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本發明涉及物料輸送技術領域，尤其涉及一種連續動態稱重帶式給料機。技術問題：稱重帶式給料機誤差較大與無法自適應調節。包括第一殼體，還包括有第二殼體，第一殼體前方鏡像分布設置有第二殼體，第一殼體與第二殼體之間設置有恒力彈簧，第二殼體后側固接有滑動柱，滑動柱與第一殼體貫穿式滑動連接，第二殼體內部一側固接有摩擦環。本發明波浪擋邊傳送帶在運輸散料時，散料的重量會通過波浪擋邊傳送帶擠壓圓頭滾桿移動，圓頭滾桿的位置不同使摩擦連桿單元對摩擦環的壓力不同，進而產生的摩擦力也不同，以此調整波浪擋邊傳送帶的運動速度
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本發明涉及物聯網技術領域，尤其涉及一種用于礦山輔助運輸智能調度平臺的創建方法，該方法包括以下步驟：獲取副斜井礦車UWB標簽數據，并根據副斜井礦車UWB標簽數據進行信號時間差分析，從而獲得信號時間差數據；根據信號時間差數據進行礦車三維坐標構建，從而獲得礦車三維坐標數據；獲取副斜井礦車阻車器數據，并根據副斜井礦車阻車器數據進行礦車制動結構特征提取，從而獲得礦車制動結構數據；根據礦車制動結構數據以及礦車三維坐標數據進行礦井跑車模擬，從而獲得礦井跑車模擬數據；
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本申請提供了一種切割槽天井鉆機的動力系統，靜套包括套筒和進水管，套筒固定安裝于動力箱，并沿軸向貫通設置，進水管連接于套筒，并和套筒連通。驅動器安裝于套筒遠離動力箱的一端。動管可旋轉地安裝于套筒內，并在驅動器的驅動下繞軸向旋轉，且和套筒連通。第一密封組件安裝于套筒靠近動力箱的一端，并被配置為用于阻隔動管和套筒靠近動力箱一端之間的間隙。第二密封組件安裝于套筒靠近驅動器的一端，并被配置為用于阻隔動管和套筒靠近驅動器一端之間的間隙。
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隨著科學技術的進步，地下采礦業正在發生著日新月異的改變，同時智能化礦山是現代礦山企業的發展方向，目前全球礦山井下鏟運機出礦自動駕駛正在推廣，國內井下自動駕駛技術近幾年才開始起步，國內僅有部分礦山做到遠程遙控控制操作鏟運機出礦，未完全實現無需人為未干預的智能自動駕駛出礦。本申請的內容部分用于以簡要的形式介紹構思，這些構思將在后面的具體實施方式部分被詳細描述。本申請的內容部分并不旨在標識要求保護的技術方案的關鍵特征或必要特征，也不旨在用于限制所要求的保護的技術方案的范圍。
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“頂板破碎中厚及以上礦體”是指在礦山開采過程中，礦體的頂板(即礦體上方的巖石層)出現破碎、裂隙或不穩定的情況，且這些礦體的厚度屬于中等或更厚。這種情況在礦山工程中是一個重要的安全問題，因為頂板的穩定性直接關系到礦工的安全和礦山的生產效率。針對現有技術中存在的問題，本發明的目的在于提供一種頂板破碎中厚及以上礦體的回采方法。
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液壓劈裂技術是通過對巖層施加剛性的壓力使巖層快速致裂，以便于礦井或隧道挖掘的施工方法。液壓劈裂在一定條件下替代傳統的爆破，對周圍環境更為優化，有利于生態環境保護。在礦硐開采中使用液壓劈裂技術，能夠降低施工難度，提高開采速度。本發明所要解決的技術問題是礦硐開采過程中礦層整體性差影響劈裂效果的缺陷，提供一種礦硐巷道掘進開采方法。
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近年我國發布了《關于加快煤礦智能化發展的指導意見》、《關于進一步加強礦山安全生產工作的意見》等多項政策，明確提出“機械化換人、自動化減人”“到2025年露天煤礦實現智能連續作業和無人運輸”等要求。礦山無人駕駛技術正成為推動智能礦山建設的重點。針對現有技術中存在的問題，本發明提供一種舉升卸料方法、裝置、設備以及無人駕駛礦車，提升了舉升卸料過程中礦車定位的準確度。
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本發明提出了一種極薄礦脈井下先貧化預分選水力提升綠色采礦方法，能夠有效破解極薄礦脈開采難題，提高生產效率，緩解提升壓力，及綠色礦山的建設問題。
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本發明涉及隧道結構施工領域，具體涉及一種基于礦山法托換樁基的隧道結構施工方法。
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現有專利公開了一種可改變刀翼數量的PDC鉆頭，包括胎體、水力通道、噴嘴、固定刀翼、活動刀翼、卡簧、T形卡塊、T形卡槽、限位防脫塊組成。固定刀翼固定在胎體上與之連成一體;活動刀翼通過T形卡塊限定在胎體上的T形卡槽內，卡槽下部有限位防脫塊、上部有卡簧。該鉆頭雖然可以獲得可調節數量的刀翼，但是采用的連接方式的連接可靠性較低，特別是在煤巖中鉆探過程中，其實際使用壽命收到較大的影響。本發明針對上述的煤礦鉆探鉆頭所存在的技術問題，提出一種設計合理、鉆探能力較強、可靠性較高且使用壽命較長的一種礦用多級調節的鉆頭。
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采礦業指對固體、液體或氣體等自然產生的礦物的采掘，包括地下或地上采掘、礦井的運行，以及一般在礦址或礦址附近從事的旨在加工原材料的所有輔助性工作，例如破磨、選礦和處理，均屬本類活動。在固體礦石破碎過程中，需要抓手等工具將礦石抓取運輸到破碎機內，從而方便繼續后續的破碎工作。礦工在這樣的工作環境下存在一定的危險性，因此現有的礦場已經開始使用機械手來代替部分礦工的工作，減輕礦工勞動強度，節省人力。
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目前，在鉆井現場的鉆井液多采用自然冷卻的方式，如在鉆井液的正循環過程中，鉆井液從鋼護筒流出進入沉淀罐，進入沉淀罐之前要經過振動輸送機將泥沙截留在泥沙坑中，進入沉淀罐的泥漿則在沉淀的階段進行自然冷卻，包括后續進入泥漿存儲罐中的泥漿也是通過自然冷卻的方式，將泥漿的溫度控低，但是這樣進行自然冷卻的話，一是冷卻效果不佳，二是泥濘循環效率較低，影響鉆井作業的效率。
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泥漿分離是一種用于將泥漿中的沙和泥分離的工藝，但由于沙子表面本身具有凹凸不平的特性，導致泥沙在分離時，泥很容易粘附于凹陷內，而傳統的泥沙分離采用的方式多為直接將泥沙倒入篩網中，然后通過沖水來實現分離，最多在輔以振動，如此導致粘附于凹陷內的泥沙難以被清除。本發明的目的是為了解決上述的問題而提供一種泥漿分離工藝及其設備。
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本發明的目的在于提供一種金屬非金屬礦山采礦用防塌支持裝置，解決支腿高度無法調節的問題，提高任何情況下支護板對金屬或非金屬礦洞的支撐效果，降低金屬或非金屬礦洞內的安全隱患。
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近年來，隨著經濟迅速發展，礦用卡車的需求量持續快速增長，同時國家對于礦用卡車的標準、法規也逐步完善，標準體系輪廓逐漸清晰，結構和內容也逐漸與國際接軌，體現出對安全、環保、人機工程等方面的嚴格要求，工程機械制造商紛紛進入礦用卡車的研制和開發，使得礦用卡車的發展進入了一個嶄新的時代。本發明涉及老年用品技術領域，特別是一種礦用卡車防高墜安全設備。
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針對背景技術中重載卡車在運載過程中產生巨大揚塵的問題，本發明提供一種用于礦用重載卡車的智能除塵系統及方法，實現重載卡車行駛過程中智能收塵和控塵，提高除塵效果，并降低能耗。
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本發明的目的是提供一種無人駕駛礦用卡車的快速卸料方法，該方法提高無人駕駛礦用卡車的作業效率和降低礦山開發企業運營成本。
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目前在我國有色金屬礦尤其是鎢、錫、黃金等礦中，礦體產狀變化較大，斷層節理發育，分支復合，尖滅再現情況普遍，屬于典型急傾斜薄細難采礦體。視礦體間賦存情況，大體可視同為中厚、薄及極薄三大類。其中淺孔留礦法仍然是開采薄礦體和極薄礦體的最佳采礦方法;然而，現如今傳統的淺孔留礦法在開采過程中存在機械化程度低下，工人勞動強度大、作業安全情況差、且采用人工作業，每個采場配備人員較多，生產能力小，生產成本高，影響礦山企業發展規模與效益等問題。因此急需一種淺孔留礦法的機械化采礦方法解決上述技術問題。
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緩傾斜中厚礦體是指礦體賦存特征為傾角5度~30度、厚度5m~15m的礦床，具有礦體傾角緩、開采貧化率高、安全性差、資源回收率低、開采成本高、經濟效益低等特點，嚴重影響了礦體資源的安全高效開采。本申請的目的在于提供一種反井鉆機預切頂V型偽傾斜分層開采的采礦方法，以解決或緩解上述現有技術中存在的問題。
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我國礦產資源豐富，但大型超大型金礦床相對較少，小型金礦床占比相對較大，而厚度較小的薄礦脈的開發利用一直都備受矚目，一般而言，緩傾斜薄礦脈主要指礦體傾角為5-30°，厚度小于4米的礦體，主要采用全面采礦法或房柱采礦法進行開采，而隨著綠色礦山建設的推行及發展，采空區治理及尾礦庫縮減成為不可避開的話題，為了真正實現綠色開采，急需尋求一種較為合適的開采利用方案顯得尤為重要。
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本發明的目的在于提出一種采用超深中深孔的采礦方法，在將損失貧化率及大塊率維持正常水平下，解決現有中深孔采礦方法應用于端部礦體開采時存在的采切比大，采礦成本高的情況。
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煤礦智能化是煤炭工業高質量發展的核心技術支撐，將人工智能、工業物聯網、云計算、大數據、機器人、智能裝備等與現代煤炭開發利用深度融合，形成全面感知、實時互聯、分析決策、自主學習、動態預測、協同控制的智能系統，實現煤礦開拓、采掘、運輸、通風、洗選、安全保障、經營管理等過程的智能化運行，對于提升煤礦安全生產水平、保障煤炭穩定供應具有重要意義。
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傳統的非煤礦山地下開采中，是將在地下采掘的礦石運送至地面，后在地面進行統一的破碎、分選、冶煉，整個過程繁多且復雜，或者在地下建立選礦系統，在未減少必要工序的情況下，還增加了礦山地下掘進工程量。礦石從地下運輸至地面的過程也是一種對資源的消耗，并且隨著開采深度的增加，運輸在總消耗中的占比會越來越大。因此，亟需一種能夠解決以上至少一種技術問題的礦用硬巖采掘方法及裝備。
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本申請涉及水下礦物輸送設備技術領域，尤其是涉及一種深海探礦采礦水下集輸泵組。
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礦石是指從經過礦山中采下來含有某種有價值的礦物質的石塊，經過人類的長期開采后，礦石只有少部分分布于礦山的表面，大部分未開采的礦物都分布在礦山的內部需要進行深度開采，目前的礦石在礦山內部地下深處經過開采后通過礦車裝載，通過提升牽引裝置直接將礦車和礦石輸送至地面進行加工和精煉。本發明涉及礦山工程技術領域，尤其涉及一種采礦用井下礦石提升裝置。
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