廣東肇慶有色金屬新能源材料技術理論與應用

用于新能源汽車的抗老化涂料 812     

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一種用于新能源汽車的抗老化涂料，由如下重量份數的原料制成：乙烯基甲苯醇酸樹脂10?15份、橡膠5?10份、甲基纖維素5?10份、聚磷酸銨5?10份、海泡石粉1?5份、硅油1?5份、二氧化鈦0.5?1份、丙烯酸乳液0.5?1份、硬脂酸鋅0.5?1份、改性陶瓷微粉0.1?1份、N?甲基嗎啉?N?氧化物0.01?0.05份、添加劑2?5份；本發明所制抗老化涂料適用于新能源汽車的外殼，并且該抗老化涂料在其質量添加量在2.5％時即可顯著提高新能源汽車外殼的抗老化性能，因此在其低用量的基礎上能發揮出使所制新能源汽車外殼具有優異抗老化的性能效果。

新能源驅動滲透汽化海水淡化系統 1056     

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本實用新型涉及海水淡化技術領域，尤其是涉及一種新能源驅動滲透汽化海水淡化系統；包括依次連接的海水輸送泵、新能源海水加熱裝置、滲透汽化脫鹽膜組器、蒸汽冷凝器和淡水收集箱。本實用新型的目的在于提供一種新能源驅動滲透汽化海水淡化系統，通過將海水引入到新能源海水加熱裝置對海水加熱，再通過滲透汽化脫鹽膜組器對海水進行淡化處理，生成的淡水蒸氣進入到蒸汽冷凝器中冷凝后通過淡水收集收集以解決現有技術存在的現有采用新能源驅動進行海水淡化，能量供應不穩定，淡水產率低，淡水品質差，無法用于對淡水需求量大的地域使用的技術問題。

具有共振消除功能的新能源汽車電機 1126     

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本發明涉及新能源電機技術領域，且公開了一種具有共振消除功能的新能源汽車電機，包括電機外殼，所述電機外殼上端的中部固定連接有支撐桿。該具有共振消除功能的新能源汽車電機，通過在電機外殼外表面固定安裝與固定底座內部的注水槽連接的四組環形蓄水管，且注水槽的一側水泵之間連接有注水管，當共振檢測器檢測到共振時，通過PLC傳導的電信號控制水泵向注水槽和環形蓄水管內泵滿水，從而改變了電機的重量特性，改變了電機的固有頻率，從而使在當前的振動頻率下不會發生共振，從而保護了該具有共振消除功能的新能源汽車電機的正常工作，而且環形蓄水管在一定程度上還可以為電機進行散熱。

節能環保型新能源發動機用散熱裝置 1160     

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本發明公開了一種節能環保型新能源發動機用散熱裝置，包括機殼，其頂部設散熱孔，機殼內設在發熱主體周圍包圍的吸熱套框，吸熱套框由兩塊側板和兩塊背板圍成，側板上端穿過機殼頂部連接在位于機殼上方的散熱頂板上，吸熱套框和散熱頂板均內中空且內部連通，吸熱套框內填裝相變材料，機殼底部設四個微型氣缸，微型氣缸通過活塞桿連接在吸熱套框底部，機殼內側壁上和側板上設上下對應的兩個支撐塊，下方的支撐塊上設溫控開關，溫控開關和上方支撐塊間設復位彈簧。本發明通過吸熱套框和散熱孔兩種方式實現機殼內部散熱，并且在溫控開關配合下和實現散熱孔自動疏通，保證發動機始終保持良好的散熱性能。

具有空氣凈化功能的新能源節能型墻幕 836     

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本發明公開了一種具有空氣凈化功能的新能源節能型墻幕，包括外鋁單板、內鋁單板和空氣凈化座，所述外鋁單板和所述內鋁單板之間填充有密封橡膠塊，且所述外鋁單板、所述內鋁單板以及密封橡膠塊之間貫穿有固定螺栓，并且固定螺栓與鋁基板螺栓固定連接，所述內鋁單板上設置有空氣凈化座，且所述內鋁單板與鋁基板相貼合，本發明的整體外鋁單板、內鋁單板和空氣凈化座組成，相比較于傳統的電力驅動空氣凈化模式，采用風力驅動，風力作為一種采之不竭的新能源，從而使得該裝置無需借助外界電能進行驅動，有效的節約了能耗，起到了節能減排的作用，同時降低了生存成本，有利于推廣使用。