本實用新型公開了一種新能源電動公交車及新能源電動公路車的充電控制電路,包括蓄電池、機械開關、第一保險絲、第二保險絲、第三保險絲、第四保險絲、轉換繼電器、電源繼電器、喚醒繼電器、喚醒插件和電源插件,本實用新型在機械開關斷開時新能源汽車的喚醒插件和電源插件有電流輸入,車輛能進行充電和保證國標要求的充電狀態時新能源汽車上傳實時數據,當機械開關閉合時,喚醒插件無電流輸入,新能源汽車不能進行充電,電源插件有電流輸入,可以保證國標要求的充電狀態時新能源汽車上傳實時數據。
本實用新型提供了一種用于新能源汽車的熱能利用系統以及新能源汽車。其中用于新能源汽車的熱能利用系統包括:太陽能集熱模塊,其安裝于新能源汽車的車身上,并用于利用太陽能對內部的熱介質進行加熱;熱能儲存模塊,內部限定出用于容裝熱介質的介質容納腔;介質管路,連接于太陽能集熱模塊與熱能儲存模塊之間,并與新能源汽車的熱循環系統能夠相接,以將熱介質受控地在太陽能集熱模塊、熱能儲存模塊、以及熱循環系統之間進行傳送。本實用新型的方案,在不消耗動力電池的電能及不可重生燃料的前提下,減緩環境溫度變化對動力電池充放電性能的影響,保持電池活性,提高了續航里程以及車輛性能和司乘人員的舒適性。
為了解決現有金屬有機框架材料的載流子遷移率低的問題,本發明提出了一種配體、金屬有機框架材料和應用以及鈣鈦礦太陽能電池。
本發明設計開發了一種玉米油基聚氨酯多孔材料,利用玉米油多元醇代替石油基多元醇制備聚氨酯多孔材料,減少了環境污染,具有更好的環保性、低頻吸聲效果和隔聲性能。
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