陜西咸陽有色金屬新能源材料技術理論與應用

基于新能源的海洋能發電裝置的安裝機構 986     

 0

本實用新型公開了一種基于新能源的海洋能發電裝置的安裝機構，包括漂浮板、防護外殼、底板和渦輪扇葉，所述漂浮板的頂端固定安裝有防護外殼，且防護外殼的內壁固定安裝有套桿，所述套桿的內部插設有縮桿，所述套桿的外壁插設有固定塊，且固定塊的外壁套接有第一彈簧，所述縮桿的外壁開設有固定槽，所述縮桿遠離套桿的一端固定安裝有擠壓板，所述擠壓板的底端固定安裝有滑塊，所述防護外殼的內壁底端開設有滑槽。本實用新型通過設置有套桿和擠壓板，可以對內部的發電裝置進行固定，通管和轉槽可以使通管根據水流的方向進行調節，安裝座和收納輪可以對牽引繩的長度進行調節，使漂浮板漂浮的穩定性更好。

新能源汽車的太陽能電板安置盒 1085     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車的太陽能電板安置盒，包括殼體、固定框和保護玻璃，所述殼體上部設置有置物口，殼體兩側邊凹槽內上端設置有電機，電機輸出端連接設置有第一傳動輪，殼體兩側邊凹槽的下端內連接設置有第二傳動輪，第一傳動輪和第二傳動輪之間連接設置有傳動帶，第一傳動輪和第二傳動輪之間位于傳動帶上下兩部分之間設置有固定框，兩側固定框之間連接設置有保護玻璃，固定框和保護玻璃上端和下端均設置有保護帶，殼體兩側壁位于凹槽下方設置有防滲漏槽。本實用新型采用可控制滑動的固定框和保護玻璃對太陽能電板提供保護，同時添加防滲漏槽避免在車輛停止時大量滲水造成太陽能板損壞。

新能源客車車載應急電源裝置 920     

 0

一種新能源客車車載應急電源裝置，包括車載儲能模塊，車載儲能模塊通過高壓電纜與DC?AC應急電源變換器的直流輸入端子電連接，DC?AC應急電源變換器的交流輸出端子通過連接電纜與AC 220V 50Hz三孔插座的L/N連接端電連接，AC 220V 50Hz三孔插座的接地端接地，DC?AC應急電源變換器控制端子通過控制電纜與控制開關相連接；通過DC?AC應急電源變換器和AC 220v 50Hz三孔插座，將車輛儲能系統的直流高壓(DC450V?750V)轉換為AC220v 50Hz的標準市電，通過車輛上儀表臺處的控制開關，控制AC 220v 50Hz三孔插座處的交流電電源輸出；具有結構簡單、安裝方便、實用高效及安全可靠的優點。

新能源汽車電池監測系統 838     

 0

本發明涉及電池監測領域，具體涉及一種新能源汽車電池監測系統,包括電池狀態參數感知節點、裝備有XBee無線通信模塊的PC機，電池狀態參數感知節點將采集到的電池的姿態參數、外部形變參數、放電電壓參數、放電電流參數、電池內阻參數、電池正負極溫度參數經XBee無線通信模塊實時反饋至PC機，PC機接收電池狀態參數感知節點采集到的參數并基于預設的電池狀態評估模型實現電池狀態的評估。本發明實現了汽車電池狀態參數的全面監測和分析，為電池的安全運行和提高電池能量利用效率提供了保障。

安全型新能源汽車充電樁 1147     

 0

本實用新型公開一種安全型新能源汽車充電樁，包括充電樁本體、頂板和底座，其中，所述底座的頂部開有凹槽，凹槽內設有呈矩形框狀的活動框，所述活動框的內側安裝有帶動活動框升降的第一自鎖馬達，所述充電樁本體的前端安裝有控制板，控制板的兩側均安裝有第二自鎖馬達，所述活動框與底座之間連接有用于對充電樁本體進行防護的防護罩。通過在底座和活動框之間設置防護罩，并在活動框的內側設置第一自鎖馬達，能夠在充電樁不使用時，展開防護罩，對充電樁本體進行防護，通過在控制板的兩側設置第二自鎖馬達，能夠根據使用者的需要自由調節控制板的位置，方便與不同身高使用者配合使用。

新能源電池的外部防護結構 1091     

 0

本實用新型公開了一種新能源電池的外部防護結構，包括防護倉，所述防護倉的內側通過防護裝置連接有放置框，且放置框上側的左右兩端通過第三彈簧連接有限位板，所述防護倉的內側放置有被防護電池，所述防護倉的上側設置有活性炭吸附板，且活性炭吸附板的左右兩側固定連接有連接塊，所述連接塊的內部通過第四彈簧連接有卡塊，且卡塊延伸至連接塊外部與防護倉內壁相接觸，所述防護倉的上側開設有放置門。本實用新型設置有緩沖護角和防護裝置，對被防護電池的外部進行防護，提高了被防護電池使用過程中的安全性，設置有活性炭吸附板和卡塊，對防護倉內部空氣中的水分子進行吸收，使得被防護電池處于干燥狀態。

新能源汽車空調PTC加熱器裝置 735     

 0

本實用新型涉及PTC加熱器技術領域，且公開了一種新能源汽車空調PTC加熱器裝置，包括安裝板，固定機構設置在安裝板上，發熱片組固定安裝在安裝板的上表面，護殼設置在安裝板上，固定機構包括固定盒，固定盒固定安裝在安裝板的上表面，彈簧設置在固定盒的內部，移動口開設在固定盒的上表面，卡塊設置在固定盒的內部，通孔開設在固定盒的側面，推塊固定安裝在卡塊的上表面。該一種新能源汽車空調PTC加熱器裝置，通過工作人員向右推動推塊帶動卡塊向右進行移動，使卡塊的左端向固定盒的內部進行收縮，直到卡塊的左端脫離限位塊的上表面，此時工作人員可將護殼從安裝板上直接取下，方便工作人員對PTC加熱器進行拆卸維修，提高了PTC加熱器在維修時的維修效率。

基于車聯網技術的無人駕駛新能源汽車路徑跟蹤裝置 1151     

 0

本實用新型公開了一種基于車聯網技術的無人駕駛新能源汽車路徑跟蹤裝置，包括安裝板，所述安裝板的上端四角均固定連接有強力吸盤，所述安裝板的下端中部固定連接有調節裝置，所述調節裝置的下端固定連接有移動裝置，所述移動裝置的下端固定連接有固定裝置，所述固定裝置內固定連接有跟蹤器，所述跟蹤器的右端中部設置有攝像孔，所述跟蹤器的右端前部和右端后端均固定連接有兩個補光燈。本實用新型所述的一種基于車聯網技術的無人駕駛新能源汽車路徑跟蹤裝置，通過設置調節裝置，便于調節攝像孔的拍攝角度，通過設置移動裝置，便于調節跟蹤器的傾仰角度，通過設置固定裝置，加強了固定效果，便于對裝置進行拆卸維修。

新能源汽車動力電池存放架 740     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車動力電池存放架，包括安裝板，安裝板的上端左右兩側均豎直固定連接有支撐板，兩個支撐板之間固定連接有多個均勻分布的放置板，多個放置板的上端均開設有多個均勻分布的放置槽，放置槽的右側壁開設有凹槽，凹槽內設有限位機構，兩個支撐板的內部均開設有安裝腔，安裝腔的頂部豎直轉動連接有絲桿，絲桿的下端轉動連接有安裝塊。本實用新型的新能源汽車動力電池存放架，通過雙軸電機帶動絲桿轉動，絲桿帶動螺紋套筒移動，螺紋套筒帶動橫板移動，使本實用新型不僅僅可以方便工人取放電池，還可以方便工人移動存放架，且在移動時存放架上的電池不易掉落，減輕了工人的勞動強度。

方便休息的新能源汽車 1082     

 0

本實用新型公開了一種方便休息的新能源汽車，包括椅面，所述椅面的下表面上滑動連接有第一殼體，所述第一殼體的上表面上設置有第一長方形開口，所述第一殼體的前側外表面上設置有第二長方形開口，所述第一殼體的內表面上固定連接有第二殼體，所述第二殼體的內表面上滑動連接有滑輪，所述滑輪的外表面上通過銷體轉動連接有第一連接桿，所述第一連接桿的外表面上固定連接有第一連接塊，該方便休息的新能源汽車后座的設置有三個檔位可供調節椅背的角度，方便乘客躺下進行休息，并且設置有可以收納的桌板，方便乘客在乘車過程中使用筆記本電機及其它設備。

新能源設備火災預防直流電弧切斷方法及系統 880     

 0

本發明提出了一種新能源設備火災預防直流電弧切斷方法及系統，本發明涉及電氣技術領域。本發明的方案：第一方面，一種新能源設備火災預防直流電弧切斷方法，包括以下步驟：電弧光傳感器實時監測直流電源，并通過電弧弧光判斷有無故障；若產生電弧弧光則直流斷路器分勵脫扣，切斷直流電源，熄滅電??；若沒產生電弧弧光則電弧光傳感器繼續監測直流電源。第二方面，一種新能源設備火災預防直流電弧切斷系統，包括電弧光傳感器、匯流箱、逆變器和直流斷路器；匯流箱連接逆變器，匯流箱和逆變器均安裝有電弧光傳感器，匯流箱和逆變器均安裝有直流斷路器；直流斷路器具有分勵脫扣器。本發明能夠及時切斷前級直流電源，使電弧熄滅，避免設備燒毀。

新能源客車的動力電池 1024     

 0

本實用新型屬于新能源車電池技術領域，尤其為一種新能源客車的動力電池，包括動力電池主體和安裝底座，所述安裝底座的表面對稱固定連接有伸縮套桿，所述安裝底座通過伸縮套桿活動連接有安裝外殼，所述動力電池主體放置在安裝外殼的內部，所述安裝外殼的底端內壁內開設有卡槽，所述安裝外殼的底端內壁內活動連接有活動桿，所述活動桿在卡槽內活動，在安裝外殼的內部安裝活動桿、限位塊、第二頂緊彈簧、固定板、阻隔膠墊、插接塊和彈片，方便動力電池主體的拆卸與固定安裝，在安裝外殼的底端安裝伸縮套桿、第一頂緊彈簧、滑桿、滑動塊、支撐桿、阻隔膠墊，對動力電池主體進行保護，避免電池顛簸碰撞損壞。

公交車用新能源充電樁 1172     

 0

本實用新型公開了一種公交車用新能源充電樁，包括本體結構。充電樁基座頂部底邊相對應的位置均滑動連接有防撞板，防撞板的表面與保護板的表面相對應的兩側之間固定連接有緩沖彈簧，基座的頂部中央位置固定連接有警示燈，基座頂部相對應的位置均固定連接有墊塊，充電樁的頂部和底部均開設有散熱斜孔，充電樁內壁的頂部和底部且位于散熱斜孔的位置均固定連接有灰塵過濾網，充電樁內壁相對應的兩側之間且靠近充電樁的內壁頂部位置固定連接有散熱裝置，本實用新型涉及充電樁技術領域。本實用新型所述公交車用新能源充電樁，具有防碰撞、防塵侵、散熱好的效果，能夠延長元器件使用壽命，降低經濟損失，提高設備安全性能和工作效率。

新能源勢能汽車 1085     

 0

本發明的目的是要克服現有技術存在的充電時間長、充電不方便、沒有加電站的問題。為克服現有技術存在的問題，本發明技術解決方案是：一種新能源勢能汽車包括永磁體(1)、線圈(2)、大導套(3)、小導套(4)、導軸(5)、彈簧(6)，其特殊之處在于線圈(1)裝入在金屬管(9)中間，再把固定在導軸(5)中間的永磁體(2)一起穿入線圈中；導軸(5)兩端分別套有大導大(3)和小導套(4)與金屬管(9)內壁固定；行程套(8)外壁與金屬(9)內壁固定，堵頭(11)與金屬管(9)口扭緊；另一端堵套(12)，套在導軸(5)上再與金屬管(9)口扭緊，再把彈簧(6)套在導軸(5)上；該導軸5兩端設置有絲紋，分別上有螺帽，這樣就構成一個勢能發電裝置(7)。

新型家用新能源汽車充電樁 1119     

 0

本實用新型公開了一種新型家用新能源汽車充電樁，包括安裝底座，充電樁表面底部與安裝底座頂部相對應的兩側均通過鎖緊螺釘固定連接有梯形加固塊，充電樁內壁相對應的兩側之間固定連接有導向板，導向板的表面中央位置開設有導向孔，導向板相對應的兩側之間且位于導向孔的位置設置有連接桿，連接桿的表面中央位置固定連接有卡扣，導向板表面一側且靠近防潮層內壁的一端固定連接有固定桿，固定桿的底部固定連接有彈性卷曲條，本實用新型涉及汽車充電樁技術領域。該一種家用的新能源汽車充電樁，達到了防潮散熱和自動收卷的效果，結構簡單，使用方便，工作效率高，延長了元器件使用壽命，充電電纜避免被車輪碾壓，安全系數高，提高了綜合使用性能。

新能源汽車充電管理系統實驗平臺 1183     

 0

本實用新型提供新能源汽車充電管理系統實驗平臺；包括放置底座，放置底座的兩端固定連接有主架，主架的上端固定連接有安裝框架，安裝框架的一側設置有安裝蓋板，安裝框架的內側設置有實驗集成板，安裝蓋板和安裝框架的一側連接處設置有連接機構，實驗集成板上設置有實驗插座、實驗儀表和充電插口，充電插口上插接有新能源汽車充電槍，安裝蓋板、安裝框架和實驗集成板豎直安裝在主架的上表面，且實驗集成板的后側設置有連接板；本實用新型通過設計的實驗集成板和放置底座，把使用時可以把新能源汽車充電管理系統所用到的元件集中安裝在實驗集成板和放置底座上，減少元件設備占用的空間，且在進行實驗時能夠更好的進行觀察。

新能源汽車用電池運輸托架 995     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車用電池運輸托架，包括支撐板，所述支撐板上表面設置有放置板，焊接在支撐板上表面于放置板的一側設置有推桿，所述放置板的內部開設有放置槽，所述放置槽內部固定連接有橡膠墊，所述橡膠墊靠近推桿一側的上方設置有推板，所述推板的下部開設有貫穿其前后兩側面的安裝孔，所述安裝孔的內部固定連接有連接桿，所述連接桿的兩端均固定連接有滑塊，所述放置板遠離推桿一側的上表面設置有橡膠板。本實用新型的有益效果是：該新能源汽車用電池運輸托架，能夠在運輸途中使得蓄電池保持穩定，且掃開途中的碎石廢屑，從而減少蓄電池受到的震蕩，對蓄電池進行有效的保護。

新能源太陽能發電用配電箱 1150     

 0

本實用新型公開了一種新能源太陽能發電用配電箱，包括底座，所述底座頂部的兩側均固定連接有支架，兩個支架的頂部固定連接有擋雨板，兩個支架之間設置有配電箱本體，兩個支架相對一側的頂部和底部均固定連接有緩沖盒，所述緩沖盒的內腔設置有壓塊，所述壓塊遠離支架的一側固定連接有連接桿。本實用新型通過設置底座、支架、擋雨板、配電箱本體、緩沖盒、壓塊、連接桿、移動塊、第一彈簧、升降座、固定塊、凹槽、第二彈簧、壓板、壓輪、第三彈簧、限位板、第四彈簧、限位桿和第五彈簧，解決了現有新能源太陽能發電用配電箱緩沖抗震性能較差的問題，該新能源太陽能發電用配電箱，具備緩沖抗震性能較好的優點，值得推廣。

無人駕駛新能源汽車的底架結構 711     

 0

本實用新型公開了一種無人駕駛新能源汽車的底架結構，涉及到無人駕駛新能源汽車領域，包括兩個縱向鋼，兩個所述縱向鋼頂部與底部均焊接有第一橫向鋼，兩個所述縱向鋼與兩個第一橫向鋼間設置有防斷裂變形機構，所述防斷裂變形機構包括橫向強度增加管，所述橫向強度增加管頂部與底部均開設有橫向滑槽。本實用新型通過安裝橫向強度增加管和縱向強度增加管分別配合內部的橫向連接桿和縱向連接桿，橫向連接桿和縱向連接桿配合分別配合橫向彈簧、縱向彈簧還有第一磁鐵、第二磁鐵、第一伸縮桿。第二伸縮桿、第一彈簧、第二彈簧，使無人駕駛新能源汽車在被碰撞時焊接的底架不會輕易發生斷裂和變形的問題。