河南鄭州有色金屬新能源材料技術理論與應用

利用新能源低碳環保的汽車尾氣凈化裝置 961     

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本實用新型公開了一種利用新能源低碳環保的汽車尾氣凈化裝置，包括凈化器本體，所述凈化器本體的一側設置有第二防護蓋，且凈化器本體的另一側通過螺桿旋合連接有第一防護蓋，所述第一防護蓋的一側設置有排氣管，所述第二防護蓋的一側設置有進氣管，所述凈化器本體的上方通過螺栓固定連接有太陽能電池板，所述凈化器本體的內部設置有集灰盒、固定盒和固定板，本實用新型設置了螺桿、電動伸縮桿和固定板，固定板便于固定電動伸縮桿，使用人員可通過螺桿將第一防護蓋旋出，然后通過電動伸縮桿將活性炭過濾層推出凈化器本體的內部，便于活性炭過濾層的更換，解決了汽車尾氣凈化裝置內部的活性炭過濾層不便于更換的問題。

新能源汽車檢修用舊電池回收裝置 1101     

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本實用新型公開了電池回收技術領域的一種新能源汽車檢修用舊電池回收裝置，包括箱體，箱體的下端設置有滾輪，箱體的一側設置有排放管，箱體的內部中間位置固定連接有限位塊，限位塊的上端面固定連接有連接柱，限位塊的上端設置有濾板，連接柱貫穿在濾板的內部；箱體的上端固定連接有固定蓋，固定蓋的內部開設有滑槽，滑槽的內部貫穿有移動蓋，移動蓋的一端面固定連接有擋塊，擋塊的一端面固定連接有連桿，滑槽的一側開口尺寸小于擋塊的豎截尺寸，不需要工作人員直接與移動蓋接觸，在保證方便將移動蓋打開的同時，也能夠對人員進行保護，避免人員不小心接觸到箱體開口處的滲濾液，具有較好的防護作用。

新能源汽車空調壓縮機減震裝置 865     

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本實用新型提供一種新能源汽車空調壓縮機減震裝置，包括底板和頂板，底板、頂板之間設有多個第一彈簧，底板上設有多個定位螺孔，定位螺孔內螺接有定位螺栓，頂板上滑動設有一對夾持架；夾持架包括基板，基板的底部設有底腳，底腳滑動安裝在開設在頂板上的T型槽內，基板上還設有橫桿，橫桿上滑動設有滑塊，橫桿上還套設有對滑塊施加張力的第二彈簧，滑塊上固設有彈性伸縮桿，彈性伸縮桿的伸縮端固設有用于夾持壓縮機的夾板；頂板上還設有轉動架，轉動架上轉動設有螺桿，螺桿與開設在基板上的螺紋孔螺接。本實用新型結構設計簡單、巧妙，不僅便于對壓縮機進行快速固定或拆卸，同時能夠有效避免外部振動對壓縮機帶來的損害，實用性強。

新能源汽車用快速充電樁 1149     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用快速充電樁，包括樁身、把手和伸縮桿，所述樁身右端安裝有把手，且把手內壁上開設有滑動槽，所述滑動槽內部內嵌有滑動塊，且滑動塊底端固定連接有活動板，所述活動板左端連接有伸縮桿的一端，且伸縮桿左端固定連接有把手左端內壁上，所述樁身底端內嵌于底座內部，且底座前端設置有開關，所述開關后端固定連接有轉動軸，所述轉動軸后端焊接有齒輪，且樁身底端開設有卡槽。本實用新型通過轉動開關使齒輪轉動，從而帶動齒條和卡塊移動，限位塊能夠起到限位作用，使卡塊在移動過程中不會受到限位，使其嵌入卡槽內部，將充電樁固定，通過這種設計可以方便對充電樁和底座之間拆卸，提升了裝置的維修效率。

新能源液壓動力系統 1022     

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本實用新型提供一種實現發動機工作點優化的新能源液壓動力系統，包括驅動液壓系統的液壓泵和驅動液壓泵的發動機，還包括可以在負載和動力源之間轉換狀態的驅動電機總成，驅動電機總成的動力和發動機輸出動力在動力輸出軸耦合、動力輸出軸驅動液壓泵使發動機工作時、工作點在最優經濟區或最優排放區。發動機的輸出軸連接動力輸出軸，動力輸出軸連接并驅動液壓泵；動力輸出軸上固定第二過渡齒輪，第二過渡齒輪與第一過渡齒輪嚙合，第一過渡齒輪和驅動電機總成之間通過分動器或者離合器相連。發動機的輸出軸和動力輸出軸之間設置離合器。

新能源用快插式電氣連接器 766     

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本實用新型公開了一種新能源用快插式電氣連接器，包括外殼、連通結構和驅動組件；外殼：其左側板體對稱貫穿有插接板，外殼的內腔右端設有導體，外殼的內腔中部設有支撐板，外殼的右側面設有轉動槽，轉動槽的內壁通過長桿轉動連接有轉動座，轉動座的上部板體對稱貫穿有插接槽板；連通結構：設置于支撐板的上表面；驅動組件：設置于轉動座的內部，驅動組件的上端延伸至轉動座的上方，該新能源用快插式電氣連接器，插入電源未插入電器時，結構為絕緣狀態，避免了工人誤觸，增加了裝置的安全性，與電源插座的摩擦更大，插接更加牢固，不會在使用過程中意外脫落，保證充電工作的質量。

新能源汽車加工噴漆裝置 1096     

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本實用新型屬于汽車加工領域，具體為一種新能源汽車加工噴漆裝置，包括裝置底板，所述裝置底板的頂部固定安裝有噴漆裝置本體，所述噴漆裝置本體的頂部設置有進漆口，所述噴漆裝置本體的內側分別設置有驅動電機和儲漆腔。該新能源汽車加工噴漆裝置，通過旋轉軸兩側發條圈和套環的設置，能夠通過拉動噴漆管使發條圈上緊，配合上套環外側卡齒的設置，能夠使卡齒與卡接結構進行卡接，對拉伸長度進行限定，此外，卡接結構中軸承的設置，能夠隨時將齒扣與卡齒分離，配合上發條圈的設置，能夠使旋轉軸自動逆向旋轉，達到對噴漆管進行自動收集的效果，解決了現有裝置中對于噴漆管難以進行有效收集和使用的問題。

新能源汽車MCU硬件在環仿真測試系統 1085     

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本實用新型公開了新能源汽車MCU硬件在環仿真測試系統，包括信號輸入電路、差分運放電路和穩壓輸出電路，信號輸入電路接收新能源汽車MCU硬件在環仿真測試系統控制終端接收信號用信號傳輸通道輸入端的信號，差分比較電路分兩路接收信號輸入電路輸出的信號，一路經運放器AR1同相放大信號，另一路輸入運放器AR1、運放器AR2的同相輸入端路內，運放器AR1、運放器AR2和滑動變阻器RW1組成的差分電路對信號進行差分處理，最后穩壓輸出電路運用三極管Q3和穩壓管D6組成的三極管穩壓電路穩壓后輸出，提高信號的抗干擾性和穩定性。

基于模塊組合的新能源客車電機用包裝機構及其使用方法 704     

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本發明公開了一種基于模塊組合的新能源客車電機用包裝機構及其使用方法，包括電機底腳支撐模塊，包裝箱托架模塊，支柱模塊，鎖止模塊，限位模塊，所述電機底腳支撐模塊連接所述包裝箱托架模塊，所述支柱模塊連接所述包裝箱托架模塊，所述鎖止模塊及所述限位模塊用于所述包裝機構拆卸后重新組裝時所述支柱模塊和所述包裝箱托架模塊之間的連接，各模塊之間通過螺栓緊固連接。本發明各模塊之間通過螺栓連接，方便緊固和拆卸，操作時可對各模塊進行快速組合拆解并重復利用，通過模塊之間的組合得到的所述包裝機構利于增加電機運輸裝載量或倉儲量，通過對模塊進行拆解得到的所述包裝壓縮機構有利于減少所述包裝機構回收時的運輸或倉儲空間，降低成本。

新能源除塵裝置 903     

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本發明公開了一種新能源除塵裝置，包括車體，所述車體的左側固定連接有保護箱，所述保護箱內腔的左側從上至下依次固定連接有蓄電池和逆變器，所述車體頂部的左側通過支撐板固定連接有太陽能板，所述車體左側的頂部固定連接有開關裝置，所述車體的內腔固定連接有橫板。本發明通過設置蓄電池、逆變器、太陽能板和開關裝置的配合，對抽風機、電機和水泵提供電能，通過設置抽風機、進風管、吸風頭、出風管、電機、轉桿、圓形毛刷、水泵、出水管和進水管的配合使用，達到了除塵的效果，從而實現了除塵可持續的優點，解決了現有的除塵小車存在除塵工作不可持續的問題，給除塵的工作帶來了便利，從而提高了除塵的效率。

新能源智能灌溉裝置 1128     

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本發明提供了新能源智能灌溉裝置，有效的解決了現有的灌溉噴嘴噴灑時對區域內噴灑不均勻，操作較為繁瑣的問題；其解決的技術方案是，包括殼體，殼體下端面上有立筒，殼體上端有行星齒輪系，齒圈固定在殼體上，殼體內有中心軸，中心軸上端有太陽輪，行星架上端面上有立管；中心軸下端有螺旋葉片；太陽輪上方有端面凸輪，端面凸輪上有環形板，環形板與行星架之間經豎桿固定，環形板下端面上開有槽口，槽口內放置有空心管，空心管一端有噴頭，空心管與立管連接，空心管上側固定有壓桿，本發明結構巧妙，能有效的對噴頭所覆蓋的區域進行均勻灑水，使得水能被充分均勻的噴灑到周圍，能有效的避免積水現象，大大減少水資源浪費，性能可靠，適應性強。

生物質新能源全自動智能化多面觀火取暖爐 998     

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本發明涉及一種生物質新能源全自動智能化多面觀火取暖爐，包括爐體、供料機構和供風機構，所述爐體具有上部開口的爐腔，爐腔內設有上部開口的燃燒室，燃燒室的開口處設有燃燒杯，且燃燒杯位于供料機構的出料口下方；所述燃燒杯的底部具有通孔，燃燒杯內設有點火器，所述燃燒室設有與外部連通的進氣道；所述供料機構設于爐體側壁，所述供風機構包括排煙風機、排煙管和回風腔，回風腔沿爐體側壁豎向設置，排煙管設于爐體的底部，回風腔的上端與爐腔上部開口處連通，下端通過排煙風機與排煙管連通。本方案的生物質燃燒爐可以解決煙氣排放和揚塵問題，適用于現代家居生活的環境要求；同時具有功能多樣化的特點。

節能蓄電型分布式新能源發電設備 1075     

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本發明提供一種節能蓄電型分布式新能源發電設備，本發明較好的解決了目前惡劣天氣會損害太陽能電池板的問題，同時我們還設有太陽能電池板表面清理裝置，對太陽能電池板表面的附著物進行清理，避免這些問題影響太陽能電池板的使用效率；本發明還設有若干組刮片對太陽能電池板表面進行進一步清理，而且利用檢測裝置來檢測太陽能電池板上粘上鳥糞等的位置，然后通過控制電磁離合器的啟閉來控制對應的刮片對該位置往復刮動，使得該位置的附著物被完全清理。

新能源配電網用線纜收卷運輸系統 1174     

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本發明公開的屬于線纜收卷運輸技術領域，具體為一種新能源配電網用線纜收卷運輸系統，包括運輸板，所述運輸板的內部通過第一軸承縱向設置有轉桿，所述轉桿的下端固定設置有電機，所述轉桿的上端固定設置有旋轉板，所述旋轉板的上側壁接觸設置有纏繞輥，所述纏繞輥的外部纏繞設置有電纜，所述旋轉板的內部開設有第一空腔，所述第一空腔的內部固定設置有固定機構，所述轉桿的桿壁固定套接有第一皮帶輪，所述運輸板上側壁的右端固定設置有支撐板，所述支撐板的內部開設有第二空腔，所述第二空腔的內部縱向設置有往復絲桿，便于對線纜進行整齊纏繞，防止卷繞的線纜相互纏繞，影響后期線纜再次使用和線纜的運輸。

新能源客車的冷卻系統 843     

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本實用新型提供了一種新能源客車的冷卻系統，包括：散熱模塊、膨脹水箱、水泵、驅動電機以及電機控制器，散熱模塊、膨脹水箱、水泵、驅動電機以及電機控制器通過冷卻管路串聯在一起形成冷卻系統，其中，膨脹水箱上設置有進水口、出水口、加注口以及溢氣口，膨脹水箱的進水口處安裝有伸入到膨脹水箱內的進水管。膨脹水箱位于散熱模塊的下方，且用于設置在新能源客車的下部，方便操作人員通過膨脹水箱的加注口向膨脹水箱內加注冷卻液。

高速公路新能源發電系統 961     

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一種高速公路新能源發電系統，通過太陽能光伏發電裝置、風能發電裝置和地熱溫差發電裝置進行發電，然后通過電池組進行能量的儲存，這些儲存的能量可以用于給電動汽車或者油電混動汽車進行應急充電，還能夠供應給滅火水泵使用用于高速公路上的火災的應急撲滅，降低火災的造成的損失和傷害，另一方面在冬天路面結冰時，能夠將這些電能用于路面的加熱除冰，降低事故率，挽救生命，降低財產損失，實現了在高速公路上的風能、太陽能就地使用的目的，利用清潔能源來解決高速公路上的問題，實現了新能源的有效利用。

新能源汽車充電無線電控制裝置的安裝結構 936     

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本實用新型提供新能源汽車充電無線電控制裝置的安裝結構，涉及汽車充電樁技術領域，該新能源汽車充電無線電控制裝置的安裝結構包括充電樁本體，所述充電樁本體的內部側壁上連接有支撐板，所述支撐板的上部設置有限位板，所述限位板遠離充電樁本體的內部側壁的一端成型有彎折板，所述彎折板呈傾斜形狀設置且彎折板的傾斜下端朝向所述支撐板；本實用新型只需要將控制裝置本體直接推入到支撐板和限位板之間就能夠完成對控制裝置本體的安裝，也方便拆卸，操作十分的簡單，而且彎折板也對控制裝置本體具有限位作用，保證控制裝置本體安裝后的穩定性，方便對拆卸后的控制裝置本體進行維修，提高維修效率，也方便使其返廠維修。

隱藏式新能源汽車充電裝置 1037     

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本實用新型公開了隱藏式新能源汽車充電裝置，包括地槽和總電箱，所述地槽位于停車位的兩側，所述地槽的頂部連接有滑動板，所述地槽的頂部連接有固定板，所述地槽的內側壁底部固定連接保護箱，所述保護箱的內側壁頂部固定連接有伸縮彈簧，所述伸縮彈簧的一端固定連接有橫桿，所述橫桿的一端固定連接有拉板。本實用新型，通充電頭與充電線均位于地槽內的設置，需要說明的是，通過這樣的設置，使只需一個總電箱進行供電，然后將充電線埋于地下，然后將充電線通過連接槽進入地槽內，可避免因后面新能源汽車過多，而增加充電樁的數量，致使使占地面積增大，而且充電樁設置在停車位附近，給司機的停車帶來不便。

汽車充電裝置及新能源汽車 765     

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本發明提供了一種汽車充電裝置及新能源汽車，涉及新能源汽車的技術領域。汽車充電裝置包括外殼；所述外殼外表面設有手控操作板以及顯示屏；所述外殼的兩側分別設置有進風口和出風口，所述外殼的頂部設有備用出風口；所述外殼內設置有充電插座和至少一根用于對電力汽車進行充電的汽車電纜，所述充電插座與所述汽車電纜電連接，所述外殼上還設置有票卡傳感器，所述票卡傳感器與所述充電插座電連接，用于感應到票卡而啟動所述充電插座。本發明緩解了現有技術中汽車充電裝置散熱效果差以及無法自動感應票卡進行充電的問題。

新能源汽車電池破碎裝置用進料機構 1057     

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本發明公開了一種新能源汽車電池破碎裝置用進料機構，涉及新能源汽車電池技術領域，包括支撐底座，所述支撐底座的底端固定有支撐塊，且支撐塊的上方設置有進料機構，所述進料機構的下方位于支撐塊的一側設置有儲料機構，且儲料機構的下方安裝有與支撐底座外壁相固定的電動推桿，所述儲料機構的兩側均設置有輔助下料機構，所述儲料機構的上方設置有傳動機構。本發明通過設置凹型板、導向管、儲料機構、電動推桿、傳動機構和擋板，不僅使得電池可以進行高質量的粉碎，還可以起到對粉碎裝置的節能效果，有效解決了破碎裝置浪費資源且破碎效果不佳的問題；通過設置導向槽、支撐塊、滑架、鏈條和連接桿，有效解決了電池在滑動過程中發生傾倒的問題。

新能源汽車的DC/DC控制方法及裝置 1066     

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本發明涉及新能源汽車的DC/DC控制方法及裝置，屬于新能源汽車技術領域，該方法包括：在車輛運行過程中，若車輛的蓄電池或整車低壓用電瞬態異常短路，控制DC/DC調整輸出電壓，至少分兩個階段，階梯性的降低輸出電壓，使DC/DC限功率運行；當檢測到DC/DC輸出電壓小于最低限值時，控制DC/DC停止運行。本發明能夠在車輛行駛過程中，若遇到蓄電池或整車低壓用電瞬態異常短路，則控制DC/DC調整輸出電壓，同時進行限功率，保證車輛由于蓄電池或整車低壓用電瞬態異常短路情況下能夠給整車最大限度的提供低壓用電，提高車輛容錯運行能力，使駕駛司機能夠通過操作車輛及時提醒后方車輛避讓，提高車輛安全性及可靠性。

新能源客車廢熱回收空調系統 1206     

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本發明公開了一種新能源客車廢熱回收空調系統，其特征在于：包括壓縮機、室外換熱器、室內換熱器、電機冷卻系統、四通換向閥、第一過濾器、第一膨脹閥、第二過濾器、氣液分離器和板式換熱器；板式換熱器空調側的兩端并聯在四通換向閥與室內換熱器之間，板式換熱器電機側的兩端與電機冷卻系統連接。本發明提供的空調系統將新能源客車的電機及其驅動控制器的廢熱引至熱泵空調，冬季為其提供能量，用于提高熱泵制熱量和能效比，減少化霜頻率，大大節約了整車能耗。

可提高節油率的新能源汽車 1086     

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本發明公開了一種新能源汽車，包括發動機系統和電動機系統，所述發動機系統具有發動機控制系統，所述電動機系統具有電動機控制系統，所述發動機系統和所述電動機系統分別單獨向汽車傳動系統提供動力，所述電動機系統包括蓄電池和電機，所述電機用于回收汽車減速、剎車或下坡時的慣性能量，所述蓄電池用于存儲汽車減速、剎車或下坡時的慣性能量。本發明的新能源汽車能夠有效節省能源，提高節油率。

新能源汽車高壓配電箱 1072     

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本實用新型涉及到新能源汽車附件領域，具體涉及到新能源汽車高壓配電箱。包括箱體，箱體右端通過合頁與車體鉸連接，箱體的頂板和底板上均設置開孔，箱體的上端和下端分別設置有第二砂管，箱體頂板下端面上開孔的前后兩側分別設置有托板，托板內設置有擋板，擋板左右兩側的箱體側壁內側上均設置有吊環，左側的吊環與擋板通過拉簧連接，右側的吊環通過棉繩與擋板連接，箱體的左側鉸連接有旋轉板，箱體上下兩側的旋轉板上均固定設置有砂箱，砂箱上設置有第一砂管，第一砂管和第二砂管通過連接螺母連通，所述上部的砂箱內填充有滅火砂。本實用新型，結構簡單，制造成本低，安全性好，砂箱中的滅火砂能夠反復利用，節約了能耗。

新能源汽車電池快速收納裝置 1085     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池快速收納裝置，包括固定塊，所述固定塊的兩側均等距離固定連接有多個托板，所述托板遠離固定塊的一端設置有翻轉板；所述托板與翻轉板通過轉軸轉動連接，所述轉軸的一端過盈配合有齒輪，所述齒輪嚙合有齒條，所述齒條滑動連接在托板上。本實用新型采用自動卡緊設計，當新能源汽車電池放置在壓塊上時，壓塊通過傳動機構帶動齒條滑動，齒條帶動齒輪轉動，并最終實現翻轉板的翻轉，在翻轉的過程中推動電池，直至配合固定塊實現對電池的夾緊固定，利用電池的自重對其進行固定，無需繁瑣的固定、對其步驟，有效解決了傳動技術中電池收納盒由于收納尺寸僅僅比電池的橫截面積略大，不方便人工取放的技術問題。

新能源汽車用高壓線束分線裝置 1119     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用高壓線束分線裝置，包括相互扣合的下殼體和上蓋；在下殼體內間隔設置有一個高壓進線柱和多個高壓出線柱，高壓進、出線柱通過銅排或高壓熔斷器相連通；在靠近高壓進、出線柱位置的下殼體上均設置有一對檢測高壓接線是否到位的低壓接線端子檢測點；沿所述下殼體周邊均衡設置有多個低壓插孔/插頭，在上蓋上設置有與其相匹配的低壓插頭/插孔，相對應的一對低壓插頭和插孔形成檢測殼體安裝是否到位的低壓殼體檢測點，各低壓接線端子檢測點和低壓殼體檢測點依次串聯形成低壓互鎖信號線。本實用新型結構簡單，可實現高壓線一進多出，有效解決了新能源汽車開發中高壓線束布置難、走線和裝配節拍時間長的問題。

具有防雨功能的新能源汽車用充電樁 894     

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本實用新型公開了一種具有防雨功能的新能源汽車用充電樁，包括充電樁本體，所述充電樁本體下表面的四角處均固定連接有支柱，所述充電樁本體的正面開設有電源插口，所述充電樁本體上表面的前部和后部均固定連接有支撐桿，所述支撐桿的頂端固定連接有斜板，且兩個斜板的相對面固定連接，所述斜板的正面固定連接有固定桿。該具有防雨功能的新能源汽車用充電樁，通過使用者向右拉動把手從而使得擋板向右運動，擋板向右運動從而帶動連接桿和滑塊向右運動，擋板向右運動從而使得卡桿向右運動，通過這種使用者拉動把手使得擋板和橡膠墊搭接在電源插口正面的方式，從而避免了雨水打到電源插口上，避免了雨水對充電樁本體造成的損害。

畜牧養殖用新能源溫室大棚 837     

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本實用新型公開了一種畜牧養殖用新能源溫室大棚，包括大棚骨架和弧形外棚面，且所述弧形外棚面的上方覆蓋有太陽能電池板，且所述人形通道內等距離間隔設置有若干凸塊，且內部設有加熱裝置，兩個所述養殖區的一側均設有糞便收集器，所述糞便收集器連通大棚骨架外側的沼氣發酵池，所述LED燈的兩側分別設有風扇和抽風機，所述大棚骨架內部還設有溫度感應器、氧氣濃度感應器、PLC控制器和鋰聚合物電池組。有益效果為：將動物糞便收集經過發酵將沼氣應用于養殖溫室的供暖、散熱和照明等，合理的運用資源；而且通過在弧形外棚面的頂端設置太陽能電池板，將太陽能轉換為電能，為動物養殖室提供能源；通過PLC控制器智能化控制溫度、通風，節省人力。

新能源汽車電池的固定裝置 836     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池的固定裝置，包括安裝于汽車內的汽車殼板，所述汽車殼板的上側中部位置固定連接有減震板，所述減震板的上側設置有蓄電池，所述蓄電池通過安裝機構固定連接減震板。本實用新型結構設計合理，可對緊固螺栓進行限制，防止緊固螺栓發生轉動的情況，從而不會發生松動的現象，以保證蓄電池的固定效果，且通過導熱套的設置，可增加了散熱的面積，以提高散熱的效果。

新能源空氣能充電站 799     

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本實用新型公開了一種新能源空氣能充電站，包括蒸發器、壓縮機、膨脹閥、扇葉、導熱管，所述蒸發器底端連接有所述導熱管，所述導熱管遠離所述蒸發器的一側連接到環形管，所述環形管設置于冷凝器內部，所述冷凝器下方設置有供水管，所述環形管上方穿過所述膨脹閥連接到所述蒸發器，所述蒸發器遠離所述冷凝器的一側設置有所述壓縮機。有益效果在于：更加環保，零排放，零污染，對環境更加有益，設備結構設計緊湊，運行更加穩定，占地面積更小，公園、街道和商場均可安裝，適用于多種使用環境。安裝維修更加方便，可獨立供電或聯網供電，以滿足多種充電需求，無需人工值守，智能化程度更高。