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本發明公開了一種非水溶液鋰－二硫化鐵一次 電池，正極片的集流體金屬箔涂覆有由 FeS2與導電材料及粘結劑組成 的多孔正極活性材料；以金屬鋰作為負極活性物質，以高純度 PE膜或PE/PP復合膜作為電池隔膜，非水電解液作為電池電 解液，其特征在于：正極活性物質 FeS2的平均粒徑小于40μm， BET比表面積為0.8～10m2/g。這 種電池的放電性能好，特別適用于數碼產品等重負荷放電的場 合。
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本發明公開了一種高壓鋰離子電池的化成方法及高壓鋰離子電池，高壓鋰離子電池為富鋰正極?碳基負極體系，化成方法包括如下步驟：以0.01C～0.1C的電流對電芯充電，并充電至2.0V～2.5V；以0.1C～0.2C的電流對電芯充電，并充電至3.1V～3.6V；以0.2C～0.5C的電流對電芯充電，并充電至3.9V～4.1V；以及以0.5C～1C的電流對電芯充電，并充電至4.35V～4.48V。本發明提供的化成方法，采用的是階梯充電的方式，通過控制各步驟中的充電電流和所要充至的電壓值，來調控電池的SEI膜，使SEI膜的形成過程分割為初步形成階段、持續生長階段、塑型階段和成熟階段。由此形成的SEI膜不會過于致密，從而提高電池的大電流放電能力。
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本實用新型提供了一種動力鋰電池箱及鋰電池組件，屬于鋰電池配件領域，其中動力鋰電池箱，包括內箱和外箱；內箱上設置有用于安裝動力鋰電池本體的安裝槽；外箱中設置有容置槽，內箱容置于容置槽，內箱和外箱之間設置有緩沖隙；在緩沖隙內設置有緩沖囊，緩沖囊包括囊體，囊體內填充非牛頓流體緩沖液。通過本實用新型提供的動力鋰電池箱和鋰電池組件可以對放置于內箱中的動力鋰電池本體起到很好的保護作用，而非牛頓流體的特性使得根據振動的強度，自動調節緩沖強度，即保證了避免硬性接觸，又避免了動力鋰電池在緊急情況下不易取出。
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本實用新型提供了一種鋰電池容納裝置及鋰電池組件，屬于鋰電池領域。鋰電池容納裝置包括：箱體，箱體的內部具有用于容納鋰電池的容納空間，箱體的側壁上設置有通風口；封堵件，封堵件具有封堵通風口的第一狀態和打開通風口的第二狀態；調節件，調節件用于控制封堵件處于第一狀態或第二狀態；觸發件，觸發件用于在遇水的情況下觸發調節件控制封堵件處于第一狀態。鋰電池組件包括鋰電池本體和鋰電池容納裝置，鋰電池本體設置在鋰電池容納裝置中的容納空間的內部。這種鋰電池容納裝置及鋰電池可以使得鋰電池在遠離水的情況下保持通風，在靠近水的情況下保持密封。
本發明公開了一種鋁摻雜氟磷酸釩鋰/磷化氧化石墨烯復合材料及其制備方法和在鋰離子電池中的應用。該制備方法采用分步法工藝，制備方法包括：（1）微波溶劑熱法制備磷酸釩鋰/石墨烯復合材料前驅體；（2）通過熔鹽法制備鋁摻雜氟磷酸釩鋰/磷化氧化石墨烯復合材料；（3）樣品洗滌后采用冷凍干燥得到純相鋁摻雜氟磷酸釩鋰/磷化氧化石墨烯復合材料。本發明通過一次燒結即可得到復合材料，所用工藝簡單，樣品純度高，石墨烯包覆均勻，且復合材料的離子和電子電導率得到明顯的改善，組裝的鋰離子電池具有優異的電化學性能。
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本實用新型涉及六氟磷酸鋰晶體加工技術領域，尤其為一種鋰電池用六氟磷酸鋰晶體分離純化設備，包括外固定架、分離純化室，所述外固定架內部設有分離純化室，所述分離純化室左端頂部與進料管底部導通連接，所述進料管頂部與反應釜底部固定連接，所述進料管頂端內部與分隔板側面滑動連接，所述分隔板右端與液壓桿左端焊接，所述分離純化室右端頂部與真空管左端底部導通連接。本實用新型通過過濾網可以對六氟磷酸鋰溶液內部的六氟磷酸鋰晶體進行快速過濾分離，提高六氟磷酸鋰晶體的過濾效率，該裝置通過分離純化室內部真空高溫的環境對六氟磷酸鋰進行純化，純化效率高，計時模塊可以對加熱時間進行計時，該裝置操作簡單，自動化程度高。
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本實用新型涉及六氟磷酸鋰加工技術領域，尤其為一種鋰電池用六氟磷酸鋰自動攪拌結晶裝置，包括進料管、伺服電機、傳動桿、攪拌結晶室、攪拌架、支撐底座、分離循環裝置、控制閥、繼電器、變頻器、伺服驅動器組、控制器、半導體制冷片控制器、計時模塊，所述進料管底部與攪拌結晶室右端頂部導通連接。本實用新型的計時模塊能夠自動對攪拌結晶室內部反應物的反應時間進行設定，避免人工計時，提高裝置的自動化程度，該裝置能夠對溶液中六氟磷酸鋰晶體進行分離，提高分離速度，增加工作效率，該裝置通過半導體制冷片對儲存室內部的反應母液進行制冷保存，防止其揮發，通過水泵抽出進行循環使用，防止資源浪費。
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本實用新型涉及鋰電池生產設備領域，具體而言，涉及鋰電池生產的放料機械手及鋰電池生產裝置；該生產裝置包括注液裝置和上述鋰電池生產的放料機械手，該放料機械手包括基架、第一橫桿、升降裝置和機械手組件，第一橫桿設置于基架，升降裝置設置于第一橫桿，機械手組件連接升降裝置，升降裝置能控制機械手組件的升降；該鋰電池生產的放料機械手還包括第二橫桿，注液裝置設置于第二橫桿，且注液裝置能沿第二橫桿的長度方向滑動；該機械手能夠更加穩定的取放各種尺寸、大小的鋰電池，以提高鋰電池的生產效率；該生產裝置中放料機械手與注液裝置的配合度更高，進一步減少在鋰電池注液時的人工投入，以提高鋰電池的生產效率。
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本實用新型提供了一種鋰電池散熱結構及鋰電池組，屬于鋰電池領域。鋰電池散熱結構包括殼體和多個導熱板。殼體形成頂部開口的容納空間，殼體的側壁上設有出氣口，出氣口與容納空間連通。多個導熱板間隔分布于容納空間內，多個導熱板將容納空間分隔為多個電池放置格。導熱板內部形成導氣通道，導熱板頂部設有進氣口，進氣口與導氣通道連通，導熱板底部設有導氣口，導氣口的所在位置高于出氣口的所在位置，導氣口通向出氣口。這種散熱結構利用流動的氣體對電池塊散熱，電池塊上的熱量可通過導熱板快速的傳遞給氣體，可實現對電池塊的均勻散熱，具有很好的散熱效果。
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本發明涉及鋰電池的極耳、具有該極耳的負極結構和鋰電池。該鋰電池為使用鋰或鋰合金作為負極片的電池。其中,所述極耳具有非壓接區域和用于壓接于負極片的壓接區域,壓接區域具有第一突起部,第一突起部包括至少一個第一突起。本發明的極耳具有第一突起部,因此其與負極片相接觸的時候可以壓入負極片,從而增強兩者之間接觸的可靠性。
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本實用新型提供了一種鋰電池模組保護結構以及鋰電池組件，屬于鋰電池技術領域。一種鋰電池模組保護結構，包括：保護殼體、保護座和減震機構。保護殼體用于放置鋰電池模組；保護座與保護殼體間設置有減震板，減震板的相對兩側面分別與保護殼體及保護座連接。減震機構包括連接部件和減震組件，連接部件包括連接的第一連接段和第二連接段，第一連接段與保護殼體連接，第二連接段與保護座具有間隙，減震組件包括減震桿和第一減震件，減震桿穿過第二連接段并與保護座固定，減震桿可相對第二連接段活動，第一減震件套設于減震桿位于第二連接段與保護座之間的部分。其能夠有效提高鋰電池模組的減震抗震的效果。
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本發明公開了一種鋰離子電池的制備方法及鋰離子電池，涉及鋰離子電池技術領域。該鋰離子電池的制備方法包括：正負極集流體的預處理、正負極片的制備以及電池的組裝，正極集流體先用草酸溶液擦拭再用高錳酸鉀溶液擦拭；正極片先涂覆石墨烯?環糊精交聯聚合物漿料，再涂覆正極材料漿料，涂布面密度75～85mg/cm2，正極活性物質占正極材料的98～99％，正極活性物質包括10～30％的鈷酸鋰、10～30％的鎳酸鋰和50～70％的LiMnxFe1?xPO4(0.5<x<1)。本發明緩解了目前電池能量密度及安全性不能兼顧的問題，通過本發明方法得到的鋰離子電池不僅能量密度高且安全性好。
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本發明屬于電極材料領域，具體涉及一種鋰離子正極材料補鋰改性方法。采用Li2C2作為補鋰材料與導電材料形成核殼結構的粉末補鋰材料，在正極制漿過程中加入，不需要引入復雜的工藝設備，在原有工藝基礎上，來解決傳統技術中鋰電池活性鋰損失造成的不可逆容量損失。本發明方法不僅是一種工藝更加簡單，組裝過程更加安全，并且能夠同時提升鋰電池的首效、循環性能、能量密度。
本發明涉及一種鋰離子電池正極用大粒徑磷酸鐵鋰復合材料及其制備方法、鋰離子電池，屬電池領域。上述復合材料包括核心、粘附于核心的表面的外殼及包覆于外殼的表面的碳材料層。核心的材料包括鎳鈷錳酸鋰、鈷酸鋰和錳酸鋰中的任意一種，外殼的材料為磷酸鐵鋰。其成本低、能量密度高、導電性能好且堆積密度大。制備方法包括：于核心的表面施加粘合劑并將磷酸鐵鋰粘附于核心的表面，干燥，氣相層積使碳材料包覆于外殼的表面形成碳材料層。此方法簡單，能提高磷酸鐵鋰復合材料的粒徑，并在一定程度上降低粒徑磷酸鐵鋰顆粒增大后帶來的材料導電性能的下降、充放電容量下降等影響。包括上述復合材料的鋰離子電池安全性好、循環壽命長、高溫穩定性好。
本發明提供了一種疊片鋰離子電池芯及其組裝方法和包含疊片鋰離子電池芯的疊片鋰離子電池，涉及鋰離子電池技術領域，本發明提供的疊片鋰離子電池芯的組裝方法，在間隔排列的間隙式涂布的正極片條帶和負極片條帶表面鋪設隔膜條帶，卷繞裁切后得到的正負極片隔膜，組裝得到疊片鋰離子電池芯。操作簡單，在提高生產效率的同時降低了生產成本，并且降低了疊片電池芯的不良率，延長了電池的使用壽命，并且在長期使用過程中也不會存在安全隱患。本發明提供的疊片鋰離子電池芯，應用上述的組裝方法組裝得到，其電化學性能優越，使用壽命長，且在長期使用過程中不存在安全隱患。本發明提供的疊片鋰離子電池，包括上述的疊片鋰離子電池芯，推廣應用。
本發明屬于電極材料領域，具體涉及一種核殼結構的補鋰漿料及其在鋰離子電池正極補鋰改性上的應用。采用C6H5Li3O7犧牲性鋰鹽作為補鋰材料與導電材料形成核殼結構的包覆材料，經過相對簡單工藝涂覆在正極材料表面。本發明不僅是一種工藝更加簡單，組裝過程更加安全，并且能夠同時提升鋰電池的能量密度、首效和循環性能。
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本實用新型涉及鍍膜鋼化玻璃，包括光處理組件和第一鋼化玻璃，光處理組件包括第二鋼化玻璃、第三鋼化玻璃及支撐體，第一鋼化玻璃和第二鋼化玻璃通過第一膠合層粘合并構成第一中空層，第一鋼化玻璃靠近第一中空層一側設置鍍膜層，第二鋼化玻璃靠近第一中空層一側嵌有若干條狀光伏板且在另一側對應位置粘接有若干條狀透鏡，各條狀透鏡頂端均等距設有若干凹槽，支撐體一端嵌進凹槽而另一端頂住第三鋼化玻璃，第二鋼化玻璃和第三鋼化玻璃通過第二膠合層粘合并構成第二中空層，第三鋼化玻璃遠離第二中空層一側設置石墨鍍層。有效解決了現有的鍍膜玻璃光污染嚴重的問題，且光能得到利用，不但減少了光污染而且有利于新能源的開展。
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本發明的一種組合式智慧路燈，包括路燈桿，所述路燈桿底部安裝有路燈座。在所述路燈桿朝向人行道的一側，頂部、中部與底部分別安裝有監控攝像頭、觸摸顯示屏與控制盒。在所述路燈桿朝向道路的一側頂部安裝有LED燈組；本發明將監控，宣傳，新能源車充電組合成一體，為智慧化城市賦能，可承擔智慧化城市建設中的重要責任，整體功能強大。其中，充電功能中，采用導軌與可移動式的充電槍的設計，在保證充電器的電線不會妨礙交通的情況下，又能復位多個路邊車位，在為城市內新能源車主復位的情況下，又不會對城市內車位緊張的情況下產生較大的壓力，整體智能化程度很高，使得城市環境更有利于推進新能源汽車，從而推進智慧化城市的發展。
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本實用新型公開了一種純電動應急救援車，屬于供電設備領域，一種純電動應急救援車，包括救援車本體，救援車本體上裝載若干新能源電池組、若干車載充電樁、以及若干充電座，其中一個新能源電池組為救援車本體的用電設備供電，以供救援車正常行駛運行，其余新能源電池組各連接有至少一個車載充電樁，以供外部車輛充電，每個新能源電池組均配備有至少一個充電座，以供救援車本體自身補電。本實用新型的純電動應急救援車，集車輛、儲能、充放電一體設計，一次可救援多輛電動車，救援效率高。
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本發明公開了新能源汽車使用的耐磨空壓機活塞，包括活塞裙，所述活塞裙的外圓周面上設有耐磨涂層；所述耐磨涂層包括以下組分制成：聚四氟乙烯9?12重量份、二硫化鉬1?1.5重量份、芳綸1.5?2.5重量份及偶聯劑0.1?0.2重量份。本發明在活塞裙外圓周面上設置耐磨涂層，提升抗磨性與靜音效果。
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本實用新型公開了新能源汽車使用的空壓機活塞，包括活塞頭，所述活塞頭上設有氣環槽，所述活塞頭的頂部設有若干進氣孔，所述進氣孔與所述氣環槽相貫，相貫面上，所述氣環槽的底部輪廓穿過所述進氣孔的截面輪廓；還包括進氣閥片，所述活塞頭的中心設有螺紋孔，所述進氣閥片通過所述螺紋孔旋接在所述活塞頭頂部，并遮蔽所述進氣孔。本實用新型將進氣孔與氣環槽相貫，并在相貫面上使氣環槽的底部輪廓穿過進氣孔的截面輪廓，如此，無論如何，進氣孔都會與氣環和氣環槽的安裝工藝間隙相通，如此，可以降低對進氣閥片的依賴性，通過氣環即可輔助防止漏氣。
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本實用新型公開了一種新能源鋰電池檢測分類裝置，包括底板、傳送帶和立柱，底板頂端右側安裝有支架，傳送帶安裝于支架的頂部，支架頂端的中央安裝有支撐框，支撐框的頂部設置有檢測儀，檢測儀的底部安裝有伸縮檢測頭，且伸縮檢測頭的底部貫穿支撐框的底部并安裝有探針，本實用新型通過立柱、滑塊和安裝框，配合驅動馬達、滾珠絲桿以及絲杠螺母，驅動馬達開啟時其輸出軸能夠帶動滾珠絲桿轉動，滾珠絲杠轉動時絲杠螺母能夠在滾珠絲桿表面向右移動至與卡口相對應，借助氣缸和卡框，氣缸的活塞桿能夠帶動卡框下移至卡口上方，將鋰電池取出，并配合控制器將其投放到第一收納桶或第二收納桶的內部，方便對鋰電池進行分類。
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本實用新型公開了一種新能源鋰電池充電保護裝置，包括外殼、蓋板和插頭，蓋板活動插接于外殼的正面，外殼內部的中央設置有固定框，固定框的內部安裝有控制主板，外殼內壁背面呈對稱設置有定位框，定位框位于固定框的頂部；本實用新型通過設置的微型驅動馬達和推桿，配合設置的第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪，微型驅動馬達開啟時，其輸出軸能夠帶動第一齒輪轉動，第一齒輪轉動時能夠帶動第三齒輪轉動，第三齒輪轉動時第二齒輪能隨之轉動，第二齒輪轉動時帶動推桿移動，推桿推動絕緣框在定位框的滑槽內移動，從而能夠使得對接板與接電板脫離，該裝置不再對鋰電池進行供電，有效防止鋰電池出現過充的情況。
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本實用新型公開了一種礦用井下新能源機車，其結構包括照明燈、制動器、機體、操作室、活動門、電源箱、緩沖裝置、車輪，所述機體中部凹陷，所述機體底部為長方形，所述機體四周為90°，所述機體前后兩面相互平行，所述機體前端表面下方設有制動器，所述機體底部與緩沖裝置，本實用新型的有益效果為設有緩沖裝置，通過撞擊頭向下壓，帶動活塞桿向下，在配合復位彈簧向下收縮減震，使其起到了緩沖作用，避免了運動過程中震動和碰撞破壞等沖擊，減輕了碰撞造成的車體損傷和對人體的傷害，大大提高了工作人員的生命安全，增加機車運行的穩定性，且具有延長機車使用壽命，抗沖擊效果好，實用性強，安全可靠的特點。
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本實用新型提供了電池生產設備技術領域的一種新能源汽車電池箱冷卻工裝，包括：一塊底板；若干塊限位塊，固設于所述底板的頂端，且環繞形成至少一個容納電池箱的空間；四個氣缸，固設于所述底板的頂端；四個支座，固設于所述底板的頂端；四根連接桿，一端與一所述氣缸的動力輸出端連接，另一端與一所述支座旋轉連接，并與所述限位塊平行；若干塊限位壓塊，套設于各所述連接桿上，通過所述連接桿的旋轉壓合在限位塊的內側；若干個墊高組件，與所述底板的頂端可拆連接，并位于各所述限位塊的內側。本實用新型的優點在于：極大的提升了電池箱冷卻的可靠性。
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本實用新型涉及廣告燈箱技術領域，特別是涉及一種防水的新能源廣告燈箱，包括底座、外箱、箱門和玻璃板，外箱固定于底座上方，箱門鉸接于外箱前端，玻璃板嵌入設置于箱門內，外箱和箱門上方連接處開有T型槽，T型槽貫通外箱和箱門左右兩側，外箱和箱門上方設有集水斗，集水斗下方通過螺釘固定有T型塊，T型塊與T型槽滑動連接，集水斗前端下方連接有連接管，連接管下方連接有出水斗，出水斗貼于箱門前側且位于玻璃板正上方，外箱后側上端安裝有太陽能板，箱門前端嵌入設置有位于玻璃板下方的供電箱，本實用新型的有益效果在于：節約電源，便于對雨水進行收集，且便于對玻璃板進行清潔。
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本發明公開了一種低耗能的新能源車，包括基體以及設置在基體頂部的儲種箱，儲種箱內設有儲種腔，儲種腔底部相穿通設有向下伸展并伸到基體的錐型腔，儲種腔右側的儲種箱內設有傳送腔，傳送腔內設有第一錐型輪，第一錐型輪左端固定設置有向左側伸展設置的攪動軸，攪動軸左側伸展段穿通傳送腔與儲種腔之間的儲種箱且旋動配合連接，攪動軸左側伸展尾部伸到儲種腔內且與儲種腔左側內壁旋動配合連接，錐型腔底部相穿通設有向左右兩側伸展設置的第一滑移槽，第一滑移槽下方的基體內設有滑移腔，滑移腔左側的基體內設有上下伸展設置的下種管；本發明結構簡單，操作方便，提高了種子利用率。
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實用新型提出了一種帶有防護功能的新能源充電樁用電纜，涉及充電樁用電纜技術領域，解決了現在的充電樁用電纜，單純的連接這充電頭，不能很好的保護充電頭，影響其使用壽命的問題。本實用新型包括一端連接在充電樁上的電纜本體，所述電纜本體的另一端固定連接有充電頭，還包括設置在充電頭與電纜本體連接端的保護外殼，所述保護外殼遠離電纜本體的一端面上設置有伸縮保護罩。本實用新型的有益效果為：設置有伸縮保護罩，在充電時，對充電頭進行遮蔽，更好的保護充電頭和汽車的充電口，避免外界的傷害，同時可以避免下雨時充電頭和充電口直接被雨水沖刷。
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本實用新型屬于廣告牌領域，尤其是一種多功能新能源道路廣告牌，針對現有的道路廣告牌功能單一，不便于調節高度，且安裝時操作不便的問題，現提出如下方案，其包括底座，所述底座的頂部固定連接有調節箱，所述調節箱的一側內壁上開設有凹槽，凹槽的一側內壁上固定連接有第一電機，所述調節箱內轉動連接有轉軸，所述轉軸上與第一電機的輸出軸上均固定套設有皮帶輪，本實用新型結構合理，功能多樣，通過第一電機可以對廣告牌主體的高度進行調節，通過第二電機可以使廣告牌主體進行旋轉，從而可以全方位進行展示，大大提高了廣告牌主體的宣傳效果，且廣告牌主體便于安裝，方便使用。
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2025年08月07日 ~ 09日 
