安徽蕪湖有色金屬電冶金技術理論與應用

粉末冶金汽車發動機排氣門材料及其制備方法 1096     

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本發明公開了一種粉末冶金汽車發動機排氣門材料，其特征在于，由下列重量份的原料制成：鈦7.6-7.8、鋁3.1-3.4、鈮4.2-4.6、鐵粉88-91、Si2.4-2.6、Ge0.3-0.5、Bi2.2-2.3、助劑2-3；本發明添加助劑，使合金粉末分散均勻，保證產品內部組織結構的縱橫均勻度，使產品的疲勞壽命有所提高；本發明制造的排氣門材料組織致密，微觀結構良好，孔隙很少，結構剛度、硬度、耐疲勞性能、抗拉強度性能優良，而且由于采用了模壓，使設備簡化，降低了生產成本。

粉末冶金汽車變速器齒輪及其制作方法 1186     

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本發明公開了一種粉末冶金汽車變速器齒輪及其制作方法，以霧化鐵粉為基質，其余組份的重量百分含量為：羰基鐵粉4-6、銅粉0.8-1.0、廢鋼粉末4-6、硫化錳粉1.2-1.3、二硫化鉬粉0.5-0.7、鉻粉0.7-0.9、鎢粉0.2-0.4、鈮粉0.02-0.03、石墨1.1-1.4、聚酰胺蠟微粉1.0-1.5、硬酯酸1.2-1.8。本發明生產的齒輪，齒面硬度高HRC＝48-55，耐磨性好。耐沖擊能力好，承載能力較高。能滿足生產要求，適于大批量快速生產。

粉末冶金溫壓系統加熱方法 1108     

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本發明涉及一種粉末冶金溫壓系統加熱方法,它包括以下主要工序:混粉及粉末預熱、模具預熱、生坯壓制、生坯燒結、制品冷卻、后處理工序,其特征在于在制品冷卻工序中,從一端向燒結爐降溫段中通入保護性氣體,使工件降溫至300℃左右。從燒結爐降溫段另一端收集已被加熱過的保護性氣體(如氮氣、二氧化碳、分解氨、氦氣、氬氣等),通過空氣壓縮機加壓后輸送至高壓儲氣罐中待用。使用儲氣罐中高溫高壓的保護性氣體對配方的原始粉末進行噴射混合,對壓制模具進行預熱。本發明的優點在于:采用保護性氣體作為介質,能夠非常方便的循環使用,利用余熱大幅降低能源消耗,減少成本提高生產效率;粉末混合均勻度高,溫度分布均勻度高。

高吸水率冶金球團用膨潤土及制備方法 862     

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本發明公開了一種高吸水率冶金球團用膨潤土及制備方法，屬于膨潤土制造技術領域，包括碾壓風化：將膨潤土塊碾壓成粉末狀并放置于外界露天風化；加堿陳化：鈣基膨潤土堆場并加入氫氧化鈉或碳酸鈉的水溶液體，使鈣基膨潤土轉化為鈉基膨潤土。本發明，通過研磨輥在外環架和內環件之間高速旋轉時，與研磨環件內的螺紋輥摩擦擠壓，使得膨潤土研磨更加充分，細度增大，并將膨化土進一步研磨，且當軸套隨著旋轉軸旋轉時，第二刮片與第一刮片碰撞刮擦后產生振動，避免膨化土粉粘結在研磨機構內，研磨成粉的膨潤土通過過濾件掉落至隔板上后，出料筒跟隨旋轉軸旋轉時帶動推板將膨潤土粉末推送至卸料管中排出外界。

粉末冶金耐磨軸承材料及其制備方法 1010     

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本發明公開了一種粉末冶金耐磨軸承材料，其特征在于，由下列重量份的原料制成：鉬2.2-2.3、鈦2.2-2.3、鉍0.3-0.35、廢工具鋼粉72-73、錳粉3.4-3.5、Sb0.2-0.4、Bi0.2-0.3、Yb0.5-0.8、硬酯酸鋅2-3、二硼化鉿0.2-0.4、聚四氟乙烯1-2、助劑1-2；本發明配方合理，制造的軸承材料強度高，承壓力強，制造的軸承組織致密，微觀結構良好，孔隙很少，結構剛度、硬度、耐疲勞性能、抗拉強度性能優良。本發明對環境污染小，生產步驟簡單，提高了生產效率。

粉末冶金汽車離合器從動盤轂芯及其制作方法 906     

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本發明公開了一種粉末冶金汽車離合器從動盤轂芯及其制作方法，以電解鐵粉為基質，其余組份的重量百分含量為：還原鐵粉25-30、銅粉0.8-1.2、工具鋼粉末4-6、錳粉0.5-0.8、二硫化鉬粉0.4-0.6、鈮粉0.02-0.03、鎢粉0.4-0.6、鉻粉0.7-0.9、三氧化二鑭0.2-0.3、石墨1.2-1.6、聚酰胺蠟微粉1.2-1.8、硬酯酸1.2-1.5。生產加工工藝大大簡化，可以適應快速大批量生產需要。

基于冶金焦制備高導電散熱性導熱石墨片的工藝 1175     

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本發明公開了基于冶金焦制備高導電散熱性導熱石墨片的工藝，包括1）備料；2）預粉碎；3）預篩分；4）除鐵；5）高溫煅燒；6）冷卻；7）二次粉碎；8）篩分；9）混合；10）壓型與加熱；11）高溫石墨化；12）背膠；13）壓制導熱槽；14）切割；該加工工藝步驟科學合理，對現有技術的加工工藝進行改進，對原料進行精細化的處理，使其顆粒度更加均勻一致，提高了成品的合格率，進而提高了導熱石墨片的導電性和導熱性，而且通過該工藝還能提高其化學穩定性，降低其熱膨脹性，并且易加工成型。

粉末冶金汽車連桿及其制備方法 1035     

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本發明公開了一種粉末冶金汽車連桿，其特征在于，由下列重量份的原料制成：鐵粉81-82、釔0.8-1.2、石墨1.8-2.2、Ti4.1-4.5、Sr2.1-2.3、Bi1.0-1.4、Ta0.3-0.5、Nd0.1-0.3、助劑2-3；本發明添加助劑，使合金粉末分散均勻，保證產品內部組織結構的縱橫均勻度，使產品的疲勞壽命有所提高；本發明添加石墨，增加了連桿的耐磨性與潤滑性，制造的產品組織致密，微觀結構良好，孔隙很少，結構剛度、硬度、耐疲勞性能、抗拉強度性能優良。

粉末冶金鏈輪及其制備方法 913     

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本發明公開了一種粉末冶金鏈輪，其特征在于，由下列重量份的原料制成：銅粉2.0-2.2、鎳粉1.3-1.5、鉬粉0.3-0.4、石墨1.0-1.2、Sc0.23-0.25、In0.43-0.46、As0.12-0.14、Sb0.22-0.24、微晶蠟2.3-3.0、鐵粉92-94、助劑1-2；本發明原料中增加石墨，增加了鏈輪的耐磨性與潤滑性，制造的鏈輪組織致密，微觀結構良好，孔隙很少，結構剛度、硬度、耐疲勞性能、抗拉強度性能優良，制作成本簡單，成本低，并且有利于汽車發動機的節油。

鋁合金導體冶金電纜 1194     

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本發明公開了一種鋁合金導體冶金電纜，它是由五根鋁合金導體、鋁帶屏蔽層、聚酯纖維層A、聚酯纖維層B、乙丙橡膠絕緣層以及氯丁橡膠護套層組成。所述的鋁合金導體絞合在一起之外包裹一層鋁帶屏蔽層，所述鋁帶屏蔽層之外包裹一層聚酯纖維層A，所述聚酯纖維層A之外包裹一層聚酯纖維層B，所述聚酯纖維層B之外包裹一層乙丙橡膠絕緣層，所述乙丙橡膠絕緣層之外包裹一層氯丁橡膠護套層。本電纜具有防水性能強，耐熱、耐油，抗撕拉性強，使用壽命長，同時還具有耐彎曲度大，柔性好的特點。

CNG發動機粉末冶金氣門座圈 942     

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本發明公開了一種CNG發動機粉末冶金氣門座圈，由以下質量百分數原料組分組成：以Co?3.5?4.5%、Cu?12?15%、Mo?6?7.5%、Ni?0.5?1.2%、Cr?4.5?5.5%、W?2.5?3.5%，Y2O3?0.2?0.3%，余量為基料鐵；該氣門座圈制備工藝采用固相合金化燒結，通入氮氣及分解氨氣體作為保護氣氛，熱處理采用深冷回火處理工藝。本發明提高座圈韌性、耐磨性、熱硬性、熱傳導性以及恒定高溫作用下的線膨脹系數，通過控制有效燒結溫度和燒結速率，提高密度。

粉末冶金高硬度法蘭及其制備方法 940     

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本發明公開了一種粉末冶金高硬度法蘭，其特征在于，由下列重量份的原料制成：鉻3.4-3.8、錳4.1-4.3、硅1.2-1.4、硼0.4-0.8、鎳8.2-8.4、鐵粉74.4-74.8、Si2.1-2.3、Cu3.5-4.3、Zn2.5-2.8、Mg4.2-4.4、助劑2-3；本發明增加銅元素，增加了制品的可處理性，制造的法蘭硬度高，組織致密，微觀結構良好，孔隙很少，結構剛度、硬度、耐疲勞性能、抗拉強度性能優良。而且由于采用了模壓，使設備簡化，降低了生產成本。

鋁帶屏蔽冶金電纜 1154     

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本發明公開了一種鋁帶屏蔽冶金電纜，它是由鎳金屬軟管、四根鋁導體、聚酯纖維層、鋁帶屏蔽層、硅橡膠絕緣層以及低煙無鹵聚乙烯護套層組成。所述的鋁導體絞合在鎳金屬軟管周圍成一組導體線芯，導體線芯之外包裹一層聚酯纖維層，所述聚酯纖維層之外包裹一層鋁帶屏蔽層，所述鋁帶屏蔽層之外包裹一層硅橡膠絕緣層，所述硅橡膠絕緣層之外包裹一層低煙無鹵聚乙烯護套層。本電纜具有屏蔽性能好，耐熱、耐油，導電性能優，使用壽命長，同時還具有耐彎曲度大，柔軟性好的特點。

粉末冶金汽車助力泵定子及其制備方法 1080     

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本發明公開了一種粉末冶金汽車助力泵定子，其特征在于，由下列重量份的原料制成：鉬粉12-13、銅粉1-2、石墨粉1-2、硬脂酸鋅2-3、二硫化鉬1-2、Zn3.1-3.4、鐵粉81-82、Mn6.6-7.2、Ni7.4-7.8、Cr4.2-4.3、助劑2-3；本發明原料中增加石墨，增加了助力泵定子的耐磨性與潤滑性，且組織致密，微觀結構良好，孔隙很少，結構剛度、硬度、耐疲勞性能、抗拉強度性能優良；而且解決了汽車助力泵定子形狀復雜的問題。

汽車車架縱梁粉末冶金制備方法 1195     

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本發明公開了一種汽車車架縱梁粉末冶金制備方法，包括有以下工藝步驟：配料工序：由以下重量份的原料組成：銅粉4-5份、錫粉2-3份、炭黑0.4-0.8份、微粉蠟1.5-1.8份、硬脂酸鋅2.5-3.5份、增塑劑0.8-1.2份、硫磺0.4-0.8份、合金增強元素0.5-0.8份、鐵粉65-70份。本發明的優點是采用特殊的原料配比，提高材料的強度、硬度和減摩耐磨性能，從而滿足該材料制成的汽車車架縱梁能夠在震動、載荷較大且有一定沖擊載荷工況條件下工作。

粉末冶金發動機輸油泵轉子及其制備方法 804     

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本發明公開了一種粉末冶金發動機輸油泵轉子，其特征在于，由下列重量份的原料制成：硫粉0.2-0.3、鋅粉9-10、鉬粉3-4、銅粉2-3、Ni?13.5-14.5、Cr?24-25、Mo?3-4、鐵粉48-51、助劑2-3；本發明有效提高轉子表面硬度，降低了摩擦系數，使轉子的耐磨性得到大幅度的提高，結構剛度、硬度、耐疲勞性能、抗拉強度性能優良；而且降低了生產成本，可提高產品質量及經濟效益。

粉末冶金精整形機模架 796     

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本實用新型提供了粉末冶金精整形機模架，包括有模架本體，所述模架本體由下底板、襯板、上沖固定板、下沖固定板、陰模固定板和模具組成，所述下底板的上表面兩側均垂直連接有襯板，兩個所述襯板的遠離下底板的一端均與陰模固定板的下表面兩側固定連接，所述上沖固定板設在陰模固定板的上方，所述下沖固定板設在下底板與陰模固定板之間，所述模具安裝在陰模固定板的上表面中央處，所述陰模固定板的上表面四角均垂直連接有導柱，所述上沖固定板的下表面四角均垂直連接有長導套，每個所述長導套均與導柱相匹配，且所述上沖固定板的下表面兩側均固定連接有拉桿，本實用新型減少復雜動作流程，實現快速模具、工裝切換。

冶金發電用雙層絕緣多層防護套電線 916     

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本實用新型公開了一種冶金發電用雙層絕緣多層防護套電線，它是由銅導體、鍍鋅鋁絲屏蔽層、硅橡膠絕緣層、聚氯乙烯絕緣層、低煙無鹵聚烯烴護套層、聚全氟乙丙烯絕緣層、氯磺化聚乙烯護套層以及鋁帶鎧裝聚乙烯護套層組成。所述銅導體設置有27根，擠包在一起之外包裹一層鍍鋅鋁絲屏蔽層，所述鍍鋅鋁絲屏蔽層之外包裹一層硅橡膠絕緣層，所述硅橡膠絕緣層之外包裹一層聚氯乙烯絕緣層，所述聚氯乙烯絕緣層之外包裹一層低煙無鹵聚烯烴護套層。該種電線耐老化，耐氧化，使用壽命長，具有耐寒，絕緣性好，柔軟的優點，同時還具有抗磁干擾性優的特點。

粉末冶金平衡塊生產用機械成型沖壓機 821     

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本實用新型公開了一種粉末冶金平衡塊生產用機械成型沖壓機，涉及平衡塊生產裝置技術領域，包括安裝底座和分別固定安裝在安裝底座兩端頂面上的固定夾塊，固定夾塊之間分別固定安裝有下模殼和安裝外殼，下模殼的上端滑動設置有上模殼，安裝外殼的頂面上固定安裝有帶動組件，且帶動組件的輸出端貫穿安裝外殼，當操作者需要進行沖壓工作時，則可啟動帶動電機，帶動電機帶動帶動軸進行轉動，帶動軸則可通過限位方形滑塊和方向限定槽帶動螺紋柱進行轉動，從而可使得螺紋柱在螺紋孔中進行轉動，螺紋柱在轉動的同時，可以通過螺紋孔向下運動，從而可以帶動按壓上模塊擠壓模槽中的原料，實現沖壓。

金屬粉末冶金制品連續成型模具 1169     

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本發明涉及一種金屬粉末冶金制品連續成型模具,包括底板、驅動裝置、四個模具組、L型架、下壓氣缸、下壓盤、儲蓄框、刮層框和導引塊，所述的底板的中部安裝有驅動裝置，驅動裝置上沿其周向均勻設有四個模具組，底板的左端安裝有L型架，L型架的上端安裝有下壓氣缸，下壓氣缸的頂出端安裝有下壓盤，下壓盤的下方設有儲蓄框，儲蓄框安裝在底板上，底板的前端安裝有刮層框，底板的右端安裝有導引塊。本發明可以解決壓制成型時通常將單個模具進行壓制成型，并將成型的壓制品倒置取出，單模具壓制的效率較低不適合流水線的生產，壓制品表面與模具內腔壁貼合緊密，倒置后難以掉落等問題。

粉末冶金汽車機油泵內外轉子及其制備方法 1064     

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本發明公開了一種粉末冶金汽車機油泵內外轉子，其特征在于，由下列重量份的原料制成：鐵粉75-78、鎳7.5-7.8、石墨粉0.5-0.8、銅3.1-3.4、鉬9.2-9.6、硫化錳0.3-0.5、石蠟2.5-2.8、Cr8.3-8.7、Sb0.4-0.6、Bi1.3-1.4、Ti3.2-3.4、助劑2-3；本發明添加助劑，使合金粉末分散均勻，保證產品內部組織結構的縱橫均勻度，使產品的疲勞壽命有所提高；而且有較高的強度，沖擊韌性好，硬度高，耐磨性好，切削加工性能好。

粉末冶金汽車轉向助力泵定子及其制備方法 831     

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本發明公開了一種粉末冶金汽車轉向助力泵定子，其特征在于，由下列重量份的原料制成：鉬粉2.1-2.3、鎳粉0.4-0-0.6、銅粉1.4-1.5、二硫化鉬0.4-0.6、Ta0.2-0.3、Sb0.4-0.5、Sc1.2-1.4、Mn4.5-4.8、石墨0.7-0.9、硬脂酸2.6-2.9、鐵粉92-94、助劑1-2；本發明生產的汽車轉向助力泵定子，不僅可以代替以往用高合金鍛造鋼生產的定子，還解決了高合金鋼生產很難解決的定子形狀復雜問題，具有強度高，抗壓輕度高，耐磨性好的特點。

粉末冶金機油泵轉子及其制備方法 1121     

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本發明公開了一種粉末冶金機油泵轉子，其特征在于，由下列重量份的原料制成：鎳21-23、石墨粉1-2、銅1-2、鉬4-5、硫化錳2-3、Mo5-6、鐵粉83-86、助劑2-3；本發明原料中增加石墨，增加了轉子的耐磨性與潤滑性，制造的轉子組織致密，微觀結構良好，孔隙很少，結構剛度、硬度、耐疲勞性能、抗拉強度性能優良；而且由于采用了模壓，使設備簡化，降低了生產成本。

汽車輪轂螺栓粉末冶金制備方法 1130     

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本發明公開了一種汽車輪轂螺栓粉末冶金制備方法，包括有以下工藝步驟：原料準備，由以下重量份的原料組成：水霧化鐵粉72-74、鉬粉1.4-1.8、氧化鋅1.2-1.4、硬酯酸5.5-6.5、FeB0.4-1.2、鈷粉2.4-2.8、鎳粉1.2-1.5、FeMo602.2-3.4、氟化鈰0.5-0.9、石墨粉0.3-0.5、抑制相3.3-3.6、分散劑1.3-1.5,所述抑制相是由以下質量百分比的原料組成：4%NbC、11%VC和17%TaC、9%TiC，余量為碳粉；本發明的優點是采用特殊的原料配比，成品性能可靠，穩定性強，增加了產品的使用壽命，降低了生產成本，提高了生產效益。

汽車用電子真空泵不銹鋼粉末冶金關鍵零件及其制備方法 979     

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本發明涉及一種汽車電子真空泵不銹鋼粉末冶金關鍵零件及其制備方法，其組成按重量百分比包括，0～0.2％石墨，0.9～3％的錳，17～25％的鉻，0～20％的鎳，0～5％的鉬，0.4～1％的碳化硅，0.02～0.09％的硫磺，余量為不銹鋼粉末。大大提高了產品的耐溫性、耐腐蝕性以及抗壓性能。

基于粉末冶金技術燒結銅鋁鋼的汽車傳動齒輪及其制作方法 1001     

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本發明公開了一種基于粉末冶金技術燒結銅鋁鋼的汽車傳動齒輪及其制作方法，以霧化廢鐵粉為基質，其余組份的重量百分含量為：廢鋼粉末25-30、銅粉0.8-1.2、錳粉0.5-0.8、鉬粉0.4-0.6、鈮粉0.02-0.03、鋁粉2.4-2.8、鉻粉0.7-0.9、三氧化二鑭0.2-0.3、石墨0.5-0.9、聚酰胺蠟微粉1.2-1.8、硬酯酸鋅1-3。采用廢鋼霧化粉末作為原料，變廢為寶，可以適應快速大批量生產要求，節材、節時、一致性好，尺寸精度高，縮短了工藝路線，降低了成本，由于廢鋼成分經過冶煉，其中不可控成分少，生產出的產品性能穩定。

粉末冶金件生產的自動上粉裝置 874     

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本發明公開了一種粉末冶金件生產的自動上粉裝置，包括依序設置的混料箱以及基座板，設于混料箱底部的驅動缸，以及設于驅動缸執行端的粉盒，混料箱頂部設有多個稱量進料裝置；混料箱內設有混料裝置；混料箱底部設有卸粉裝置；混料箱外壁設有散粉回收裝置，散粉回收裝置包括一端連通混料箱外壁的回收盒，設于回收盒內的自翻轉稱量部件，設于回收盒上且執行端延伸至回收盒內的第一啟閉部件，以及設于粉盒外壁且通過管道與回收盒相連接的吸粉部件，第一啟閉部件位于自翻轉稱量部件靠近混料箱的一端。本發明是一種便于散落粉末原料回收利用的自動上粉裝置。

粉末冶金汽車連桿及其制備方法 694     

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本發明公開了一種粉末冶金汽車連桿，其特征在于，由下列重量份的原料制成：鐵粉73-76、鎳5.3-5.6、石墨2.0-2.3、氧化鋅0.4-0.7、銅1.1-1.3、硬脂酸鋅2.3-2.6、Mg2.5-3.2、Zn4.1-4.4、Nb1.2-1.6、Mn1.8-2.4、Ti2.1-2.3、助劑2-3；本發明添加助劑，使合金粉末分散均勻，保證產品內部組織結構的縱橫均勻度，使產品的疲勞壽命有所提高；本發明穩定性好，不易出現斷裂等現象，使用壽命長。

粉末冶金活塞環及其制備方法 1168     

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本發明公開了一種粉末冶金活塞環，其特征在于，由下列重量份的原料制成：Ni5.3-5.6、W2.1-2.3、Tm0.45-0.65、GeO20.35-0.50、As4O60.2-0.3、碳黑1.0-1.2、硬酯酸鋅2.3-3.1、鐵粉92-94、助劑1-2；本發明配方合理，制造的活塞環組織致密，微觀結構良好，孔隙很少，結構剛度、硬度、耐疲勞性能、抗拉強度性能優良，而且生產成本，節能降耗，對環境污染小，使用壽命長，提高了生產效率。

含鉻粉末冶金合金及其制備方法 757     

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本發明公開了一種含鉻粉末冶金合金，其特征在于，由下列重量份的原料制成：鐵粉83-85、鈷3.1-3.4、鉻5.1-5.2、銅1.2-1.4、石墨0.5-0.8、石蠟微粉2.3-2.5、Ti4.5-4.7、W0.8-1.1、Ni5.4-6.1、Ta0.4-0.7、助劑2-3；本發明添加助劑，使合金粉末分散均勻，保證產品內部組織結構的縱橫均勻度，使產品的疲勞壽命有所提高；本發明添加鉻元素，大大降低了生產成本而且結構剛度、硬度、耐疲勞性能、抗拉強度性能優良。