全部
▼
熱搜：
739
0
本實用新型公開了一種鈦柱撐蒙脫石復合材料漿料的干燥裝置，包括電動機、加熱筒、中空管、干燥容器、濕度檢測器、旋轉支座、進氣控制閥，所述干燥容器一側設置有電控柜，所述干燥容器內設置有所述旋轉支座，所述旋轉支座上方設置有所述加熱筒，所述加熱筒上設置有排氣孔，所述排氣孔上方設置有所述中空管，所述中空管一端設置有進氣管，所述進氣管內設置有所述進氣控制閥，所述中空管另外一端設置有排氣管，所述加熱筒上方設置有所述電動機，所述加熱筒內部設置有第一風機，所述第一風機下方設置有第二風機。有益效果在于：本實用新型結構簡單，干燥效果好，干燥效率高，自動化控制，減少了人工操作，可以顯示濕度和溫度數據，裝置運行更加精確。
1062
0
一種利用城鄉廢棄物生產木塑復合材料的系統，包括步進式給料機，步進式給料機的出料口和磁選機的進料口相連，磁選機的出料口和滾筒篩分機的進料口相連，滾筒篩分機的出料口和風選機的進料口相連，風選機有兩個出料口，一個出料口和磨粉機的進料口相連，另一出料口和破碎清洗機的進料口相連，破碎清洗機的出料口和脫水機的進料口相連，脫水機的出料口和造粒機的進料口相連，造粒機的出料口和磨粉機的出料口均與平行雙螺桿擠出機的進料口相連，平行雙螺桿擠出機的出料口和錐形雙螺桿擠出機的進料口相連，錐形雙螺桿擠出機的出料口和成型模具相連。
1011
0
一種用于蔬菜保護栽培技術領域的新型復合材料蔬菜棚架,包括有基料、玻璃纖維增強材料和竹筋。其截面形狀為圓形管狀空心結構,玻璃纖維增強材料分布在內、外管壁上,竹筋均勻分布在兩層玻璃纖維增強材料中間。
1045
0
本發明公開了一種適用于中小型無人機的復合材料整體機翼，整體機翼采用雙梁夾層結構方案，為蒙皮+整體骨架構型，機翼蒙皮分為上下兩塊整體共固化蒙皮，機翼整體骨架由整體骨架泡沫夾芯與整體骨架層壓板構成，沿弦向布置前梁和后梁承受彎矩及剪力，沿展向布置兩個縱向肋與前后梁組成翼盒承受載荷，確保結構具有足夠的強度和剛度；翼身連接采用四點連接銷+左右旋鎖緊連桿方案，利用工裝定位翼身連接孔位，進行翼身連接孔預制，能夠滿足單獨鉆孔機翼的快速拆卸及可互換性。本發明還公開了一種整體機翼的一體成型的方法。本發明能夠滿足結構承載、功能等使用條件，且具備低成本和高可維護性特點。
968
0
本發明是一種纖維增強碳化硅陶瓷基復合材料的補強方法，該方法將制件用液態聚碳硅烷浸漬裂解填補內部的微細孔；再將液態聚碳硅烷和納米碳化硅粒子一定質量比混合，所得混合溶液浸漬裂解填補內部的粗孔；最后用液態聚碳硅烷和微米碳化硅粒子一定質量比混合，將混合溶液用刮涂的方式填補樣品表面的缺陷孔。本發明能夠將樣品的微細孔、粗孔和表面缺陷孔均填補起來，同時使得補強材料和基體材料有很強的作用力，補強周期短，操作簡單，且不會改變樣品原有厚度，實現凈尺寸補強效果。
756
0
本發明目的在于提供一種推進器復合材料導管及其制備方法，涉及新材料及新工藝；包括如下步驟：采用碳纖維/環氧樹脂預浸布做為原料，按照熱壓罐工藝制作轂體、葉片及筋板；制作支撐架；采用熱壓罐工藝加工成型內蒙皮，在內蒙皮環狀內壁上開設有槽孔；在筋板上加工設置螺栓孔和/或榫卯接頭的固定端；將葉片的連接端穿過槽孔并與內蒙皮粘接；將筋板與連接端固定連接；將筋板與內蒙皮的內型面粘接；在由筋板與內蒙皮的內型面圍成的多個間隔空間內分別填充成型浮力材料并將其外露的部位修整出外型面，在外型面上鋪粘碳纖維/環氧樹脂預浸布，采用熱壓罐工藝成型外蒙皮，并修整后獲得產品成品。本發明能夠減輕現有推進器導管重量，并更佳耐海水腐蝕。
943
0
本發明公開了一種纖維增強熱塑性復合材料在線模壓設備及方法，設備部分包括保溫輸送帶、抓取搬運機械手、加熱裝置和模壓設備；其中所述抓取搬運機械手位于所述保溫輸送帶、所述加熱裝置和所述模壓設備三者之間，并且所述抓取搬運機械手能夠將位于所述保溫輸送帶上的熱塑性高溫坯料取放到位于所述加熱裝置上的連續纖維增強樹脂薄板材上，通過所述熱塑性高溫坯料的粘性將所述連續纖維增強樹脂薄板材粘起，一同放入到所述模壓設備內壓制成。本發明用于高溫塑性狀態下連續纖維增強樹脂薄板材自動化裝機，從而實現具有局部加強功能的長纖維熱塑性樹脂坯料在線模壓生產線的自動化生產，擴大LFT?D工藝的應用范圍。
711
0
本發明屬于絲束鋪放設備技術領域，特別涉及一種用于復合材料絲束鋪放設備的絲束輸送裝置。所述絲束輸送裝置包括絲束入口組件、輸送管路和絲束出口組件；所述輸送管路包括彈簧片、護套和絲束管；所述絲束入口組件和絲束出口組件通過絲束管連接；兩片所述彈簧片對稱設置在絲束管的兩側。本發明提出的絲束輸送裝置中，利用了低阻力的管道，減小了絲束輸送的過程中與管道的摩擦損耗；絲束的輸送通道具有相應管道的固定保護裝置，可以使輸送通道在進行扭轉、彎曲的動作時，仍可以保證絲束順暢的輸送，同時能避免絲束管在進行扭轉、彎曲等動作時發生損壞。
768
0
本發明涉及高空氣球吊艙領域，提供了一種碳纖維復合材料重載吊艙框架，包括：主承力豎桿、主承力斜桿和橫桿，主承力豎桿和主承力斜桿均為中空結構，且內部的兩端均預埋有第一連接接頭，主承力豎桿預埋接頭內部和主承力斜桿預埋接頭內部纏繞有纖維束，其張緊纏繞于第一連接接頭的凹槽，并將主承力豎桿兩端的第一連接接頭和主承力斜桿兩端的第一連接接頭連接起來，主承力豎桿與主承力斜桿通過第一連接接頭連接，并與橫桿連接構成吊艙主體框架。本發明公開本發明的連接方法，采用第一連接接頭預埋在主承力豎桿內部和主承力斜桿內部的設計，并利用纖維束將第一連接接頭連接起來，結構簡單輕便，強度高，承載能力好，耐低溫低壓，且便于拆卸。
本發明涉及催化劑領域，公開了一種載體為球形小孔介孔硅膠復合材料的異丁烷脫氫催化劑及其制備方法和應用，該方法包括：(a)制備球狀介孔分子篩；(b)制備硅膠濾餅；(c)將所述球狀介孔分子篩濾餅和硅膠進行混合和第一球磨和第二球磨并進行噴霧干燥；(d)將上述載體進行熱活化處理，隨后在含有Pt組分前驅體和Zn組分前驅體的溶液中進行浸漬處理，然后依次進行去除溶劑處理、干燥和焙燒。該方法可以利用成本低廉的硅源合成出高催化活性的異丁烷脫氫催化劑。
677
0
本發明是一種自動化“站位式”復合材料手工鋪疊車間，該車間的前部設置車間進口(1)，后部設置車間出口(11)，在車間的前面設置下料機(2)，輸送機(3)與下料機(2)對接，輸送機(3)從車間的前面到后面連接并排設置的2～4條原材料輸送鏈(10)，在每一條原材料輸送鏈(10)的兩側又設置有模具輸送鏈(6)，模具輸送鏈(6)在車間的后部匯合并鄰接車間出口(11)，在原材料輸送鏈(10)和模具輸送鏈(6)之間設置工位，前、后工位之間設置有設置有材料暫存架(5)，工位包括小型模具工位(4a)和模具大型工位(4b)；該車間針對傳統分散式工位生產組織模式存在的問題，結合目前自動化物流和信息流的優點，將以往獨立的工位通過現代化物流系統及信息系統組織成為生產線，提出一種適應性的工藝布置方案，提高建筑空間利用率以及生產效率。
682
0
本發明涉及一種復合材料預成型模具及制作方法,包括模具本體，所述模具本體的頂端用于鋪設預成型體，其中所述模具本體上設有多個氣道通孔，所述模具本體與所述預成型體之間設有脫模層，所述脫模層上設有多個通孔，且所述脫模層上的通孔與所述氣道通孔相連通，所述氣道通孔內設有氣管，所述氣管與高壓氣源相連。本發明結構簡單，操作方便，效果明顯，可以實現自動化，并保證了產品質量。
848
0
本發明涉及一種復合材料纖維絲束與隔離膜的分離裝置。該裝置包括絲束料卷安裝機構、絲束牽引機構和隔離膜收集機構，其中，絲束料卷安裝機構包括絲束料卷安裝軸和絲束帶輪，絲束料卷安裝軸的一端用于安裝絲束料卷，另一端與絲束帶輪剛性連接；纖維絲束的分離端頭安裝在絲束牽引機構上，絲束牽引機構提供作用于纖維絲束上的牽引力，用于將纖維絲束與隔離膜分離；隔離膜收集機構包括隔離膜收料輥、可調節扭矩差動機構和隔離膜帶輪，隔離膜帶輪與絲束帶輪通過皮帶連接，隔離膜帶輪、可調節扭矩差動機構和隔離膜收料輥在動力傳遞方向上依次連接；絲束帶輪比隔離膜帶輪的直徑大，可調節扭矩差動機構用于調節其輸出的扭矩。
852
0
本發明屬于一種輻照改性制備耐熱聚乳酸納米復合材料的方法。由聚乳酸，改性蒙脫土，PE蠟，抗氧化劑，多官能度單體組成。通過雙螺桿擠出造粒，然后經模壓或其他方法成型，最后將成型后的制件置于氮氣氛圍中，在室溫條件下采用電子束輻照。所得到的產品具有優異的耐熱性能。
1138
0
本發明屬于工藝制造領域,尤其涉及一種成型復合材料T形長桁加筋壁板的模具及工藝，該模具包括剛性模塊和設置在所述剛性模塊端部的柔性模塊，剛性模塊和柔性模塊的端部均設為楔形，且剛性模塊和柔性模塊通過預埋磁鐵進行定位及固定。由于采用上述技術方案，本發明的剛性模塊結合基座能用于熱隔膜預成型；采用預埋磁鐵易于柔性模塊與剛性模塊定位及固定；剛性模塊全為敞開式結構，易于脫模，且該方案可促進外加壓力通過柔性模塊分別沿凸緣及腹板有效傳遞到長桁拐角區及三角區，確保該區域纖維鋪層成型壓力滿足固化要求，促進纖維密實，有效避免拐角區及三角區由于壓力傳遞不到位導致的孔隙等缺陷。
一種富鋰正極材料/導電柔性聚合物復合材料及制備方法和應用，涉及鋰離子電池正極材料領域。將柔性導電聚合物和富鋰正極材料稱取制備打印墨水，再加入導電劑乙炔黑的分散液進行混合，采用新型噴墨打印技術和機械分散技術為富鋰正極材料構建起柔性可支撐保護的聚合物基體骨架，該骨架能夠緩解體積膨脹帶來的機械應力，同時聚合物本身具有導電性能，能夠提高其電化學性能。本發明采用技術成本低，簡單易行，易實現工業化制備。
718
0
一種復合材料蓄電池殼體制造方法,用熱固性樹脂為基體材料,玻璃纖維為增強材料,采用合理鋪層設計及采用模壓、袋壓、壓力釜壓制、注射等多種綜合成型工藝,所制造的產品外形美觀、吊裝方便、重量輕、強度高、沖擊韌性好、電性能優良、容積大,是理想的蓄電池殼體。
1197
0
本發明提供了一種防彈復合材料用芳綸無緯布的制備方法，涉及樹脂改性領域。所述的樹脂組合物包含：丙烯酸酯膠粘劑水溶液、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物乳液、交聯劑、乳化劑。將各組分按照合適配比混合后制得改性膠粘劑體系，采用該膠粘劑制備的芳綸無緯布無需進行二次涂膠即可直接壓制防彈復合板。經打靶試驗證明，采用該芳綸無緯布制備的防彈復合板防彈性能優異，安全裕度高，重量輕，可明顯提高作戰人員的安全可靠性。
1056
0
本實用新型公開了一種具有高透波復合材料天線雷達罩，所述天線雷達罩為三明治夾芯結構，包括內蒙皮、外蒙皮、夾層和粘接劑層，夾層設置在內蒙皮和外蒙皮之間，內蒙皮和外蒙皮分別與夾層之間設置粘接劑層，本實用新型具有重量輕、強度高、透波效果好、使用壽命長的效果，同時具有更好的耐疲勞性能，可顯著降低天線雷達罩的全壽命費用，而且能夠提升飛行器承載能力。
711
0
本發明涉及一種熱塑性復合材料電阻焊接用焊料、其制備方法及其應用。該焊料包括導電網格、熱塑性樹脂基體、電極組成。制備方法至少包括，將導電網格g1與熱塑性樹脂基體厚膜熱壓復合，使熔融的熱塑性樹脂基體滲入所述導電網格g1中，得到被熱塑性樹脂基體浸透的導電網格g2；將熱塑性樹脂基體薄膜覆蓋在被熱塑性樹脂基體浸透的導電網格g2的表面，且在兩端預留有未覆蓋熱塑性樹脂基體薄膜的區域，獲得表面復合了熱塑性樹脂基體層的導電網格g3；在導電網格g3的兩端未覆蓋熱塑性樹脂基體薄膜的區域壓上電極，使電極完全覆蓋兩端沒有熱塑性樹脂基體薄膜的區域。
1103
0
本發明屬于固相萃取材料領域，具體涉及聚苯乙烯?二乙烯基苯修飾的磁性碳納米管復合材料包括基質層、聚合物網絡層；所述聚合物網絡層設置在所述基質層表面；所述基質層采用采用磁性多壁碳納米管，所述聚合物網絡層采用聚(苯乙烯?二乙烯基苯)。其有益效果在于：所述的QuEChERS吸附劑創新性結合了磁性納米顆粒、多壁碳納米管以及聚(苯乙烯?二乙烯基苯)三種功能性材料，富含高密度吸附作用位點，能夠高效清除基質干擾物，降低基質效應。根據樣品中色素深淺，選擇性調控聚(苯乙烯?二乙烯基苯)的厚度及多壁碳納米管的投料量，從而使吸附劑能夠滿足不同樣品基質的凈化。
1163
0
本發明提供了基于鍍錫光纖光柵傳感器的復合材料沖擊評估方法，其利用鍍錫光纖光柵傳感器對發動機外殼進行分布式檢測，擬合對應于不同沖擊作用力下發動機外殼的振動模型，以此預測發動機外殼的內部應力分布狀態，其利用鍍錫光纖光柵傳感器能夠對發動機外殼進行較高靈敏度的沖擊檢測，保證在任意沖擊力作用下，能夠準確持續有效地進行沖擊狀態的預測。
1054
0
本發明是一種碳納米管膜電熱防除冰的復合材料蒙皮結構及其制備方法，該結構是將電加熱件固化在飛機蒙皮內部，位于外蒙皮(1)和內蒙皮(2)之間，該電加熱件為層狀“三明治”結構，由兩側的絕緣層(3)和中間的導電加熱層(4)構成，該絕緣層(3)是一種聚酰亞胺、聚酰胺或聚砜非對稱膜，包括致密皮層(5)和多孔支撐層(6)，該絕緣層(3)是用沉浸凝膠法制備的，該技術方案以碳納米管膜為電加熱層，以具有致密皮層和多孔支撐結構的非對稱聚合物膜為絕緣層，通過熱壓罐成型的方式與蒙皮固化在一起。既能保證牢固的連接，又可以避免樹脂滲入碳納米管膜影響電加熱性能。
1098
0
本發明涉及納米材料、力學、光學等技術領域，涉及一種高強高韌高透光率復合材料的制備方法。該方法以二氧化硅(SiO2)為原料，利用雙向冰模板法，得到層狀SiO2骨架，并將其與有機玻璃(PMMA)進行復合，制備一種力學性能好且透光度高的SiO2?PMMA玻璃。具體方法是(1)配置一定濃度的PVA和SiO2混合漿料，經攪拌、超聲分散均勻，利用冰模板法組裝，真空冷凍干燥后，得到PVA?SiO2白色塊狀物；(2)將得到的PVA?SiO2白色塊狀物進行層壓，通過煅燒，得到致密的SiO2白色片體；(3)將甲基丙烯酸甲酯(MMA)和偶氮二異丁腈(AIBN)進行預聚，與致密SiO2白色片進行復合，制得SiO2?PMMA透明玻璃。
833
0
本發明公開了一種聚酰亞氨復合材料?氟橡膠材料組合式密封，它由金屬外骨架(1)、金屬內骨架(2)、金屬骨架壓圈(3)、氟橡膠密封環(4)、碳鋼彈簧(5)、聚酰亞氨密封環(6)、彈簧片(7)組成。其主要特征為，氟橡膠密封環(4)和碳鋼彈簧(5)組合封油，碳鋼彈簧(5)為氟橡膠密封環(4)提供相應抱緊力，聚酰亞氨密封環(6)是通過機加工工藝而制成，與彈簧片(7)組合封氣，彈簧片(7)提高聚酰亞氨密封環(6)跟隨性能。本發明通過不同材料、不同結構密封的組合，使密封產品可以同時密封油脂和高壓空氣，密封性能長時間維持在一個合理的水平。本發明工況穩定，密封性能可靠，使用壽命長，安裝方便，通用性、互換性好，可以適應高溫、高速、干磨等工況，特別適用于密封軸隨機跳動的惡劣環境等對密封要求較苛刻的情況。
850
0
本發明涉及一種結構功能一體化復合材料產品的修補方法，包括如下步驟：S1、識別待修補部位，確定待修補部位的損傷情況；S2、待修補部位預處理；S3、配制修補劑；S4、將S3中的修補劑注入待修補部位并進行固化操作；S5、修整已修補部位并檢查修補效果。S1步驟中對標準產品進行檢測以獲得標準產品的第一基準數據以構造出用于比對的標準產品模型，而后利用成像檢測模塊對待檢測產品進行掃描生成的第一數據模型，采用數據處理模塊對標準產品模型和第一數據模型進行處理以獲得初步缺陷部位，該初步缺陷部位用于進一步精確激光檢測模塊的檢測范圍以獲得最終缺陷部位，采用數據處理模塊對最終缺陷部位進行處理以區分缺陷種類和損傷情況。
本發明公開了一種具有波紋狀的MXene薄膜及其制備方法、金屬復合材料、用途和電池，其中，該MXene薄膜中含有MXene材料，且具有周期性的波紋形貌；該MXene薄膜的制備方法包括：將含有MXene材料的分散體通過具有周期性波紋形貌的模板成型后得到；該MXene薄膜波紋與具有電化學活性的金屬鋰復合，一方面能夠起到類似于陣列結構中形成均勻化鋰離子和電場，誘導金屬鋰的均勻沉積的效果；另一方面波紋的形貌具有具有平滑的界面，又避免了陣列結構中復合組分鋒銳界面帶來的尖端效應；再一方面，MXene薄膜中含有的MXene組分還能夠起到成核劑的作用，進一步降低金屬鋰的成核過電位，促使金屬可控沉積，進而得到具有優異長循環性能和高安全性能的金屬電池。
1187
0
本發明公布了一種三元陶瓷增強鎂基復合材料氣缸套。通過往Mg合金基體中添加具有耐磨自潤滑性能的陶瓷相，利用陶瓷相本身的元素自擴散特點實現其與Mg合金基體的良好結合。所述的Ti2AlC和Ti3SiC2陶瓷相為層狀結構，具有耐磨自潤滑性能。其中陶瓷相顆粒分布在Mg基體晶界處，二者界面結合牢固，材料表面的摩擦系數≤0.200，氣缸套內的硬度≥1.10GPa。本發明的陶瓷增強金屬基氣缸套具有密度低的特點，如摘要附圖，摩擦后表面無犁溝和顆粒脫落現象，其表面耐磨且具有自潤滑性能，摩擦系數低，可提高發動機功率，降低油耗，減少排污污染。
887
0
本發明是一種復合材料筋條三角區結構的填充方法，該方法通過設計整體性的預浸料集束與間歇性地擠壓或/和擊打相結合，可以使填充材料在三角區結構填充時經歷整體結構?散化結構?整體結構的轉化過程，兼具單向預浸料絲束累積填充法和編織體填充法優點。
本發明公開了一種樣條曲線回轉體正置正交復合材料網格結構硬模成型裝置，它包括芯模、陽模、軸、大法蘭、小法蘭、固定套，芯模外套裝陽模，芯模與陽模之間固定連接，芯模底部內側與大法蘭固定連接，芯模頂部內側與小法蘭固定連接，大法蘭、小法蘭的中心通過軸連接，固定套沿軸向將軸與大法蘭、小法蘭固定，本結構硬模成型裝置結構簡單，操作方便，實用安全，具有可以方便有效的對產品施加固化壓力、產品尺寸容易保證等優點，產品大量生產而模具耐用可進一步降低生產成本。
中冶有色為您提供最新的北京有色金屬材料制備及加工技術理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年07月09日 ~ 11日 
2025年07月11日 ~ 13日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月17日 ~ 19日 
