廣東梅州有色金屬材料制備及加工技術理論與應用

生箔機、改造方法以及生箔機的工作方法 906     

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本發明公開了一種生箔機、改造方法以及生箔機的工作方法，屬于新能源汽車動力電池電解銅箔技術領域；其技術要點包括：邊料收卷輥分切?緩存?收卷組件包括：切邊刀具、第一頂板、伸縮組件、第二輥、邊料收卷輥，所述伸縮組件的固定端固定在第一頂板上，伸縮組件的移動端與第二輥的中心轉軸固定，第二輥繞著其中心轉軸轉動；邊料收卷輥分切?緩存?收卷組件的數量為2個，分別對應處理兩側的銅箔邊料。采用本申請的一種生箔機、改造方法以及生箔機的工作方法，方便指導舊有設備的改造。

水洗流量高值與低值計算方法、存儲介質、生箔機 733     

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本發明公開了水洗流量高值與低值計算方法、存儲介質、生箔機；屬于新能源汽車鋰電池電解銅箔生產這一技術領域；其技術要點：陰極輥線速度為x；所述陰極輥線速度由生箔機的陰極輥上設置的陰極輥線速度傳感器測量。本發明旨在提供水洗流量高值與低值計算方法、存儲介質、生箔機，提高電解銅箔的生產品質，防止出現小白點與水洗條紋。

基于耳料的電解銅箔翹曲測試機具及測試方法 826     

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本發明公開了基于耳料的電解銅箔翹曲測試機具及測試方法，屬于新能源汽車動力電池電解銅箔技術領域；其技術要點在于：收放卷輥組件、至少1組測試?劃切聯合組件；每組所述測試?劃切聯合組件均包括：1個測試組件、1個劃切組件；收放卷輥組件包括：放卷輥、收卷輥、豎向高度調節第一輥、豎向高度調節第二輥；銅箔從放卷輥出來后，經過豎向高度調節第一輥、豎向高度調節第二輥，然后收卷于收卷輥；所述測試?劃切聯合組件設置在豎向高度調節第一輥與豎向高度調節第二輥之間，通過所述測試?劃切聯合組件對銅箔劃開口以及測量翹曲值。采用本申請的測試機具及測試方法，方便提高測試的效率。

端部型電熱的電解銅箔防翹曲設備及其工作方法 1050     

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本發明公開了一種端部型電熱的電解銅箔防翹曲設備及其工作方法，屬于新能源汽車動力電池電解銅箔技術領域；其技術要點在于：所述第一端蓋包括：端蓋板，所述端蓋板的中部設置有穿孔；所述端蓋板包括端蓋板本體以及在端蓋板本體上設置的若干構成的類圈型電極；每個所述類圈型電極均包括：x個電極，x個電極呈環形陳列分布；若干個類圈型電極的環形陳列的中心、穿孔的圓心為同一點；所述穿孔與收卷輥的大小適配；所述第二端蓋與所述第一端蓋的構造相同。采用本申請的一種端部型電熱的電解銅箔防翹曲設備及其工作方法，能夠進一步避免對卷狀銅箔的損傷。

極薄銅箔的制造方法及其生產設備 1163     

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本發明公開了一種極薄銅箔的制造方法及其生產設備，屬于新能源汽車動力電池電解銅箔技術領域；其技術要點包括：包括：陰極輥、陽極槽、防撕邊設備，在陰極輥的至少一個端部設置有防撕邊設備；防電沉積轉動條循環纏繞在陰極輥的下側以及防撕邊設備上；銅箔從剝離輥出來后，通過方向轉向輥，其從陰極輥的上方經過。采用本申請的一種極薄銅箔的制造方法及其生產設備，方便舊有銅箔一體機的改造，能夠有效的滿足極薄銅箔，特別是4.5微米銅箔防撕邊的需求。

電解銅箔降低翹曲量處理設備以及處理方法 1076     

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本發明公開了一種電解銅箔降低翹曲量處理設備以及處理方法，屬于新能源汽車動力電池電解銅箔技術領域；其技術要點在于：所述收卷輥的表面均勻布置若干組第一電極組，每組第一電極組包括：n個第一電極，n個第一電極環形均勻設置收卷輥上；在電極傅帶的內表面均勻布置有若干組第二電極組；每組第二電極組包括：n個第二電極，n個第二電極環形均勻設置電極傅帶上。采用本申請的一種電解銅箔降低翹曲量處理設備以及處理方法，方便的降低電解銅箔的翹曲量。

動力電池用電解銅箔翹曲連續化測試方法及設備 1056     

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本發明公開了一種動力電池用電解銅箔翹曲連續化測試方法及設備，屬于新能源汽車動力電池電解銅箔技術領域；其技術要點在于：耳料卷狀銅箔從耳料放卷輥出來，然后依次經過緊度調節輥、第一導向輥、第二導向輥，最后收卷到耳料收卷輥；銅箔在第一導向輥、第二導向輥之間沿著水平前進；緊度調節輥為可升降調節輥。采用本申請的一種動力電池用電解銅箔翹曲連續化測試方法及設備，能夠實現銅箔翹曲的連續性測量。

陰極輥側板防結晶裝置、生箔機、防結晶方法 1205     

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本發明公開了一種陰極輥側板防結晶裝置、生箔機、防結晶方法；屬于新能源汽車動力電池電解銅箔技術領域；其技術要點包括：包括：噴水管、滴加泵，所述噴水管與滴加泵連接；所述噴水管設置在陰極輥轉動中心軸的正上方，噴水管正對陰極輥。采用本申請的一種陰極輥側板防結晶裝置、生箔機、防結晶方法，能夠防止陰極輥側端板結晶，同時還可以最大限定的減少純水的加入。

寬幅銅箔防抽緊用導向輥、電解銅箔分切機 1182     

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本發明公開了一種寬幅銅箔防抽緊用導向輥、電解銅箔分切機；屬于新能源汽車動力電池電解銅箔技術領域；其技術要點包括：在導向輥的表面設置有第一側螺紋段、第二側螺紋段，所述第一側螺紋段與第二側螺紋段對稱設置；第一側螺紋段與第二側螺紋段的旋向相反。采用本申請的一種寬幅銅箔防抽緊用導向輥、電解銅箔分切機，能夠解決銅箔分切工序時大幅寬箔起皺的問題。

壓輥組件及其應用 784     

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本發明公開了一種壓輥組件及其應用；屬于新能源汽車動力電池電解銅箔技術領域；其技術要點包括：其包括：頂板結構(501)、壓輥組件升降裝置(508)、平臺板(509)、2根豎向桿(502)、壓輥端部軸承組件(504)、壓輥(505)。采用本申請的一種壓輥組件及其應用，能夠解決摩天輪式換卷結構壓輥與收卷輥存在矛盾的問題。

基于電解電流的離散化銅箔厚度監測方法以及監測系統 1055     

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本發明公開了一種基于電解電流的離散化銅箔厚度監測方法以及監測系統，屬于新能源汽車動力電池電解銅箔技術領域；其技術要點在于：包括：電流監測模塊、陰極輥轉速監測模塊、液位高度模塊、存儲模塊、銅箔厚度計算模塊；其中，銅箔厚度計算模塊根據電流監測模塊、陰極輥轉速監測、液位高度模塊的檢測數據來計算電解銅箔的斷面厚度。采用本申請的一種基于電解電流的離散化銅箔厚度監測方法以及監測系統，可以有效的提升電解銅箔的生產品質。

側液槽、電解液流動方法、生箔機及其工作方法 846     

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本發明公開了一種側液槽、電解液流動方法、生箔機及其工作方法；屬于新能源汽車鋰電池電解銅箔生產這一技術領域；其技術要點：陽極槽包括：兩側的側板以及側板之間的弧形板，在弧形板的底部設置有開槽，用于連通進液總管；在陽極槽的側板上開設有若干側液孔，且在側板的內部和/或外部設置有供電解液流動的出液管路，所述出液管路與側液孔連通；陽極槽還包括：密封板，所述密封板的形狀為弧狀，所述密封板設置在弧形板的上方；陽極槽還包括：排液通道，排液通道設置在陽極槽的兩端的頂部，在排液通道上與側液槽對應的部分設置有擋板。本發明旨在提供一種側液槽、電解液流動方法、生箔機及其工作方法，提高電解銅箔的生產品質。

電解銅箔換卷輔助裝置、銅箔生箔機及其換卷方法 881     

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本發明公開了一種電解銅箔換卷輔助裝置、銅箔生箔機及其換卷方法；屬于新能源汽車動力電池電解銅箔技術領域；其技術要點包括：其包括：4個結構相同的張拉控制裝置，第一張拉控制裝置的壓板、第二張拉控制裝置的壓板分別布置在所述裁切刀的左右兩側；第三張拉控制裝置的壓板、第四張拉控制裝置的壓板分別布置在所述裁切刀的左右兩側。采用本申請的一種電解銅箔換卷輔助裝置、銅箔生箔機及其換卷方法，能夠有效的保證換卷工作的連續性。

電解銅箔生箔單體機、設計方法及其應用 919     

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本發明公開了一種電解銅箔生箔單體機、設計方法及其應用，屬于新能源汽車動力電池電解銅箔技術領域；其技術要點包括：邊料收卷于邊料收卷軸上；邊料收卷軸包括母軸、半徑增幅軸；所述半徑增幅軸套設在母軸之上；所述半徑增幅軸的寬度在2～3cm。采用本申請的一種電解銅箔生箔單體機、設計方法及其應用，方便指導舊有設備的改造。

對拉裝置、檢測裝置、電解銅箔生箔機及其測試方法 1234     

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本發明公開了一種對拉裝置、檢測裝置、電解銅箔生箔機及其測試方法，屬于新能源汽車動力電池電解銅箔技術領域；其技術要點在于：包括：上拉構件、下拉構件；上拉構件、下拉構件結構相同，兩者相向設置；所述對夾裝置設置在所述第二水平基板的下側；所述縱向移動組件用于驅動第一水平基板縱向移動；所述橫向動力伸縮裝置用于驅動第二水平基板橫向移動；所述對夾裝置用于夾住銅箔。采用本申請的一種對拉裝置、檢測裝置、電解銅箔生箔機及其測試方法，可以解決銅箔在線檢測。

熱電轉換裝置 880     

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本實用新型公開了一種熱電轉換裝置,適用于節能和開辟新能源。該裝置是采用熱電偶的工作原理制造成熱能元件,再根據使用熱源(或環境)溫度的不同將熱能元件進行組合,實施輸出電勢、功率和熱能元件安裝場所的溫度控制。對于冶金、化工、機械和能源等工業領域,以及汽車、鍋爐(灶)、冷凍(藏)庫、中央空調等等的節能課題;進行自然環境中的熱能采集,轉換成電力,從而開辟新能源的課題;以及研制無能源消耗的制冷設備等課題,采用熱電轉換裝置都可解決。

新能源移動餐車 926     

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本實用新型公開了一種新能源移動餐車，包括餐車本體，所述餐車本體的上端面設有第一太陽能電池板，所述餐車本體的左側壁、右側壁和前側壁均安裝有活動窗，所述活動窗的左側壁和右側壁均安裝有折疊支撐架，所述活動窗的外側壁均安裝有第二太陽能電池板，所述餐車本體的底部四角均安裝有液壓支撐柱，所述液壓支撐柱的底部安裝有固定盤，該移動餐車通過安裝太陽能電池板和風力發電機的結構顯現移動餐車經營所需電力的自給自足，避免了通過附近門市搭接供電電線所帶來的麻煩，且避免了觸電事故的發生，采用液壓支撐柱和固定盤的結構，避免了經營過程中餐車的自行移動而導致對自己和他人的傷害。

基于新能源的養殖系統 926     

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本實用新型公開了一種基于新能源的養殖系統，包括養殖系統和風光互補系統，所述養殖系統包括房體，所述房體的內腔設有家畜舍，所述家畜舍的底端設有流污曹，且家畜舍和流污曹的連接處設置均勻分布有孔道的隔板，所述風光互補系統包括風光互補控制器，所述風光互補控制器通過電性連接有太陽能電池板、風電轉化裝置、蓄電池和逆變器，所述風光互補控制器通過電性分別與燈和插排盒連接，所述太陽能電池板安裝在房體的頂部，所述風電轉化裝置安裝在房體的側壁外側，本實用新型通過使用風光互補系統產生的電能代替原來的電能需求，以滿足養殖系統的正常工作，同時有利于節約不可再生能源及保護環境。

具有漏液監控功能的新能源汽車電池組 848     

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本實用新型提供一種具有漏液監控功能的新能源汽車電池組，包括依次連接的面蓋、夾層以及底座，所述面蓋中設有第一電路板，所述第一電路板上設有多個第一貫通孔，并且在所述第一電路板位于每一所述第一貫通孔相依位置處設有第一芯液傳感器，所述第一電路板上設有第一金手指，所述第一金手指與所述第一芯液傳感器電連接，所述底座中設有第二電路板，所述第二電路板上設有與所述凹槽相應的多個第二貫通孔，并且在所述第二電路板位于每一所述第二貫通孔相應位置處設有第二芯液傳感器，所述第二電路板上設有第二金手指，所述第二金手指與所述第二芯液傳感器電連接。本實用新型布置更加合理。

具有警報功能的新能源充電裝置 774     

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本實用新型提供一種具有警報功能的新能源充電裝置，包括充電樁以及通過充電線纜連接在充電樁上的充電頭，充電頭內設有第一控制器、第一電流檢測傳感器、電池以及擴音喇叭，充電樁內設有第二控制器、第二電流檢測傳感器、無線通信模組以及攝像頭，無線通信模組用于與服務器通信連接，第一電流檢測傳感器以及擴音喇叭與第一控制器連接，第二電流檢測傳感器、無線通信模組以及攝像頭與第二控制器連接，當第一電流檢測傳感器、第二電流檢測傳感器檢測到未有電流流入充電線纜中時，第一控制器控制擴音喇叭發出警報，第二控制器控制攝像頭工作，并將拍攝的影像通過無線通信模組發送至服務器。本實用新型可以做出很好的提醒以及現場考證。

新能源電池組的焊接裝置 1077     

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本實用新型公開了一種新能源電池組的焊接裝置，包括殼體，所述殼體水平端一側外表壁連通有進料口，所述殼體水平端另一側的外表壁連通有出料口，所述殼體內部頂表壁焊接有兩個滑軌，所述兩個滑軌中的一個滑動連接有焊接機構，所述兩個滑軌中的另一個滑動連接有翻轉機構，所述殼體內部底表壁的水平端兩側焊接有兩個第一固定塊。本實用新型中，殼體的內部設置有限位機構，且限位機構由擋板、限位板和第三液壓桿組成，擋板使得傳送帶上的電池停止前進，限位板通過第三液壓桿的推動，將傳送帶上的多個電池推至貼合，從而起到限位和壓固的作用，實現了自動對電池的擺放進行限位，減少了工人的勞動量，提高了工作效率。

新能源汽車用輪胎充氣裝置 990     

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本發明公開了一種新能源汽車用輪胎充氣裝置，包括充氣泵本體，充氣泵本體的頂部設置有胎壓表，充氣泵本體的一端設置有電源線接頭，充氣泵本體的一側設置有輸氣管，輸氣管的一端設置有用于高壓氣體充入的輸氣機構，胎壓表的頂部設置有用于斷電保護的傳感機構，本發明通過在充氣泵本體上設置輸氣管，并在輸氣管前端設置有輸氣機構，用來使得充氣泵本體壓縮產生的氣體能夠充入到汽車輪胎內部，通過在胎壓表上設置傳感機構，通過紅外傳感器來對充氣泵本體進行斷電保護，防止過度加壓充氣，導致汽車輪胎胎壓過高，通過這幾種結構之間的配合，解決了現有的充氣泵在對輪胎進行充氣時灰塵進入導致氣門嘴漏氣和輪胎內部橡膠變質損壞的問題。

新能源動力電池用超簿電解銅箔的制造方法 1002     

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本發明公開了一種新能源動力電池用超簿電解銅箔的制造方法，步驟如下：步驟(1)溶銅：將經過清洗的銅料、硫酸及去離子水加入到溶銅罐中，先通入氧氣，后加入羥乙基纖維素、2?巰基苯駢咪唑、硫脲、明膠，加熱及反應，生成硫酸銅水溶液；步驟(2)過濾：將硫酸銅水溶液經過濾系統過濾；步驟(3)下電極誘導：將硫酸銅水溶液置入等離子體裝置的下電極介質上照射；步驟(4)生箔機制箔：將硫酸銅水溶液以每臺生箔機120～200ml/min的添加量加入有機添加劑攪拌均勻，加熱，在電流密度為4500～5500A/m2進行電化學反應，從陰極析出原箔制成超簿電解銅箔。本發明制造的電解銅箔精度高、細致緊密、光滑平整、光亮、低粗糙度、超簿，滿足實際操作要求。

新能源汽車用的線路板加工用開槽裝置 738     

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本實用新型屬于線路板加工技術領域，公開了一種新能源汽車用的線路板加工用開槽裝置，包括裝置主體，所述操作臺的內部固定安裝有電機，所述電機的輸出軸焊接有轉軸，所述滾筒的外壁設置有牽引繩，所述牽引繩的另一端固定連接有活動桿，當需要調整線路板位置時，不需要手動拉動線路板移動，避免對線路板造成破壞，同時也提高了該開槽裝置的工作效率，所述活動桿的頂部焊接有安裝座，所述安裝座的上表面固定安裝有固定架，所述螺紋桿的表面螺紋連接有升降座，所述升降座的側面焊接有升降桿，所述升降桿的底部固定連接有夾板，通過螺紋桿帶動升降桿上下運動，從而調整夾板與安裝座之間的間隙，方便線路板的安裝和拆卸。

用新能源干燥重鈣粉設備 735     

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本實用新型公開了一種用新能源干燥重鈣粉設備，包括入料口、機體、太陽能電池板，其特征在于，所述的入料口設在機體上部，入料口上設有攪拌器和物料擋板，所述的機體上左上方設有出風口，在機體內部設有多個滑板，機體內部還設有一個滑口，機體下方設有一個出料口，機體下方還設有一個進風口，進風口處設有電機，所述的機體外部還設有一個振動器，所述的太陽能電池板用導線連接于電源處理器，電源處理器一端連接有插頭，電源處理器還分別與電機、加熱條、濕度感應器和振動器連接。本實用新型的有益效果在于，能夠有效的將重鈣粉進行干燥脫水，同時達到節能減排的效果。

具有優良散熱效果的新能源汽車電池 1130     

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本實用新型提供一種具有優良散熱效果的新能源汽車電池，包括采用箱體以及電芯，還包括冷凝液箱以及動力泵，所述箱體包括相對的第一側邊和第二側邊，所述箱體內沿著側邊長度方向間隔分布有導熱的分隔部，所述分隔部將所述箱體分隔成若干分隔室，所述電芯固定在所述分隔室內，所述分隔部包括腔體、以及設于所述箱體內的若干第一隔板以及若干第二隔板，相鄰所述第一隔板之間設置有所述第二隔板，使得所述腔體形成彎曲的流道，所述動力泵通過管道與所述流道以及所述冷凝液箱形成冷凝液回流系統，以使所述冷凝液箱內的冷凝液循環輸入至所述流道中。本實用新型散熱效果好。

新能源動力電池用超薄電解銅箔的制造方法 1003     

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本發明公開了一種新能源動力電池用超薄電解銅箔的制造方法;旨在提供一種細致緊密、光滑平整、光亮、低粗糙度、超薄電解銅箔的制造方法;其技術要點是:1)將經過清洗的銅料及硫酸、去離子水加入到溶銅罐中,向罐內鼓入壓縮空氣;2)向溶銅罐中加入羥乙基纖維素50～70ppm、2-巰基苯駢咪唑2～6ppm、硫脲6～10ppm、明膠30～40ppm后,加熱到45～60℃,反應40～80min,生成硫酸銅水溶液;3)再向硫酸銅水溶液以每臺生箔機100～200ml/min的添加量加入有機添加劑拌勻后,在電流密度為4500～5500A/m2進行電化學反應制成電解銅箔;屬于銅箔制造技術領域。

新能源叉車減速器 980     

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本發明公開了一種新能源叉車減速器，它涉及一種減速器。它包括主動齒輪與減速齒輪相嚙合，減速齒輪上設置有隔套，主動準雙曲面齒輪安裝在減速齒輪中心軸的內孔中，主動準雙曲面齒輪與從動準雙曲面齒輪相嚙合。本發明有效的提高了動力傳遞的平穩性和準確性，減小了齒輪副的傳動誤差，保證了減速器的使用壽命和低噪聲的使用要求。

新能源汽車發動機艙水冷結構 887     

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本實用新型提供了一種新能源汽車發動機艙水冷結構，包括發動機艙內部的散熱器和發動機，所述發動機側壁上環繞設有螺旋水管，所述螺旋水管上下管道之間相互接觸，且螺旋水管與發動機外壁接觸并將發動機外壁全覆蓋，所述螺旋水管外套設有安裝環板；所述散熱器包括內部的水箱和側壁上的多個散熱通道，所述散熱通道內安裝設有防護裝置，且所述防護裝置傾斜安裝于散熱通道內，所述防護裝置包括左右對稱設置的兩個擋板，兩塊所述擋板中間四端各安裝有一臺電動棒，所述擋板上設有多個過濾網孔，每個所述過濾網孔具備防塵和防蟲功能。本實用新型對發動機散熱均勻，散熱效果好，且散熱器采用防護裝置和減震裝置，可以有效避免損壞。

太陽氫新能源應用在空調上的動力裝置 809     

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本實用新型公開了一種太陽氫新能源應用在空調上的動力裝置，包括電解水制氫裝置、制造氫燃料存儲容器的車間、太陽能電池和空調裝置，所述太陽能電池的底部安裝了可調節的支撐住，所述太陽能電池與電解水制氫裝置連接，在所述電解水制氫裝置上連接有輸氫氣管道，且輸氫氣管道的另一端與制造氫燃料存儲容器的車間相連，所述制造氫燃料存儲容器的車間生產氫燃料存儲容器，所述氫燃料電池上還連接了導電線二，所述導電線二的另一端連接在空調裝置上，本實用新型用無碳能源取代高碳能源，在工作的過程中不再排放二氧化碳、二氧化硫和其它有害氣體，減少了對空氣的污染，合理的利用了資源，具有較高的經濟效益和廣泛的應用前景。