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本發明公開了非有效接地系統地故障模擬實驗臺，用1：1的一次側接地電流檢測變電站接地選線裝置在10kV中性點不接地、經消弧線圈接地、經高電阻接地的功能和性能，檢測中性點經低電阻接地方式的零序電流保護的功能和性能。實驗臺包括變電站降壓變壓器、中性點設備、母線電壓互感器、帶零序電流互感器和按規程配置等值電容的12回10kV出線，在接地點配置0～10kΩ的可調過渡電阻和接地時刻電壓相角控制器。實驗臺配置有顯示屏，顯示系統三相電壓、零序電壓、系統電容電流、補償電流、中性點電阻電流、接地殘流以及脫諧度。本發明體積小、操作安全、造價低，可供檢測機構和供電企業檢測包括互感器在內的接地選線和零序電流保護裝置的技術性能。
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本發明公開了一種直線電機測試裝置，包括：底板（6）；設置于底板（6）上，用于安裝待測直線電機（10a）的第一安裝支架；設置于底板（6）上，安裝加載直線電機（10b）的第二安裝支架；設置于第二安裝支架上的加載直線電機（10b），所述加載直線電機（10b）的運動軸具有用于與所述待測直線電機（10a）的運動軸同軸連接的連接端；設置于所述加載直線電機（10b）的運動軸的連接端，用于與所述待測直線電機（10a）的運動軸的一端連接的聯軸器（7）；設置于底板（6）上，用于檢測所述待測直線電機（10a）的運動軸的另一端位置的檢測裝置（8）。本發明提供的直線電機測試裝置，完成對待測直線電機的性能檢測。
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本發明公開了一種天線制造用具有智能化上下料功能的檢測裝置，屬于天線檢測技術領域。本發明包括若干待檢測的天線，包括支座、機械臂，所述支座上轉動安裝有工位盤，所述機械臂設置在支座的一側，機械臂的執行端設置有上料機構，所述上料機構將若干個待檢測的天線安裝到工位盤上，所述支座上設置有驅動機構，所述驅動機構帶動工位盤步進運動，驅動機構對天線進行下料，所述工位盤的下方設置有料斗，所述料斗設置在支座上，機械臂上的上料機構將天線進行挾持，并將待檢測的天線安裝到工位盤上，天線由外封裝以及內部的導線組成，天線的檢測包括性能檢測及外封裝的檢測。
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本實用新型涉及電路檢測技術領域，特別是涉及一種電路自動測試裝置，其設置有檢測裝置、數據采集裝置、數據處理裝置和顯示裝置，檢測裝置的輸出端與數據采集裝置的輸入端電連接，數據采集裝置的輸出端與數據處理裝置的輸入端電連接，數據處理裝置的輸出端與顯示裝置電連接；檢測裝置設置有驅動機構、用于進行電路板電性能檢測的檢測部件以及用于承載待測電路板的承載座，檢測部件位于承載座的上方，驅動機構與檢測部件驅動連接。與現有技術相比，本實用新型能自動高效檢測被測電路板的參數并將參數傳遞到數據處理裝置進行處理，檢測結果穩定、準確，避免了人為誤差，能夠提高檢測效率及產品優良率。?
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本發明涉及機動車性能檢測設備領域，特別涉及一種機動車底盤測功設備，包括有機架及驅動件，還包括有分別設置在機架上的主動輥筒組件以及從動輥筒組件，所述主動輥筒組件的一端連接驅動件，另一端通過同步組件連接至從動輥筒組件，所述從動輥筒組件的一端連接有慣量飛輪組件，所述慣量飛輪組件包括有連接在左從動輥筒一端的轉動軸、交錯套接在轉動軸上的飛輪及同步器，所述飛輪有慣量不一的至少兩個，本發明上設置有至少兩個不同慣量的飛輪，并通過同步器將飛輪聯接在轉動軸上，可以根據車型的需求對飛輪進行選擇，提升測功設備的適用性。
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本申請提供了一種封裝性能的檢測方法、裝置和封裝檢測系統，該方法包括：獲取封裝物的封裝面的圖像，封裝面為封裝物上封裝釘所在的表面；識別圖像中的中縫線和封裝釘的裝訂方向直線，中縫線為封裝物封裝的封口的縫隙線，裝訂方向直線為一個封裝釘的兩個訂入孔的中心連線；在裝訂夾角在預定夾角范圍內的情況下，確定封裝釘的封裝性能合格，裝訂夾角為裝訂方向直線和中縫線的夾角。該方法解決了現有技術中封裝釘封裝性能檢測的效率低的問題。
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本實用新型提供了一種彎曲疲勞性能的通用試驗裝置，包括本體，以及安裝在本體一側電機，還包括夾具和轉動軸，轉動軸通過電機上的軸承與電機連接，用于驅動工件進行彎曲疲勞性能檢測，夾具為活動式夾具，活動式夾具與轉動軸相對設置，可活動連接到本體上并夾緊工件。本實用新型采用該活動式夾具，可依據工件的尺寸進行調節，通用靈活性高，可便捷快速測試各類工件的彎曲疲勞性能。
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本發明公開了一種立柱樁兼抗拔樁施工方法，本發明通過抗拔樁鋼筋籠與立柱樁整體制作，后穿立柱樁，采用旋挖鉆或沖擊鉆進行成孔施工，成孔后進行孔徑、孔深及沉渣檢測，并進行泥漿性能檢測及二次清孔，將整體吊裝立柱樁安裝到設計位置后，進行混凝土澆筑，抗拔樁鋼筋籠與立柱樁整體制作，能夠實現工廠化制作，保證鋼筋籠與立柱樁制作質量；在深厚巖層中，鋼筋籠呈方形，避免鋼筋籠與孔壁出現卡籠情況發生，致使鋼筋籠的脫落，保證施工質量；抗拔樁鋼筋籠與立柱樁整體制作，保證吊裝過程中的穩定性；在深厚巖層中，鋼筋籠呈方形，避免出現卡籠情況，在滿足設計要求下，不需要調整樁徑，從而節約施工成本，值得推廣使用。
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本實用新型提供一種芯片檢測裝置，包括：至少一個檢測頭和檢測主機，所述檢測頭，包括多個探針和通信接口，所述探針用于與被檢測芯片的端子接觸以使所述探針與所述被檢測芯片通信連接；所述通信接口與所述探針連接，所述通信接口用于實現所述檢測頭與檢測主機的通信；所述檢測主機包括多個功能檢測電路和選擇電路，所述選擇電路用于選擇所需的功能檢測電路與檢測頭通信，以使所述檢測主機通過檢測頭對芯片執行相應的性能檢測。本實用新型芯片檢測裝置采用若干個功能檢測電路與選擇電路相配合的方式，選擇電路依據檢測需求選擇相應的功能檢測電路，從而對芯片的不同功能實現檢測。
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本發明提供了基于TCP/IP通信TVS測試系統，包括上位機、下位機、電源、TVS漏電流測試模塊，所述上位機與電源相連，所述電源通過TVS漏電流測試模塊與下位機通信相連，所述TVS漏電流測試模塊包括電流采集電路、TVS漏電流測試位，所述電源通過TVS漏電流測試位與電流采集電路電性相連，所述電流采集電路與下位機電性相連，所述TVS漏電流測試位用于安裝TVS。本發明通過采用上位機、下位機、電源、TVS漏電流測試模塊，組成TVS管性能測試系統，利用上位機、下位機的通信對TVS管的性能檢測，實現自動掃描測試，提高測試效率。
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本發明公開了一種板式車輛制動檢測裝置及其使用方法，設有車輛推動組件的驅動裝置，對汽車制動性能的檢測結果具有較高的真實性，節約等待時間，又能縮短檢測路程等優點，包括四個驅動裝置、兩個光電開關、第二推動組件和電腦控制臺，兩個前輪驅動裝置上設有稱重檢測裝置和制動檢測裝置，兩個前輪驅動裝置之一上設有第一光電開關，兩個后輪驅動裝置之一上設有第二光電開關，配合第一光電開關用于檢測車輛的位置，左后輪驅動裝置或右后輪驅動裝置上設有液壓缸組件，斜坡設在后輪驅動裝置的后端，四個驅動裝置、稱重檢測裝置、制動檢測裝置、兩個光電開關均數據連接電腦控制臺。本發明涉及一種車輛性能檢測的技術領域。
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本發明提供了一種平板式汽車實時檢測方法及其實時檢測系統，該實時檢測方法通過高速采集平板臺上設有的重力傳感器產生的瞬間電壓，并根據該瞬間電壓的變化計算出汽車的安全性能參數；該實時檢測系統包括有依次相互連接的平板臺、AD數據采集卡和處理設備，每一平板臺分別設有用于檢測前輪和后輪對相應平板臺的壓力并產生相應的瞬間電壓的重力傳感器。通過重力傳感器產生的電壓來判斷駛入是否準確到位，判斷更穩定，正確率高，有效避免倒退車重檢問題，實現流水式檢測，極大地節省檢測時間，檢測效率快，而且統結構簡單，只需一套基于所述實時檢測方法的檢測系統即可完成各項安全性能檢測，大大降低運營成本和經營風險，同時提高了檢測速度。
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本發明的主要目的在于提供一種檢測方法、非易失性存儲介質以及檢測系統，檢測方法用于對待檢測件在運行時的性能進行檢測，檢測方法包括：獲取預存的正常聲音信號和正常振動信號；利用毫米波技術獲取待檢測件在檢測運行時的聲音信號和振動信號；將獲取的待檢測件在檢測運行時的聲音信號與預存的正常聲音信號進行比較并得到第一比較結果，將獲取的待檢測件在檢測運行時的振動信號與預存的正常振動信號進行比較并得到第二比較結果，根據第一比較結果和第二比較結果判定待檢測件的性能是否正常。通過本發明提供的技術方案，能夠解決現有技術中的對待檢測件的運行性能檢測結果準確率較低的技術問題。
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一種電梯有載下行制動性能的無載荷測試系統，涉及電梯制動性能檢測技術，能夠對電梯空載制動過程轎廂平均減速度進行測試，并通過計算模型對電梯是否滿足125%額定載荷行程下端雙邊下行制動性能和100%額定載荷行程下端單邊下行制動性能進行判斷。制動減速度測量模塊測量電梯制動過程中該電梯轎廂的平均制動減速度，制動瞬間檢測模塊在制動執行機構對制動輪制動的瞬間進行檢測以獲取制動執行瞬間的時刻，制動觸發模塊觸發制動執行機構對旋轉的制動輪進行制動以實現電梯轎廂的制停，主控制器控制制動觸發模塊觸發電梯制動執行機構動作并獲取制動減速度測量模塊測得的電梯轎廂減速度數據及制動瞬間檢測模塊檢測的制動執行機構的動作瞬間信號。
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本發明公開了一種減少檢測誤判率、提高對諧振器打標位置的精準性和避免返工提高生產效率的諧振器測試打標封裝一體機。本發明包括工作臺，所述工作臺上依次設置有振動盤上料組件、性能測試轉盤組件、翻轉取料機械手組件、激光打標組件、轉移機械手和諧振器編帶組件，所述性能測試轉盤組件包括測試轉動盤，所述測試轉動盤上環形陣列有若干個載槽，所述測試轉動盤的上端依次設置有電性能檢測器、電性能復檢測試器和絕緣測試器。本發明應用于諧振器生產設備的技術領域。
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一種表針的耐腐蝕性能的檢測方法，包括：提供去離子水；以及用所述去離子水在一密閉空間內形成溫度為30℃至60℃，相對濕度大于等于50RH％的氣體環境，將所述表針置于所述氣體環境中進行耐腐蝕性能檢測。本發明提供的所述表針的耐腐蝕性能的檢測方法，能夠實現對手表表針及其表面的裝飾涂鍍層耐腐蝕性能的檢測。該檢測方法可檢測出手表表針及其表面的裝飾涂鍍層在實際使用中真實的耐腐蝕性能，操作簡便、結果可靠。
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本發明公開了一種eMMC質量檢測修復方法、裝置及存儲介質，其中該方法包括：讀取eMMC芯片的協議版本信息及生產日期，非失真寄存器及只讀信息，獲取所述eMMC芯片的第一質量狀態；讀取所述eMMC芯片的數據存儲區，判斷是否全為默認值，提取分區特征，獲取所述eMMC芯片的第二質量狀態；對所述eMMC芯片進行讀取擦除性能檢測，獲取所述eMMC芯片的第三質量狀態；根據第一質量狀態、第二質量狀態及第三質量狀態生成所述eMMC芯片的質量評估結果；根據所述質量評估結果，對所述非失真寄存器開啟的功能進行關閉，通過擦除命令修復數據存儲區，并對讀寫性能進行修復。簡要描述技術效果。本發明通過多種方式檢測，檢測修復的覆蓋面廣，準確率高，貼近用戶實際使用需求。
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本發明公開并提供了一種設計合理、機構簡單、使用方便的將終端單頭的電性檢測、打標以及CCD檢測集于一體的終端單頭測試一體機。本發明包括主基座（11），所述主基座（11）上分別設置有振動上料盤（1）、上料吸嘴（2）、轉動工位盤（3）以及下料吸嘴（4），所述轉動工位盤（3）沿圓周均勻設置有若干個產品放置位槽（31），所述主機座（11）上還分別依次設置有與所述產品放置位槽（31）相對應的絕緣檢測器（5）、電性能檢測器（6）、翻轉機構（7）、激光打標機構（8）以及CCD檢測機構（9），所述上料吸嘴（2）以及所述下料吸嘴（4）分別與所述產品放置位槽（31）相對應。本發明適用于49S?SMD終端單頭的檢測領域。
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本發明提供了快速檢測機械表輪系可靠性的方法，包括：步驟1.在試驗前，對機芯進行性能檢測；步驟2.拆除機械表的擺輪游絲，并安裝時針和分針；步驟3.利用自動上鏈機，轉動柄頭，實現機芯發條的快速儲能和快速釋放，帶動輪系快速走時，可由指針指示快走時間，快走速度為3～10天/小時；步驟4.當機芯快走時間達到1～20年時，安裝擺輪游絲，對機芯進行性能測試，得到輪系快走后的性能變化數據。通過該方法，對機械表機芯進行長時間走時的模擬，驗證機械機芯輪系的可靠性，通過模擬機械機芯在實際使用過程中的走長時的情況，考慮到了輪系及輪軸的磨損，快速的得出輪系在經過較長時間走時后的可靠性，為不同結構的機芯試驗數據的收集，提供了可行的測試方法。
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本申請是關于一種基于PLC的電容分選方法、控制器及系統。該方法中，可編程邏輯控制器PLC將待分選電容的N個電容性能檢測結果轉換成N個檢測電平信號；基于該信號PLC控制汽缸對待分選電容執行分選動作。本申請提供的方案，能夠提高分選出的電容良品的可靠性，減小了電容返分選的概率，提高了電容的生產效率和合格率，節省了電容生產環節的人工。
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本發明提供了一種發熱管的檢測方法，用于空調器上發熱管的性能檢測，包括如下步驟：S1、電流傳感器實時檢測空調器的工作電流；S2、CPU判斷空調器的工作電流是否大于或等于第一預設電流，若是，則CPU控制第一指示燈亮；若否，則CPU控制第二指示燈亮，報警器報警。本發明還涉及一種發熱管的檢測系統。本發明的發熱管的檢測方法及系統，通過實時檢測并判斷空調器的工作電流是否超過第一預設電流值，實現了發熱管的自動化檢測，提高了發熱管的檢測效率。同時，提高了發熱管的檢測精度，避免了空調器因發熱管不工作造成的故障，提高了空調器的出廠質量。
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本發明的技術方案包括一種TF卡性能實時監測方法，其特征在于，該方法包括：損壞點檢測，使用讀取裝置對TF卡的多個環節數據進行檢測，對出現錯誤的并且無法恢復的損壞點發送至交互界面進行顯示；卡性能檢測，對插入的TF卡及其對應的驅動裝置進行數據傳輸量的統計，以及，對讀寫速度進行檢測，當數據傳輸量及數據傳輸速度達到預設閾值時，發送對應的提醒信息至用戶；卡安全檢測，用于在固定時間段內對TF中指定的文件數據的易失性進行校驗，根據校驗結果給予對應的提示。本發明的有益效果為：能夠實時檢測出多種出錯類型及時上報；不增加額外負載進行地實時讀寫速度檢測；提供數據易失性的檢測機制。
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本發明提供了一種檢測裝置及產品安全性能參數檢測的方法。檢測裝置包括傳送部，傳送部用于傳送待檢測產品；接地機構，接地機構與傳送部相鄰地設置，接地機構用于與產品的接地端相連接；檢測部，檢測部包括接線部，接線部相對檢測部可移動地設置，以使機械手可夾持接線部與產品的接線柱相連接，以對產品的安全性能參數進行檢測。采用機械手將檢測部的接線部插接在待檢測產品的接線柱上進行安全性能參數檢測，使得產品的安全性能檢測實現了自動化檢測，避免了由于采用人工造成勞動疲勞發生漏檢的情況。有效地提高了產品安全性能檢測的效率及可靠性。
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一種電梯有載下行制動性能的無載荷測試方法，涉及電梯制動性能檢測技術，能夠對電梯空載制動過程轎廂平均減速度進行測試，并通過計算模型對電梯是否滿足125％額定載荷行程下端雙邊下行制動性能和100％額定載荷行程下端單邊下行制動性能進行判斷。電梯有載下行制動性能的無載荷測試方法，建立轎廂在125％額定載荷行程下部下行雙邊制動情況下制動減速度為
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本發明提供了一種手表跌落試驗裝置，包括：底座；支架，安裝于所述底座上；及跌落組件，可滑動地設置于所述支架上；所述跌落組件包括跌落平臺及側門，所述跌落平臺安裝于所述支架上，所述跌落平臺上設置有掉落通道，所述側門安裝于所述掉落通道處，以將所述掉落通道封閉，所述側門能夠承載所述手表，所述側門能夠相對于所述跌落平臺開啟或者關閉。將跌落平臺沿支架上升或者下降至所需的高度，手表放置于側門上，隨后打開側門，使得手表從跌落通道中掉落到底座上，并且，手表從跌落通道中掉落時做自由落體運動，用以測試手表的耐跌落性能，使得手表的耐跌落性能檢測的重復性高，保證跌落性能檢測可靠，且，成本低廉，便于操作使用。
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本發明提供了快速檢測機械表發條裝置耐疲勞性的方法，包括：步驟1.在試驗前，對機芯進行性能檢測；步驟2.根據所測的延續走時數據，大致算出發條運行1～20年，發條至完全放松所進行的松緊次數；步驟3.在不損壞機芯零部件的前提下，拆除機械表發條裝置；步驟4.利用扭力計，對發條裝置進行快速上條和快速的釋放能量，并記錄發條上緊的扭力數值；步驟5.當發條快走時間達到1～20年時，安裝發條裝置，進行性能測試，得到發條快走后的性能變化數據。該方法，對機械表發條進行了走長時的測試，模擬了發條在實際使用過程中由于反復松緊而產生的疲勞磨損現象，從而快速判斷出發條在長時間的使用過程中是否穩定，用來驗證新型材料的發條長期走時的可靠性。
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本發明公開并提供了一種生產效率高、人力成本低、能很好地保證產品一致性及產品品質的手機電池生產線。本發明包括依次設置并通過傳送帶連接的取料裝置、調整裝置、保護板裝備區、點焊裝置、外框放置區、貼鋼片裝置、貼紙與電性能檢測裝置以及尺寸檢測裝置，生產時，產品坯件先經由所述取料裝置和調整裝置進行傳遞和調整，然后經過所述保護板裝備區和點焊裝置對產品進行保護板的安裝和點焊，再通過所述外框放置區、貼鋼片裝置和貼紙與電性能檢測裝置進行產品外框、鋼片和外包裝紙的安裝以及電性能的檢查，最后送入尺寸檢測裝置進行產品尺寸大小的檢測。本發明適用于手機電池生產領域。
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一種電機異常的檢測方法包括：對成品電機進行性能檢測；當性能檢測通過時，獲取成品電機的功率模塊二極管兩端的檢測電壓；判斷所述檢測電壓是否在預設異常壓降值范圍內；若是，則輸出電機異常信號。一種電機異常的檢測裝置包括：第一檢測端、第二檢測端、開關模塊以及警報模塊。上述電機異常的檢測方法和裝置，通過檢測性能檢測之后的成品電機的電源線端口與接地端口之間的電壓，對該電壓進行判斷，當檢測電壓在預設異常壓降值范圍內時，輸出電機異常信號以表示該成品電機出現故障，如此可以有效地提高檢測成品電機是否異常故障的效率，避免了異常電機流向市場，減小了電機的出廠不良率，提高了電機的可靠性和安全性。
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2025年08月07日 ~ 09日 
