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本實用新型公開了一種固定有生物可降解誘蟲板的誘蟲裝置，包括有誘蟲板和框型固定架，誘蟲板包括有采用可降解生物復合材料制成的底板，底板的上下端分別設有固定孔，框型固定架的底端安裝有可拆卸的支撐桿，框型固定架包括有底桿、側桿，側桿的上端部之間轉動安裝有一頂桿，頂桿為螺紋桿，且螺紋從中間斷開，兩側的螺紋段為螺旋方向相反的螺紋段，螺紋段上分別旋合有調節套，調節套的下方安裝有固定板，固定板的底端部設有固定軸，固定軸的端部旋合有螺母，底桿上安裝有與上固定板配合的固定繩，頂桿的上端中部安裝有吊耳。本實用新型結構設計合理，不但可以很好的進行固定，通過可保證吊裝或支撐穩定性，而且裝夾、更換方便。
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本實用新型提供一種具有替代HIPS效應的擠出級復合PP冰箱內膽，包括：膽體，所述膽體為一側向另一側內凹的開口矩形腔體結構，所述膽體開口一側四邊為向四周延伸形成密封邊的結構，所述膽體底部設有密封座，所述密封座內部設有排水槽，所述排水槽為從膽體密封一側向開口一側傾斜的結構，所述排水槽靠近膽體開口一側下方設有集水盒，所述膽體頂部和兩側設有滲水槽，所述滲水槽底部連通排水槽；本實用新型結構簡單，方便實用，通過可替代高抗沖的擠出級HIPS的PP復合材料，使其有高抗沖、高模量和高斷裂伸長率、低收縮、低翹曲變形等特點，可以有效降低材料成本，提升經濟效益。
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本實用新型提供了合金復合板材以及由其構成的內襯、內膽和制冷設備。其中，所述合金復合板材包括：由HIPS材料構成的表面層；以及由聚乙烯/聚苯乙烯合金材料構成的底層，其中，所述表面層與所述底層直接接觸。根據本實用新型實施例的合金復合材料具有較高的光澤度和較好的力學綜合性能，具有顏色統一，成本較低，并具有良好的抗單一發泡劑（如環戊烷、141b、FEA-1100）、抗多元混合發泡劑（如HC/HFC混合發泡、HC/HFC/FC混合發泡、HC/HFC/LBA混合發泡劑）、抗食用油（芝麻油、調和油、菜籽油等）等腐蝕能力的特點，能提升制冷設備整體的品味品質。
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本實用新型屬于PET復合材料相關領域，具體公開了一種具有折疊功能的拼接式PET復合圍板，包括多塊相互拼接組合單元圍板，各所述單元圍板一側上下對稱設置有蝶形鉸鏈，另一側對稱設置有與蝶形鉸鏈配合連接的插接組件；相鄰兩單元圍板正面的兩豁口槽之間通過第一連接板連接，反面的兩豁口槽之間通過第二連接板連接。本實用新型設置拼接組合結構的圍板，操作簡單，拆裝方便；且在蝶形鉸鏈的銜接下，相鄰的單元圍板之間能夠轉動調節，可自由調整圍板圍成的形狀，擴大使用范圍；同時可根據需要利用第一連接板和第二連接板來對單元圍板進行固定銜接，限制其轉動，第一連接板和第二連接板通過磁吸的形式相互配合，實現快速裝配。
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本實用新型公開了一種磨砂3D特效VCM復合鋼板，涉及金屬復合材料技術領域。本實用新型VCM復合鋼板包括基材，基材的正面依次設置有第一鈍化層、聚氨酯底漆層、貼膜粘合劑層、背膠層、粘合層、仿拉絲層、3D印刷層、電暈層和磨砂3D層；基材的背面依次設置有第二鈍化層、隔熱層和環氧背漆層。本實用新型通過在基材正面設置有電暈層和磨砂3D層，有達到提高VCM板表面硬度、減少生產中容易被劃傷、超強耐指紋性能和便于磨砂顆粒附著、滿足市場需求的效果。
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本實用新型公開了一種石墨烯剪切裝置的剪切動力裝置，包括電機，電機的輸出端通過連接座連接剪切刀裝置，剪切刀裝置包括固定套筒，在固定套筒的端部設有環形擋板，在環形擋板上均布一組開口槽，在固定套筒內設有連接所述電機輸出軸的轉軸，在轉軸的端部設有轉板，在轉板上設有一組成圓環形設置的刀片，刀片對應設置在環形擋板內。本實用新型的優點：本裝置使用效果好，剪切效率高，成本低，能夠滿足大規模的需要，能夠生產大面積、高純度的石墨烯，滿足儲能材料及功能復合材料領域的大規模需求，適合產業化生產的需求。
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本實用新型公開了一種封閉式對重塊，包括鋼筋網格，外殼和封頭，在鋼筋網格內澆筑對重材料，所述鋼筋網格被包裹在外殼和封頭的內部，所述外殼為半封閉式，所述外殼的兩側設有插槽，在所述插槽上兩端均設有滑道，在每個所述插槽上均設有插板，所述插板上的兩側均設有滑塊，所述插板與插槽之間通過鉚釘固定連接。本實用所述的一種封閉式對重塊，其有益效果為：將傳統開放式對重塊利用插板和插槽完全封閉起來，能夠實現對重塊的及時堆放，大大縮短保養期，同時使對重塊的強度得到明顯的提高，避免了對重塊長期使用復合材料開裂問題。
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本實用新型公開了一種醫用復合無紡布，包括低密度無紡布層、清水層、活性炭層、醫用透析紙層、特富龍濾膜層和抗菌層，所述低密度無紡布層上粘結有一層清水層，所述清水層上粘結有活性炭層，活性炭層上粘結有醫用透析紙層，所述醫用透析紙層上粘結有特富龍濾膜層，特富龍濾膜層上粘結有抗菌層。該醫用復合無紡布，采用低密度無紡布層、清水層、活性炭層、醫用透析紙層、特富龍濾膜層和抗菌層復合而成，其中抗菌層和清水層都有抑菌殺菌的作用，清水層還有吸水的特性，保持了復合材料的干燥，特富龍濾膜層、醫用透析紙層和活性炭層能夠很好的吸收異味，該材料為手術服、防護服和手術洞巾提供了一種理想的材料。
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本實用新型提供一種新型補償鏈機構，包括：金屬鏈，金屬鏈的兩端分別連接到轎廂與對重的底部，金屬鏈的外部設有保護層，保護層包括：第一覆膜、第二覆膜，第一覆膜包覆在金屬鏈的外部，第二覆膜包覆在第一覆膜的外部，保護層的上下兩側均開設有多個等間隔設置的V形槽，位于保護層上下兩側的V形槽對稱設置。本實用新型通過在金屬鏈的外部設置保護層，并且該保護層包括第一覆膜與第二覆膜，第一覆膜為傳統的PVC材料，第二覆膜為防水抗摩擦的復合材料，提高防水性能、抗磨擦性能、隔絕空氣性能、提高耐候性能；同時通過在保護層上開設多個等間隔設置的V形槽，當補償鏈進行彎曲時V形槽可以很好的適應向內彎曲的工況。
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本實用新型公開了一種石墨烯的加工設備，包括控制柜，在控制柜上連接一組反應桶，在每個反應桶上均配合連接一個桶蓋，在桶蓋上設有壓筒，在壓筒上連接用于測量反應桶內壓強的壓力表，在每個反應桶上還分別連接輸料裝置、剖空閥、電弧發射頭和冷卻循環裝置，在反應桶和桶蓋上還安裝一組接頭，在控制柜的一側設有與電弧發射頭連接的電解機。本實用新型的優點：本裝置制備效率高，能夠滿足大規模的需要，能夠生產大面積、高純度的石墨烯，滿足儲能材料及功能復合材料領域的大規模需求，且本裝置生產成本低容易實現，廢水少，對環境污染較小，本實用新型工藝簡單，單位產率高，易于產業化。
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本實用新型公開了一種包括碳纖維配筋的砼支護樁，砼支護樁為柱狀結構，所述砼支護樁靠近土層一側豎直方向的截面積不小于遠離土層的任意位置豎直方向的截面積，所述砼支護樁包括碳纖維配筋，所述砼支護樁外邊緣形狀發生變化處均設置有碳纖維配筋。該實用新型的優點在于：本實用新型中碳纖維配筋是以碳纖維為增強材料，以合成樹脂為基料，并加入輔助劑經拉擠工藝和表面處理形成的一種復合材料，其優點是耐腐蝕、強度高，重量輕，作為支護樁的配筋大大提高了支護樁的抗裂能力。砼支護樁形狀的設置在減少材料的基礎上增大了砼支護樁與土層的接觸面積，并且本實用新型中使用碳纖維配筋和位置的設置可以增強砼支護樁的抗裂能力。
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本實用新型汽車車門外板總成安裝結構，包括門外板及與所述門外板內側連接的門外板加強板，所述門外板加強板采用PP復合玻纖材料制成，門外板采用PP復合材料制成，所述門外板加強板上端邊緣設有向下翻邊形成的邊緣卡鉤，安裝時所述邊緣卡鉤卡接在車門外窗臺梁上，所述門外板加強板上還有若干間隔布置分別用以將車門外板總成安裝在車門骨架上及安裝門護板的安裝座。該汽車車門外板總成安裝結構，安裝快捷方便，簡化了安裝裝配工藝，應用在汽車車門總成上，大大降低了總成質量，實現輕量化，可提高電動車的續航里程。
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本實用新型公開一種運輸車輛防滑防陷裝置,包括:至少六塊橡膠復合材料防滑防陷塊、一條串聯防滑防陷塊的縱向連接鋼鏈、至少半數的防滑防陷塊上各設置兩條橫向連接鋼鏈,縱向連接鋼鏈的兩個開放端均設置螺桿,兩螺桿通過連接器連接后形成封閉,設置橫向連接鋼鏈的防滑防陷塊上的兩條橫向連接鋼鏈的一端均與防滑防陷塊連接,另一端均設置螺桿,兩螺桿通過連接器連接固定在車輪上。本實用新型具有防滑防陷雙重功能,效果好,通用性好,適合不同規格運輸車輛在泥濘地、沙地、雪地等松軟地面上行駛,同時,本實用新型具有結構簡單,重量輕,安裝拆卸和使用方便,耐磨損,壽命長,對輪胎和路面無損傷,有較好的可操作性和實用性等優點。
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本實用新型公開了一種多功能通訊綜合電纜，包括包覆在內襯層中心的控制纜芯，控制纜芯外包覆有雙層耐高溫耐環境侵蝕能力的聚芳醚酮扎帶繞包構成的耐高溫層、防刺破橡膠保護層，控制纜芯兩側分別設有對絞電力絕緣線芯構成的電力纜芯、光纖纜芯，電力纜芯與控制纜芯之間的內襯層中設有弧形的抗壓鋼帶；內襯層外依次包覆有桑皮紙繞包層、鎂鋁合金絲編織層、紫外光固化硅橡膠保護層、環保聚烯烴混合毒鼠強復合材料制成的外護套層。本實用新型成纜后結構緊湊型好，降低了敷設的工作量，還具有優良的機械性能、耐高低溫性能、防水防潮性能等卓越，在惡劣環境中長期使用，纜芯不易受損。
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本實用新型公開了一種建筑用隔音板材，包括內壁軟質板，所述內壁軟質板下表面貼合掛裝鋼板，所述掛裝鋼板下表面貼合蜂窩玻璃層，所述蜂窩玻璃層下表面貼合第一間隔鋼板，所述第一間隔鋼板下表面提盒吸音海綿層，所述吸音海綿層下表面貼合第二間隔鋼板，所述第二間隔鋼板下表面貼合吸音泡沫層，所述吸音泡沫層下表面貼合第三間隔鋼板；通過多層復合材料，實現不同密度的吸音板材對聲波震動進行吸收，達到復合頻率的吸收，提高吸收效果，同時通過連接支撐柱的支撐效果，實現對整個板材的支撐，達到抗壓的效果，而在回音腔通過橡膠膜進行初步降震，而后將聲音的震動在回音腔內進行回音共振進行消除，從而到隔音的目的。
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本實用新型公開了一種中高壓耐油橡膠半導電屏蔽電纜，包括由內而外依次設置的導體、第一半導電層、導體屏蔽層、絕緣層、絕緣屏蔽層、第二半導電層、外屏蔽層、隔離層、護套層，導體包括內導體芯和外導體層，內導體芯采用鋁金屬絲絞合而成，外導體層采用軟銅絲圍繞內導體芯絞合而成。通過上述優化設計的中高壓耐油橡膠半導電屏蔽電纜，結構設計合理，一方面，導體層用銅包鋁的復合材料，易加工，低成本，電力傳輸損耗低，效率高；另一方面，通過設置兩層半導體屏蔽層及外屏蔽層，起到了更好的屏蔽作用，避免了絕緣層被擊穿的現象，能避免外部干擾影響電力輸送，提高了電網的穩定性。
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本實用新型涉及復合材料領域，具體涉及一種聚丙烯建筑模板。一種可再生鈣塑方孔內發泡建筑模板，包括一建筑模板主體，建筑模板主體包括上下兩層板體；兩層板體間夾有蜂窩層；蜂窩層中的網格采用方孔網格。通過采用蜂窩層可以減輕模板重量，并且可以增強模板彈性。兩層板體均采用高填充碳酸鈣聚丙烯板。蜂窩層采用聚丙烯發泡材料制成的蜂窩層。本實用新型在兩層板體的保護下，內部不會殘留水泥。因為高填充碳酸鈣聚丙烯板和聚丙烯發泡材料的主要成分均包含聚丙烯，材質相近，便于回收，以及便于再生。
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本實用新型屬于車輛技術領域，具體提供一種車輛及其支撐構件。本實用新型旨在利用碳纖維復合材料沿纖維方向力學性能良好的優勢來有效保證碳纖維零件的支撐強度，并避免現有金屬支撐零件重量較大的問題。為此，本實用新型的支撐構件包括層疊設置的多個碳纖維層，由于碳纖維屬于各向異性材料，其沿著纖維方向的強度遠大于垂直于纖維方向的強度，而支撐構件又往往會受到多種載荷，因此，本實用新型將多個碳纖維層中相鄰的兩個碳纖維層的纖維鋪設方向設置為彼此不同，以便使得支撐構件能夠更好地承受來自于各個方向的不同載荷，從而在實現車輛輕量化的同時，還能夠有效保證支撐構件的強度和剛度，進而有效保證車輛的安全性能。
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本實用新型公開了一種表面噴涂防腐耐磨涂料鋼制閘門，包括架體、分流板、吊掛機構和閘閥機構，架體一側中心位置固定安裝有分流板，架體上端中部固定安裝有吊掛機構，架體內部滑動安裝有若干閘閥機構，若干閘閥機構，本鋼制閘門采用一種改性環氧樹脂耐腐蝕和耐磨面漆，環氧樹脂是聚合物復合材料中應用最廣泛的基體樹脂，它屬于熱固性樹脂，對各種基材有極好的黏結性和分散性，由它配制的涂料流平性和潤濕性好，涂層具有很高的機械強度、耐磨性，較優的耐腐蝕性和耐水性；同時，在閘板的上頂和下底的橫向中心軸線處均固定安裝有滑條，并在架體上開設位置相對且相適配的滑槽，實現閘板的平穩驅動，保護閘板的同時提高鋼制閘門使用壽命。
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本實用新型公開了一種用于生產聚丙烯復合改性材料的螺桿組合，包括兩個相互嚙合的螺桿和螺桿上可拆卸連接的多個螺紋元件和捏和元件，所述螺桿沿物料流到方向依次設有輸送段、熔融段、混煉段、排氣段和壓縮段，本實用新型的有益效果是：通過在熔融段和混煉段設置特殊的螺紋元件及捏和元件組合，為生產提供了良好的剪切能力，同時為復合材料提供良好的分散和分布混合效果，進而提高了產品的機械強度和沖擊韌性，同時還有效的改善了復合改性產品表面浮纖現象。
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本實用新型公開了一種超柔TVVR彈性體保護防鼠咬電力電纜，包括多根鎂鋁合金線芯，每根鎂鋁合金線芯外包覆有絕緣層構成絕緣線芯，絕緣層由輻照交聯聚乙烯內絕緣層和乙丙橡膠外絕緣層一次性共擠復合構成，輻照交聯聚乙烯內絕緣層和乙丙橡膠外絕緣層之間設有環保壬酸香草酰胺防鼠劑混合膠水涂覆構成的防鼠咬層；多根絕緣線芯相互絞合成束構成纜芯，纜芯外依次包覆有超柔TVVR彈性體保護層、防鼠咬加強層、采用環保聚烯烴混合毒鼠強復合材料制成外護套層。本實用新型結構設計新穎，通過防鼠咬層并配合防鼠咬加強層、外護套層，可以有效提高電纜的防鼠咬性能；同時電纜還具有優良的結構緊湊性能和耐高溫防火性能、柔軟性能。
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一種保溫隔熱的阻尼隔音板，其特點是：它由四層結構粘合而成，包括上面的保溫層1、保溫層1下面的約束層2，約束層2下面的阻尼層3、阻尼層3下面的基材層4。本實用新型通過一個四層結構實現了保溫隔熱和高效隔音功能，是在保溫節能材料的基礎上對材料結構進行優化，形成既有保溫隔熱功能，又具高效隔音的新型材料。具備更高隔聲量的隔音能力將使材料使用量大大減少，同時又提升了空間利用率，是一種節能降耗的新型復合材料。
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本實用新型涉公開了一種輕型抗干擾銅包鋁射頻同軸電纜，其特征在于，包括由內至外同軸設置的銅包鋁導體、發泡聚乙烯絕緣層、銅包鋁編織結構屏蔽層及丁晴復合材料外護套，所述編織結構屏蔽層與外護套之間繞包有鋁塑復合帶屏蔽層。本實用型與以往電纜不同之處在于，導體采用銅包鋁材料，使總重量減輕，并且降低了生產成本；使用雙重屏蔽，極大地加強了電纜的抗干擾能力。
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本實用新型公開了一種動力電池包箱蓋結構，包括箱蓋主體10，所述箱蓋主體10上設有用于引導定向爆破的局部減薄區域20，局部減薄區域20的厚度小于箱蓋主體10的厚度，采用局部區域減薄設計的結構方式，在電池熱失控時會在減薄區域定向爆破，箱蓋主體10的內側表面設有防火層30。在電池發生熱失控時可以防止復合材料箱蓋燃燒，以保證沒有燃燒明火燒到汽車乘員艙。由于箱蓋在局部區域進行減薄設計，此處強度為箱蓋的最薄弱點。由于符合材料箱蓋為電池系統結構強度的相對薄弱零件，故當電池發生熱失控時，電池包會從箱蓋減薄設計區域定向爆破，從而減弱熱失控帶來的危害。
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