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本發明公開了一種熱塑性復合材料汽車外飾件的制備方法，包括：在連續纖維復合板的一面鋪設非增強聚丙烯板復合層作為外表面，另一面鋪設EVA膜層作為內表面，復合得到增強復合板；將得到的增強復合板預熱軟化后進行模壓、注塑一體成型，一次成型得到熱塑性復合材料汽車外飾件。本發明的制備方法在連續纖維復合板表面復合非增強樹脂層，模壓后制品外表面與正常非增強注塑產品表面一樣平整光滑。整個增強復合板預熱后，合模并注塑成型，對于多余部分進行裁切平滑修飾，整個外漏表面一體均一，適合噴漆涂裝。本發明還公開了一種所述制備方法制備得到的汽車外飾件，包括新能源汽車輕量化技術中的前艙蓋板、車頂、門板等。
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本發明提供了一種太陽能板封裝設備的填膠機構，屬于新能源設備技術領域。它解決了現有太陽能板封裝質量較差的問題。本太陽能板封裝設備的填膠機構，包括底座，底座上水平固定有支撐板，支撐板上沿橫向滑動連接有滑座，滑座一端轉動連接有導向輪，且導向輪的軸心線與轉盤的軸心線相平行設置，在滑座與支撐板之間還設有張緊彈簧，滑座上轉動連接有豎直設置的轉動柱，轉動柱的上端轉動連接有定距盤，轉動柱的下端豎直固連有導向板，導向板與定距盤相平行設置，滑座上還設有能夠與太陽能板邊縫相對并向邊縫內注膠的注膠管。本太陽能板封裝設備能夠對太陽能板邊縫進行填膠封裝，并提高封裝質量。
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本發明公開的一種新型的可供選擇的充電樁，包括機身，所述機身前側左右對稱的分別設置有兩個開口朝前的入口腔與出口腔，所述機身內部設置有可帶動舊電池上移的運輸塊和帶動新電池下降的托板，以及將電池頂出的頂板，在常規的充電之外可選擇將舊電池放入入口腔，由出口腔運送出滿電的新電池，實現免等待的快速補充新能源汽車電量的手段。
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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種基于機械傳動原理的太陽能板清灰裝置，包括底座，所述底座的外側活動連接有第一連桿，底座的外側活動連接有第二連桿，第二連桿的中部活動連接有第四連桿，第三連軸的一端活動連接有第四連軸，第四連軸的一端活動連接有第五連軸，第四連軸的外側活動連接有第二連接件，第五連軸的一端活動連接有清理板。該基于機械傳動原理的太陽能板清灰裝置，通過底座、第一連接桿的連接，解決了在目前的光伏發電技術中就現有的太陽能板來說在進行安裝后就在室外環境進行放置很少會進行清理的問題，不會導致在長時間的使用下光伏板的表面會有較多的灰塵的情況。
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本發明提供了一種太陽能板封裝設備，屬于新能源設備技術領域。它解決了現有太陽能板封裝質量較差的問題。本太陽能板封裝設備，包括底座和轉盤，轉盤上豎直連接有若干定位柱，若干定位柱頂端均設有吸盤，在轉盤的一側設有上料機構，底座在轉盤的兩側均水平固定有支撐板，支撐板上滑動連接有滑座，兩滑座均轉動連接有導向輪，在滑座與支撐板之間還設有張緊彈簧，滑座上轉動連接有轉動柱，轉動柱上端轉動連接有定距盤，下端豎直固連有導向板，導向板與定距盤相平行設置，滑座上還設有注膠管，底座上設有能夠向注膠管定量輸送密封膠的送膠機構。本太陽能板封裝設備能夠對太陽能板邊縫進行填膠封裝，并提高封裝質量。
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本發明涉及新能源的技術領域，且公開了一種具有節能環保功能的太陽能遮陽帽，包括帽體，所述帽體的外部固定連接有按鈕，帽體的外部固定連接有太陽能板，帽體的內部固定連接有蓄電池，帽體的內部固定連接有齒輪一，帽體的內部活動連接有連桿一，連桿一的外部活動連接有齒輪二，齒輪二的外部固定連接有連桿二，帽體的內部活動連接有滑軌，滑軌的內側活動連接有滑塊，滑塊的外部固定連接有渦流風扇；通過按鈕、檢測組件之間的相互作用下，可以使得用戶在不使用遮陽帽時，通過檢測組件的作用使得遮陽帽可以自動感知遮陽帽的使用狀態從而自動開啟和關閉遮陽帽的降溫功能，避免了遮陽帽的空轉等待造成的電能浪費。
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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種便捷清洗太陽能真空管裝置，包括清洗槽和真空管，所述清洗槽右側的正面螺紋連接有圓釘一，所述清洗槽右側的背面螺紋連接有圓釘二，所述清洗槽中部的正面螺紋連接有圓釘三。該一種便捷清洗太陽能真空管裝置，將真空管放入清洗槽內部，將真空管固定在清洗槽內，防止清洗真空管過程中，真空管轉動，從而達到了方便固定真空管的效果。該一種便捷清洗太陽能真空管裝置，將真空管固定在清洗槽內部后，將清洗棒插入真空管內部，轉動搖把，使得清洗棒在真空管內部轉動，因毛刷遍布在清洗棒的外部，所以毛刷會與真空管內部充分接觸，從而達到了方便清洗真空管內部的效果。
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本發明涉及新能源汽車技術領域，提供了一種動力電池恒溫系統，至少包括：沿制冷工質的輸送方向上依次設置的壓縮機、第一換熱器、節流組件、以及第二換熱器；所述壓縮機適于提供高溫高壓的制冷工質；所述第一換熱器適于設置在車內的動力電池區，以使制冷工質流經所述第一換熱器時與動力電池區的空氣換熱；所述第二換熱器適于設置在車外環境，以使制冷工質流經所述第二換熱器時與外部的空氣進行換熱；所述節流組件適于改變往來第一換熱器與第二換熱器之間的制冷工質的物態。本發明提供的動力電池恒溫系統，將動力電池區的工作溫度控制在一個合適的范圍內，以使電池充分發揮性能，有利于延長電池使用壽命和提高續航里程。
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本發明公開了一種新能源車用壓縮空氣智能集成控制系統，采用一個聯合ECU來統一控制所有壓縮空氣集成系統包含：EAC電動空壓機系統、APU電控空氣干燥器、EPB電子駐車系統、電控總閥、電磁閥、冷凝器、ECAS空氣懸掛、車門泵等輔助用氣系統。本發明中電動空壓機、電控空氣干燥器、電子駐車制動系統、空氣懸掛系統、車門泵等零件僅需具備其本身的機械功能，避免了單獨模塊EMC試驗和其控制系統相關的高昂的研發費用，同時避免因零部件機械損壞，造成整體更換浪費控制器，并且集成集中冷卻，大大避免原各子系統獨立冷卻系統結構，帶來的管路連接臃腫問題，各部件可以聯合協調控制更加高效節能。
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本發明涉及新能源領域機械設備技術領域，且公開了一種避免誤操作燒壞接觸器觸點的汽車檔位控制裝置，包括殼體，所述殼體的內部活動連接有檔位桿，所述檔位桿的內部固定連接有復位彈簧圈，所述檔位桿的背部活動連接有橫桿。該避免誤操作燒壞接觸器觸點的汽車檔位控制裝置，車輛正常行駛過程中，此時限位桿卡在限位塊底部的右側，使得限位塊的頂部無法向左運動，進一步使得檔位桿的頂部無法向右扳動，從而達到了防止誤操作燒壞接觸器觸點造成車輛損壞的效果。踩下腳剎，此時鋼絲繩帶動限位塊的底部向左運動，進一步使得限位塊從凹槽的內部運動出去，此時檔位桿可以向右扳動，從而達到了降速換擋防止車輛損壞的效果。
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本發明涉及新能源技術領域，更具體的說是一種節能環保型生物質燃料加工裝置，破碎桶內的旋轉輸送葉片可以將生物質燃料進行粉碎處理，粉碎后的生物質燃料落入到燃料收納內盒中，當生物質燃料達到一定重量時，連桿通過撥叉帶動動力裝置與傳動裝置分離，從而使端蓋組件失去動力停止出料，從而將生物質燃料按等重量進行分配。所述的側板設置有兩個，兩個側板的上端均固定連接有連接座，破碎桶固定連接在兩個連接座之間，破碎桶內部的下端傾斜設置，破碎桶的下端連接并連通出料管，端蓋組件的上端固定連接在破碎桶的上端，端蓋組件的下端位于破碎桶的內部，燃料收納外盒固定連接在兩個側板之間，燃料收納內盒滑動連接在燃料收納外盒內。
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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種基于機械傳動的潮汐能發電裝置，包括平臺，所述平臺的底部活動連接有第一連接桿，平臺的底部活動連接有固定臺，第四連接桿遠離第三連接桿的一端活動連接有第一劍齒輪，第一劍齒輪的內部活動連接有第一輸出軸，第七連接桿遠離轉動滑塊的一端活動連接有第三輸出軸。該基于機械傳動的潮汐能發電裝置，通過平臺、第一輸出軸的連接，解決了目前的圍堰式海浪發電設備占地面積較大，受地理環境影響較大的問題，提高實用性，通過第二漂浮板、第三輸出軸的連接，解決了使用單一性能的潮汐能發電設備穩定性差，存在不能連續發電的情況的問題，有效的改善了不能連續輸出穩定電力，實用性不高的問題。
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本發明公開了SC02側踏板總成，包括左側踏板上飾件、左側防滑橡膠墊、D型卡扣、六角法蘭面螺栓、鋼夾、左側塑料踏板本體、左側鋁合金骨架和拉鉚螺母。本發明通過設置左側踏板上飾件、左側防滑橡膠墊、D型卡扣、六角法蘭面螺栓、鋼夾、左側塑料踏板本體、左側鋁合金骨架、拉鉚螺母、翼子板對齊配合面、后輪眉對齊配合面、第一安裝孔、第二安裝孔、左踏板裝飾板面差配合面、左踏板裝飾板間隙配合面、側圍間隙配合面、左踏板裝飾安裝孔、左踏板飾板副定位安裝孔、左踏板飾板主定位安裝孔、左踏板安裝面、輪眉安裝孔和車門間隙匹配面，解決了市面上的汽車踏板不適用于新能源汽車的問題。
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本發明公開了一種兩級壓縮機，包括：第一壓縮腔，設有進氣過濾裝置，第一壓縮腔內部設有用于將進氣過濾裝置過濾得到的低壓進氣氣流進行壓縮的低壓壓縮裝置；冷卻器，用于接收第一壓縮腔的輸出的低壓輸出氣流，并進行冷卻，冷卻器與第一壓縮腔的輸出口連接，且與第二壓縮腔進口連接；第二壓縮腔，內部設有高壓壓縮裝置，用于將冷卻器輸出的氣流進行壓縮；第二壓縮腔與缸蓋輸出口連接；動力裝置分別與低壓壓縮裝置、高壓壓縮裝置傳動連接。本申請結構可產生較大壓力的壓縮介質，可被用于對介質無油化，空氣純凈度較高的醫藥、制氧工業，以及新能源交通車輛等場合。本申請還公開了一種包括上述兩級壓縮機的機械裝備。
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本發明公開了一種太陽能汽車的薄膜太陽能板自動收卷裝置，屬于新能源汽車技術領域，包括車體，所述車體的頂部設有前收卷機構、后收卷機構和驅動機構，前收卷機構和后收卷機構分別朝向車體的前端和后端設置，前收卷機構和后收卷機構結構相同且均包括收卷組件、兩個伸縮組件和兩個卡合組件，收卷組件呈水平設置在車體的頂部，兩個伸縮組件呈對稱設置在收卷組件的兩端，兩個卡合組件分別安裝在兩個伸縮組件上。本發明利用薄膜太陽能卷代替傳統的太陽能板，能夠降低設備整體重量和厚度，此外，通過前收卷機構和后收卷機構的設置，能大幅度的提高薄膜太陽能卷的展開面積，提高發電效率，并且在收卷和展開的過程中無需人工配合，操作方便。
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本發明涉及新能源發電設備技術領域，且公開了一種便于無視地形快速安裝的風力發電裝置，包括主桿，所述主桿的底部活動連接有第一滾珠，所述第一滾珠遠離主桿的一側固定連接有第一固定板，所述第一固定板的頂部螺紋連接有位于主桿左右兩側且對稱的兩個安裝螺栓。該便于無視地形快速安裝的風力發電裝置，通過設置第一滾珠、第一固定板、安裝螺栓、第二滾珠、第二固定板和固定螺栓起到調節安裝角度進行快速調節的作用，更通過設置限位彈簧、滑槽和滑塊達到對兩側的支撐桿長度進行調節的作用，達到即使在陡峭的山坡也能對設備進行快速穩固的安裝，極大的提升工作人員的安裝效率，從而達到節約工作人員工作時間的效果。
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本發明公開了一種兆瓦級并/離網變流器復合型濾波器，包括濾波電感，還包括若干個電子開關、隔離升壓變壓器、用于控制所述電子開關開斷的控制器，所述濾波電感與所述隔離升壓變壓器連接，所述若干個電子開關均并聯接入所述濾波電感與所述隔離升壓變壓器之間，每個電子開關連接一個濾波電容，每個濾波電容與一個電阻并聯。本發明可廣泛應用在新能源變流器、船舶岸電、消防應急供電、不間斷供電等領域，能滿足并離網兩種應用需求，減少無功損耗，有效地消除高頻諧波，更好地適應較差的電網環境，同時避免引起系統震蕩。
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本發明公開了一種太陽能汽車車頂太陽能板伸縮裝置，屬于新能源汽車設備技術領域，包括車體，車體的頂部設有固定板，固定板和車體頂部之間設有第一伸縮機構和第二伸縮機構，第一伸縮機構包括伸縮組件、傳動組件和四個展開組件，固定板的上端設有固定太陽能板，第二伸縮機構包括兩個驅動組件和兩個伸展組件，兩個伸展組件均安裝在固定板的下方且兩個伸展組件分別與兩個驅動組件配合。本發明與現有技術相比，通過四個展開組件和兩個伸展組件的配合工作，能夠進一步的增加太陽光線的接收面積，同時，當四個展開組件和兩個伸展組件完全展開后，能夠有效的避免太陽光線直接照射入車體內，降低高溫天氣下車輛存在的安全隱患。
本發明公開了一種適用于電動汽車移動充電設備充電的多能源分配管理方法，包括以下步驟：測量實際光伏電路的參數，建立光伏發電等效數學模型，對于不斷變化的光照強度以及溫度，等效數學模型輸出相應預期的發電功率數據；基于用戶使用需求，將設備的電量在一定時間內提升至滿足用戶充電需求的最低電量，建立目標函數；利用蟻群算法對于目標函數進行優化求解；多組數據輸入蟻群算法求得相應情況下的最優能源分配情況；將訓練好的神經網絡寫入系統，實時測量實際與預估值的偏差，并根據具體情況定期對系統進行訓練修正。本發明計算出當前最適宜的運行策略，可緩解電網因新能源汽車充電所帶來的供電壓力，以達到能源利用的最大化。
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本發明涉及新能源領域，具體為一種基于風力的防淹節能固沙箱，包括上箱體，所述上箱體的上側設有用于吸收風力的轉化機構，所述上箱體內設有開口朝下的空腔，所述上箱體的空腔內設有用于接收沙子的接收機構，所述上箱體的外周側固定有四個連接板，所述連接板的上下側設有用于支撐裝置抬起的支撐機構，所述上箱體的豎直段內設有呈矩形分布且開口朝下的四個連接槽，所述連接槽的內壁滑動連接有向下延伸的插板，所述插板內設有貫穿所述插板的通槽，所述插板的通槽上側設有貫穿所述連接槽的內壁的凹槽，所述連接槽內設有用于所述插板拔出的搖晃機構，該裝置有固沙且利用風能以及沙子的重力勢能進行蓄電的功能，還可以防止被沙子淹沒。
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本發明涉及新能源技術領域，且公開了基于絲杠升降原理可進行圓周調節的太陽能板安裝組件，包括底盤，底盤的四個角分別開設有螺孔，而中間固定連接有支撐臺，支撐臺的后側活動連接有電機和控制模塊，支撐臺的中間活動連接有殼體，其內部活動連接有軸承一和升降渦輪，升降渦輪的內部活動連接有升降絲杠，殼體的右側內部活動連接有限位塊、軸承二和輸入軸，升降絲杠的頂部活動連接有法蘭，其頂部活動連接有底座，底座的兩側分別連接有主動擺桿和固定輪齒，底座的頂部活動連接有基座，基座的兩側分別連接有棘輪和活動輪齒，其頂部連接有安裝架。具備角度可調、安裝便捷、無需安裝平臺、自動追蹤光源的優點。
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本發明涉及新能源車領域，尤其涉及一種未來零碳電力帶電作業庫房車。其包括車體；車體頂部設置有能源收集組件和氣象監測設備，車體內部兩側設置有收納柜，中間設置有收納架。收納柜下端設置有蓄電電瓶和控制系統，上端設置有收納室。本發明設置能源收集組件和氣象監測設備配合。一方面調節安裝板的位置，以達到更好的能源收集效果。另一方面選擇合適的能源收集方式，采用綠色能源為車體作業供電，實現零碳電力。設置收納柜，工具收納方便、整潔，提高了作業的便捷性。通過溫濕度調節箱來調節車體的內部環境，對設備、工具除潮、降溫，以保證其工作性能。
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本發明涉及新能源材料技術領域，尤其涉及了一種用于二次電池的瀝青基軟碳負極材料的制備。采用瀝青作為碳源，資源豐富，價格低廉。在惰性氣體下，對不同軟化點的瀝青進行低溫煅燒得到軟碳。該過程工藝簡單、易操作，且采用低溫煅燒，有效降低了生產成本，非常適合大規模產業生產，另外，所制備的軟碳材料用于二次電池有效地提高循環穩定性和倍率性能。
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本發明提供了一種新型的房車充電系統，屬于房車充電系統技術領域，旨在解決房車充電補電麻煩的問題；包括順次電性連接的取電盒、房車專用插座、直流充電器、繼電器開關、鋰電池組、220V交流逆變器；所述鋰電池組電性連接有繼電器控制開關和電池保護開關，所述電池保護開關與所述繼電器開關電性連接；所述220V交流逆變器電性連接有逆變充電器，所述逆變充電器電性連接于所述鋰電池組上；本發明的設計，能夠節省房車電源在新能源車直流充電樁充電時間，減少利用發電機進行發電充電的噪音，提高房車使用環境的舒適性。
本發明公開了一種各向同性低線性膨脹系數的連續玻璃纖維增強阻燃聚丙烯復合材料及其制備與在制備軌道交通、新能源汽車上的阻燃塑料件中的應用。按質量份數計，該復合材料原料組成包括：聚丙烯25?60份，連續玻璃纖維20?40份，抗氧劑0.4?1.5份，阻燃劑10?35份，無機晶須5?15份，相容劑1?6份，倍半硅氧烷1?10份。制備方法：將阻燃劑進行干燥后，與聚丙烯、相容劑、抗氧劑、倍半硅氧烷混合均勻；將所得混合物經喂料口投入到同向雙螺桿擠出機中，加熱熔融，同時以側喂料的形式從所述同向雙螺桿擠出機的第七節喂入無機晶須，制得混煉均勻的熔體；將所得熔體擠入到浸漬模具內，與連續玻璃纖維進行充分浸漬后，經過牽引、水冷即得。
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本發明涉及一種生態環保能源綜合建筑大樓。包括樓體、門窗、樓頂、護欄，其樓頂上澆筑有混凝土增強層；將肥土轉移樓頂，濕潤的土壤通過陽光和氣流很快而干，增加土質的肥元素，并殺傷土壤中的細蟲和寄生蟲，使地面有害之蟲豺，如老鼠、蚊子、蒼蠅等不受侵擾；解決了因建設而導致農田減少，使拋荒田變為種植良田，減少水土、肥土流失；采用太陽能對農作物生長期有保護作用，不受臺風、冰雹、暴雨破壞和氣候環境影響，一年四季可以種植農作物，保持城區氣候的調和作用，種植面積起到了保護自然環境的作用，改善居住環境；采用風雨水力新能源發電，供應大樓所需的用電，大大降低風力發電獨立開發成本；克服了天然氣、液化氣、電力供應緊張和沼氣、太陽能、地熱能利用不足的局面，實現綠色環保，低碳生活。
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本發明提供了一種便攜式太陽能集熱器的鎖定裝置，屬于新能源設備技術領域。它解決了現有便攜式太陽能集熱器在戶外使用難以保管，易丟失，使用較為不便的問題。本便攜式太陽能集熱器的鎖定裝置，包括定位柱，定位柱下端呈頂尖狀，在定位柱外周面上螺旋設置在螺旋葉片，在定位柱內滑動連接有若干定位爪，定位柱內轉動設置有傳動軸，傳動軸與定位爪之間設有傳動件，傳動軸的上端鉸接有兩操縱桿，定位柱上還設有定位結構，當兩操縱桿擺動至豎直狀態時能夠相對傳動軸轉動，至少一根操縱桿的上端開設有用于鎖扣鎖定的鎖孔。本便攜式太陽能集熱器的鎖定裝置能夠使便攜式集熱器在戶外使用更加安全、方便。
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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種可以收集水蒸氣且能自動沖洗電池板的太陽能路燈，包括太陽能路燈，所述太陽能路燈的頂部固定連接有集水槽。該可以收集水蒸氣且能自動沖洗電池板的太陽能路燈，集水槽內水量增大時，浮力球會帶動塞子浮起，水會從集水槽內流入到內槽內，因內槽左側底部開設有出水孔，所以水會從出水孔流出，滴落到電池板上，達到了清洗電池板的效果，從而節省了人力物力，而電池板干凈后，也會使其充分吸收陽光。金屬球是一種導熱性極強的材料，白天金屬球吸收熱量，而夜晚金屬球會吸附空氣中的水蒸氣，從而將水蒸氣轉化成水滴，收集到集水槽內部，從而到達了自動集水的效果。
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