廣東佛山有色金屬新能源材料技術理論與應用

電動汽車光伏充電站 1063     

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本發明公開了一種電動汽車光伏充電站，包括工作箱，所述工作箱底部固定連接有固定底板，所述固定底板底部設置有安全保護地線，所述工作箱內部設置有電力儲存箱，所述工作箱表面設置有操作面板，所述操作面板表面設置有顯示面板、輸入面板和多功能插座，所述工作箱頂部固定連接有充電頂箱，所述充電頂箱內壁底部設置有電能儲存器，所述充電頂箱內壁底部固定連接有升降裝置，所述升降裝置頂部固定連接有轉動電機框，所述轉動電機框頂部固定連接有轉動電機，本發明涉及新能源及節能技術領域。該電動汽車光伏充電站，解決了光伏發電站發電效率低和工作能耗高以及電能的有效儲存的問題，大大降低了成本，使得充電站穩定有序充電人員的安全。

鋰電池聚合物凝膠電解質 1077     

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本發明公開了一種鋰電池聚合物凝膠電解質，屬于新能源電池材料技術領域。本發明研制的鋰電池聚合物凝膠電解質包括復配聚合物，增塑劑和鋰鹽電解質構成，在制備過程中，先將聚丙烯腈水解，再將水解后的聚丙烯腈用強酸酸化，隨后將酸化聚丙烯腈溶解后，加入氯化亞砜，加熱反應后，回收溶劑，得改性水解聚丙烯腈；再將改性水解聚丙烯腈和多醛基海藻酸鈉按質量比為3：1～5：1復配，得復配聚合物；隨后將復配聚合物和增塑劑混合后，加熱攪拌反應，再加入鋰鹽電解質，攪拌混合均勻后，制膜，即得鋰電池聚合物凝膠電解質。本發明所得鋰電池聚合物凝膠電解質具有優異的電導率。

導熱結構膠及其制備方法 972     

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本發明公開了一種導熱結構膠及其制備方法，其原料組分(質量份)包括：端異氰酸酯基聚氨酯預聚體10～50份，γ?氨丙基三乙氧基硅烷(KH550)1.2～6份，硅烷改性聚醚(MS)50～90份，導熱填料100～1500份，阻燃填料50～200份，硅烷偶聯劑1～10份，催化劑0.2～1份，增塑劑0～15份，抗氧劑0.2～0.5份，光穩定劑0.2～0.5份。本發明的導熱結構膠具有良好的粘接強度、韌性，優異的導熱、阻燃性能，可室溫固化，耐候耐久性優異等特點，可應用于電子工業、新能源汽車工業及飛機制造工業等領域。

自動感應式太陽能節能路燈 852     

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一種自動感應式太陽能節能路燈，包括底座，所述支撐連接件頂部位于燈桿內腔固定連接有蓄電池組，所述第一支撐板遠離蓄電池組的一側固定連接有處理器，所述處理器遠離第一支撐板的一側固定連接有數據處理器，所述第二支撐板遠離數據處理器的一側固定連接有時間繼電器，所述第三支撐板遠離時間繼電器的一側固定連接有光感應裝置，所述偏轉裝置遠離支撐架的一側固定連接有太陽能板，所述轉換裝置遠離固定板的一側固定連接有節能燈，本發明涉及新能源及節能技術領域。該裝置通過對光亮度的檢測，進行燈具更換，保證正常照明，通過太陽能對其進行能源補充，使其節約能源，減少電能的消耗，保護環境，避免光污染，保證正常生活作息。

鋰離子電池復合隔膜的制備方法 991     

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本發明涉及一種鋰離子電池復合隔膜的制備方法，屬于新能源技術領域。本發明利用純硅沸石粒子獨特的表面性質和內部孔道結構，結合一種內核為無機、外層為有機改性的籠型倍半硅氧烷，通過乙二胺四乙酸造孔，改善沸石粒子的表面的親液基團，可增強復合膜與電解液的親和性，同時復合膜具有發達的多孔結構，其中包括聚偏氟乙烯相轉化后形成的大孔和沸石自身的微孔，較高的孔隙率強化了復合膜的吸液/保液能力，改善電池的充放電性能，具有更高的孔隙率和更優異的電化學性能；本發明利用聚丙烯腈擁有較高的離子電導率，改善電紡絲隔膜的力學性能，同時改善電池的充放電性能，提高隔膜的界面穩定性、減少副反應、提高庫倫效率。

生物質能源燃燒顆粒成型并對其進行篩選的設備 1012     

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本發明涉及新能源開發利用技術領域，且公開了一種生物質能源燃燒顆粒成型并對其進行篩選的設備，包括成型篩選裝置主體，所述成型篩選裝置主體的內部活動安裝有轉子，所述轉子底部的左右兩側固定安裝有氣囊，所述氣囊的底部固定安裝有彈性塊，所述氣囊的右側固定連接有導氣管，所述成型篩選裝置主體左右兩側的內壁固定安裝有噴氣嘴。通過氣囊將會受到收縮的彈性塊擠壓，氣囊內部的氣體通過導氣管排出進入到噴氣嘴中，噴氣嘴對著出料管中掉落的成型顆粒進行吹拂，若顆粒已經擠壓成型了，將直接進入到料盒內部，若顆粒未完成擠壓成型，將從成型篩選裝置主體底部排出，達到了對顆粒按照是否擠壓成型進行篩選分類的效果。

室溫快固的聚氨酯導熱結構膠 752     

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本發明公開了一種室溫快固的雙組分聚氨酯導熱結構膠，其中A組分由下列質量百分比組合而成：聚醚二元醇2～10％、擴鏈劑2～10％、聚醚三元醇2～10％、導熱填料30～80％、阻燃劑5～20％、除水劑0.1～1.0％、催化劑0.1～1.0％；B組分由下列質量百分比組合而成：聚醚二元醇15～40％、4,4’?二苯基甲烷二異氰酸酯5～12％、導熱填料30～80％、阻燃劑5～20％。本發明的聚氨酯導熱結構膠采用一種鋯鋅雙金屬絡合物作為催化劑，該催化劑保證可操作時間的同時還解決了聚氨酯結構膠室溫后固化慢的問題。所制備的聚氨酯結構膠經過24h室溫固化，固化物不僅擁有優異的拉伸強度和粘接剪切強度，并且具有良好的導熱、阻燃性能，可應用于新能源動力電池模組有效傳遞出熱量，避免電池模組損耗以延長電池電芯壽命。

高分散性酞菁銅光電材料的制備方法 968     

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本發明涉及一種高分散性酞菁銅光電材料的制備方法，屬于新能源技術領域。本發明首先將酞菁銅和多巴胺溶液振蕩反應，再將振蕩濾渣和卵磷脂反應后用高錳酸鉀溶液氧化，得到反應濾餅，接著本發明用乙醇對石墨烯表面進行預改性，再將預改性石墨烯用電暈設備進行電暈處理，得到改性石墨烯，最后將改性石墨烯和反應濾餅在二甲基乙酰胺中反應最終制得高分散性酞菁銅光電材料，本發明制得的高分散性酞菁銅光電材料分散性好，光電性能佳，具有廣闊的應用前景。

電極材料及其制備方法和含有該電極材料的鋰-硫電池 981     

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本發明公開了一種電極材料，屬于新能源技術領域，所述電極材料為定向碳納米管和碲化鉬量子點負載單質硫的復合材料。本發明中的電極材料中的定向碳納米管具有豐富的碳缺陷，豐富缺陷的定向碳納米管不僅能作為單質硫的限域空間，使單質硫呈現納米顆粒狀態，從而提高單質硫的利用率，高活性的碳缺陷還能顯著降低電化學勢壘，促進多硫化物轉化；另一方面碲化鉬量子點可以有效吸附多硫化物，與富缺陷的定向碳納米管協同作用，有效抑制鋰?硫電池的“穿梭效應”，進而提升鋰?硫電池的循環性能。

用于終止膠帶的阻燃膠粘劑、阻燃終止膠帶及其制備方法 1097     

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本發明提供了用于終止膠帶的阻燃膠粘劑、阻燃終止膠帶及其制備方法，所述阻燃膠粘劑包括以下重量份數配比的原料：丙烯酸橡膠50～150份、DOPO5～30份、飽和石油樹脂10～50份、防老劑1～10份、補強粉1～40份、偶聯劑0～10份、阻燃粉0～40份、溶劑200～1000份。采用所述阻燃膠粘劑制備的所述阻燃終止膠帶具有優秀的阻燃性能，耐電解液性能、耐高溫性能，并且與傳統的終止膠帶相比，本發明中所述的阻燃終止膠帶具有較長的保質期，因此能提高新能源汽車用動力電池的使用壽命及電池可靠性。

節能型橡膠裂解裝置 910     

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本發明涉及一種節能型橡膠裂解裝置，屬于新能源技術領域。本發明中在裂解裝置內部的油氣管道處設置了一組溫差發電裝置，溫差發電裝置主要包括熱交換器、冷凝器、壓縮機以及發電裝置，溫差發電裝置工作時通過熱交換器將裂解裝置產生的油氣所含熱量交換出來，使得油氣冷卻便于儲藏，交換出來的熱量經冷凝器交換到發電裝置中，利用油氣的熱量進行發電，產生的電力儲存在蓄電池中為電加熱裝置供電，采用這種方式有效實現了對油氣余熱的重復利用，大大降低了裂解裝置在裂解過程中所需的能耗，節約了能源，且提高了裂解裝置連續工作的能力。

多電源智能型的微機保護裝置系統 752     

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本發明公開了微機保護裝置技術領域的一種多電源智能型的微機保護裝置系統，包括多電源供電系統，所述多電源供電系統包括電源供電模塊、CT自供電模塊和后備超級電容供電模塊，所述多電源供電系統分別外接總線隔離器，所述外接總線隔離器上連接有繼電器，所述繼電器對跳閘信號進行反饋，所述總線隔離器電性連接智能保護處理器，本發明可實現具有多電源供電、多種配網自動化通訊接口，采用模塊化設計，集保護、測量、監視、控制、人機接口、通信等多種功能于一體的微機保護裝置。實現配電網的最優運行，達到經濟高效；提供優質可靠電能，保障現代社會經濟的發展；推動新能源革命，促進環保與可持續發展。

太陽能移動電源 980     

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本發明涉及新能源領域，特此提出一種太陽能移動電源，包括了太陽能硅板、可折疊側翼、箱體，其特征在于：所述的可折疊側翼分為左可折疊側翼、右可折疊側翼，其中，左可折疊側翼與右可折疊側翼構件相同，所述左可折疊側翼與右可折疊側翼分別連接箱體的兩側，并且可繞著箱體做旋轉運動，所述太陽能硅板就設置在所述的可折疊側翼經拉伸后的上表面；本發明通過設置折疊側翼的方式增大了太陽能硅板的受光面積，從而提高了電能補充的效率，通過折疊收起側翼，使本發明易于提攜，具有良好的實用性。

柔性摩擦納米發電機、輪胎的垂向力感應裝置及估算方法 1004     

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本發明涉及納米新能源技術領域，尤其涉及一種柔性摩擦納米發電機、輪胎的垂向力感應裝置及估算方法。本發明的柔性摩擦納米發電機包括柔性封裝腔、分別固定設置在柔性封裝腔兩相對內壁上電性連接的兩導電層，以及分別固定設置在兩導電層上的兩摩擦層以及固定安裝在兩摩擦層之間邊角處的絕緣支撐層；當以上結構在兩導電層的相對方向上受壓時，兩摩擦層的中間區域能夠接觸，當所受壓力減小時兩摩擦層脫離接觸，過程中產生交流電；以上結構簡單、耐潮、穩定性和柔性優良。本發明的輪胎的垂向力感應裝置能夠感應輪胎所受的垂向力，本發明的輪胎的垂向力估算系統及估算方法，能夠估算得到輪胎所受垂向力的大小。

基于相變材料與泡沫銅的電池檢測散熱裝置 716     

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本發明提供一種基于相變材料與泡沫銅的電池檢測散熱裝置，涉及新能源汽車電池散熱設備技術領域，包括動力鋰電池組和聚氨酯軟泡沫銅，所述聚氨酯軟泡沫銅填充有相變材料，所述動力鋰電池組包括若干塊動力鋰電池，所述聚氨酯軟泡沫銅的設置數量與所述動力鋰電池的數量一一對應；還包括熱管，所述熱管包括蒸發段和冷凝段，所述聚氨酯軟泡沫銅與所述動力鋰電池上銜接形成有與所述熱管大小匹配的凹槽，所述熱管的蒸發段安裝在所述動力鋰電池的一側，所述熱管的冷凝段安裝在所述聚氨酯軟泡沫銅的一側。本發明的有益之處是，結構簡單，制造成本低，具有較好的散熱功能。

LED線路板用導熱絕緣涂料的制備方法 1022     

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本發明公開了一種LED線路板用導熱絕緣涂料的制備方法，屬于新能源用高分子材料技術領域。按重量份數計，依次稱取45～55份環氧樹脂，50～65份混合溶劑，15～20份填料，10～15份改性氮化硅，3～5份硅烷偶聯劑，10～12份納米氧化鋁和5～6份分散劑，將環氧樹脂與混合溶劑混合于攪拌機中，并向攪拌機中加入填料，改性氮化硅，硅烷偶聯劑，納米氧化鋁和分散劑，于溫度為40～55℃，轉速為300～400r/min的條件下攪拌混合30～40min后，得坯料，將坯料研磨過250目篩，得LED線路板用導熱絕緣涂料。本發明所得LED線路板用導熱絕緣涂料具有優異的漆膜強度，導熱性能和絕緣性能。

固體燃料電池陽極專用納米金屬氧化物的制備方法 979     

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本發明公開了一種固體燃料電池陽極專用納米金屬氧化物的制備方法，屬于新能源電池材料技術領域。本發明先將硝酸鈰溶液和硝酸鋅溶液混合后，調節pH至6.0～6.4，得酸化混合溶液；再將酸化混合溶液和硅酸銨溶液混合反應，得膠體分散液；隨后將所得膠體分散液調節pH至11.4～11.6后，再經水熱反應，過濾，洗滌和干燥，得干燥濾餅；再將干燥濾餅煅燒活化，得煅燒料；隨后將煅燒料和氫氧化鈉溶液加熱攪拌反應后，過濾，洗滌和干燥，即得固體燃料電池陽極專用納米金屬氧化物。本發明技術方案可有效避免納米金屬氧化物在制備過程中發生團聚，所得產品粒徑分布范圍窄，分散性好，純度高。

超級電容器專用摻雜改性氧化石墨烯的制備方法 1026     

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本發明公開了一種超級電容器專用摻雜改性氧化石墨烯的制備方法，屬于新能源材料技術領域。本發明先將水、正己烷、納米氧化石墨烯、聚烯丙胺攪拌混合均勻，并在攪拌過程中通入二氧化碳，制得自制乳液；再將自制乳液、鈰鹽、錳鹽攪拌混合均勻后，于攪拌狀態下緩慢滴加沉淀劑，調節pH，繼續攪拌反應后，靜置陳化，得陳化料；再將陳化料轉入反應釜，并向反應釜中持續通入惰性氣體，于惰性氣體保護狀態下，加熱升溫，保溫反應后，冷卻，出料，靜置分層，收集油相；將油相離心分離，收集下層沉淀物，隨后經洗滌、干燥，即得超級電容器專用摻雜改性氧化石墨烯。本發明所得超級電容器專用摻雜改性氧化石墨烯具有優異的電化學性能。

雙向測試三相壓變器的相位測試電路及其測試方法 1120     

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本發明公開了一種雙向測試三相壓變器的相位測試電路及其測試方法，本電路包括三相對稱電源、測試裝置和被測三相壓變器，三相對稱電源輸出高壓組電壓和低壓組電壓兩組電壓，被測三相壓變器包括ABC端和abc端，高壓組電壓或低壓組電壓與被測三相壓變器ABC端連接，被測三相壓變器ABC端和abc端都與測試裝置連接。本發明可以方便快捷的測量三相壓變器組別相位，不分試品的高低壓，直接接線測試，預防試品高壓的產生，保護測量儀器，也確保儀器操作人員的人身安全；特別適合電力電子行業變壓器測量，如整流移相變、逆變升壓變等（UPS或EPS變壓器、變頻電源變壓器、新能源變壓器等），也適合那些年代久遠，標識不清或掉落的三相壓變器的測量。

有機-無機復合鋰電池隔膜的制備方法 1127     

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本發明公開了一種有機?無機復合鋰電池隔膜的制備方法，屬于新能源電池材料技術領域。本發明先將海泡石機械粉碎后，過篩，再將海泡石粉、水和茶皂素混合后，水熱反應，過濾，得預處理海泡石，再將預處理海泡石分散于無水乙醇中后，依次加入氯化亞砜、尿素和增塑劑，加熱攪拌反應，得改性海泡石分散液；隨后將海藻酸鈉和水混合溶脹后，加熱攪拌溶解，再加入高碘酸鈉，加熱攪拌反應，得改性海藻酸鈉分散液；再將其與纖維素分散液，改性海泡石分散液等原料攪拌形成均相溶液，將均相溶液熱壓成平板膜后，冷卻，拉伸，干燥，揭膜，即得有機?無機復合鋰電池隔膜。本發明所得有機?無機復合鋰電池隔膜具有優異的力學性能和熱穩定性。

智能補充復位蓄電池組 1108     

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本發明尤其作為直流永磁電機動力電源、太陽能等備有發電裝備的照明或警示電源的蓄電池組。能充分利用自然能源，使用設備中有如太陽能、風能、水能、永磁電機等自然發電裝置，隨時為更替下來的蓄電池單體補充電能。整個電池組用“高效智能管理電池保護板”管理控制，始終是放電組中有接近設置放電電壓的最低位時，立即被正充電組中接近設置充電電壓最高位智能的替換。如此循環更替，同樣重量的電池組，持續放電的時間更持久，壽命也會更長?；驅_破新能源汽車開發的電池技術瓶頸,以及在一些科學探測領域，或將帶來暫新的平臺。

紫外光固化型導熱灌封膠及其制備方法與應用 1012     

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本發明公開了一種紫外光固化型導熱灌封膠及其制備方法與應用，本發明公開的紫外光固化型導熱灌封膠包括有如下原料：有機硅材料、輔助劑以及經偶聯劑預混合處理的無機導熱填料。本發明通過預處理方法混合偶聯劑和無機導熱填料，使材料內部會形成穩定的導熱網絡，得到的灌封膠內部結構更穩定，不易開裂或粉化，提升抗老化能力，具有固化前流動性好、固化后高回彈性、高導熱、耐高溫老化、且固化速度快等特點，在電子科技產品或新能源汽車等領域有巨大的應用前景。

非充氣輪胎的垂向力感應裝置、估算系統及估算方法 815     

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本發明涉及納米新能源技術領域，尤其涉及一種非充氣輪胎的垂向力感應裝置、估算系統及估算方法。本發明的非充氣輪胎的垂向力感應裝置包括輪輻支撐體、信號輸出模塊和分別與其電性連接的能量模塊、感應模塊；輪輻支撐體的彈性支撐段所成的內夾角和/或外夾角一側設置有作為感應單元的摩擦納米發電機，感應單元在輪輻支撐體受壓至壓力解除的過程中隨之產生交流電且交流電的電信號特征與非充氣輪胎所受的垂向力大小存在特定關聯；信號輸出模塊能夠在能量模塊的供能下將感應模塊產生的電信號特征輸出。以上結構簡單可靠，能夠感應非充氣輪胎所受的垂向力大小。本發明的非充氣輪胎的估算系統、估算方法能夠估算得到非充氣輪胎所受垂向力的大小。

低電損耗固體氧化物燃料電池的制備方法 947     

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本發明涉及一種低電損耗固體氧化物燃料電池的制備方法，屬于新能源技術領域。本發明將氯化亞鐵和碳酸鋰粉末混合于有機溶劑中，在亞鐵離子和鋰離子沉淀結晶的過程中，加入硫酸銅和硝酸銀，銅離子將鐵離子進行同晶取代，同時銀離子將鋰離子進行同晶取代，取代后的鐵離子和鋰離子進入有機相中，使原有的晶格上由于同晶取代產生空穴，空穴的產生有利于電子的移動，增強了燃料電池的導電效果；本發明制得的電池電極由于銅離子對鐵離子、銀離子對鎳離子產生的同晶取代，同時有機溶劑對金屬離子的擴散起到推動作用，使離子移動更加簡單，使固體氧化物燃料電池反應所需溫度降低，增強導電性能，具有廣闊的應用前景。

提高利用玉米秸稈生產燃料乙醇產量的水解發酵工藝 821     

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本發明公開了一種提高利用玉米秸稈生產燃料乙醇產量的水解發酵工藝，屬于新能源技術領域，一種提高利用玉米秸稈生產燃料乙醇產量的水解發酵工藝，包括以下步驟：制備預處理秸稈混合物、制備YPD種子培養基和發酵培養基、第一次循環水解發酵、第二次循環水解發酵、第三次循環水解發酵、第四次循環水解發酵、第五次循環水解發酵、收集酵母菌后得到含乙醇的發酵液，完成發酵。本發明將長時間的水解和發酵階段拆解成多輪循環水解和發酵階段，使得每輪的循環水解和發酵具有快速高效的水解和發酵效率，能夠有效降低副產物對水解酶和發酵微生物釀酒酵母的抑制作用，從而提高整體工藝的產量和效率，具有極高的市場經濟價值，值得推廣。

燃料電池用空氣軸承壓縮機 1118     

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本發明公開了一種燃料電池用空氣軸承壓縮機，其特征在于，它包括旋變電機、驅動電機和葉輪鍋殼，葉輪鍋殼內設置有葉輪，驅動電機內設置有與其徑向耦合的空氣軸承。本發明空氣軸承壓縮機設計有電機速度控制、溫度控制及流量壓力控制等多物理量狀態控制系統，可對電機轉速進行全面、實時反饋控制。本發明的燃料電池用空氣軸承壓縮機，一體化的集成設計思想及多物理量狀態控制系統使其具有體積小、成本低、結構簡單、能耗低、壽命長等特點，可以滿足新能源電車、高速風機等對燃料電池的要求，進一步拓寬了空氣軸承壓縮機的應用領域和適用范圍。

高效的生物質原料用烘干裝置 1189     

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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種高效的生物質原料用烘干裝置，包括烘干箱，所述烘干箱的底部固定連接有支撐腿，所述烘干箱的頂部固定連接有進料斗，所述烘干箱的底部設置有落料擋板，所述烘干箱的內部轉動連接有主動輪，所述主動輪的外部插接有五個環形排列的活動板，所述主動輪的外部固定連接有五個環形排列的隔板，五個所述隔板的內部均開設有兩個連接管道，五個所述隔板的兩側均開設有吹風孔。通過主動輪轉動的同時會帶動隔板轉動，隔板轉動時會與烘干箱的內壁配合帶動相鄰兩個隔板之間的原料在烘干箱內流動，所有原料均參與流動，不存在盲點，使原料能夠充分與吹風孔內吹出的高溫氣體接觸，從而對生物質原料進行高效烘干。

太陽能電池專用復合透明導電薄膜的制備方法 799     

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本發明公開了一種太陽能電池專用復合透明導電薄膜的制備方法，屬于新能源材料技術領域。本發明在制備太陽能電池專用復合透明導電薄膜時，先將十八烷基胺和氧化石墨烯分散液混合后，加熱攪拌反應，得接枝改性氧化石墨烯，再將接枝改性氧化石墨烯、合金粉、偶聯劑、表面活性劑和氯化亞錫溶液依次加入反應釜中，并于恒溫攪拌狀態下用沉淀劑調節pH至8.0～9.0，水熱反應6～8h，過濾，洗滌和干燥，得復合粉體；隨后將復合粉體和成膜液混合均勻后，涂膜，干燥，再于惰性氣體保護下熱處理，降溫，即得太陽能電池專用復合透明導電薄膜。本發明所得太陽能電池專用復合透明導電薄膜具有優異的導電性能。

充氣輪胎的轉速感應裝置、估算系統及估算方法 1156     

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本發明涉及納米新能源技術領域，尤其涉及一種充氣輪胎的轉速感應裝置、估算系統及估算方法。本發明的充氣輪胎的轉速感應裝置包括設置在輪胎內部的信號輸出模塊以及與其電性連接的能量模塊和轉速感應模塊；轉速感應模塊包括至少一個作為感應單元安裝在輪胎的胎面內表面周向中心線上的摩擦納米發電機，感應單元在周期性經過輪胎的接地印跡時產生交流電且電信號特征與輪胎轉速存在特定關聯。以上充氣輪胎的轉速感應裝置能夠以簡單、可靠的結構對輪胎轉速進行感應。本發明的充氣輪胎的轉速估算系統、充氣輪胎的轉速估算方法，用于估算本發明的充氣輪胎的轉速感應裝置所在的輪胎轉速。

鋰離子電池負極材料的制備方法 744     

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本發明涉及一種鋰離子電池負極材料的制備方法，屬于新能源技術領域。本發明以正硅酸乙酯、溴代十六烷基吡啶、改性劑等作為原料制備出改性介孔硅載體，在此過程中四氯化錫及石墨烯，通過氨水的作用使四氯化錫形成凝膠包裹載體，并且在改性劑的改性下，提高了介孔載體的吸附性能，使錫元素吸附在介孔載體內部，通過增加微量鋇元素，可以有效的抑制載體及氧化錫的膨脹性能，并且通過激光的改性，使負載錫的載體，結合在石墨烯表面，并且形成致密的氧化錫層，外部為介孔載體進行保護，可以有效的避免在使用過程中氧化錫的膨脹，以及顆粒的團聚，從而有效的提高負極材料可逆容量、循環性能。