捷，節能環保。乾電是利用銫原子的特殊性生產的兩類電池。一類為真空型，由冷陰極真空三極管變化而成。它與冷陰極三極管的區別是功效不同。第二類是QN結型。將平面PN結的P型半導體改為銫，做成QN結。QN結能自主發電。乾電是一種清潔環保，無污染，無排放的新能源。

適用于多電源并聯供電的低壓電網單相供電結構 851     

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本發明公開了一種適用于多電源并聯供電的低壓電網單相供電結構，低壓單相饋線一和低壓單相饋線二通過ATS連接；B2B變流器與ATS并聯后連接低壓單相饋線一和低壓單相饋線二上；光伏發電單元通過開關三、Boost變換器后并聯接在B2B變流器的直流側；風力發電單元通過開關四和VSC3后并聯接在B2B變流器的直流側；解決了低壓并聯供電系統中末端電壓低供電可靠性不高；ATS切換時受電源電壓大小與相位、等值阻抗大小與阻抗角以及負荷大小與功率因數等諸多因素的影響可能出現逆功率運行；傳統的ATS頻繁切換造成機械開關觸頭變形，影響ATS的使用壽命；新能源接入時導致的配變單相過負荷、電壓波動劇烈等問題。

環網結構的柔性直流輸電拓撲及控制方法 750     

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本發明公開了一種環網結構的柔性直流輸電拓撲及控制方法，包括：三個柔性換流站，每個柔性換流站均包括兩個三相逆變器、兩個低壓直流母線和一個直流斷路器；每個柔性換流站的兩個直流連接端分別連接第一低壓直流母線和第二低壓直流母線，第一低壓直流母線和第二低壓直流母線通過所述直流斷路器相連接，構成雙直流母線結構。本發明結構及方法可以擴展成更多端的柔性直流輸電拓撲，可以提高輸電線路的可靠性，有利于各種新能源地接入，適用于多直流電源和多直流負載需要并網的情況，雙直流母線的結構可以讓兩條低壓直流母線互為備用，增加了柔性直流輸電網絡的供電可靠性。

光伏發電系統模型辨識系統和方法 1045     

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本發明公開了一種光伏發電系統模型辨識系統和方法，涉及光伏發電技術領域。本發明包括如下步驟：步驟一：建立光伏發電系統的可變參數仿真模型。步驟二：運用改進粒子群算法，確定待優化參數、迭代次數、粒子最大速度、位置信息、輸入采樣數據。步驟三：將每個個體編碼轉換成光伏發電系統參數代入模型。步驟四：判斷模型誤差值是否滿足預設條件，滿足則輸出結果，不滿足更新模型直至滿足結束。本發明通過針對光伏發電系統模型進行高低電壓策略與參數辨識，同時利用實測的輸入和輸出，以目標函數滿足預設條件為目標，開展光伏發電系統在不同工況下的模型參數辨識，同時實現光伏電站精準建模，為構建以新能源為主體的新型電力系統提供基礎。

考慮電量計劃執行風險的月度機組組合優化方法 1000     

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本發明公開了一種考慮電量計劃執行風險的月度機組組合優化方法，屬于電力系統調度運行領域。該方法提出了一項發電廠電量分解計劃執行風險評價指標，通過將該指標納入月度機組組合優化模型中，能夠控制月度機組組合電量執行風險，提升機組組合對新能源功率預測等偏差適應性。

葉合式內燃發動機 1082     

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一種葉合式內燃發動機，利用葉輪咬合轉動，葉合側形成壓氣室，葉分側形成做功室，有著活塞發動機的膨脹做功和噴氣發動機的葉輪做功無往復運動的優勢，沒有往復運動不會發生爆震現象，所以對燃料要求低，可做為酒精或天然氣等新能源發動機。

制備磷酸鐵鋰和正極材料的方法 800     

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本發明涉及新能源材料制備領域，公開了一種制備磷酸鐵鋰和正極材料的方法，制備磷酸鐵鋰的方法包括：在添加劑的存在下，將含有FePO4、鋰源和碳源的原料進行燒結，其中，所述添加劑為在小于等于燒結的溫度下能夠分解為氣體的物質。制備正極材料的方法包括：按照前述的方法制備磷酸鐵鋰，并將獲得的磷酸鐵鋰與導電劑混合。本發明得到的磷酸鐵鋰具有比表面積大、大倍率放電與低溫放電性能好的特點。

基于改進季節性指數平滑模型的風力發電量預測方法 1213     

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本發明涉及一種基于改進季節性指數平滑模型的風力發電量預測方法，屬于能源供給預測領域。該方法包括以下步驟：S1：梳理風力發電的影響關鍵指標；S2：構建改進的季節性指數平滑模型；S3：選取季節性指數平滑系數；S4：輸入預測日期及風力發電數據和天氣預報數據，得到風力發電結果。本發明采用風力發電數據和外部氣象數據，基于風力發電的影響關鍵指標，通過對經典季節性指數平滑法預測模型中的平穩因子進行修正，并去掉趨勢因子，構建一種基于改進季節性指數平滑模型的風力發電量預測方法，能夠有效的協助電力公司制定出更好的能源調度安排，對促進新能源消納具有重要作用。

新型環保生物碳氫油的配方及其制備方法 920     

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本發明公開了一種新型環保生物碳氫油的配方及其制備方法，原料如下：包括以下原料：滌綸級乙甘油1?1000kg、自來水，純凈水0.5?500kg催化劑混合而成；本發明無黑煙無異味排出，生產過程中也無廢料排出，對環境無污染，對人體健康無損害；這種油熱值高，價格便宜，經檢測，各項指標均符合國家標準，能替代柴油成為企業的新能源，此油閃點高，極限1.9％，著火點高，無明火不會著火，使用安全，該油的原料來源廣泛，現將其廢物利用，變廢為寶，從而也保護了生態資源，屬一種再生能源，有較好的經濟效益和社會效益，具有很好推廣價值。

發動機艙支架 1073     

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本實用新型公開了一種發動機艙支架，它包括連接板（2）、前立柱（1），其特征在于：在連接板（2）底端與前立柱（1）之間設有壓縮機支架（3），在連接板（2）上端與前立柱（1）之間設有下橫梁總成（4），下橫梁總成（4）設有中立柱（5），中立柱（5）上端與前立柱（1）間設有橫梁（6）與縱梁（7），縱梁（7）上設有后立柱（8），在后立柱（8）與前立柱（1）上端安裝有高壓配電盒支架（9）。本實用新型適用于目前的新能源汽車中、能滿足新能源汽車中各個重要部件的安裝需求。

MGP系統的功率反饋控制系統與方法 949     

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本發明公開了一種MGP系統的功率反饋控制系統與方法，包括通過測量計算模塊檢測發電機向電網發出的實際有功；將測得的有功與有功給定值作差；根據得出的所述差通過PI調節模塊計算出頻率調節量，并作為反饋；在控制系統中計算出變頻器頻率參考值；通過調節模塊對所述變頻器頻率進行微調；通過調頻調節相位差；實現控制功率輸出的目標，使得新能源在基于功率反饋控制使用MGP并網前對其輸出功率進行預測時，不會出現控制系統輸出有延遲以及影響控制系統穩定性和可靠性的缺陷，保障了新能源并網新方法的順利推出。