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本發明公開了一種新能源汽車噴淋式冷凝器，包括冷凝器本體，所述冷凝器本體的前側固定安裝有環流噴淋部，所述環流噴淋部包括圓環管、連接架和浮控裝置，所述圓環管的表壁開設有同環心分布的環形缺口，該環形缺口在圓環管管身橫截面上的位置在四分子一象限處，所述連接架包括環形分流板和與環形分流板固定連接的連接管，所述環形分流板和圓環管的環口相對且兩者同環心分布。本發明中，在冷凝器本體的迎風側安裝環流噴淋部，環流噴淋部在迎風風力的作用下不僅可以向冷凝器本體提供動態旋轉拋的薄層水霧，此薄層水霧不僅可以增大噴淋的覆蓋面積，減少水分的浪費和流失，而且起到沖洗冷凝器本體的作用，避免出現堵塞的情況。
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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種新能源溫室大棚，包括溫室，所述溫室的左側設置有儲水槽，承板的左右兩側設置有太陽能電板，發電機的上方連接有第一轉動桿，第一轉動桿的上方固定連接有第一齒輪，第一齒輪的右側嚙合連接有第二齒輪，第二齒輪的右側固定連接有第二轉動桿，運動桿的另一端連接有扇葉。該一種新能源溫室大棚，通過太陽能電板為蓄電池組進行充電，風力通過扇葉帶動運動桿，運動桿帶動第二轉動桿，第二轉動桿帶動第二齒輪，第二齒輪通過第一齒輪帶動第一轉動桿，第一轉動桿帶動發電機將動能轉換為電能供蓄電池組充電，再通過控制裝置點亮燈泡進行光照，從而達到了多種供電方式和具備光照燈的效果。
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本實用新型公開了一種設置有防誤插結構的新能源汽車充電接口，包括充電樁本體、絕緣件、連接座和線纜插頭，所述充電樁本體的外壁上設置有安裝板，且安裝板的內部開設有插槽，并且插槽的內壁上固定有連接板，所述連接板遠離插槽內壁的一端與擋板相連接，且擋板和插槽內壁之間連接有第一彈力彈簧，所述絕緣件設置于插槽的底部，所述線纜插頭設置于充電樁本體的右側。該設置有防誤插結構的新能源汽車充電接口，插槽的內部設置有擋板，且擋板和連接板為轉動連接，并且擋板呈半圓形結構，同時每個插槽的內部設置有2個擋板，從而可以通過擋板對插槽進行擋護，有效防止外部物體誤插進入插槽中，降低插槽的損壞幾率。
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本發明公開了一種用于新能源電池加工用的電池抗壓性能自動檢測裝置，包括裝置本體、工作臺、壓力傳感器、制冷器和伺服電機，所述中心桿上纏繞連接有拉動繩，且拉動繩的外端固定安裝在移動板的下端，所述電動推桿的下端安裝有橫板，所述輸送管的下端安裝在銜接板上，且銜接板的下端安裝有出氣軟管，所述出氣軟管貫穿安裝在調節基板上，所述調節基板的下端邊側安裝有擊打桿，且擊打桿上安裝有皮帶輪。該用于新能源電池加工用的電池抗壓性能自動檢測裝置，能夠對內部進行散熱降溫處理，同時能夠根據實際需要對壓力大小進行調節，且可以對飛濺的碎屑進行阻擋，利用新能源電池的自身重力進行自動限位固定。
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本發明公開了基于靈敏度的地區電網新能源消納能力實時評估方法，包括以下步驟：獲取電網運行數據、提取地區關鍵輸電斷面、構建主變與關鍵輸電斷面靈敏度、計算主變最大下調幅度、電網熱穩定校驗和新能源實時消納能力統計，本發明公開了基于靈敏度的地區電網新能源消納能力實時評估方法，對地區電網新能源消納能力做到精準掌握、心中有數，以合理安排新能源全消納。解決了當前對某一區域新能耗消納無法準確判斷的問題。
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本發明公開了一種基于新能源的節能環保照明設備，包括固定底座，所述固定底座的頂部固定連接有豎桿，并且豎桿內部的頂部固定連接有第一固定板，所述第一固定板的頂部固定連接有第一伺服電機，并且第一伺服電機輸出軸的一端貫穿豎桿并延伸至豎桿的頂端，所述第一伺服電機輸出軸延伸至豎桿頂端的一端固定連接有安裝板，本發明涉及新能源照明設備技術領域。該基于新能源的節能環保照明設備，通過豎桿內部的頂部固定連接有第一固定板，第一固定板的頂部固定連接有第一伺服電機，智能控制調節使太陽能板更加精確的根據太陽光線進行調節，充分利用太陽能，相比現有設備可以存儲更多照明電力，延長照明時間，提高照明亮度。
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本發明公開了一種具有模塊化分組防短路起火結構的新能源電池組，包括電池組殼體、彈簧柱和電池本體，所述電池組殼體的內部焊接連接有固定板，且電池組殼體的內側設置有模組電池封裝殼體，所述模組電池封裝殼體內側的粘接連接有固定座，且固定座的內部開設有固定槽，所述彈簧柱焊接在模組電池封裝殼體的內側。該具有模塊化分組防短路起火結構的新能源電池組，利用循環水泵、主管、冷凝管、軟管和冷凝箱組成的循環水路，實現冷凝水在冷凝管內的循環流動，快速對電池組工作產生的熱量進行水冷發散，且循環水流在流動時推動扇葉通過轉桿轉動，并利用轉桿的轉動同步控制皮帶連接的散熱扇軸帶動散熱扇轉動，將熱量快速的從散熱孔發散出去。
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本發明公開了一種新能源環衛電動車后防撞裝置，新能源環衛電動車包括車頭和設置在車頭后部的車箱，后防撞裝置包括設置在車箱尾部下側的防撞桿和防撞輪，防撞桿設置在車箱后部，防撞輪設置在車箱兩側，防撞桿上連接有支架，支架與車箱底部連接，兩防撞輪分別設置在支架兩端，支架與防撞桿和防撞輪之間均分別設置有壓力傳感器一和壓力傳感器二，所述壓力傳感器一和壓力傳感器二上連接有控制器和報警器；本發明的新能源環衛電動車后防撞裝置，實現環衛車尾部防撞，避免駕駛員或清掃人員在駕駛室內操作時由于其視線盲區造成環衛車尾部與障礙物碰撞等問題。
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本發明公開了一種新能源汽車用多功能充電樁，包括充電樁體、顯示屏和揚聲器，所述充電樁體前端安裝有顯示屏，顯示屏下端左側安裝有揚聲器，揚聲器右側安裝有控制器，控制器右側安裝有讀卡器，讀卡器下方安裝有掃碼器，所述充電樁體兩側插孔處安裝有保護殼，保護殼內設有充電槍，充電槍連接電纜線，電纜線連接收線箱，本發明中，充電樁體兩側均設有充電槍，可供兩臺新能源汽車充電使用，顯示屏可用于播放廣告，遮陽板能防止充電樁體直接受到陽光照射造成溫度過高，攝像頭記錄新能源汽車充電時的視頻，保護殼和防塵殼能有效防止灰塵進入充電樁體插孔處，底座上的防撞板和氣囊受到外力擠壓時，氣囊發生形變。
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本發明提供了一種新能源充電樁用散熱裝置，包括箱體；導熱片，設置于箱體的底部；第一轉軸，設置于集熱室內；吸熱裝置，設置于第一轉軸外壁；第二轉軸，設置于集熱室內，且與第一轉軸對稱設置；降溫裝置，設置于第二轉軸外壁；制冷組件，設置于冷室內。本發明中，使用時，新能源充電樁散發出的熱量傳遞至導熱片上，導熱片發生形變后抵推吸熱裝置和降溫裝置，推動吸熱裝置和降溫裝置在第一轉軸和第二轉軸上轉動，吸熱裝置將熱量吸收至循環室內，制冷組件將循環室內的熱氣轉換成冷氣，冷氣從降溫裝置排出，以使新能源充電樁進行降溫，防止放出的過多熱量損壞新能源充電樁零部件，從而有效降低熱量散發，以提高充電樁的使用壽命。
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本實用新型公開了一種用于新能源環衛車充電的充電樁，屬于環衛車技術領域，包括充電樁本體和用于用戶操控所述充電樁本體的中控臺，所述充電樁本體通過充電線連接有充電頭，其中所述充電樁本體的側壁安裝遮雨罩和掛鉤，所述充電線纏繞在掛鉤上，所述充電頭活動固定在遮雨罩的內部；所述充電頭包括把手和插頭，其中所述把手和所述插頭之間通過滑桿連接，所述插頭的外部罩有防護罩，所述防護罩通過滑動套在所述滑桿的外壁滑動連接，所述防護罩靠近所述插頭的一端開口設置，且開口部分設置一圈橡膠裙邊。通過在充電頭的外部罩上防護罩，在充電頭插入新能源環衛車進行充電的時候，防護罩可以保護充電頭與環衛車之間的連接處。
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本發明公開了一種防護型強的新能源汽車充電樁，包括底座、支撐柱和充電樁本體，所述底座底部安裝有四個移動輪，四個移動輪呈矩形均勻分布，底座上表面兩側均設置有支撐柱，且底座上表面中間部位設置有電機，電機軸部連接有蝸輪，蝸輪轉動連接蝸桿，蝸桿兩端均延伸至支撐柱內腔并套設有第一錐齒輪，使用時，將充電樁本體與外部電網連接好，當需要給新能源汽車充電時，將專用充電卡放在讀卡器上進行讀取，再將充電槍拔出并插入新能源汽車上的充電接口中，即可實現給新能源汽車充電，充電完成后將充電槍放置于充電樁本體上。
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本申請實施例提供一種新能源汽車鋁合金板材送料機器人，涉及新能源汽車技術領域。該新能源汽車鋁合金板材送料機器人包括平移機構、支撐機構和拾取機構。所述螺桿轉動安裝在所述底座上表面，所述正反轉電機的驅動軸與所述螺桿傳動連接，所述螺桿表面螺紋連接有滑移塊；所述立桿下端與所述滑移塊固定連接，所述殼體滑動套接于所述立桿表面；通過滑移塊帶動立桿平移，殼體滑動套接于立桿表面，伸縮件的上端與殼體連接，伸縮件下端與滑移塊連接，通過控制伸縮件伸縮，可調節殼體的升降；安裝在殼體的一側的拾取機構，通過伸縮件伸縮調節與滑移塊滑移相配合，減少人力投入，排除安全隱患，可以對加工后的板材進行拿取送料至下一道工序。
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本發明公開了一種新能源環衛電動車用前置清掃裝置，新能源環衛電動車包括車本體，車本體上設置有車頭、車箱和清掃刷，清掃刷包括設置在車箱底部的后清掃刷和設置在車頭底部的前清掃刷，前清掃刷包括刷頭，刷頭上連接有刷頭移動機構，刷頭移動機構實現刷頭前后移動和左右移動；本發明的新能源環衛電動車用前置清掃裝置，在車體上上加設一個可以向前伸出一定距離且能夠實現左右移動的前清掃刷，操作人員單獨操作，實現對一些清掃盲區進行清掃。
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本發明公開了一種新能源汽車動力電池結構，包括與汽車車架固定連接的電池托架和置于所述電池托架上的動力蓄電池組，使得新能源汽車動力蓄電池為動力系統提供動力的線路布置簡約，減小各個線路之間的相互影響；新能源汽車的重心移到新能源汽車的中部，使得新能源汽車的整車載荷均勻的分布在新能源汽車底盤的車架上，有效防止車架變形及斷裂，而且提高了新能源汽車整車行駛的平順性及穩定性；整體布局合理，易于實施，應用范圍廣，并且利于新能源汽車動力系統更好的運轉與檢修。
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本發明涉及一種新能源車連續續航裝置，包括能源車本體，所述能源車本體的內側固定連接有第一電池組，所述能源車本體的內側固定連接有第二電池組，所述能源車本體的外側活動連接有后車橋，所述后車橋的外側固定連接有剎車盤本體，所述剎車盤本體的外側活動連接有線圈保護罩，所述線圈保護罩的外側固定連接有后輪剎車盤發動機，所述后輪剎車盤發動機的外側固定連接有能源車后輪。該新能源車連續續航裝置，整體結構簡單，實現了新能源車連續續航的目的，新能源車走動時可以連續的充電，新能源車可以長時間的工作，可以保證新能源車的續航時程，提高了新能源車的使用范圍，滿足使用者使用的需求，提高了新能源車的使用效率和使用效果。
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本發明涉及新能源汽車技術領域，具體揭示了一種生產新能源儀表臺，包括支撐桿和儀表臺本體，支撐桿底部的右側固定連接有連接框，連接框右側的中央通過螺紋連接有固定螺栓且固定螺栓貫穿連接框內壁的右側，固定螺栓的左側轉動連接有第一卡板，支撐桿底部中央且靠近右側的位置處固定連接有第一連接桿，第一連接桿左側的中央固定連接有第一連接塊，第一連接塊內部且靠近右側的位置處轉動連接有轉桿，轉桿的右側通過螺紋連接有螺紋桿，螺紋桿的右側固定連接有滑板，滑板右側的中央固定連接有第二卡板；本發明方便工作人員將儀表臺從車身上取下，同時避免工作人員誤操導致儀表臺從車身上脫落。
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本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種利用新能源汽車公交站牌進行充電的方法，其中公交站牌包括底板，所述底板頂部的一側固定安裝有展示板，所述展示板的一側從上至下依次固定安裝有蓄電池、顯示屏和便民充電箱，所述展示板另一側底部的正面固定安裝有標線板，所述展示板的頂部固定安裝有頂板，所述頂板的頂部固定安裝有太陽能板。該新能源汽車公交站牌，通過在頂板上安裝太陽能板，在頂板的內部安裝卡槽板，利用推拉裝置與密封板控制其開合，在展示板上安裝標線板便于公交車停在適當位置，同時在車頂安裝箱體，在箱體的內部安裝下導桿與上導桿，使上導桿與卡槽板接觸，便于公交車在行進途中的站牌充電，從而實現了新能源汽車公交站牌充電的功能。
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本發明一種錳摻雜的4A分子篩的制備方法及其用途，首先制備出4A分子篩，由于4A分子篩中具有較大的層狀空間，是一種常用的鈣離子吸附材料，之后，在其表面在負載一層二氧化錳，二氧化錳具有大量的表面羥基和孔道結構，可與4A分子篩構成復合孔道結構，從而更有利于對鉛離子的吸附；此外，由于是在惰性氣氛下焙燒，錳源中的碳以薄層的形式包覆在二氧化錳顆粒表面，這些碳一方面可以限制氧化錳顆粒的生長，另一方面，由于氣體揮發過程中，會對該薄層碳造成一定的刻蝕，使得該薄層碳也具有相應的孔道結構，從而綜合提高了該復合材料的吸附性能。
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本發明公開了一種導電碳納米管材料的制備方法，本發明的導電碳納米管材料以碳納米管、乙炔炭黑為導電原料，通過將碳納米管、乙炔炭黑分別進行有機化處理后再混合，有效的提高了復合材料的穩定性。
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本發明公開了一種可溶性聚苯胺摻雜石墨烯包覆納米鎳復合吸波材料，其制備首先將氧化處理后的鱗片石墨在微波場作用下進行膨脹，得到膨脹石墨，然后采用氯化鎳插層膨脹石墨，再經高溫燒結后得到金屬鎳插層石墨烯納米片，之后與苯胺的原位聚合，使聚苯胺均勻地包覆金屬鎳插層石墨烯納米片，即得吸波材料。本發明中制備的膨脹石墨的片層被撐開，增大了石墨層間距，減弱層間范德華力，使得金屬鎳插層膨脹石墨的過程更加容易，使金屬鎳更好的分散在石墨層間，提高化學穩定性和結構穩定性，使復合材料具有相對較高的磁導率，易于磁化及退磁，具有軟磁性能，在外加磁場磁化過程中會發熱，使電磁能轉換成熱能損耗掉，具有優良的電磁干擾性能。
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本發明公開了一種電梯用的空氣凈化清新噴劑，其特征在于，由下列重量份的成分組成：板藍根提取液20?29份、金銀花提取物16?32份、香葉醇0.6?1份、活性炭3?8份、樟腦油4?11份、無水乙醇3?8份、烷基氧化胺8?12份、過碳酸鈉4?8份、硫酸鈣粉1?6份、納米二氧化鈦1?5份、去離子水3?7份。本發明制備的空氣凈化清新噴劑能有效清除電梯內空氣中的污染物，去除各種有害雜質，有效改善空氣質量，具有很好的推廣應用價值，進而保障了人們的身體健康。該復合材料物理化學性能穩定，原料容易獲取，生產成本低廉，產品質量穩定。
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本發明公開了一種柔性電纜中間快速接頭的絕緣防護裝置，包括：第一殼體、第二殼體、第一側蓋和第二側蓋；該裝置扣接結構，安裝簡單，可重復使用；且具有豎韌的物理性，避免電纜遭外力破壞。使用復合材料，絕緣性好、耐腐蝕防水性好，可長期浸水，不因潮濕而導致外形及防水性能發生變化。防火性能較高，當在電纜中間接頭發生燃燒事故時，能有效阻止產生的沖擊波及火焰,避免二次災害的發生。硅橡膠材質的電纜座，耐溫性能好，防止電纜中間接頭發熱高溫造成絕緣能力下降?？筛鶕唧w需求調整相間、相對地放電間隙，提升相間和相對地絕緣強度，防止絕緣強度不足造成相對地放電和防相間短路。
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本發明公開了一種溶膠沉積空心聚苯乙烯建筑保溫材料的制備方法，本發明將中空溶膠沉積碳酸鈣填料環氧化后與胺化苯乙烯單體共混，參與到苯乙烯的聚合反應中，有效的提高了填料在聚合物間的相容性，有效的降低了團聚，提高了成品材料的穩定性強度。本發明的復合材料具有很好的阻燃、保溫、防腐、穩定性強度等，且質量輕，環保性好，綜合性能優越。
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本發明公開了一種磁性散熱水性環氧涂料的制備方法，將碳納米管、環氧樹脂的復合材料連接到了磁性微孔材料表面，不僅有效的改善了各無機原料的相容性，提高了成品的貯存穩定性，同時，碳納米管與磁性材料表面的微孔還可以形成聯通的通道，起到更好的散熱效果。
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本發明公開了一種耐高溫硅膠管，其由硅橡膠復合材料擠制而成，硅橡膠復合材料的原料包括：甲基乙烯基硅橡膠、甲基乙烯基苯基硅橡膠、三元乙丙橡膠、順丁橡膠、聚氨酯、乙烯?辛烯共聚物、氧化鋅、硬脂酸、甲基三丁酮肟基硅烷、三聚異氰酸三烯丙酯、復合顏填料、催化劑、防老劑、磷酸三甲苯酯、密胺樹脂；復合顏填料由氧化鈰、氫氧化鋁、氫氧化鎂、微膠囊化紅磷、納米碳酸鈣、氧化鐵、硅藻土、碳化硅、乙烯基三氯硅烷、六甲基環三硅氮烷、四甲基二乙烯基二硅氧烷和咪唑類離子液體混合得到。本發明提出的耐高溫硅膠管，其強度高，耐高溫性和耐老化性好，使用壽命長。
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一種功能化石墨烯吸波材料的制備方法，包括以下步驟：S1：將氧化石墨烯分散在溶劑中，配制成濃度為0.1?0.5mg/mL的溶液，向其中加入適量的模板劑，繼續攪拌；S2：再將S1中的混合溶液轉移到水浴鍋中，在40?60℃下緩慢加入2?5mL的鈦源，攪拌5?8h后離心分離，得到氧化鈦包裹的氧化石墨烯復合材料；S3：將S2中的復合材料再次分散在去離子水中，然后再向其中加入適量的尿素和硝酸鈷，攪拌5?10min后將該混合物轉移到水熱反應釜中，并在150?180℃下反應10?20h；S4：將S3中的產物離心分離，并在400?800℃下煅燒得到最終的功能化石墨烯吸波材料。
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本發明公開了一種皂化丙烯酸酯共聚保溫材料的制備方法，本發明將碳酸鈣通過有機化改性，然后將苯乙烯通過苯甲酰氯處理，與有機化碳酸鈣混合，在過硫酸銨引發作用下聚合，得到共聚保溫材料，本發明的復合材料通過丙烯酸酯改性后，可以有效的提高碳酸鈣的有機化，特別適用于作為聚合物的填充材料，能夠與聚合物很好的相容，能夠提高其與聚合物的分散性，有效的降低團聚，提高碳酸鈣與聚合物復合材料的穩定性強度，本發明的材料中加入的聚苯乙烯可以有效的提高成品材料的保溫性能。
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本發明的目的就在于提供一種制備α?Al2O3納米管的方法，該方法可以實現α?Al2O3納米管批量可控的合成，且制備的α?Al2O3納米管具有很好的形貌均一性，以及試驗的可重復性。將其用于耐火材料時，可以起到很好的隔熱耐燒蝕效果。具體包括以下步驟：首先，配置硫酸鋁溶液；其次，向硫酸鋁溶液中加入模板劑溶液并將其混合均勻，使用磁力攪拌器進行攪拌；再次，再向上述混合溶液中加入適量的引發劑，得到氫氧化鋁包裹的模板劑復合材料；最后，將上述復合材料從溶液中離心分離出來后，在高溫下煅燒以除去模板劑，同時將氫氧化鋁轉變為α?Al2O3，由此，最終得到產物α?Al2O3納米管。
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本發明公開一種熔斷器絕緣防護套，包括線腳固定筒、連接筒與絕緣護罩，絕緣護罩的兩端分別通過連接筒連接線腳固定筒，而在安裝熔斷器時，將熔斷器設置在絕緣護套中，使熔斷器兩端的獨立線腳暴露出來，然后將連接筒卡接在絕緣護罩的兩端，從而對熔斷器的位置進行固定，再將熔斷器的兩個獨立線腳插入兩個固定筒中的第一線腳通孔，獨立線腳的端部受到彈簧片的夾持而與電路導通，整個熔斷器安裝過程中不需要通過絞接、焊接的方式來將熔斷器連接至電路中，熔斷器安裝更換方便，其中套芯采用高導熱絕緣復合材料制備而成，高導熱絕緣復合材料包括導熱層與設置在導熱層兩面的絕緣層，絕緣層具有良好的導熱能力、耐熱性與電絕緣性。
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2025年08月05日 ~ 07日 
