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本實用新型提供一種新能源汽車充電口結構。所述新能源汽車充電口結構包括：連接座；槽口，槽口開設在連接座的一側；充電口，所述充電口設于槽口的一側內壁上；兩個凹槽，兩個凹槽分別開設在槽口的兩側內壁上；兩個限位桿，兩個限位桿分別固定安裝在對應的凹槽內；兩個轉動桿，兩個轉動桿分別轉動安裝在對應的凹槽內；兩個齒輪，兩個齒輪分別固定套設在對應的轉動桿上；第一滑條，所述第一滑條滑動安裝在兩個限位桿上；兩個第一豎桿，兩個第一豎桿均固定安裝在第一滑條的頂部；兩個第一齒條，兩個第一齒條分別固定安裝在對應的第一豎桿上。本實用新型提供的新能源汽車充電口結構具有使用方便、可以對充電插頭進行固定的優點。
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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種帶有車載冰箱的新能源汽車，包括車體，所述車體的內部固定安裝有后排座椅，所述車體的內部固定安裝有位于后排座椅的右側且數量為兩個的前排座椅，兩個所述前排座椅之間固定安裝有底座，所述底座的頂部活動安裝有冰箱外殼，所述冰箱外殼的內壁底部固定安裝有第一隔板，所述底座的內部活動安裝有數量為兩個的活動塊，兩個所述活動塊之間固定安裝有連接桿，左側所述活動塊的右側活動安裝有套接于連接桿外部的穩定彈簧。該帶有車載冰箱的新能源汽車，操作簡單，便于使用者對該車載冰箱進行拆裝，同時使得前排和后排的使用者能夠同時使用車載冰箱，更便于使用者使用。
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本實用新型公開了一種用于新能源汽車動力電池的托盤，包括箱體，所述箱體頂壁中間位置開設有貫穿箱體前后兩側壁的凹槽，所述凹槽下側壁中心位置開設有第一導氣槽，所述凹槽下側壁兩側中間位置固定連接有伸縮桿，兩個所述伸縮桿頂壁固定連接有安裝板，兩個所述安裝板相向一側側壁固定連接有托板。本實用新型，設置有牢固的整體安裝機構，實際進行托盤本體的安裝工作時，其安裝便利性以及牢固可靠性良好，且設置有具備良好緩沖以及散熱性能的新能源汽車動力電池的安裝機構，實際新能源汽車動力電池安裝后，可以對其起到良好的緩沖減震防護以及通風散熱降溫。
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本實用新型公開了一種新能源電動汽車充電樁教學實訓平臺，包括用于為示教面板及電動汽車充電樁，所述電動汽車充電樁內置IC卡讀卡單元、指示系統、紅外通信單元、人機交互界面和燈箱組件；人機交互界面設置于電動汽車充電樁前端面，用戶通過人際交互界面進行操作控制，電動汽車充電樁前端面設置有刷卡區。本實用新型通過IC卡讀卡單元、運行/故障/充電指示系統、紅外通信單元、人機交互界面、燈箱組件的合理結合，實時演示新能源汽車充電充電樁的實際工況，解決汽車維修教學過程中，新能源汽車充電樁教學教具缺失的問題，分解演示，原理講解，實時觀測。
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本實用新型公開了一種新能源電池的減震防撞擊穩定保護殼，包括新能源電池放置盒，所述新能源電池放置盒的內部安裝有新能源電池，所述新能源電池放置盒的兩側安裝有支撐架，所述支撐架的底部安裝有穩固腳，所述第二緩沖墊板的背側中部安裝有螺桿，所述螺桿的一端安裝有調節把手。本實用新型的新能源電池放置盒的兩側安裝有連接耳，且連接耳通過螺栓安裝在支撐架上，通過支撐架方便新能源電池放置盒的安裝拆卸，且方便放置，且在新能源電池放置盒的內部兩側分別安裝有第一緩沖墊板和第二緩沖墊板，且在第二緩沖墊板的一側安裝有螺桿，且螺桿與新能源電池放置盒的側面絲桿傳動，使其可以控制第二緩沖墊板移動。
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本實用新型公開了一種新能源充電樁的理線裝置，包括導向板、雙向螺紋桿、理線架一和理線架二，所述導向板內中部成型有導向槽，所述導向槽內上端設置有所述理線架一，所述理線架一下方設置有所述理線架二，所述理線架二與所述理線架一采用相同結構。有益效果在于：本實用新型通過雙向螺紋桿、上安裝架以及下安裝架的設計，能夠實現理線架一以及理線架二之間間距的調整，從而使得裝置能夠將不同長度的新能源充電樁線纜在纏繞后繃緊，提高新能源充電樁線纜的理線質量，通過鉤鏈、鉤環以及連接合頁的設計，能夠實現擋板的便捷轉動，從而有效避免了擋板對新能源充電樁線纜在取用時的阻擋，大大提高了新能源充電樁線纜的取用效率。
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本實用新型涉及一種搬運裝置，尤其涉及一種新能源汽車用備胎搬運裝置。本實用新型要解決的技術問題：提供一種搬運簡單方便且安全性高的新能源汽車用備胎搬運裝置。一種新能源汽車用備胎搬運裝置，包括有：移動架、移動板、螺紋桿、螺母、把手、安裝架、固定架和第一弧形板等，所述移動架上滑動式設有移動板，所述移動架上轉動式連接有螺紋桿，所述移動板上設有螺母，所述螺母與螺紋桿通過螺紋連接，所述螺紋桿上焊接有把手，所述移動板的兩側均連接有安裝架，所述移動板上設有固定架，所述固定架上連接有第一弧形板。本實用新型帶有夾緊組件，使得第三弧形板將新能源汽車備胎夾緊，從而進一步固定新能源汽車備胎，增加裝置的安全性。
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本發明公開了一種基于新一代工業條件下的新能源汽車發動機制造設備，屬于發動機制造設備領域，一種基于新一代工業條件下的新能源汽車發動機制造設備，本方案通過利用物聯網技術大幅增加對新能源汽車發動機的超聲波檢測速率，在不影響檢測準確度的前提下，大幅增加檢測效率，提升新能源汽車的生產效率，通過補償墊的設計可以使得補償墊貼合新能源汽車發動機的不規則表面，使得超聲波可以直接通過補償墊和介質油進行傳播，不會經過空氣傳播，減小傳輸介質對檢測結果的影響，通過檢測獲得波形電信號與預存在超聲波檢測探頭內的正常新能源汽車發動機的波形電信號的對比便可以得知新能源汽車發動機的超聲波檢測結果。
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本發明涉及一種動力回收領域，尤其涉及一種可選擇性動力接觸電能回收的新能源汽車及方法。要解決的技術問題是：提供一種可選擇性動力接觸電能回收的新能源汽車及方法。本發明的技術方案為：一種可選擇性動力接觸電能回收的新能源汽車，包括有動力軸組件、動力回收組件、后底盤、驅動電機等；后底盤的中部安裝有驅動電機；驅動電機的左右兩側各連接有一組動力軸組件。本發明實現了在車輛進行減速時對傳動軸的動能進行吸收，可依靠傳動軸的轉速變化選擇性的調節動能吸收方式，提高對動能吸收的效率，并將吸收后的能量轉換為電能導入蓄電池中完成動能回收工作，自動風冷的機構加入可保證能量轉環轉換器在指定工作溫度范圍正常進行能量轉換工作。
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本發明涉及新能源汽車技術領域，公開了一種新能源汽車中底板焊接多用夾具，用于中底板的生產，包括架體、第一導軌、第二導軌、第一夾頭以及第二夾頭；第一導軌左右延伸并設置在架體上；第二導軌左右延伸并設置在架體上且與第一導軌平行設置；第一夾頭用于夾持在中底板的第一位置上；第一夾頭的數量為兩個，兩個第一夾頭分別滑設在第一導軌的兩端；第二夾頭用于夾持在中底板的第二位置上；第二夾頭的數量為兩個，兩個第二夾頭分別滑設在第二導軌的兩端。本發明對兩個第一夾頭和兩個第二夾頭分別進行左右滑動，即可實現適配不同型號的中底板，能夠高效、低成本地進行新能源汽車中底板的焊接。
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本發明涉及一種檢測臺，尤其涉及一種新能源汽車電池生產檢測臺。本發明的技術問題為：提供一種可對汽車電池進行分類，且可對汽車電池的耐熱性能進行檢測的新能源汽車電池生產檢測臺。技術方案：一種新能源汽車電池生產檢測臺，包括有安裝架、第一固定柱、主框體、第二固定柱和電動推桿等，安裝架頂部連接有第一固定柱，第一固定柱上部之間連接有主框體，主框體上部中前側設有第二固定柱，第二固定柱下側均設有電動推桿。本發明通過第二壓力傳感器控制熱風機啟動，使得熱風機將熱氣通過輸氣管吹至汽車電池上，對汽車電池進行加熱，如此，使得本設備可對汽車電池的耐熱性能進行檢測，使得本設備的實用性得以提高。
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本發明涉及一種運輸裝置，尤其涉及一種新能源汽車用廢棄電池回收用運輸裝置。提供一種使廢棄電池在運輸的過程中不會發生碰撞，廢棄電池之間不會接觸，安全性高的新能源汽車用廢棄電池回收用運輸裝置。一種新能源汽車用廢棄電池回收用運輸裝置，包括有：安裝板；輪子，輪子至少為兩個，均安裝在安裝板上；推把，安裝在安裝板上；放置框，安裝在安裝板上；遮蓋組件，安裝在放置框上，通過轉動的方式進行遮蓋。本發明通過放置框能夠放置需要進行運輸的廢棄電池，工作人員通過推把推動設備進行運輸，通過遮蓋組件能夠在運輸廢棄電池時防止灰塵等雜質掉入放置框內，通過壓緊組件能夠將電池壓緊，防止廢棄電池在運輸的過程中移動發生碰撞。
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本發明涉及一種打磨設備，尤其涉及一種新能源汽車用剎車盤打磨設備。技術問題為：提供一種提升優化打磨質量，結構簡潔便于操作，節省人力提升工作效率的新能源汽車用剎車盤打磨設備。一種新能源汽車用剎車盤打磨設備，包括有底座、電機、放置板、轉動組件和踏板組件；底座頂部前側設有電機，底座頂部設有轉動組件，轉動組件頂部設有放置板，底座頂部前側設有踏板組件。本發明通過將剎車盤放置在放置板上，啟動電機，踩下踏板組件，踏板組件與轉動組件向下移動，轉動組件與電機配合，帶動放置板與剎車盤進行轉動，人們手持磨砂紙對剎車盤進行打磨，達到結構簡潔便于操作的效果。
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本發明涉及教具領域，尤其涉及一種新能源汽車防塵型電機示教臺。本發明要解決的技術問題是提供一種安全性高、便于電機儲存和防塵，且能夠通過新媒體硬件進行電機展示的新能源汽車防塵型電機示教臺。一種新能源汽車防塵型電機示教臺，包括有第一支腳、第二支腳、水槽、第一安裝板、第一安裝框、電機安裝框、固定板、音響、顯示屏、固定塊、拉把、擋板、出水管、出水閥、進水閥、進水管、進氣管、第一網板、抽氣扇、L型安裝板和第一滑塊。本發明達到了安全性高、便于電機儲存和防塵，且能夠通過新媒體硬件進行電機展示的效果。
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本發明提供了一種估計新能源汽車電池包均衡狀態的方法和系統。該方法包括：獲取為新能源汽車電池包測量的實際的電池單元電壓差，并獲取用于測量所述實際的電池單元電壓差的工作條件的一個或多個工作條件參數，其中，所述實際的電池單元電壓差是所述電池包中最大電池單元電壓與最小電池電源電壓之間的差；根據基于所述一個或多個工作條件參數的模型確定期望的電池單元電壓差；根據所述實際的電池單元電壓差和期望的電池單元電壓差，確定補償的電池單元電壓差；以及根據補償的電池單元電壓差估計新能源汽車電池包均衡狀態。
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本發明公開了一種節能新能源汽車用驅動裝置，包括主體箱，所述主體箱頂部的一端安裝有安裝倉，所述主體箱頂部的另一端安裝有降溫機構，所述主體箱遠離安裝倉的一端安裝有連接倉，且連接倉的內部均勻安裝有第二導熱桿，所述第二導熱桿遠離主體箱的一端皆延伸至連接倉的外側，所述安裝倉內底部安裝有篩板，且篩板的頂部安裝有逆變器。本發明通過主體箱、安裝倉、第一驅動軸、逆變器、調節降速組件、篩板、第二驅動軸、驅動電機、發電機、第二大齒輪和第二小齒輪的配合使用，提高了該新能源汽車用驅動裝置對汽車速度的調控效果，也能利用發電機產生的電對汽車蓄電池進行充電，提高了該新能源汽車用驅動裝置的節能效果。
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本發明公開了一種新能源區域能源需求預測方法、裝置、終端設備及介質，該方法包括：根據多個新能源區域的環境數據，計算待預測新能源區域的概率分布，包括風電場風速的概率分布、光伏電站日照強度的概率分布及電力負荷的概率分布；待預測新能源區域為多個新能源區域中的一個區域；利用概率分布計算待預測新能源區域與每個新能源區域之間的時空相關系數；利用概率分布和時空相關系數計算待預測新能源區域的發電功率平均值，包括風電場發電功率平均值、光伏電站發電功率平均值及對應的權重系數；根據發電功率平均值及權重系數對待預測新能源區域進行能源需求預測。本發明克服了現有預測方法中存在局限性強的問題，提高了預測結果的精度。
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本發明涉及一種打孔裝置，尤其涉及一種新能源汽車生產打孔裝置。本發明提供一種能夠快速對打孔完成的汽車配件進行松開，便于收集的新能源汽車生產打孔裝置。一種新能源汽車生產打孔裝置，包括：第一氣缸，連接桿中部安裝有第一氣缸；打孔機，第一氣缸活塞桿上設有打孔機；升降桿，打孔機上部設有升降桿；限位機構，連接桿底部設有用于對汽車配件進行限位的限位機構；夾緊機構，限位機構底部設有用于對汽車配件進行夾緊的夾緊機構。通過兩個夾緊板對汽車配件進行夾緊，防止汽車配件在打孔過程中發生位移，導致汽車配件打孔不均勻，如此便可達到對汽車配件進行夾緊的效果。
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本發明涉及一種沖壓成型裝置，尤其涉及一種新能源汽車零部件沖壓成型裝置。本發明的目的是提供一種能夠自動進行上料的新能源汽車零部件沖壓成型裝置。本發明提供了這樣一種新能源汽車零部件沖壓成型裝置，包括有底座、控制箱、放料箱、第一電動推桿等，底座頂部設有放料箱，放料箱前側下部設有控制箱，放料箱右側上部設有第一電動推桿。本發明將原料倒入進料管內，使原料進入放料箱內，通過電磁鐵通電，使放料箱內側中部擋住進料管，在第二電動推桿開始工作時，能夠使第二下壓板對放料箱內的原料進行擠壓，從而使原料通過管道進入放料部，進而自動對原料進行上料。
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本發明提供了用于新能源汽車的氫燃料電池電能輸出控制方法和系統，其通過拍攝和分析汽車行駛過程的外部環境影像，確定當前行駛的路段是否為交通擁堵路段；當汽車當前行駛在交通擁堵路段時，根據汽車與其前方汽車之間的距離和前方汽車的行駛速度，確定汽車自身最高允許行駛速度，以此調整汽車的氫燃料電池電能輸出量；最后根據汽車的實際負重信息，確定其可行駛距離，從而對適應性提示司機對汽車進行加氣，其通過對新能源汽車的實際行駛環境和實際負重信息，調整內部氫燃料電池的串聯狀態以使氫燃料電池能夠適應性地輸出不同電量，這樣能夠優化氫燃料電池的電能輸出效率和提升新能源汽車的行駛里程。
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本發明涉及一種清灰裝置，尤其涉及一種新能源汽車用空調濾芯清灰裝置。要解決的技術問題是：提供一種無需人工清灰，避免灰塵飛散的新能源汽車用空調濾芯清灰裝置。本發明的技術方案為：一種新能源汽車用空調濾芯清灰裝置，包括有底板、第一支撐架和電機，底板頂部一側設有第一支撐架，第一支撐架頂部一側設有電機。通過設置的聚風嘴可使扇葉吹出的風更為集中，從而使風力更大；通過設置的放置機構和往復機構之間的配合，便可自動的帶動濾芯左右移動。
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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種用于新能源汽車的多功能充電樁，包括充電樁，所述充電樁的右側固定連接有彈簧桿，所述彈簧桿遠離充電樁的一端固定連接有緩沖板，所述充電樁的內部設置有棘輪，所述棘輪的表面設置有卷簧。該用于新能源汽車的多功能充電樁，通過當充電完成后，把充電槍重新插入卡槽中，則充電槍的頭部擠壓導桿的上端，導桿向下滑動并通過連桿驅動第一齒條向右滑動，第一齒條通過圓齒輪驅動第二齒條向左滑動，止回棘爪隨之遠離棘輪，則卷簧逐漸復位，并驅動棘輪逆時針轉動，棘輪驅動收卷輥同步轉動，則收卷輥對電纜線進行收卷，從而避免電纜線因過多暴露在外面而臟污受損。
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本發明涉及新能源恒溫室技術領域，且公開了一種新能源恒溫室，包括室體，所述室體底部的四角均固定連接有支撐腿，所述室體的內部開設有空腔，所述空腔的內部固定連接有兩組升降裝置，且兩組升降裝置均貫穿空腔并延伸至室體外，兩組所述升降裝置的外側套接有分割板，在分割板的內部開設有圓孔。該新能源恒溫室，通過設置升降裝置，進而在需要調節空腔內空間時，握住阻擋塊將固定柱拔出卡槽，然后通過拉伸連接繩的方式來帶動頂塊移動，從而使頂塊帶動分割板進行升降，進而使分割板對空腔內的空間進行調節，調節完畢后將固定柱卡入卡槽內，進而使固定柱卡住連接繩使連接繩無法移動，由此即可便捷且穩定的調節空腔內的空間。
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本發明涉及一種充電裝置，尤其涉及一種自動感應電量脫離的新能源汽車充電裝置。要解決的技術問題是提供一種操作簡單、充電效果好且可持續使用的自動感應電量脫離的新能源汽車充電裝置。一種自動感應電量脫離的新能源汽車充電裝置，包括有：底座；支撐柱，支撐柱設置在底座上部一側；遮陽板，遮陽板設置在支撐柱頂部；充電機構，充電機構設置在支撐柱中部另一側；收回機構，收回機構設置在底座中部一側。在充電機構的作用下，人們將汽車向左?？恐恋鬃?，人們將充電插口向右側拉出，充電插口與汽車的充電口配合時，會自動將汽車進行充電工作，有效的提高了汽車的充電效率，且人們的操作簡單。
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本發明公開了一種新能源汽車裝置，包括通過線纜與新能源汽車連接的充電槍以及與市電連接的充電樁體，所述充電槍包括手捏件，所述手捏件右端面的前后兩端互稱設置有兩個插臂，兩個所述插臂中每個的右端處設置有鎖緊槽，所述手捏件右端面的中端設置有觸桿，所述充電樁體包括殼套，所述殼套右端面上部處固定安裝有掛鉤，所述殼套左端面設置有端口朝左且用以與所述觸桿配合連接的接電用孔，所述殼套左端面的前后兩端互稱設置有用以與所述插臂配合連接的插臂槽，本發明的結構簡單，供電穩定性好，避免在插拔充電槍時發生觸電事故，保障了新能源汽車充電時的安全性，且整個裝置運行安可靠，插臂和觸桿的鎖定解鎖操作簡單方便，充電槍拔出方便省力。
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本發明涉及一種展示架，尤其涉及一種新能源電子產品旋轉展示架。本發明的技術問題是：提供一種能根據展示需要進行調節，且能隨意轉動展臺的新能源電子產品旋轉展示架。本發明的技術方案為：一種新能源電子產品旋轉展示架，包括有基座、萬向輪、升降機構和展示機構；基座底部均勻間隔設有四個萬向輪，基座上設有升降機構，升降機構上部設有展示機構。本發明達到了能根據展示需要進行調節，且能隨意轉動展臺的效果；本發明通過載料盒放置一些小零件或小物件，并且載物臺可以根據人們想要了解的小零件隨意轉動，可以使人們更加直觀的了解到其功能與一些細節，此便達到了能隨意轉動展臺的效果。
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本發明公開了一種基于卷積網絡的新能源輸電線路故障識別方法。該方法包括步驟構建深度卷積網絡和新能源輸電線路仿真模型；使用新能源輸電線路仿真模型對新能源電力系統輸電線路的故障類型進行大量故障模擬；將樣本進行歸一化組合形成訓練數據；使用獨熱編碼的方式將訓練數據對應的故障類型設置標簽；使用訓練數據和標簽對深度卷積網絡進行預訓練；在新能源電力系統輸電線路發生故障時，采集其三相電壓、三相電流、零序電流數據輸入經過預訓練的深度卷積網絡進行識別，得到相應的標簽，然后根據標簽獨熱編碼的形式從中獲取對應的故障類型。本發明僅需輸電線路的三相電壓、三相電流、零序電流數據，就能自動判斷識別新能源輸電線路的故障類型。
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本實用新型涉及電纜技術領域，且公開了一種新能源用電纜，包括電纜，電纜的表面固定連接有第一絕緣圈，第一絕緣圈的內部固定連接有抗裂圈，抗裂圈的內部固定連接有繞包無紡布，繞包無紡布的內部固定連接有固定套圈，固定套圈的外部固定連接有外固定環，外固定環的內壁固定連接有支撐塊，支撐塊的一端固定連接有彈簧，彈簧的一端固定連接有固定塊，固定塊的一端固定連接有內固定環，內固定環的內部固定連接有導體屏蔽圈。該新能源用電纜，通過設置外固定環以及內固定環，由支撐塊、固定塊和彈簧進行固定，保證了該新能源用電纜的強度，不會輕易發生擠壓變形以及拉伸變形，從而大大提高了該新能源用電纜的穩定性。
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本實用新型涉及新能源技術領域，公開了一種接入新能源的變電站直流供電裝置及系統。本實用新型的裝置包括電力變換模塊、升壓模塊、濾波模塊、充電模塊、放電模塊、蓄電池和CPU模塊，通過電力變換模塊將多種電能轉化為統一電壓的電源，經升壓模塊轉換為標準電壓為負載供電，且經充電模塊為蓄電池充電，蓄電池中的電能可經放電模塊放電以為交流/直流負載供電，CPU模塊用于根據蓄電池的電壓對電力變換模塊、升壓模塊、充電模塊及放電模塊進行啟?？刂?；該裝置可作為獨立模塊，可根據新能源容量或者用電負荷大小進行多模塊并聯。本實用新型實現了多種能源的互相備用，提升了變電站直流供電的可靠性，實現了新能源的平滑并網和高效利用。
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