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一種新型復合材料模板及其制造方法，屬于建材 的技術領域，它由芯層和2層中間層及2層外層組成，芯層是 由木刨花和塑料按配比在溫度160～200℃，壓力25～40kg/cm2下壓制而成，中間層是木單板或塑料單板用粘接劑粘合，其外層是防水型浸漬紙或涂抹一層防水性涂料，在溫度160～200℃，壓力10～18kg/cm2下壓制成模板，本模板可以回用廢料，具有環保作用，模板表面光潔度較高，適用于清水混凝土澆筑，采用熱壓方法壓制，使模板的性能優良。
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本發明涉及一種采用冷芯連續鑄軋工藝生產雙金屬復合材料的方法，其特征是：冷芯基材由入口夾送導衛裝置將其喂入鑄軋輥的孔型內，將鋼包內的熔融態覆材連續澆注入基材與鑄軋輥孔型構成的環形結晶器內，驅動鑄軋輥，使熔融態覆材連續、均勻地涂覆在冷芯基材表面，并在出口側設置二次冷卻裝置和出口夾送導衛裝置，實現雙金屬復合管或棒的冷芯連續鑄軋復合成型。其優點是：采用該工藝方法生產雙金屬復合管或棒，具有對坯料尺寸和形狀精度要求低、無需預先裝配，成材率和金屬利用率高，產品長度和覆層厚度不受限制、產品規格范圍廣等優點，是一種高效的生產工藝方法。產品可直接作為成品，或作為軋管、冷拔等工序的坯料使用。
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一種纖維復合材料的真空浸漬裝置，其缸體為凸形，底部固定在機架上，進給螺旋柱用進給螺旋螺母固定在機架上，裝有密封圈的活塞的下端面與進給螺旋柱端面相連接，其上端面與PTFE板固定，支撐網固定在缸體兩內側的襯套下端面上，缸體頂部設有密封腔上蓋，轉軸穿過密封腔上蓋的通孔，其下端面與PTFE輥連接，在密封腔上蓋上還設有充放氣口和壓力表。使用時通過噴漆槍向PTFE板的凹槽內均勻的噴涂指定量的樹脂，抽真空，轉動轉軸帶動PTFE輥在支撐網上回轉，趕出織物及樹脂內殘存氣泡，然后解除裝置內的壓力，利用進給螺旋柱退出活塞，取下織物進行后續的烘干。本發明操作簡單，可控制浸漬樹脂含量，保證浸漬樹脂的均勻性，有效提高織物的浸漬效果。
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本實用新型涉及噴涂設備技術領域，具體是一種用于靜電粉末復合材料的噴涂裝置，所述箱體的內部靠近中部位置處安裝有隔板，且箱體的內底部位于隔板的一側安裝有第二電機，所述第二電機的輸出端安裝有轉盤，所述箱體內部頂端位于轉盤的上方安裝有傳動箱，所述傳動箱的內部等間距活動安裝有噴頭。本實用新型結構簡單、設計新穎，通過攪拌裝置的設置使得涂料筒內部涂料處于運動狀態，從而避免涂料靜止凝固，在轉動架的帶動下使得刮板轉動，從而可以防止涂料粘連在涂料筒內壁上，通過傳動組件帶動使得聯動軸兩側的螺紋桿反向轉動，通過螺紋連接使得滑座帶動噴頭運動，從而有利于調節噴頭的位置，以此提高設備使用的實用性。
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本實用新型公開了一種復合材料橡膠密封條的配料結構，特別是涉及配料結構技術領域，包括罐體和過濾管。通過轉動轉鈕，可以使量板上下移動，隨著量板上下移動，可以當原材料從上往下倒入量管內的時候，起到原材料在量管內定量對準的作用，從而可以將不同的原材料定量輸入到罐體內；當原材料輸入過濾管內的時候，隨著原材料從過濾管下端管口流出，可以通過圓形過濾網起到過濾原材料的作用，另外將固定板的螺絲拆除就可更換圓形過濾網的作用，從而可以過濾輸入到罐體內的原材料，克服了目前在將不同的原材料輸入到罐體內部的時候，不便于工作者將不同的原材料定量輸入到罐體內，而且難以過濾輸入到罐體內的原材料等缺陷。
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本實用新型屬于一種石墨銅復合材料鍋爐導熱裝置；該導熱包括石墨烯導熱體，石墨烯導熱體的圓周上開設有若干個導熱孔，石墨烯導熱體的內壁上套裝有紅銅導熱層，若干個導熱孔的內圓周上均套裝有紅銅導熱管；具有導熱性能好，熱效率高，節省能耗的優點。
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本實用新型公開了一種復合材料耐高低溫腐蝕實驗裝置，包括：雙層玻璃罐體和支架，雙層玻璃罐體設置在支架上，所述雙層玻璃罐體外層玻璃側面底端設有進液口，雙層玻璃罐體外層玻璃側面上端設有出液口，雙層玻璃罐體底部設有排液孔，雙層玻璃罐體內表面上端設有載體環，所述載體環上設有可拆卸樣品架；所述雙層玻璃罐體上部設有密封蓋，密封蓋上設有回流裝置接口、加液口和溫度測量接口。本實用新型通過雙層玻璃的外循環設置，采用導熱油控制罐內溫度更精確，且載體環和樣品架的設置可使實驗達到標準要求，使實驗數據更精確。
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本實用新型屬于化糞池技術領域，公開了一種復合材料化糞池。其主要技術特征為：包括帶有進糞口、清渣口和出糞口的上池體和下池體，在所述上池體和下池體結合處的上池體和下池體上分別設置有上固定折邊和下固定折邊，所述上池體和下池體圍成池腔，在所述上池體和下池體對應位置設置有隔板卡槽，在所述隔板卡槽內設置有隔板，在所述上固定折邊和下固定折邊與所述隔板卡槽對應位置上設置有緊固卡槽，在所述隔板與上固定折邊和下固定折邊的緊固卡槽對應位置上設置有卡板，所述卡板位于所述緊固卡槽內。安裝好后，卡板卡在緊固卡槽，在相鄰室內壓差增大時，不會造成隔板變形，脫離隔板卡槽，避免了因隔板脫離隔板卡槽造成相鄰室底部連通，影響處理效果，造成環境污染。
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本實用新型公開了一種發動機的復合材料靜子葉片，其包括由預浸碳布制成的葉身、上、下緣板，蒙皮，鎳前緣包邊和金屬襯套；上緣板上有與發動機機匣連接的安裝孔，由預浸玻璃布制成的蒙皮包裹在葉身、上、下緣板和安裝孔外；鎳前緣包邊膠接固定在葉身的前緣部分，金屬襯套鑲嵌在上緣板的安裝孔內。本實用新型比強度高，剛度高，耐高溫能力強，重量輕，抗沖擊性和抗壓性強，滿足靜子葉片的性能要求，使用壽命長，大大提高了發動機的效率，降低了發動機的油耗。
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本申請公開了一種復合材料預制體及層疊件自動化抓取裝置。包括框架組件和抓取組件；本申請通過采用鋁合金花管型材或鋁合金八角管作為主框架及三根副橫梁的材質，達到組裝便捷、結構重量輕、行程易調節的作用；通過在主橫梁遠離縱梁的側壁中部設置快換盤，實現抓手快速更換，與機器人快速連接，聯通電路、壓縮空氣；通過在副橫梁上設置抓取組件，產生適當的垂直夾持力，拾取透氣的預制體及層疊件；通過在副橫梁上設置高度傳感器，引導抓取組件穩定、快速地每次拾取一個工件，滿足生產線上料位堆疊放料、減少人工成本、提高生產效率；因此本申請能夠實現自動化抓取、縮短生產節拍、保持操作穩定性、降低綜合成本、適用性廣。
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本發明涉及一種架空導線用碳纖維復合材料芯棒及其加工方法。芯棒由內到外為三層功能結構，三層功能結構由樹脂基體固化，所述的樹脂基體為熱固性或熱塑性的彈性體；三層功能結構分別是溫度變化時保持尺寸穩定的承力層、抗老化的增韌層和增摩防劈裂的纏繞層。它結構簡單，加工工藝易實現，卷繞性能好，施工特性好，使用難度大幅度降低，便于規?；瘧?。
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本發明公開了一種碳納米管復合材料結構健康監測系統，包括力學測試裝置、碳納米管傳感器、數據采集模塊、數據傳遞模塊、數據接收模塊、計算機、云存儲模塊和移動終端模塊，本發明通過碳納米管作為傳感器應用到材料的結構健康監測，可以實現對產品的表面、內部的裂紋進行實時監測，指導工程技術人員及時做出反應，而大多數的現有產品基本上是發現結構零件有損壞才開始檢測，往往導致重大的工程事故發生，嚴重損害了人們的生命財產安全，利用碳納米管作為傳感器進行實時的、全方位的結構健康監測能夠有效的提高工作效率，保護人們的生命、財產安全。
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本申請提供了一種用于熱塑性復合材料成型樣件的矯形裝置，所述矯形裝置包括第一矯形板、第一矯形機構、第一矯形部、第一支撐件、第二矯形板、第二矯形機構、第二矯形部和第二支撐部。所述第一矯形部和第二矯形部之間構成能夠容納成型樣件待矯形部的第一空間，并夾緊所述成型樣件的待矯形部；所述第一支撐部和第二支撐部之間構成能夠容納成型樣件非矯形部的第二空間，所述第一空間和第二空間相互聯通。采用本申請所述矯形裝置，可大大消除熱塑性材料成型后的收縮變形，產品狀態微小變化時，僅通過調整矯形裝置即可，節約了時間和成本，設計簡單，減輕了成型模具的設計難度。同時，還可縮短模壓成型的時間，進一步縮短生產時間，提高生產效率。
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本實用新型公開了一種聚氨酯復合材料電纜槽以及生產電纜槽用穿紗板，所述電纜槽包括由底板和兩側板構成的U型槽，側板的頂邊沿設置有向U型槽內沿伸、平行于底板的內沿，所述內沿靠近U型槽中心的邊沿處設置有向上的凸沿；所述底板、側板、內沿以及凸沿為一體結構；一體式的U型槽由中心的聚氨酯層和包覆在聚氨酯層外的增強氈構成，聚氨酯層中順應U型槽長度方向穿設有若干連續纖維。本實用新型制備的電纜槽重量輕、結構簡單，且安裝方便，通過內部設置的連續纖維可以提高制品的強度，物理力學性能優異，耐酸堿腐蝕、抗疲勞性能優異，使用壽命長。
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本實用新型公開了一種輕質高強復合材料鐵路橋梁橋面支架，所述支架包括位于同一立面上且相互垂直設置的圓管固定板和立式支撐板；所述立式支撐板的內端為安裝步行板的連接部，立式支撐板的外端為平衡部，立式支撐板連接部的頂端面上水平設置有通過螺栓與步行板連接的步行板連接板，立式支撐板的內端設置有通過螺栓與橋梁預埋鋼件連接的橋梁預埋件連接板；所述圓管固定板上以及圓管固定板和立式支撐板的交匯處設置有若干穿過圓管以連接相鄰支架的圓管過孔，所有圓管過孔勻布設置并位于圓管固定板的中軸線上。本實用新型制備的支架用于替代耐候鋼支架，可減輕橋梁的負載及其相關結構的工程量，降低施工費用，減少橋面附屬設施的養護維修工作量。
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本實用新型提出一種定向短纖維增強橡膠復合材料輸送帶，包括上復合體、中復合體和下復合體，上復合體和下復合體均包括橡膠基質和定向埋設在橡膠基質內的若干不連續的橫向取向短纖維，中復合體包括橡膠基質和定向埋設在橡膠基質內的若干不連續的縱向取向短纖維，橫向取向短纖維的長度方向與輸送帶寬度方向一致，縱向取向短纖維的長度方向與輸送帶運行方向一致。本實用新型可以達到輸送帶運行方向抗撕裂和減少壓陷變形進而降低滾動阻力的效果，有效地保證輸送帶整體縱向拉伸強度又徹底解決了現有技術織物芯輸送帶橡膠和織物芯脫層現象，可實現織物芯減層或徹底取代織物芯。
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本實用新型涉及質量檢測設備技術領域，具體為一種層狀金屬復合材料界面超聲波成像檢測裝置，其工作效率高、操作方便，包括放置臺和檢測設備，放置臺的中部上端設置有貫穿前后兩端和右端的放置槽，放置臺的上端中部設置有安裝板，安裝板下壁的四個角處均通過伸縮桿與放置臺的上壁固定連接，檢測設備固定設置于安裝板的下端，安裝板的上端固定設置有顯示屏，檢測設備的下端設置有檢測探頭，放置槽的上壁中部設置有檢測通孔，檢測探頭的下端穿過檢測通孔伸入放置槽的內部，放置槽的內部右端設置有支撐滑板，支撐滑板的上下兩端側壁的前后兩端均固定設置有滑塊，放置槽內部的上下兩端側壁的前后兩端均設置有滑槽，滑塊與相應滑槽呈左右滑動配合。
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本實用新型涉及一種復合材料薄壁錐形筒體加工工裝，包括成型工裝和脫模工裝，所述成型工裝和脫模工裝均包括中軸、左堵和右堵、中筒以及螺母，所述脫模工裝還包括設置在右堵和螺母之間的脫模擋塊；所述左堵和右堵均呈T形且相對設置，成型工裝的左堵和右堵外圓直徑大于中筒與其對應端的直徑，脫模工裝的左堵和右堵外圓直徑小于中筒與其對應端的直徑。采用本實用新型進行薄壁錐形筒體成形不需要專用纏繞設備，可以在普通車床上進行筒全包覆，脫膜工裝和成型工裝有部分零部件通用，脫模時采用螺母擠壓方式脫模，不用專門在脫模機上脫模，操作簡單，對薄壁筒體是一個保護，能有效防止脫模時損壞筒體。
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本實用新型公開了一種玄武巖纖維增強復合材料加固砌體墻抗震性能試驗設備，包括多個試驗墻體，一個未粘玄武巖纖維布的試驗墻體作為對比墻體，其余試驗墻體的墻面上均粘貼有玄武巖纖維布；試驗墻體頂部設有對其豎向和橫向加載的豎向加載裝置和橫向加載裝置；豎向加載裝置的施力端垂直與試驗墻體頂部抵接，橫向加載裝置的施力端水平與試驗墻體的加載端頂部抵接，玄武巖纖維布的表面布設多個與電阻應變儀電連接的應變片，試驗墻體遠離加載端的一端設有與電阻應變儀電連接的位移計。通過應變片觀察玄武巖纖維布各部位在試驗過程中的應變狀態，借助位移計來檢測試驗墻體的變形，由此得到試驗墻體的開裂荷載、極限荷載、開裂位移、最大位移等重要數據。
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一種采用復合材料盤管的逆流閉式塔，包括塔體A，塔體A上端設置有風筒A，塔體A下端設置有集水池A，塔體A內部設置有噴淋水裝置A和內循環水裝置A，該內循環水裝置A包括盤管A，盤管A設置在噴淋水裝置A下方，該噴淋水裝置A與集水池A相連接，所述塔體A底部設置有進風口，所述盤管A的材料為玻璃纖維增強樹脂或者碳纖維增強樹脂，盤管A的材料設置為玻璃纖維增強樹脂或者碳纖維增強樹脂，其具有不易積灰、析出的結晶鹽不易沉積在其表面、換熱效率高等優點，適合在高鹽、腐蝕等水質較差的環境中運行。
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本實用新型公開了一種復合材料方艙用連接棱邊，它涉及方艙技術領域。它包括本體、方孔、第一U型凹槽和第二U型凹槽，本體上設置有方孔、第一U型凹槽、第二U型凹槽，方孔的兩側面設置有相互垂直的第一U型凹槽、第二U型凹槽，本體通過第一U型凹槽、第二U型凹槽與方艙大板配合連接，所述棱邊與方艙大板之間采用全膠接的方式連接。本實用新型剛度高，連接強度高，易于裝配，提高了大板式方艙整體結構的可靠性和密閉性，實用性強，易于推廣使用。
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本發明公開了一種熱塑玻纖復合材料管道，具體涉及管道技術領域，包括基管和熔膠，所述基管為中空結構，所述基管在多輪連續纏繞機上進行連續纏繞形成管道形狀，所述熔膠填充在基管連續纏繞所形成的空隙之間，通過熔膠將連續纏繞的基管之間焊接為一體，所述基管由基層、加固層以及防護層構成，所述加固層固定設在基層外端，所述防護層固定設在加固層外端。本發明通過將基層設計為中空結構，重量輕、生產成本低、通過交叉平行纏繞法或交叉編織法在基層的外側形成加固層，抗拉伸性能和抗壓性能較好，通過塑料擠壓纏繞形成防護層，防護層對基層和加固層進行防護，強度高且耐腐蝕性能好，使用壽命更長。
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本發明提供一種SMC復合材料，包括混合樹脂350份，混合助劑432份，混合填料650份，增稠劑8份，固化劑5份，增強材料360份，其中，混合樹脂為按照如下質量份計算的混合物：不飽和聚酯樹脂200份，改性甲基丙烯酸甲酯90份，聚苯乙烯50份；混合助劑為按照如下質量份計算的混合物：無溶劑潤濕分散劑6.5份，潤濕分散劑10份，脫模劑15份，對苯醌0.5份，紫外線吸收劑400份；混合填料為按照如下質量份計算的混合物：氫氧化鋁400份，碳酸鈣250份。本發明制備的SMC片材生產模壓制品，噴漆或在與其它產品粘結復合時，免打磨就可以直接噴漆或粘結復合。纖維長度的優化組合，提高了模壓制品的強度，氫氧化鋁和碳酸鈣的優化組合，即保證了SMC片材的阻燃效果。
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本發明公開了一種在線涂裝碳纖維復合材料的汽車頂蓋的生產方法，生產方法包括HP?RTM和Surface?RTM成型工藝，其包括以下步驟：將預制體放置于HP?RTM夾持平臺；機械手抓取預制體放入HP?RTM夾持平臺的成型模具中；控制HP?RTM夾持平臺使成型模具合模；HP?RTM注膠系統開始向成型模具中注射樹脂；待樹脂固化后，控制成型模具處于半開模狀態，Surface?RTM注膠系統向成型模具中注入表面涂裝樹脂，然后成型模具再次合模；待表面涂裝樹脂固化后形成汽車頂蓋成品，機械手抓取汽車頂蓋成品，并將其放置于成品輸送臺；以及成品輸送臺輸送成汽車頂蓋成品并進行后續工序。本發明的生產方法生產的產品重量輕，能源消耗少，全自動化生產工藝、效率高、質量能保證，且適應量產。
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本實用新型涉及軟包裝附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種熱封成型式復合材料閥口袋，其提高密封效果，對于一些對透水和透氧要求較高的產品，同樣可以達到包裝要求，降低其使用局限性；并且提高其整體的強度和抗沖擊能力，不容易在燙合處發生脆斷；同時方便在打包后進行碼垛；包括主體，主體的內部設置有放置腔，主體的頂端設置有取放口；主體采用多層復合膜利用高溫燙壓設備經多次燙壓熱合，并在多組復合膜的內表面和外表面均設置有PE材料層，主體的熱合處全部采用兩層復合膜相互搭接熱合而成；還包括底板和頂板，主體的放置腔為長方體結構，主體的取放口處設置有折疊部，折疊部折疊成型后與頂板經過高溫燙壓熱合。
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本實用新型提供一種復合材料的浮選機攪拌機構，涉及浮選機技術領域，本實用新型包括裝置本體，所述裝置本體的頂部固定安裝有下承筒，所述下承筒的頂部活動安裝有上承筒，所述上承筒的外表面設置有卡合結構，所述下承筒的頂部設置有密封結構。本實用新型通過沿著軸承的中心處轉動轉桿，此時轉桿沿著第一滑槽的內壁進行滑動，直至支板的外表面與卡板的外表面相貼合后，通過第一磁鐵吸附在第二磁鐵的外表面以達到對轉桿進行限位的目的，隨后轉動螺紋桿，此時螺紋桿沿著螺紋孔的內壁進行螺動，直至兩個限位桿插設進入限位孔的內壁，下限位板和上限位板相貼合后停止即安裝完成，增加了便于拆卸式卡合結構，達到了便于進行拆卸的效果。
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本申請提供一種復合材料濕法模壓成型模具，包括分別設有加熱油道的上模體和下模體；上模體的模腔面設有一周刻線槽和一周擋條；擋條位于刻線槽遠離模腔中心一側；上模體上還設有夾持組件和坯料頂塊；夾持組件位于擋條遠離刻線槽一側；坯料頂塊位于夾持組件與擋條之間；下模體上對應坯料頂塊設有相應的凹槽。根據本申請實施例提供的技術方案，通過夾持組件配合坯料頂塊可在合模過程中，先將坯料壓緊在下模體上，再將部分坯料壓入凹槽中，從而使松弛的坯料變的繃緊，有效解決了局部纖維堆積、褶皺的問題；通過擋條的設置，樹脂流動受阻，合模力作用在樹脂上，可壓縮樹脂內部的氣泡，使氣泡的體積顯著減小或消失。
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本實用新型公開了一種新型復合材料的光纜接續裝置，包括殼體、光纜安裝架、太陽能板、加速度傳感器、控制模塊、溫濕度傳感器，殼體為復合結構，包括內層、中間加強層、外保護層，內層由三層材料組成，由三層材料組成，至內而外分別為玻璃纖維表面氈、玻璃纖維針織氈、滌綸網格布，各層利用環氧樹脂連構為一體；中間加強層為一層塑料膜。本實用新型實施時，利用三層的復合結構可以在減輕整體重量的同時，提供更好的結構強度以及提高對各類環境的適應性，同時，在殼體內加裝有加速傳感器以及溫濕度傳感器，在殼體受大力沖擊時以及破損有水流入時，可以將信息第一時間通過GSM網絡發送至遠程服務器，實現網格化管理。
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本實用新型公開了一種新型復合材料電纜橋架，具體涉及電纜橋架技術領域，包括橋架本體，所述橋架本體包括底板和蓋板，所述蓋板套設于底板頂端外部，所述蓋板和底板均由玻璃鋼材料制成，所述底板頂部設有多個分隔腔，多個分隔腔之間均勻間隔設置，每相鄰兩個分隔腔之間均設有分隔板，所述分隔板底端與底板內腔底部固定連接。本實用新型通過采用具有耐腐蝕、抗老化、抗紫外線輻射和使用壽命長的玻璃鋼材料制成橋架本體，可以保證本實用新型的抗腐蝕、抗紫外線和抗老化性能，進而能增強本實用新型的實用性和大大延長本實用新型的使用壽命，同時借助多個分隔腔的設置，可以將電纜分開安放，從而可以避免電纜安放混亂，提高布線的整潔度。
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