本發明設計一種耐水型雙金屬氫氧化物阻燃硅橡膠,并對其燃燒性能和耐水性能進行了研究;通過在無鹵阻燃劑上修飾層狀金屬氫氧化物,利用其優異的氣相阻燃能力和催化成炭能力來增強熱穩定性;同時,為了提高阻燃劑與橡膠的相容性與分散性,用硅烷對阻燃劑進行第二次疏水改性;改性得到的高效無鹵膨脹阻燃型劑,有效提高了硅橡膠材料的熱穩定性和耐水性;本專利的實施,為高阻燃性、高清潔和高效能的無鹵阻燃劑體系的開發提供了新的思路,同時較低的添加量也增加了阻燃硅橡膠復合材料的經濟效益。
本發明公開了一種低成本生物可降解PPC組合物及制備方法,屬于碳中和材料制品。按重量百分比計,包括以下組分:35?50%聚碳酸亞丙酯(PPC)、35?50%己二酸?對苯二甲酸丁二醇酯(PBAT)和30?0%改性稻殼(MRH)。所述的PPC是經過甲基丙烯酸縮水甘油酯(GMA)處理的。所述MRH按重量百分比計包括:93?97%稻殼和7?3%硅烷偶聯劑。本發明的生物可降解PPC組合物低成本、生物可降解性優異和綜合性能良好。該復合材料可廣泛用于地膜、包裝材料等領域。本發明制備的生物可降解PPC組合物制備方法簡單、生產工藝流程易于實施,助力國家“碳達峰、碳中和”目標計劃。
本發明涉及一種一套模具內完成液壓和注塑成型的方法,屬于汽車零部件生產方法領域。將注塑模具增加兩側可以側向滑動的封水機構,放入空心鋁管件,兩側封水機構對其密封,注入液體并加壓,注塑機射膠,冷卻后泄壓開模,頂出產品。優點是實現鋁管與復合材料的一次連接成型,在注塑模具中加入液壓成型工藝的方法,液壓系統配合注塑機聯動使用,使鋁管內液壓與射膠壓力達到平衡,保證產品達到預期形態。自動化程度高,提高生產節拍,解決鋁管在注塑射膠過程變形的問題,增加產品結構的多樣性,降低產品重量,有利于整車結構的輕量化,能夠在一定程度上滿足整車廠的需求。
本發明涉及高分子復合材料技術領域,尤其是一種與壘土基質相融的生物降解聚酯材料,該材料由以下重量份的組分制成:可生物降解聚酯100?120份、增塑劑5?30份、無機填料25?200份、抗氧劑0.2?1份、淀粉40?60份、木質素20?30份、潤滑劑0.8?2份。本發明通過木質素與淀粉之間的氫鍵作用和酯化反應,防止淀粉返生,兩者復合制成的母??梢源龠M淀粉在可降解聚酯中的分散性,最終使得復合的生物降解聚酯材料具有良好的加工性能和力學性能,同時具有更好的降解速率。
本發明提供了一種聚芳酰胺/聚醚酰亞胺高溫儲能共混薄膜介電材料及其制備方法和應用,屬于聚合物基電介質材料技術領域。由聚芳酰胺和聚醚酰亞胺制得,本發明通過將具有氫鍵的芳香族聚酰胺(聚芳酰胺)與聚醚酰亞胺進行共混,利用聚芳酰胺與PEI中的羰基形成氫鍵作用來限制PEI基體的β?松弛,從而改善PEI基復合材料的高溫儲能性能,本發明提供的聚芳酰胺/聚醚酰亞胺高溫儲能共混薄膜介電材料是一種全有機共混電介質材料,顯著抑制了PEI高溫下的β?松弛,降低了高溫下的漏導電流和能量損耗,并且同時具備高擊穿強度、高能量密度以及高充放電效率等優勢,能夠滿足現在及未來對高溫聚合物電介質儲能材料的需求。
本發明涉及一種復合硅碳負極材料的制備方法,其特征在于具體制備步驟,具體制備步驟如下:經過膨脹石墨預處理、配置前驅體懸濁液、前驅體制備、富硅材料制備后,將聚丙烯腈溶解于有機溶液中,配置溶液濃度在5%~20%之間,有機溶劑為二甲基甲酰胺,加入適當質量的步驟四中所得的富硅材料,富硅材料的加入量根據不同的容量需求添加,添加質量應保證理論硅含量在20%以下,經過充分球磨攪拌混合后,用靜電紡絲方法制得硅碳負極復合絲體。將硅碳負極復合絲體在保護氣氛下500~800℃之間高溫煅燒4~8小時碳化,之后經過粉碎便得到硅碳復合材料。其可以更好的為硅提供緩沖層。最后配合以靜電紡絲方法,以高分子有機紡絲物作為主要碳源進行復合,一方面進一步提高對硅的緩沖作用,另一方面降低材料的成本,達到成本、性能的可控性。
本發明屬于高分子復合材料領域,尤其涉及一種雙向拉伸立構復合型聚乳酸膜及其制備方法。本發明提供的立構復合型聚乳酸膜由原料物經過熔融共混和冷卻后雙向拉伸制成;所述原料物包括:左旋聚乳酸50重量份;右旋聚乳酸50重量份;相容性共混物15~30重量份;抗粘連劑0.5~5重量份;所述相容性共混物包括聚醋酸乙烯酯和/或聚消旋乳酸。本發明通過嚴格控制原料物中左旋聚乳酸和右旋聚乳酸的用量配比,以及添加一定量的相容性共混物和抗粘連劑,并采用雙向拉伸工藝,獲得了具有較高立構復合結晶度、耐熱性能和力學強度的聚乳酸膜。本發明提供的立構復合型聚乳酸膜制備工藝簡單,生產效率高,可實現大規模工業化生產,具有良好的市場前景。
本發明涉及一種具有超塑性的高強韌高固溶鎂含量鋁合金的制備方法,具體包括高溫均質化處理和退火輔助等通道轉角擠壓兩個步驟:首先,將高固溶鎂含量的鋁合金鑄錠進行均質化處理;其次,在室溫條件下,將試樣放進等通道轉角擠壓模具中進行變形,隨后在選定的道次間進行中間退火處理,后水淬至室溫,繼而進行下一步變形。本發明將退火輔助等通道轉角擠壓應用到高固溶鎂含量鋁合金上,成功解決大變形過程中材料變形開裂問題,并獲得多尺度混晶組織,同時提高了鋁合金室溫強韌性和高溫超塑性;此外,該工藝過程簡單,易操作,適用于鋁合金,鎂合金及其復合材料等。
細孔聚氯乙烯泡沫材料及其制備方法,屬于泡沫材料技術領域。解決了現有技術中交聯硬質聚氯乙烯泡沫泡孔大又不均勻,板芯易降解糊化,其制備方法蒸汽固化時間長、效率低的技術問題。本發明的泡沫材料,包括100重量份聚氯乙烯樹脂、0~80重量份酸酐、0~20重量份環氧化合物、30~150重量份異氰酸酯、5~20重量份發泡劑1、0~5重量份的發泡劑2、2~20重量份的發泡劑3、0~4重量份催化劑、0~3重量份表面活性劑和5~20重量份熱穩定劑,泡沫材料的泡孔直徑300um~100um。該泡沫材料,可以減小泡沫材料的泡孔直徑,降低復合材料制備過程中對樹脂的吸收,減少制品重量,且避免了板芯降解糊化。
一種立方雙層中空二氧化錫表面異質生長三氧化二鐵納米棒的制備方法,以立方雙層中空二氧化錫為前驅體,將其分散在去離子水中,然后將一定量的六水三氯化鐵和硫酸鉀作為反應物,溶解于去離子水溶液中,在水熱反應條件下,通過控制水熱溫度、水熱時間,使其反應物反應生成三氧化二鐵納米棒的前驅物,并且在制備的立方雙層中空二氧化錫表面上異質生長,最后通過退火過程,得到立方雙層中空二氧化錫表面上異質生長三氧化二鐵納米棒的復合材料。本發明通過水熱反應條件,實現異質復合生長,具有低成本、操作簡單、反應速率快、環境友好、低碳高效等優點。
本發明涉及一種二氧化錳不對稱超級電容器及其制備方法,其特征在于:正極采用具有較大贗電容的花狀二氧化錳或納米二氧化錳/活性炭復合材料,負極采用具有大比表面積的多孔炭材料,超級電容器電解液采用含有一價或二價陽離子的水溶液體系,封裝組成不對稱超級電容器,其具有較高的能量密度,成本低,安全,無污染的特點。
本發明屬于功能納米微粒組裝技術領域,具體涉及一種以納米微粒為結構基元、微乳液液滴為模板制備二元納米簇,并通過表面引發聚合制備以二元納米簇為核、聚合物為殼的復合納米簇的新方法。包括納米微粒合成、納米簇制備、表面引發聚合等三個步驟。油溶性納米微??梢酝ㄟ^兩相法、相轉移法、高溫熱解法合成,納米簇的大小可以通過改變表面活性劑用量以及納米微粒濃度來調控。本發明是一種制備雙功能納米簇,并與聚合物復合的新方法,實現了多種納米微粒功能的集成和優化,與聚合物復合后不僅能提高納米簇的穩定性,也引入了聚合物的特殊性能,從而得到納微米尺度的多功能復合材料,在生物、催化、傳感、光電等研究領域具有廣闊的應用前景。
一種氯化聚乙烯復合彈性體的制造方法,屬于高分子材料的輻射交聯領域,其方法是:以CPE為主體,加入聚烯烴,填料,穩定劑,增塑劑,在常溫下經過攪拌機攪拌均勻,用擠出機造粒,經模壓機模壓,經鈷源輻射交聯。其有益效果是:解決了化學交聯的不均一性,由于沒有加入硫化劑,故整個工藝流程相對簡單得多,物料的可加工溫度區間也大為拓寬,二次料還可以重復利用,不影響性能。同時還可制得連續長的交聯管材、片材、型材。從而提高了復合材料的應用范圍,能與CPE共混的高分子材料品種也增多。
用于汽車高強度鋼板、汽車、航天航空鋁鎂合金及復合材料溫熱成形模擬及優化設計的軟件。通過引入多尺度本構模型,考慮材料的率相關性及溫度相關性,同時該軟件考慮溫熱成形過程中模具的熱傳導、變形及高溫時板料與模具的接觸屬性,通過引入了溫度—力學—相變等多場耦合因素及幾何、物理非線性問題進行溫熱成形模擬,模擬結果給出材料溫熱成形整個過程的溫度分布、厚度分布、應變應力分布、硬度分布、材料組織百分比及材料成形極限圖等。在上述溫熱模擬基礎上進行溫熱成形的優化設計,獲得最佳的工藝參數及模具設計方案。
一種雙發射納米雜化探針的制備方法及其對汞離子的檢測,涉及一種新型納米復合材料的制備方法及其應用。是要解決現有的汞離子檢測的方法成本昂貴,過程復雜,檢測時間長等問題。方法:(1)以牛血清蛋白為碳源溶于去離子水中,置于以聚四氟乙烯為內襯的高溫反應釜中,并放入烘箱中進行高溫碳化反應得溶液A;(2)以青霉胺和硝酸銅為原料,分別溶于去離子水中,將得到的混合溶液超聲溶解,通過室溫下攪拌獲得溶液B;(3)將稀釋的溶液A與溶液B以體積比為2:1的比例在室溫條件下進行攪拌,最后將混合溶液通過透析的方法獲得一種對汞離子有特異性檢測的雙發射納米雜化探針。本發明的成本低廉,操作簡單,檢測迅速,靈敏性高。本發明還用于環境離子檢測和生物成像領域。
本發明提供了一種3D立體封閉腔框架結構及其成型制備方法,包括步驟S1、在水溶性模具芯模小塊的各個面、減輕口模具塊凹槽及側立面上鋪放纖維和樹脂復合材料的預浸料;S2、將各分區水溶性模具芯模小塊以及減輕口模具塊分別預壓,形成各分區面板結構;S3、利用成型模具組裝框架結構,以及進行框架結構蒙皮的鋪放;S4、利用成型模具對待成型的框架結構進行預壓實并進行固化;S5、拆除成型模具并除去水溶性模具芯模小塊以及減輕口水溶性模具塊。本發明通過在產品減輕口引入工藝翻邊的形式,做到纖維鋪放角度與纖維連續性的統一,簡化了蒙皮纖維鋪放角度與連續性的設計,突破和克服了傳統2D面內板式框架結構特點以及裝配式立體框架的缺陷。
一種使用結晶性聚芳醚酮上漿劑對增強纖維進行表面修飾的方法,屬于增強纖維表面處理技術領域。本發明將可溶性聚芳醚酮前驅體配置為溶液,并在超聲振蕩條件下加入界面增強填料,制得可溶性聚芳醚酮上漿劑,并置于上漿槽中;使用該上漿劑對增強纖維進行上漿處理后,蒸干溶劑使可溶性聚芳醚前驅體均勻附著在增強纖維表面,隨后使增強纖維表面的該前驅體在酸性條件下發生水解反應,轉化成具有結晶性、耐熱且不溶于有機溶劑的聚芳醚酮;最后蒸干水份得到結晶性聚芳醚酮上漿劑修飾的增強纖維。經修飾后的增強纖維用于增強PEEK樹脂時,復合材料界面剪切強度(IFSS)較未上漿碳纖維提升顯著(267%),耐溶劑且能在高溫下使用。
本發明公開設計制備一種MIL?53(Fe)基催化劑并應用于去除水體中的抗生素。該催化劑通過原位熱解法和水熱法合成,實現對抗生素的高效降解,其特征在于:磁性γFe2O3超細顆粒均勻地分布在MIL?53(Fe)正八面體孔結構中形成微型異質結,然后具有高導電性的層狀氧化石墨烯(GO)使具有高結晶度的MIL?53(Fe)在其表面上分散,最終合成γFe2O3?MIL?53(Fe)?GO復合光催化劑。之后在一定的條件下應用于降解水體中的抗生素,該復合催化劑γFe2O3?MIL?53(Fe)?GO在降解抗生素廢水的過程中較其他MIL?53(Fe)為主體的復合催化劑優勢在于:對水體中抗生素降解效率高、光響應范圍大、成本低、降解周期短、材料重復利用性高。因此根據上述方法制得的復合材料可以廣泛應用于去除水體中的抗生素,具有較高的應用價值和工業前景。
本發明提出一種用于汽車內飾生產的熱壓注塑模具。涉及熱壓模具技術領域。下模與上模之間為熱壓腔體,熱壓腔體邊緣的上模兩側面設有側模,每個側模外側設有側面開合機構,上模頂部設有頂部升降機構。側模在側面開合機構的作用下呈水平運動軌跡,側模在位于汽車內飾件邊緣截面處設有注塑孔道。上模在頂部升降機構的作用下呈上下運動軌跡。該熱壓注塑模具針對復合材料的汽車內飾件的材料特點和成型工藝,采用分體模具設計,將熱壓和注塑合為一體,即保證了成品整體的成型,同時減少了產品的生產工序,降低了產品的成本,減輕勞動強度,提高產品質量,有利推廣使用。 1
一種鎳?碳化鉬納米粒子/碳纖維復合納米材料、制備方法及其在電催化析氫或析氧中的應用,屬于非貴金屬基碳纖維復合納米材料可控制備技術領域。本發明利用靜電紡絲技術、空氣氛圍低溫煅燒以及氬氣氛圍高溫煅燒三個步驟,制備了鎳?碳化鉬納米粒子/碳纖維復合納米材料。復合材料整體以纖維形貌存在,鎳納米粒子和碳化鉬納米粒子均勻分布在碳纖維的內外。本方法成本低廉、簡單易行、可實現大規模工業化應用。本發明制備的鎳?碳化鉬納米粒子/碳纖維復合納米材料作為電催化水分解雙功能電催化劑,展現出了優異的催化活性,實現了高效制備無污染的氫能源,為應對日益嚴重的環境問題提出了新的策略,具有重要的實際應用價值。
本發明屬于汽車零部件制造領域,具體的說是一種帶有保護和線束理順功能的車用氮氧傳感器固定結構。它包括固定支架和隔熱墊。所述固定支架用來固定氮氧傳感器及與整車車架連接,其設置有兩個“T”形結構和一個側面圓弧,可有效固定多余的氮氧傳感器線束,防止線束磨損;其頂部為不開口的密封面,可有效減少氮氧傳感器接觸雨雪的幾率,降低進水損壞的風險。所述隔熱墊放置在所述固定支架和氮氧傳感器控制盒之間,為非金屬復合材料,隔熱效果好,且采用鋼套提供可靠的剛性接觸。通過本發明,可將氮氧傳感器牢靠的固定在汽車上,有效降低氮氧傳感器線束磨損、進水和熱損害的幾率,且本發明結構簡單、固定方便,可有效縮短整車裝配生產節拍。
一種在電化學法去除水體鉛離子的GO/MoS2電極制備方法,它涉及材料領域,本發明的目的是為了提供一種GO/MoS2復合材料在電容去離子除鉛的方法,通過水熱法來使石墨烯與MoS2結合,首次應用于電容去除Pb(II)中。石墨烯的加入避免了MoS2的堆疊,提高了MoS2與鉛離子接觸的表面積,且高本征離子電導率的MoS2可提供更高的比電容,在鉛離子去除上具有良好的效果。本合成方法簡單,綠色,高效的優點,本發明應用于電極領域。
本發明公開了一種多層結構粘接加壓參數太赫茲檢測優化方法,設計并制作兩組不同加壓時間t1、t2的多層結構粘接試驗件,提取試驗件波形特征值,分別對兩組試驗件進行太赫茲檢測;對太赫茲檢測得到的波形數據進行多特征值成像及粘接強度試驗;利用支持向量機建立預測模型;另外設計制作一組加壓時間t3的試驗樣件,對預測模型進行驗證優化;優化后的預測模型用于陶瓷基復合材料粘接工藝加壓參數分類及優化。
本發明涉及一種柔性相變型人工肌肉材料及其制備方法,本發明提供的柔性相變型人工肌肉材料包括柔性硅膠基體、相變液、導熱率增強添加劑,加熱電阻絲和外層尼龍網,所述的相變液以液泡形式均勻分布在柔性硅膠基體中,導熱率增強添加劑均勻分散在柔性硅膠基體中,外面包裹有尼龍編織網;所述的相變液為無水乙醇,所述的導熱率增強劑為氧化石墨烯或金納米顆粒。本發明模仿肌肉收縮舒張的運動模式,將柔性復合材料設計與機械結構設計有機融合,提供出一種能夠在低壓條件下、柔性、體積小、變形大的柔性相變型人工肌肉材料。
本發明公開了一種快速成型領域多材料的表達與轉換方法,本發明利用不同的顏色代表不同的材料,實現顏色空間到材料空間的轉換。具體方案是運用彩色打印機的顏色識別原理,由不同的顏色代表不同的材料,由多顏色組成的混合色代表多材料構成的復合材料。運用彩色打印機原理,用不同材料代替打印機的不同顏料,“打印”多材料的“平面”,通過多材料平面逐層累積構成三維實體,實現多材料的快速成型制造。
本發明公開了一種制備復合型汽車內飾板部件的方法,是由以聚合物基麻纖維復合材料作為基板、在基板外側面上的面飾層和在基板內側面上的塑料嵌件構成,其制備方法包括以聚合物基麻纖維復合氈材為原材料,在200℃溫度下加熱150秒至塑化狀態,通過模壓成型制得所述的基板;將上述基板的外表面噴涂雙組份聚胺酯膠;將上述制得的基板加熱至表面膠體活化狀態,將所述的面飾層模壓復合在基板上;將所述的塑料嵌件通過熱熔膠粘合在基板的內側面上,即獲得復合型汽車內飾板部件產品。
一種采用多金屬氧簇復合物制備石墨烯分散液的方法,屬于化工與材料技術領域。包括氧化石墨烯的制備;氧化石墨烯的還原及其穩定水溶液的制備;多金屬氧簇復合物的制備;多金屬氧簇復合物相轉移并分散石墨烯等四個步驟。本方法是將石墨烯的水溶液與多金屬氧簇復合物的有機溶液混合后,多金屬氧簇復合物的有機無機組分在油/水界面上會發生相分離,親水的多金屬氧簇朝向水相,疏水的烷基鏈朝向有機相,形成一個不對稱的結構,進而裸露的多金屬氧簇吸附在石墨烯片上,同時烷基鏈的疏水作用將石墨烯轉移至有機相中。本發明所制備的石墨烯分散液中石墨烯以單片形式存在,且可以穩定一個月以上,所得的石墨烯復合材料有望應用于催化以及傳感等領域。
本發明的一種立方氮化硼復合納米聚晶的制備方法屬于功能性超硬材料制備的技術領域,以納米立方氮化硼和納米過渡金屬粉末為原料混合,壓成直徑2mm、高度1.5mm的圓柱狀,在5GPa、1000℃下保溫保壓10min,完成預壓;再將預壓后的樣品二次燒結,實驗條件為,壓力18GPa、溫度1400℃至1800℃,保溫保壓15min,然后冷卻卸壓,將樣品取出,獲得納米聚晶復合材料。本發明利用兩次次高溫高壓方法,解決了納米聚晶材料的致密性問題,在保持立方氮化硼的超硬特性基礎上,提高了材料的韌性和電學性質。對超硬材料的功能化具有重要科學意義和實際應用價值。
本發明屬于新型復合材料技術領域,本發明公開了一種耐低溫聚芳醚酮聚合材料及其制備方法。該耐低溫聚芳醚酮聚合材料由基底聚合物,耐低溫熱塑性彈性體及低含量填料組成。通過填料對基底聚合物的改性,再將改性后的基底聚合物與耐低溫熱塑性彈性體聚合,最后進行注射擠出、切粒的后處理得到所述耐低溫聚芳醚酮聚合材料。本發明所述耐低溫聚芳醚酮聚合材料不僅在常溫下具有優良的力學性能,而且在低溫環境下也能保證高的機械性能,是一種適宜推廣應用的耐低溫聚芳醚酮聚合材料。
本發明公開了一種具有自適應功能的耐磨齒輪及其制造方法。目的在于提供一種具有壓力、溫度自適應功能的耐磨齒輪,尤其在齒輪溫度瞬間升高時,這種齒輪能較長時間地保持良好的傳動能力。為克服齒輪傳統機械加工方式難以制備TiNi合金/陶瓷仿生結構材料齒輪的難題,本發明采用選區激光熔化技術(SLM)按照如下步驟制備齒輪:選取混合單質粉末、TiNi合金粉末或TiNi合金/陶瓷復合材料粉末,將齒輪的二維切片模型導入3D打印成型裝置的控制系統,設定基于SLM的3D打印工藝參數,在真空/惰性氣體保護下進行齒輪的3D打印成型,成型齒輪在真空/惰性氣體保護下熱處理。該齒輪在高載荷下,使用壽命得到了極大的提升,是一種具有廣泛應用前景的新型高性能齒輪。
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