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本發明屬于充電設備領域，具體涉及一種分布式光伏發電臺區的新能源汽車充電管理方法、系統及其裝置。新能源汽車充電管理方法包括如下過程：S1：生成分布式發電單元預測的當前周期發電功率；S2：臺區電網生成當前配變臺區的一個總配變容量；S3：臺區電網將總配電變容量中除去非車充用電的平均負荷的剩余部分作為剩余計劃負荷；S4：臺區電網根據電站歷史用電量將剩余計劃負荷按比例分配至各個充電站；S5：充電站根據總充電負荷和可分配容量向用戶生成各個充電樁的充電選項；S6：充電樁響應用戶的充電選項，并作出不同的充電決策。本發明解決了現有電動車充電站無法有效發揮電動車電池的調蓄優勢，對光伏發電的并網功率進行有效消解的問題。
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本發明公開了一種便于存取的新能源汽車儲能電池箱，包括底板，所述底板的上表面與電源的下表面固定連接，所述電源的上表面與開關的下表面固定連接，所述底板的上表面與箱體的下表面固定連接，所述箱體的右側面與驅動裝置的左側面固定連接。該便于存取的新能源汽車儲能電池箱，通過設置電機、主動齒輪、從動齒輪、第三轉軸、第三軸承、第四轉軸、第四軸承、箱體、第二螺紋柱、固定塊、擋塊、推塊、連接桿、第一滑套和支撐板，使得固定塊帶動推塊向右移動，使得推塊帶動連接桿向上移動，使得連接桿帶動擋塊向上移動，使得擋塊帶動支撐板向上移動，使得支撐板帶動電池本體向上移動，從而使得人們更加方便的取出電池本體。
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本發明公開一種新能源客車車輛狀態參數遠程標定裝置，包括車輛狀態模塊、嵌入式開發板、無線通訊模塊、數據通訊服務器以及軟件監控客戶端；所述車輛狀態模塊與嵌入式開發板通過CAN通訊方式交互連接；所述車輛狀態模塊包括陀螺儀控制模塊與加速度計控制模塊；嵌入式開發板通過無線通訊模塊與數據通訊服務器交互連接；數據通訊服務器通過與軟件監控客戶端交互連接，車輛狀態模塊包括陀螺儀控制模塊與加速度計控制模塊。本發明通過軟件監控客戶端對數據通訊服務器下發升級參數。本發明實現了對遠程車輛陀螺儀、加速度計實時數據檢測及升級功能，減少了人員現場檢查及出差費用成本，提高人員工作效率，提高新能源客車使用效益。
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本發明公開了一種新能源電動設備鋰電池組，包括電池箱、位于電池箱內部的上箱體以及與上箱體連接的下箱體；所述電池箱包括位于電池箱表面的箱把手、內置在電池箱內的兩組活動槽；所述上箱體包括與活動槽活動連接的第一基板，所述下箱體包括與活動槽活動連接的第二基板；箱把手通過底部的扭簧與把手座彈性連接，將箱把手伸出或嵌入凹陷處，通過改變電動設備電池組的固定安裝方式，通過在滑槽上活動的基板將電池組靈活的安裝在電池箱內，根據需要調整安裝的位置，提高新能源電池組的利用效率，解決掉根據設備型進行定制設計電池組的大小的問題，通用性提高，節約電動設備產品的開發周期和成本，降低資源損耗。
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本發明公開了一種防止頻繁充電式的新能源農用除草機，包括箱體和除草機本體，所述箱體內壁的底部固定連接有電池組，并且箱體內壁的兩側之間固定連接有隔離板，所述隔離板的頂部固定連接有電能轉換模塊，所述箱體內壁的兩側且位于隔離板的頂部均固定連接有固定板，并且兩個固定板相對的一側均通過弧形槽活動連接有活動板，本發明涉及除草機技術領域。該防止頻繁充電式的新能源農用除草機，通過箱體內壁的底部固定連接有電池組，并且箱體內壁的兩側之間固定連接有隔離板，隔離板的頂部固定連接有電能轉換模塊，可以在使用過程中利用太陽能給電池組充電，避免傳統充電除草機需要頻繁充電影響工作進度的問題。
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本發明公開了一種新能源商用車慢充系統及其慢充電方法，該系統包括：車載充電機、整車控制器、電池管理系統、多合一控制盒、轉換控制器和歐美標充電樁，整車控制器、電池管理系統、車載充電機和多合一控制盒連接到整車EVCAN網絡；電池管理系統通過國標充電CAN網絡與轉換控制器通訊交互；轉換控制器通過CP載波信號與歐美標充電樁交互；歐美標充電樁的歐美標充電槍與車載充電機連接，車載充電機還與多合一控制盒連接。本發明提供的新能源商用車慢充系統及其慢充電方法，結合現有國標充電基礎框架，僅增加OBC控制邏輯，即可實現歐美標充電，可實現與國內技術共同進步，減少變動OBC對整車框架的影響，實現產品開發通用化。
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本發明公開了一種新能源汽車充電樁及充電樁控制方法，涉及充電樁技術領域。本發明包括充電樁本體；移動機構，移動機構包括安裝部以及移動部；多排防撞桿，防撞桿包括防撞部以及導向部；防撞桿上還安裝有紅外測距傳感器以及新能源車牌識別設備；頂升機構，頂升機構的輸出端與防撞桿固定，并驅動防撞桿升起或降至地面以下；其中，地面內還開設有用于容納防撞桿的第一腔體，以及用于容納頂升機構的第二腔體；控制系統，控制系統分別與充電樁本體、移動機構以及頂升機構連接。本發明通過在充電樁本體下設置移動機構，配合頂升機構、控制系統和活動的防撞桿，解決了現有的汽車充電樁難以根據汽車位置進行位移、防撞桿容易絆倒用戶的問題。
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本發明公開了一種用于新能源汽車回收處理裝置，屬于新能源汽車技術領域，包括安裝架、工作架、限位組件、清洗組件、滑動組件、移動組件、夾取組件、破碎組件和篩選組件，所述安裝架上設有滑動槽，所述限位組件設置在安裝架的底部，所述限位組件與安裝架上的滑動槽滑動配合，所述清洗組件設置在安裝架的上方，所述滑動組件設置在安裝架的下方且滑動組件，所述工作架設置在清洗組件的旁側，所述移動組件設置在工作架的頂部，所述夾取組件設置在移動組件的移動端上，所述破碎組件設置在工作架的一端，所述篩選組件設置在破碎組件的旁側。本發明在工作時實現對輪胎的自動回收，提高了工作效率，降低了工作的成本，降低了勞動強度。
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本發明公開了一種用于新能源汽車的電池放置箱組件，涉及新能源汽車配件技術領域。本發明包括箱體；箱體一表面固定安裝有溫度傳感器；箱體頂面卡接有蓋板；蓋板中部位置固定安裝有第一電動百葉扇；箱體底部固定安裝有第二電動百葉扇；箱體底面固定開設有一組呈矩形陣列分布的進風濾孔；箱體底面通過連接件固定連接有限位組件；限位組件包括連接底架；連接底架一表面通過連接件與箱體固定連接；連接底架周側面滑動連接有軸向緩沖座。本發明通過第一電動百葉扇和第二電動百葉扇的設計，一方面能夠有效提高該裝置的防塵能力，另一方面還能通過增加可散熱面積提高該裝置的散熱效率。
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本發明提出了一種新能源汽車用風力發電裝置，包括用于安裝于汽車上的底座、可轉動設于該底座上的葉輪、設于該底座上并位于葉輪一側的發電機及連接設于葉輪與發電機的旋轉軸之間并將葉輪的轉動力傳遞給發電機的旋轉軸的傳動機構。該新能源汽車用風力發電裝置通過汽車行駛過程中產生的風力帶動葉輪旋轉，使葉輪的轉軸帶動主齒輪轉動而帶動副齒輪轉動，從而帶動發電機的旋轉軸轉動，進而使發電機轉化為電能存儲于汽車內的電池內，以為汽車提供動力，相較于現有的燃料汽車更加節能環保。
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本發明公開了一種新能源防爆鋰電池，包括主體外殼，所述主體外殼的外表面一側設置有多組螺栓，所述主體外殼的頂端一側設置有頂蓋，所述頂蓋的內部一側開設有多組第一卡槽，所述第一卡槽的內壁一側設置有干粉滅火塊，所述主體外殼的內部兩側開設有多組散熱孔，所述主體外殼的內壁一側固定安裝有橫桿，所述橫桿的外表面一側固定安裝有豎桿，所述主體外殼的內部靠近散熱孔的一側設置有散熱風機，所述主體外殼的內底部一側設置有鋰電池，所述主體外殼與頂蓋之間設置有密封圈。本發明所述的一種新能源防爆鋰電池，使得整體裝置能夠更加穩定的使用鋰電池，能夠防止鋰電池爆炸而導致不必要的損失，帶來更好的使用前景。
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本實用新型涉及一種激光檢測領域，確切的說是一種新能源汽車電池模組激光檢測工裝，它包括底板、兩個支撐柱、安裝板和安裝孔，在底板上設有第一滑軌、第二滑軌、第一滑塊和第二滑塊，在第一滑塊上設有第一支架，在第二滑塊上設有第二支架，第一激光檢測器安裝在第一支架的頂端，第二激光檢測器安裝在第二支架的頂端，橫梁的兩端分別安裝在第一滑塊和第二滑塊上，在橫梁上分布有第三激光檢測器和第四激光檢測器。本實用新型采用激光檢測器對新能源汽車電池模組的外觀尺寸進行測量，將激光檢測器安裝到滑軌上，通過滑動能夠實現對新能源汽車電池模組的多點連續測量，能夠有效顯示新能源汽車電池模組的實際外觀尺寸機構，測試精度高且范圍大。
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本實用新型公開了一種防沖擊防腐蝕的保護效果好的穩定型新能源電池箱，包括箱體，所述箱體的底部內壁固定連接有多個第一彈簧，且第一彈簧的頂部外壁固定連接有固定架，所述固定架頂部外壁的兩側均固定連接有防滑板，所述固定架的頂部外壁固定連接有隔板，且隔板位于兩個防滑板之間，所述隔板與固定架相對的一側外壁均固定連接有橡膠墊，且橡膠墊的一側外壁粘接有夾板。本實用新型能夠防止由于顛簸導致新能源電池在電池箱的內部發生位移，能夠防止由于碰撞導致新能源電池在電池箱的內部受到磨損，能夠防止由于沖擊力導致電池箱的表面受到破損對新能源電池的安裝造成影響。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種可調節角度的新能源汽車太陽能板，包括底座，所述底座頂端的中部活動套接有轉桿，所述轉桿的中部固定套接有直齒輪，所述直齒輪的外齒嚙合有渦輪，所述渦輪的中部固定套接有短桿，所述短桿的底端與底座的頂端活動套接，所述渦輪的外齒嚙合有蝸桿，所述蝸桿的一端固定套接有手轉輪。該可調節角度的新能源汽車太陽能板，通過按鈕和復位彈簧的配合使用，使被動卡扣可以和主動卡扣卡接或者分離，進而使兩個伸縮板可以貼合固定或者分離，兩個伸縮板貼合并包圍太陽能板，使太陽能板不會因石子等外在因素而損壞，從而達到了可調節角度的新能源汽車太陽能板不易損壞的目的。
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本實用新型涉及新能源開發及應用技術領域，且公開了一種新能源汽車用戶外充電裝置，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有充電樁本體，所述充電樁本體的頂部固定安裝有顯示器，所述顯示器的兩側均固定安裝有固定盒，所述固定盒的另一端為敞口設計，所述固定盒一側的內壁固定安裝有配墊塊，所述固定盒內腔的底部固定安裝有位于配墊塊一側的支柱。該新能源汽車用戶外充電裝置，利用卡環的作用，使得充電線體纏繞穩定，不易發生纏繞紊亂的現象，有利于提高該充電裝置的使用便捷性，再通過活動桿的向外拉動，使得被動板向外擠壓拉伸彈簧，有利于壓緊塊對充電線體進行彈性夾持與固定，從而提高充電線槍的擺放穩定性。
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本發明公開了新能源電機殼體熱壓裝設備，包括底座，所述底座的上端面設置有立柱，所述立柱的頂端設置有頂板，所述底座的上端面設置有對稱分布的導軌，所述導軌的內部滑動連接有滑塊一。本發明中，使用時，將待加工電機殼體放置在下壓模上，啟動氣缸，氣缸帶動基板向下移動，基板通過固定桿帶動上壓板向下移動對電機殼體進行熱壓，上壓板帶動滑套在滑桿的外部向下滑動，上壓板與電機殼體接觸時，在壓力作用下，上壓板首先向上移動，上壓板帶動固定桿向上滑動，彈簧一壓縮，從而使得上壓板下壓過程中存在緩沖過程，防止上壓板沖壓力過大造成電機殼體的損傷，提高了新能源電機殼體熱壓裝設備的熱壓質量。
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本發明公開了一種新能源智能航標燈塔，包括底座，底座的頂部固定連接有塔體，并且塔體的頂部固定連接有照明塔，照明塔內腔的兩側均開設有滑槽，照明塔內腔的底部通過支撐板固定連接有電機，并且電機的輸出軸固定連接有第一錐齒輪，照明塔內腔的底部且位于電機的一側通過軸承轉動連接有轉動桿，本發明涉及燈塔技術領域。該新能源智能航標燈塔，能夠根據外界光強情況對照明燈進行控制，且可以調節照明燈的照射范圍，當外界光線情況不是很好時能夠很好的進行照明，大大的提高了該裝置的實用性，且增加了整體的照射范圍，便于對照明燈的照射角度進行調節，能夠對太陽能進行利用，節約了大量的能源，降低了使用者的成本。
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本實用新型涉及新能源發電技術領域，具體為一種基于新能源的環保發電裝置，包括固定框，所述固定框的頂面開設有方形槽，所述方形槽內通過連接桿鉸接有太陽能板；所述方形槽內底面滑動設置有滑板，所述滑板頂面的兩端均對稱固定設置有連接板，且連接板的相對面鉸接有調節桿，且調節桿的另一端鉸接在太陽能板的側面；所述滑板上螺紋連接有螺紋桿，所述固定框的一側設置有電機，且電機的輸出端與螺紋桿的一端固定設置。本實用新型通過螺紋桿的轉動使得滑板和連接板移動，通過連接板的移動帶動調節桿移動，調節桿在移動時可以調節太陽能板的傾斜角度，同時可以對太陽能板支撐，增強其穩定性。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，尤其是一種新能源汽車用電池保護套，包括底盒和第二擋板，底盒上通過合頁設有盒蓋，盒蓋的兩端均開設有凹槽，凹槽內設有把手，底盒的一端設有第二開孔，第二開孔內貫穿螺接有螺桿，螺桿遠離手柄的一端固定設有第一擋板，底盒遠離第一擋板的一端均勻的設有若干固定塊，固定塊上均固定設有第一彈簧，第一彈簧遠離固定塊的一端均固定在第二擋板上，底盒的底部為雙層中空結構，底盒的底面內均勻的設有若干第二彈簧，底盒的兩側面上分別設有第一風扇和第二風扇，底盒位于第一風扇的一面上設有充電口。本實用新型減震、散熱、保護電池、延長使用壽命，適合推廣。
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本實用新型公開了一種新能源汽車散熱支架結構，包括U型板，所述U型板內的活動設置有底板，所述U型板的兩側板設置有若干安裝孔，所述底板上等密度設置有若干散熱硅膠條，所述U型板的正面設置有若干通風孔，所述U型板的底面等密度設置有若干散熱孔；所述U型板的底面活動安裝有降溫盒，所述降溫盒內設置有若干蓄冷劑包，所述底板的底面安裝有若干彈簧，所述彈簧遠離底板的一端固定在U型板的底面上。本實用新型一種新能源汽車散熱支架結構，散熱硅膠條在彈簧的推力作用下，可緊密貼在鋰電池組外圍，可快速吸熱，降溫盒可根據實際需要是否安裝，蓄冷劑包可與散熱硅膠條熱交換，散熱迅速，蓄冷劑包和散熱硅膠條可更換，降低使用成本。
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本發明公開了一種新能源客車乘客門防夾系統，包括整車控制器、乘客門、電磁閥、干燥罐、紅外對射感應器和車門開關；所述整車控制器與車門開關、電磁閥和紅外對射感應器皆由硬線連接，乘客門上安裝有紅外對射感應器，整車控制器用于接收車門開關的信號以及紅外對射感應器反饋的信息后，通過控制電磁閥來控制乘客門的開關狀態；所述乘客門設置有一個氣室，氣室上設置有連接著拉桿的活塞，在活塞兩側加壓以帶動拉桿運動，拉桿控制乘客門開啟和關閉；本發明解決傳統的新能源客車由于車身長和客流量大等原因，司機沒有辦法很好的觀察乘客門處情況，存在還有乘客上下時就關閉乘客門，夾傷乘客，或者有物品在乘客門處被夾壞的問題。
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本發明公開了一種無人式室外新能源除塵裝置，包括底箱和頂箱，所述頂箱內壁的兩側之間固定連接有隔板，并且隔板的頂部和底部均固定連接有滑板，兩個所述滑板相背離的一側分別通過滑塊滑動連接有齒牙板和固定板，所述齒牙板和固定板的一側均貫穿頂箱并延伸至頂箱的外部，所述齒牙板和固定板延伸至頂箱外部的一側之間固定連接有豎板，本發明涉及除塵裝置技術領域。該無人式室外新能源除塵裝置，通過齒牙板和固定板的一側均貫穿頂箱并延伸至頂箱的外部，移動加旋轉式的吸塵，可以提高吸塵的效率，方便進行快速除塵，通過底箱內部的一側開設有儲水腔，邊除塵邊噴水，可以提高除塵的效果，實現高效快速的除塵效果。
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本發明公開了一種新能源叉車用掛鉤式驅動橋，包括有驅動橋體，驅動橋體的兩端分別設置有掛鉤式扇形板，掛鉤式扇形板套接在驅動橋體上，兩個掛鉤式扇形板遠離驅動橋體中心的一面上固定安裝有一個制動器，驅動橋體的兩端安裝有輪轂制動鼓合件；掛鉤式扇形板與叉車門架固定連接。本發明大幅提升新能源叉車驅動橋的可靠性和耐久性并縮短整橋長度，與此同時縮短了整車長度大大減低了整車質量，提高了整車的續航能力及減低整車成本，提高了承載強度，降低了鑄造缺陷風險，改善了作業環境的局限性，同時也防范安全風險。
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本發明公開了基于新能源汽車充電樁在線監測設備的停車位管理系統，涉及新能源汽車停車位管理技術領域。在這個大的系統中，車位鎖管理設備與充電樁運行狀態監測設備通過LoRa通訊方式進行綁定、加密、定點通訊成為一個內部獨立系統，使車位鎖管理設備與充電樁一一對應；車輛駛入時車位鎖管理設備與用戶手機端對接，控制車位鎖落鎖，實時監測車輛是否停入停車位，記錄停車總時間；電樁運行狀態監測設備通過非接觸感應的方式檢測充電樁電流，根據電流的變化算法計算出車輛停車充電的時間；LoRa網關通訊設備將充電、停車時間等信息上傳車位云管理子系統；車位云管理子系統差異化制定停車收費策略，下發給用戶，從而提高充電樁的利用率。
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本發明提出的一種分布式新能源并網數據分析診斷系統，數據采集模塊、診斷模塊、校驗模塊、統計模塊和報告發送模塊。本發明通過診斷模塊和校驗模塊對分布式新能源數據進行綜合分析，然后由統計模塊根據數據分析結果生成分析診斷報告，將存在的問題以簡單易懂的方式列出，方便運維人員分析存在的問題，明確問題所在，以便快速獲取故障原因和潛在風險，更好的處理問題，保證電站的正常工作。
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本發明涉及一種新能源汽車，公開了一種基于太陽能輔助充電的新能源汽車，車體內設有蓄電池，車體頂部固定有兩根基礎橫桿(1)，兩根基礎橫桿(1)之間連接有兩根垂直于基礎橫桿(1)的連接桿(2)，連接桿(2)上安裝有能夠調節高度的框架機構(3)，框架機構中部設有固定蓋板(4)，固定蓋板(4)上安裝有對蓄電池供電的太陽能電池板(5)；還設有對太陽能電池板保護的防護罩。本發明通過太陽能電池板給蓄電池輔助充電且能夠對太陽能電池板進行保護，增加車輛單次運行路程；同時車頂載物框能夠根據需要調整其高度，充分減小車頂載物高度帶來的安全隱患。
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本發明提供了一種新能源乘用車永磁電機溫度高精度測量電路，其包括阻值相等的第一電阻R1、第二電阻R2與第三電阻R3，用于檢測永磁電機表面溫度的精確溫度傳感器RT1，第一控制端PMOS管Q1、第二控制端PMOS管Q2，以及一單片機，所述單片機包括、單片機輸出的第一控制管腳CTL1與第二控制管腳CTL2，輸入到單片機端口的模擬量Uo，電源電壓Vcc；通過單片機控制第一控制端PMOS管Q1、第二控制端PMOS管Q2的開關狀態，獲取RT1的阻值，根據RT1溫度?阻值關系獲取最終的溫度。本發明提供的新能源乘用車永磁電機溫度高精度測量電路經過三輪測量，這三個溫度值在三個不同的區間，此種方案的做法就是解決了單個溫度傳感器整個量程的采樣精度問題。
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本實用新型公開了一種基于新能源的智慧路燈，涉及城市公共設施技術領域。本實用新型包括基座組件，基座組件包括安裝底座和螺柱，且螺柱兩兩對稱固定連接在安裝底座內底面中部位置，螺柱數量為四個，且螺柱周表面上部螺紋連接有螺母，且安裝底座內底面四邊角設置有通孔，基座組件內底面中部緊固連接有功能組件。本實用新型通過設置基座組件，具有便于種植花草、綠植，達到美觀的效果并且同時能夠增加智慧路燈結構的穩定性的優點，解決了現有的基于新能源的智慧路燈，在進行使用時，其底座安裝結構功能結構較為的單一，并且長時間使用可能穩定性不足，使用起來存在一定局限性的問題。
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本實用新型涉及一種新能源客車高壓系統教學實訓臺，包括水平設置的第一面板、垂直設置在第一面板中段上方的第二面板、安裝在第一面板下方的安裝底架、設置在安裝底架下端內側的水泵安裝支架以及依次設置在安裝底架下方的電池組底座與電機底座。第一面板上和第二面板上均安裝有高壓系統元器件。安裝底架的中段內側安裝有散熱器。水泵安裝支架上安裝有水泵。電池組底座上安裝有動力電池組。電機底座上安裝有驅動電機，且該電機底座采用螺釘固定在安裝底架下方的地面上。本實用新型用于對技術服務人員及維修人員進行新能源客車高壓系統工作原理和實際故障檢測排除的教學。
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