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本發明涉及新能源發電控制技術領域，具體提供了一種新能源發電功率分配優化方法及裝置，旨在解決傳統短路比指標無法反映新能源多場站間交互作用對系統電壓強度影響，且無法有效表征各新能源場站發電功率變化對系統穩定性的影響的技術問題。本發明提供的新能源發電功率分配優化方法及裝置，利用待優化新能源場站中各新能源場站的綜合靈敏度調節各新能源場站的發電功率，能夠得到滿足系統安全穩定運行要求下的新能源發電功率最優分配控制方案，以實現在確保安全穩定基礎上的可再生能源的充分利用。
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本發明涉及新能源電量分析技術領域，具體提供了一種新能源消納電量分析方法及裝置，包括：基于電網的全比例新能源消納電量確定電網的新能源打捆比例；基于電網的新能源打捆比例確定電網的直流新能源交換電量；基于電網的直流新能源交換電量分析電網的新能源消納電量。本發明提供的技術方案實現了各類調度交易成分對直流外送系統中新能源外送電量占比計算及影響趨勢分析，能夠為電力生產、交易組織提供有效參考，為科學評估可再生能源消納責任權重完成情況提供了一種準確分析的方法。
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本發明提供一種數據驅動的配電網分布式新能源消納能力評估方法，該方法包括：1)利用電力系統實際生產運行所累計的數據記錄；2)建立配電網最大新能源消納能力評估模型；3)通過求解此模型計算最大新能源出力值作為標簽集，進而形成完整數據集；4)建立配電網消納能力評估的圖卷積神經網絡模型，并將3)中的數據集處理，使用其訓練該深度網絡；5)將待求的電網運行方式量化處理，通過訓練好的網絡可以快速準確計算最大新能源出力值，進而計算得到全年的配電網新能源出力持續曲線和系統最大新能源消納電量。本發明相比傳統的時序仿真方法提升了計算效率，具有應用創新性和工程實用性。
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本實用新型公開了一種新能源公交車與公交調度信息交互登記系統，包括新能源公交車、主處理器與副處理器，所述主處理器位于公交站調度室內，所述副處理器位于新能源公交車內，本實用新型通過設置第一無線傳輸模塊與第二無線傳輸模塊能夠實現新能源公交車與調度室之間的信息互聯，通過設置第一語音輸入模塊與第二語音輸入模塊使駕駛人員在新能源公交車內與公交調度室進行語音交流，便于駕駛人員對路況以及其它問題的實時交流，通過設置GPS模塊能夠對公交車進行實時定位并顯示在站點顯示裝置上，便于乘客的查看，通過設置電量檢測模塊能夠對電源模塊的電量進行實時檢測，并將電量數據傳輸給調度室內的顯示終端，使用十分方便。
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本實用新型公開了一種新能源汽車風道冷卻裝置，涉及新能源汽車風道領域。一種新能源汽車風道冷卻裝置，包括風道主體，所述風道主體內腔的兩側均豎向設置有過濾組件，所述風道主體內腔左側的頂部和底部均固定連接有安裝座，所述安裝座的內側設置有送風組件。本實用新型提供一種新能源汽車風道冷卻裝置，降溫時，操作盒通過外設控制器打開制冷器、提升泵和伺服電機，制冷器開始對循環水箱內的循環水進行制冷，提升泵開始對循環水進行抽動，提升泵通過導管將循環水輸送至冷卻管內，冷卻管開始對風道主體內進行降溫，此時，冷卻管通過回流管、法蘭盤和連接管進行循環水回流至循環水箱內進行循環使用。
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一種新能源儲能黑啟動零起升壓時間取值分析方法，包括：建立新能源儲能黑啟動初始階段儲能升壓變原邊端電壓時域方程；建立新能源儲能黑啟動初始階段儲能升壓變原邊端電壓磁通表達式；將新能源儲能黑啟動初始階段儲能升壓變原邊端電壓磁通表達式帶入新能源儲能黑啟動初始階段儲能升壓變原邊端電壓時域方程中，得到儲能升壓變原邊磁通分段表達式；根據儲能升壓變原邊磁通分段表達式儲能升壓變原邊磁通分段表達式，忽略指數分量衰減，得到儲能升壓變鐵心磁通最大值表達式；根據儲能升壓變鐵心磁通最大值表達式得到儲能設備零啟升壓至額定所需時間Ts取值范圍。本發明通過考慮儲能所連升壓變的磁通飽和現象，能夠得到新能源儲能黑啟動零起升壓時間。
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本發明提出了一種高占比新能源電網頻率穩定水平監測預警方法及系統，包括：獲取電網機組當前運行方式下的全網常規機組轉動慣量；基于當前運行方式下的全網常規機組轉動慣量和預先獲得的電網最小轉動慣量需求，計算得到轉動慣量風險評價指標；基于所述評價指標對系統頻率穩定進行風險評估，對電網進行預警。本發明實現了高占比新能源電網頻率穩定水平的監視、預警與回溯，降低電網運行安全穩定風險，為新能源替代常規電源后的高占比新能源電網穩定運行提供技術評價與支撐手段。
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本發明屬于供熱技術領域，公開了一種基于新能源的無干擾地巖熱聯合供熱控制系統及方法，為基于新能源的無干擾地巖熱聯合供熱控制系統供電；利用配置程序對基于新能源的無干擾地巖熱聯合供熱控制設備進行參數配置；利用操作按鈕對基于新能源的無干擾地巖熱聯合供熱設備進行操作；利用金屬換熱器將地下深處的熱能導出利用調節控制設備調節供暖溫度；本發明通過供暖調節模塊在確定當前小區的平均室內溫度異常時，調節供給該小區的供暖管道，使小區的溫度恢復標準值，其響應速度快，可靠性高；同時，通過供熱負荷計算模塊實時數據交互方式，三維建筑物圍護結構模型與熱負荷計算結果動態一致，設計效率高，計算結果精確度高。
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一種智能化新能源照明器，涉及新能源設備領域，包括主軸(1)、陽光能量轉換器(2)、可充電設備(3)、照明器(4)、連接法蘭(5)、預埋法蘭(6)和自動調節照度裝置，陽光能量轉換器(2)通過支架安裝在主軸(1)的頂部，可充電設備(3)內置安裝在主軸(1)的內部，且可充電設備(3)給照明器(4)供電，連接法蘭(5)固定安裝在主軸(1)的底部，預埋法蘭(6)預埋在地下；本發明的推廣，是一種可實時調節，利用新能源的照明器，其組成結構簡單，易安裝，安全性強，照明亮度符合要求，有很大的推廣性。
本發明公開了一種含新能源機組的電網備用容量概率化動態評估方法、系統、終端及可讀存儲介質。本發明首先分析新能源發電預測誤差和負荷預測誤差的概率特性，基于改進的模糊C均值聚類算法分別對新能源發電和負荷預測誤差聚類，分別對各類別的新能源發電預測誤差核密度估計，對各類別的負荷預測誤差概率密度正態分布擬合，建立新能源發電預測誤差和負荷預測誤差的概率密度模型；然后對兩種預測誤差的概率密度卷積積分，建立等效備用的概率密度模型；對等效備用概率密度積分得到概率分布模型，求解基于最優成本的置信度優化模型，得到每個等效備用類別對應的最優置信度，從而實現最優備用容量的確定。
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本發明公開了一種新能源新結構交通指示燈，包括新能源接收裝置、照明二極管、上下移動裝置、上行裝置、向下室、轉動器、上下移動室、移動裝置、測試裝置、馬達、記錄板、轉動裝置、中樞、18650電芯、指示地方和轉塊，所述向下室上固定著上下移動裝置，所述上下移動裝置安裝在上下移動室內，所述上下移動裝置上方安裝有新能源接收裝置，所述新能源接收裝置通過導線連接照明二極管，所述向下室下方安裝有轉動器，所述向下室上安裝有上行裝置。本發明裝置可以調整交通指示燈的位置，可用測試裝置檢測出能否超載，使用新能源，它能在交通指示燈停電后給交通指示燈裝置提供電源，令交通指示燈繼續工作，安全環保，資源更有效利用。
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本發明公開了新能源汽車電池熱管理裝置，新能源汽車電池熱管理裝置，包括換熱模塊，連換熱模塊分別連接壓縮機模塊、冷凝器風扇模塊，壓縮機模塊連通冷凝器風扇模塊，換熱模塊包括板式換熱器，板式換熱器連接組合閥、水泵集成閥塊，組合閥分別連接電子膨脹閥、溫壓傳感器、干燥儲液罐、壓力傳感器，水泵集成閥塊連接電子水泵。本發明公開了新能源汽車電池熱管理裝置，減少零部件種類和數量集成化程度高，體積小，解決了新能源汽車熱管理裝置中存在的零部件數量種類多，集成化程度低的問題。
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本發明實施例提供了一種新能源輔助應急動力控制方法，利用體積小、重量輕的新能源作為額外動力輔助操作舵面進行協同控制，憑借此快速響應、易于控制的能量輸出參與飛機姿態控制，有望輔助飛機迅速、高效擺脫姿態不平穩狀態。因此，在多約束條件下飛機異常姿態控制中，對飛機姿態不穩原因、相應的姿態控制及能源需求模型、電池管理及能量管理算法進行研究，可為新能源輔助應急動力作用下飛機姿態平穩控制試驗提供技術參考。還提供了一種新能源輔助應急動力控制裝置，以實現操縱控制條件下的維持飛機姿態平穩。還提供了一種服務器，以實現新能源輔助應急動力控制方法和裝置的產品。
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一種新型新能源小轎車，涉及新能源轎車領域，包括器材主體(1)，它還有太陽能發電裝置和停車備用能源裝置，太陽能發電裝置包括腳手架(2)、新能源轉換板(3)和轉換板操控塊(4)，新能源轉換板(3)通過腳手架(2)固定安裝在器材主體(1)的車頂上，轉換板操控塊(4)與新能源轉換板(3)電連接，停車備用能源裝置包括能量塊(5)、A換氣口(6)、B換氣口(7)和組合邏輯型操控器(8)；本發明的推廣，為廣大人民群眾的轎車提供通風排氣服務，同時使等待司機的人民可以放松，健康快樂，擁有強大的服務功能，值得推廣。
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本發明公開了一種以新能源一次調頻優先的電網調頻運行控制方法及系統，所述方法包括以下步驟：基于非新能源并網電源的一次調頻頻率死區，設置電網內新能源并網電源的一次調頻頻率死區；基于具備一次調頻能力的新能源并網電源的裝機容量及日常功率運行范圍，電網日常1～15分鐘的不平衡功率情況，結合電網內新能源并網電源的一次調頻頻率死區設置電網內新能源并網電源的一次調頻調差率；基于新能源并網電源一次調頻和非新能源并網電源一次調頻，實現電網調頻運行控制。本發明的方法，能夠大幅提升新能源一次調頻能力，提高電網對新能源一次調頻功能的利用率。
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本發明公開了一種農村家庭新能源系統優化配置方法，包括如下過程：確定農村家庭新能源系統的組成；根據市場電價機制和農村家庭能源系統各組成的用能特征，制訂農村家庭新能源系統的綜合能量管理策略；建立農村家庭新能源系統配置屋頂光伏安裝容量的優化目標和約束條件；結合所述優化目標、約束條件以及綜合能量管理策略，計算得出農村家庭新能源系統優化配置的最優配置方案。本發明提供的方法能夠結合農村家庭的實際情況，實現農村家庭新能源系統屋頂光伏安裝容量的最優配置，對農村家庭新能源系統實現高經濟性、低碳排放運行具有重要意義。
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本發明公開了一種新能源汽車車載充電樁，包括充電樁主體，充電樁主體一側的中部安裝有顯示屏和控制按鈕，充電樁主體一側的兩端分別設置有充電槍安裝槽和插頭安裝槽，充電樁主體底部的四角均固定安裝有安裝板，充電樁主體的內部安裝有ARM控制器，安裝板通過螺栓與新能源汽車后備箱的箱底固定連接，充電槍安裝槽和插頭安裝槽內均安裝有繞線柱，充電槍安裝槽和插頭安裝槽內分別安裝有充電槍和插頭，ARM控制器分別與顯示屏、控制按鈕、充電槍和插頭電控連接。該裝置為一種車載式新能源汽車充電樁，充電樁可安裝于汽車后備箱內隨車攜帶，隨時為新能源汽車充電，解決了新能源汽車充電困難的問題，有利于新能源汽車的推廣。
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本發明提出了一種確定系統新能源裝機規模的方法。根據給定的系統輸電能力和輸電系統的投資成本，結合新能源的單位功率投資成本、出力特性數據，計算不同新能源裝機規模下的度電成本，以全系統經濟最優為目標函數，得到系統的新能源裝機規模。采用本方法可確定系統新能源裝機規模，提高電網利用率。
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本發明公開了一種新能源場站故障穿越檢測方法、裝置和系統，屬于新能源場站領域，用于解決新能源場站中的風電機組沒有依據實際故障情況設定對應的故障穿越檢測能力的問題，包括障穿能力分析模塊、運行監測模塊、檢測判定模塊和障穿核驗模塊，所述障穿能力分析模塊用于對新能源場站中風電機組的障礙穿越能力進行分析，所述運行監測模塊用于對新能源場站中風電機組的運行情況進行監測，所述檢測判定模塊用于對新能源場站中風電機組的運行狀態進行判定，所述障穿核驗模塊用于對新能源場站中風電機組的故障穿越能力進行核驗，本發明方便依據新能源場站中風電機組的實際故障情況設定對應的故障穿越檢測能力。
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本實用新型涉及新能源領域，且公開了一種新能源沼氣池加熱裝置，包括底座，所述底座頂部的中間位置處設置有裝置箱，且裝置箱內壁的底部設置有支撐塊，所述支撐塊的頂部設置有沼氣池，所述裝置箱的內部設置有空腔，所述底座頂部位于裝置箱的一側設置有加熱箱，且加熱箱內壁的底部安裝有加熱器，所述加熱箱內部位于加熱器的上方固定有擋板。該新能源沼氣池加熱裝置通過設置的裝置箱將沼氣池包圍起來，使得裝置箱與沼氣池之間形成空腔，在加熱箱與加熱器的相互作用下，使得熱氣通過管道進入到空腔的內部，方便對沼氣池進行加熱，由于空腔處于密封狀態，熱量散熱慢，有利于對沼氣池的加熱，提高了工作效率。
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本實用新型公開了一種新能源聯合火力發電機組黑啟動系統，實現電網全部失電情況下，利用新能源發電設備實現火力發電機黑啟動，逐步恢復電網系統的供電能力?；鹆Πl電機(1)、新能源發電設備(5)、主變(2)、2號主變(2)、高廠變(3)，啟備變(4)，火力發電機經主變2連接高壓母線，經高廠變3連接6kV廠用電母線；新能源發電設備6經升壓變5連接至6kV廠用電母線。本實用新型實現了在電網完全失電的情況下，利用新能源發電設備為火力發電機廠用負荷提供穩定的電源，實現火力發電機的黑啟動，逐步恢復電網系統的供電能力。
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本發明公開了一種新能源場站慣量響應檢測方法、裝置和系統，屬于新能源發電領域，用于解決現有的新能源場站慣量響應檢測方法無法對慣量響應穩定性進行監控的問題，包括檢測平臺，所述檢測平臺通信連接有慣量分析模塊、穩定監測模塊、因素分析模塊、死區設定模塊以及存儲模塊，所述慣量分析模塊用于對新能源場站進行慣量響應監測分析并得到慣性常量Hsys，所述穩定監測模塊用于對新能源場站的慣量響應穩定性進行監測分析并得到穩定系數WD；本發明可以對新能源場站的慣性常量進行實時反饋，從而提高新能源慣量響應的檢測精度以及數據輸出及時性，避免由于慣性常量過大而導致系統的固有頻率下降，產生諧振。
本發明公開了一種基于概率統計理論的新能源消納能力非時序量化評估方法，包括以下步驟：步驟1，基于待評估系統建立新能源消納能力非時序計算模型；步驟2，計算新能源棄電電力的概率分布；步驟3，計算新能源棄電率λ，通過新能源棄電率λ完成新能源消納能力的量化評估。本發明的量化評估方法可為調度運行實際工作提供指導；利用卷積計算替代傳統的時序仿真過程，可以避免傳統蒙特卡洛模擬方法中反復的抽樣、計算的過程，在不影響精度的前提下，大幅度提高計算效率，為快速評估系統新能源消納能力提供了有效途徑。
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本發明提出了一種電力系統新能源棄電率的快速求解方法、系統、設備及存儲介質，快速求解方法包括以下步驟：獲得系統等效新能源調峰能力；根據帶求解方案修正等效新能源調峰能力和新能源理論出力序列，計算該方案的系統新能源棄電量和棄電率；重復完所有方案的棄電率并輸出。采用本方法可在計算誤差滿足要求下，快速求解系統新能源棄電率，提高計算速度。
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本發明公開了一種提升大型新能源基地穩定性的同步調相機選址方法。首先分別推導出單機新能源設備并網電路中新能源設備的端口導納模型和同步調相機的導納模型，并由此得出建立了含同步調相機的電力電子多饋入系統的交互模型，再通過矩陣攝動理論與未考慮同步調相機的新能源系統對比，證明了加裝同步調相機后，系統的最小特征值增大，等效于提高了系統的廣義短路比，從而增強了系統的穩定性；最后使用枚舉法確定安裝同步調相機的選址優化以最大程度地提升大型新能源基地穩定性。
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本實用新型公開了一種結構穩定的新能源汽車電池托架，涉及新能源汽車電池領域。一種結構穩定的新能源汽車電池托架，包括底座，所述底座內腔的頂部和底部均固定連接有安裝板，所述安裝板的內側固定連接有雙轉子電機，所述雙轉子電機的兩側均固定連接有絲桿，所述絲桿表面的外側螺紋連接有螺紋塊。本實用新型提供一種結構穩定的新能源汽車電池托架，操作者首先將電池放置在支撐板上，然后通過外設控制器打開雙轉子電機，雙轉子電機通過軸承座帶動絲桿開始轉動，絲桿帶動螺紋塊向內移動，螺紋塊帶動滑塊在滑槽內滑動，同時螺紋塊帶動移動柱向內移動，移動柱帶動支撐板向內移動，支撐板帶動滑輪在底座上移動。
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本實用新型公開了一種基于新能源發電設備的火電機組一次調頻系統，包括高壓母線、主變壓器、發電機、高壓廠用變壓器、6kV廠用電母線、升壓變壓器和新能源發電設備；其中，所述新能源發電設備經升壓變壓器通過新能源出口斷路器連接至高壓廠用變壓器；所述發電機經主變壓器通過發電機出口斷路器連接至高壓母線，發電機經高壓廠用變壓器通過高壓廠用斷路器連接至6kV廠用電母線。本實用新型能夠大大改善提升一次調頻響應品質，增加發電企業的經濟效益。
本發明公開了一種計及大規模新能源并網中長期電力市場運營風險評估方法，首先建立計及大規模新能源并網中長期電力市場運營風險評估指標體系，指標體系包括電價波動風險、電力供應短缺風險、信用風險、系統安全風險；然后專家確定指標序關系并進行打分；接著進行權重的篩選和綜合；再確定評價等級域；然后建立模糊關系矩陣并模糊合成；最后確定計及大規模新能源并網的中長期電力市場運營風險水平。本發明能夠實現科學有效地評估計及大規模新能源并網的中長期電力市場運營風險水平并識別主要風險來源，進而采取相應風險抑制措施減少市場風險，提高了中長期電力市場運營的安全性與可靠性。
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本發明公開了一種風光火一體化新能源規模優化方法及系統。該方法采集被研究火電機組所處大電網的相關數據；根據電網負荷特性和火電裝機規模，構建風光火一體化小網，根據風電和光伏出力特性數據、火電靈活性改造前的調峰能力，進行生產模擬計算，確定火電改造前小網內新能源規模；基于確定火電改造前小網內新能源規模，以風光互補后全年風光綜合出力日平均峰谷差最小為目標，確定風光火一體化小網的最優風光配比；按照所述最優風光配比優化火電靈活性改造項目配套的新能源規模。該方法在保證棄電率不變的情況下，確定了火電實施靈活性改造后能夠新增的風電和光伏裝機規模。
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