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本實用新型涉及一種低壓鑄造機殼，其包括電機座本體；設置于電機座本體側壁的四個安裝固定塊；設置于電機座本體內部的散熱水路；設置于電機座本體側壁的進水口，并位于四個安裝固定塊的一側，進水口連接散熱水路的進口；設置于電機座本體側壁的出水口，并位于進水口的一側，出水口連接散熱水路的出口；以及設置于電機座本體側壁的接線盒，接線盒位于進水口及四個安裝固定塊間。本實用新型的低壓鑄造機殼的結構簡單，組裝及安裝方便，安裝穩固，安裝至新能源電動汽車后不易出現異響，降低企業的生產成本。
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本實用新型適用于新能源電動車領域，本實用新型提供一種電動車動力電池充電器動態溫度補償電路，所述電路包括：溫度檢測模塊、中央處理器模塊、輸出電壓設置模塊和占空比設置模塊；其中，溫度檢測模塊與中央處理器模塊電連接，中央處理器模塊與輸出電壓設置模塊電連接，占空比設置模塊與輸出電壓設置模塊電連接。本實用新型提供的技術方案具有電池使用壽命高的優點。
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本實用新型公開了一種混合儲能的風光互補發電系統，包括風力發電機和太陽能電池、有并聯的蓄電池和超級電容構成的電能儲存裝置、負載、以及設于上述設備之間的智能控制器。本實用新型在滿足本企業內部產品的配套的同時，將會對全社會的新能源儲能方式帶來革命性的變革和發展，具有相當廣闊的市場前景。
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本實用新型公開了一種車載智能LED顯示屏，通過加減速傳感技術、微波傳感技術、無線傳輸技術，LED光電子技術將車輛的行車狀況及行車意圖通過圖文及動畫的方式準確及時地顯示出來，告知后車駕駛員及時應對，車載智能LED顯示屏車內配有語音提醒功能，提醒駕駛員后方來車，車距太近時應及時避讓或加速遠離，避免交通事故發生，車載智能LED顯示屏能改變或糾正駕駛員不規范的駕駛習慣，保障道路交通的暢通，保護人們的生命財產安全。本新型實用專利采用LED光電子顯示技術，節能、環保、耐用，符合國家倡導的新能源政策。
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本實用新型公開一種室內種植設備包括培育室、位于培育室內的種植架、新能源發電裝置、能源匯集變流系統、電控系統、水循環系統、空氣循環系統、數據采集及儲存系統、室內環境數據采集器及現場監控系統；所述種植架呈多層式結構，且每一層的上方設有半導體照明燈，下方設有水槽，所述半導體照明燈與所述電控系統電連接，所述水槽與所述水循環系統連通；所述空氣循環系統位于所述培育室外與所述培育室連通；所述室內環境數據采集器設置于所述培育室內且與所述數據采集及儲存系統電連接；所述太陽能電池板及風能發電裝置置于所述培育室外并與所述能源匯集變流系統電連接。本實用新型節能環保、自動化程度高，有效控制種植環境，提高種植密度，無污染，提高生產效益。
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本實用新型是基于3G和風光互補供電技術的遠程監控維護的系統，該系統由可編程控制器PLC數據采集和控制系統，風光互補供電系統，3G無線通訊系統，遠程監控維護系統組成。將風光互補新能源供電技術，3G網絡通訊技術，自動化控制技術有機結合起來，實現對泵站的溫度，壓力，流量，水位，水質等數據的采集，對泵臺進行現場監控。遠程監控維護系統和PLC數據采集和控制系統采用集散式結構；遠程監控維護系統對各PLC數據采集和控制系統的數據實時在線監控；3G無線通訊系統提供遠程監控維護系統和PLC數據采集和控制系統流暢快捷地通訊；風光互補供電系統對PLC數據采集和控制系統提供電源供應。本系統實現遠程泵站的能源和數據傳輸操作的無線化。
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本實用新型屬于新能源電池技術領域，具體涉及一種CCS安裝設備以及CCS運輸組件，包括：固定框架；安裝臺，所述安裝臺位于所述固定框架內；若干組承載機構，所述承載機構固定設置在所述安裝臺上；若干組推平組件，所述推平組件安裝在所述安裝臺上，且所述推平組件位于承載機構的下方；定位機構，所述定位機構位于所述安裝臺的一側。CCS安裝的組件放置在安裝臺時啟動第一氣缸，通過第一氣缸帶動第一滑動件在第一滑軌上移動，在移動的同時通過第一滑動件上的第一推塊從而將CCS安裝的組件進行第一次推平定位，然后再啟動第二氣缸，通過第二氣缸帶動第二滑動件在第二滑軌上移動，在移動的同時通過第二滑動件上的第二推塊將CCS安裝的組件進行第二次推平。
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本實用新型公開了一種電芯貼膠機構，涉及新能源電池技術領域。對應有至少一個貼膠工位和多個備膠工位，電芯貼膠機構包括與多個備膠工位一一對應設置的多個備膠執行組件；還包括貼膠執行組件，包括第一驅動件和轉盤，轉盤上沿其周向等間隔設置有多個貼膠單元，至少一個貼膠工位和多個備膠工位依次沿轉盤的周向等間隔設置，且貼膠單元的數量等于貼膠工位的數量與備膠工位的數量之和，貼膠單元包括能夠沿轉盤的徑向移動的取膠頭，第一驅動件能夠驅動轉盤繞自身軸線轉動，以使每個貼膠單元移動至貼膠工位或備膠工位。通過對一個貼膠工位至少兩次的貼膠來平衡備膠時間，縮短電芯的貼膠工序的周期，提高貼膠效率。
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本實用新型公開了新能源電池技術領域的一種電動車用組合式鋰離子電池，包括底座，所述底座內部設置有十字隔板，所述十字隔板內部設置有串聯線組，所述十字隔板外壁上設置有熱拔插座，所述十字隔板與所述底座內壁之間設置有電池模組，所述電池模組由模組蓋、并聯電池芯以及并聯輸出線構成，所述模組蓋內部設置有熱拔插插頭。本實用新型中，通過在傳統的電池包內設計電池模組、模組蓋、十字隔板、熱拔插座、熱拔插插頭、電動推桿以及性能監控模塊，可有效的對電池包內各個電池模組進行有效的監控，在其內部電池單體性能衰減失常后及時斷開與電池包串聯電路的連接，避免對電池包內其他串聯模塊的影響，進而保護了電池包的安全。
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本實用新型適用于新能源測試領域，提供了一種半導體制冷恒溫測試機，包括：恒溫液體箱；測試端；介質循環管路，用于控制所述液體介質在所述恒溫液體箱和所述測試端之間循環；溫度傳感器，用于測量液體介質的溫度；恒溫液體箱包括：恒溫箱，所述恒溫箱內設置有恒溫液體介質；設于所述恒溫液體箱內的制冷槽和制熱槽，所述制冷槽和所述制熱槽內均設置有液體介質；設于所述制冷槽和所述制熱槽之間的半導體制冷單元；在本實用新型實施例公開的半導體制冷恒溫測試機中，通過設置恒溫液體箱和介質循環管路，恒溫液體箱內的半導體制冷單元的產生的熱量被存儲在制冷槽和制熱槽內，使其不會產生浪費，能夠達到節能的效果。
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本實用新型公開了一種充電柱帶有降溫的充電槍頭，包括充電頭本體，其充電頭本體的兩側均對稱活動設置有降溫裝置，降溫裝置包括凹槽板，凹槽板的表面固定連通有連通管，蓋板的一側均對稱固定連接有插板，蓋板的另一側固定設置有卡扣機構，凹槽板的內腔均對稱固定連接有連接桿，連接桿的一端均固定連接有風扇，散熱機構包括金屬片，金屬片的頂部均設置有若干個凸起頭，且金屬片蓋合在充電頭本體的頂部，本實用新型涉及新能源充電技術領域。該充電樁帶有降溫的充電頭，解決現有的充電頭在進行汽車充電時，因充電功率較大，會使充電頭內部電氣元器件溫度過高，在與汽車充電時，會影響汽車內部電氣元件的使用壽命和導致損壞。
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本實用新型公開了一種農村用太陽能照明燈電能存儲裝置，包括防護殼，防護殼為槽型結構，防護殼的頂部設有第一安裝槽，且槽內安裝有一個防護蓋板，防護殼的內部通過隔板分為若干第二安裝槽，防護殼的頂部對稱設有若干鎖緊裝置，隔板的內部焊接有一個密封殼，密封殼的外側壁上固定安裝有防火蠟，防護殼的兩側的側壁內設有散熱裝置。本實用新型所述的一種農村用太陽能照明燈電能存儲裝置，屬于新能源技術領域，通過在防護殼的內殼上安裝電機和風扇葉，加快內部空氣循環，降低環境溫度，延長電能存儲裝置的使用壽命，同時利用密封殼和防火蠟將CO2氣體封裝，當高溫引發火苗時，CO2氣體泄露出來，達到滅火的效果，降低火災發生的概率。
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本發明提供高效永磁直流發電機，本發明由轉子是在繞有線圈的外定子內的徑向充有永磁性的圓柱體磁性材料圓柱轉子，和外部繞有定子線圈的定子組成的發電機和相連接的全波整流器構成。定子線圈的繞制方式是同一相繞組的線圈可以繞制在單個電樞齒的相鄰二個齒槽間繞制和按需要跨過所要求的電樞齒進行繞制，每一相定子線圈二端接有全波整流器，轉子在每次發電轉動時磁性轉子上的全部南極和北極都同時進行發電，在提高發電機效率和功率的同時又避免了傳統的發電機中發電效率降低的弊端，提高了繞組線圈的利用率并增大了發電功率。將廣泛應用于直流發電機和增程式新能源電動車上。
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本實用新型公開了一種屏蔽水泵及車輛，涉及新能源汽車領域。該屏蔽水泵包括外殼總成和設于外殼總成內的定子和轉子；屏蔽套，設于外殼總成內，屏蔽套套設于轉子外周，定子固定套設于屏蔽套的外周且轉子能夠在屏蔽套內轉動；屏蔽套為一端敞開、另一端封閉的結構，屏蔽套的敞開端邊沿與外殼總成固定連接，屏蔽套的封閉端設有抵接凹槽和與抵接凹槽連通的第一軸孔；葉輪軸，設于外殼總成內，葉輪軸穿設抵接凹槽、第一軸孔并穿出敞開端設置，且轉子固定于葉輪軸上；第一軸套，套設于葉輪軸上且葉輪軸能夠相對于軸套轉動，第一軸套抵接于抵接凹槽內。該屏蔽水泵能夠減少屏蔽套的變形，保證屏蔽套的防水性能。
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本申請涉及新能源技術領域，公開了一種夾具以及注塑設備，所述夾具包括：第一夾板，所述第一夾板的第一表面設置有流道，所述第一夾板還設置有貫穿所述第一夾板的第一表面和第二表面的進膠孔，所述進膠孔與所述流道連通，所述第一表面和第二表面相背設置；第二夾板，所述第一夾板可拆卸設置于所述第二夾板，所述第二夾板和第一夾板的第二表面共同圍合有夾持腔，所述夾持腔用于收容待補膠物，沿第一方向觀察，所述進膠孔與所述待補膠物的待補膠區域至少部分重疊，所述第一方向為第一夾板往第二夾板的方向。通過上述方式，本申請實施例能夠實現給出現缺膠現象的待補膠物補膠。
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本實用新型提供了一種保護膜組件，涉及新能源領域。該保護膜組件包括包覆件和墊片。包覆件包括第一貼片、第二貼片以及第三貼片。第一貼片包括第一連接端和第二連接端；第二貼片與第一連接端連接；第三貼片與第二連接端連接，且第二貼片與第三貼片相對設置；墊片設置于第一貼片上；第一貼片和墊片用于包覆電池電芯的底面；第二貼片和第三貼片用于包覆電池電芯的側面。該保護膜組件，將電芯充分包覆，避免了電芯收到刺傷、劃傷等情況后造成的短路等使用安全問題，同時也能有效地保證電芯在方形電池中發揮正常功能。
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本實用新型公開了一種提高CCM制備效率的噴涂工裝，屬于新能源制造設備技術領域中的一種噴涂設備，其目的在于提供一種具有高效率的噴涂設備，其技術方案為包括機架，設置在機架上的噴涂箱，所述噴涂箱設置有物料傳送組件，所述物料傳送組件包括置于噴涂箱內部的噴涂區，設置在噴涂箱外部的運載區，所述噴涂區的上方設置有涂布組件，所述涂布組件與噴涂箱頂部固定設置，所述物料傳送組件還包括翻轉式工件夾持組件，本實用新型提供一種提高CCM制備效率的噴涂工裝，實現了不間斷噴涂，使生產效率明顯的提高。
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本新型涉及到新能源汽車用電極工具技術領域，特別是一種新型合金板電極工具包括壓塊、鉬合金板、石墨和螺釘。鉬合金板為凸字形；石墨頂部有倒凸字凹槽。鉬合金板設在石墨頂部的倒凸字凹槽中。所述壓塊分別設在鉬合金板和石墨的銜接兩邊凹口處。所述石墨底部設有螺釘。所述鉬合金板為鈦鋯鉬合金板材料，所述鉬合金板為高溫合金。所述鉬合金板鑲嵌入石墨中。將所述鉬合金板切割加工；再將鉬合金板的兩表面用樹脂金剛石砂輪磨平整；然后分別鑲嵌入經過銑好的石墨中，最后用壓塊壓緊并用螺釘螺栓緊固。有益效果：可解決母排軟連接焊接生產中，石墨電極因氧化出現的切換石墨電極頻繁、工件表面臟污及出現焊接缺陷不良問題。
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本實用新型公開了一種輕質鋁合金絲導體耐高溫電纜，屬于電纜技術領域。所述的鋁合金絲導體外部設置有絲綿包帶層，且絲綿包帶層外部設置有絕緣層，所述的絕緣層外部設置有聚酯隔離帶，且聚酯隔離帶外部設置有金屬屏蔽層，所述的金屬屏蔽層外部設置有雙面鋁塑復合帶，該輕質鋁合金絲導體耐高溫電纜用途廣泛，抗拉強度和延伸率、熱膨脹系數、連接性能、自重承載力強、防腐蝕性能、柔韌性好導電性能好，耐拖曳，耐卷繞，抗斷線，耐候耐高溫，廣泛應用于需要工業自動化系統，新能源電動汽車高壓傳輸大電流抗過載，耐撕裂確保電路安全，降低運行故障，是現代智能機器人及軍工精密儀器設備的必選，其市場前景寬闊。
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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種太陽能光伏板的清理結構，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有支撐桿，所述支撐桿的頂部固定安裝有定位座，所述定位座上穿插設置有螺栓，所述螺栓上螺紋連接有螺母，所述定位座通過螺栓和螺母活動連接有安裝板，所述安裝板的頂部固定安裝有光伏板本體。該太陽能光伏板的清理結構，通過兩個液壓伸縮桿同步帶動驅動馬達和活動塊的方式，可以使清理滾柱上的清理刷毛在光伏板本體上進行來回的清掃，有效的清理了光伏板本體表面容易沾滿灰塵，提高了光伏板本體的轉換效率，同時清理滾柱通過驅動馬達帶動，有效的減少了人工清理的勞動強度，達到了省時和省力的效果。
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本申請涉及新能源交通工具技術領域，尤其是涉及一種供電組件及電動自行車，供電組件包括：主體、連接公端以及連接母端；連接母端設置在主體上，連接公端能夠與連接母端適配連接；連接母端設置有導電環部，連接公端設置有導電部和絕緣環部，在連接母端與連接公端插接配合的狀態下，絕緣環部圍繞導電環部，并且導電環部接觸導電部，使得連接母端與連接公端電連接。本申請提供的的供電組件在連接母端向連接公端插接配合時，連接公端的絕緣環部能夠對連接母端的導電環部起到一定的導向作用，使連接母端能夠輕松地與連接公端適配插接，不需要施力插接，提高了供電裝置連接的便捷性，而且能夠避免施力不當導致連接公端和/或連接母端損壞。
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本實用新型涉及新能源路燈領域，具體的涉及一種方便調節的太陽能路燈，包括固定底座，固定底座上端固定連接支撐桿，支撐桿頂端設置有分布均勻的四個支撐柱，支撐柱頂端設置有燈架，燈架底端設有圓弧反射槽，燈架底端安裝有路燈，燈架頂端設置有安裝底座，本實用新型提供了一種能夠為多個方向提供照明的同時能夠讓陽光對太陽能電池板充分的照射的路燈。
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本實用新型公開了一種電池用水冷結構件的深探式檢測裝置，包括連接頭和探測頭，連接頭和探測頭之間連接有彈性套管，探測頭前端的內部安設有探測頭和攝像頭，連接頭的后端安裝有連接端子，彈性套管內部安裝有導線，彈性桿的外部等距安設有若干外連接環，外連接環的外表面焊接有若干均勻分布的彈性桿，彈性桿的另一端焊接有安裝座，安裝座上安裝有接觸球。本實用新型在安裝使用的過程中可避免占用新能源汽車的裝配電池的空間，且安裝及使用檢測方便，進而有利于進行推廣使用。
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本實用新型公開了智能公交站牌，其包括支架，其特征在于：所述支架內設有PLC控制器，其頂端設有一太陽能電池板；該太陽能電池板底面設有一旋轉支架底座，該旋轉支架底座通過多個支撐調節桿設置在支架的頂端；所述PLC控制器控制與所述各支撐調節桿連接并調節其高度，使所述的旋轉支架底座的姿態和仰角發生變化，以提高該太陽能電池板的發電效率。本實用新型重點解決目前智能站牌功能過于單一、無法滿足市民日益增長的出行需求的問題，提供了新能源發電、廣告宣傳、無線網絡信息、移動充電、應急廣播等多種功能，以滿足市民出行需求。
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本實用新型公開了一種小區物業用道路垃圾收集裝置，包括箱體，所述箱體的內部設置有兩個支撐桿和馬達，所述馬達位于兩個支撐桿之間，兩個所述支撐桿的上方均設置有限位塊，兩個所述限位塊的上方設置有底板，所述馬達的上方設置有轉軸，且轉軸貫穿底板，所述轉軸遠離馬達的一端卡合有卡套，且轉軸的兩側均設置有卡塊，所述卡套的底部開設有兩個卡槽，本實用新型設置了限位塊和支撐桿，支撐桿起到固定限位塊的作用，限位塊便于增加底板承載力，防止垃圾過多，將底板壓的下滑至馬達上，對馬達造成損壞，解決了新能源環保垃圾箱內部支撐垃圾物的底板容易被垃圾物壓的往下偏移，容易對垃圾箱底部的馬達造成損壞的問題。
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本實用新型公開了一種光伏控制器，所述光伏控制器包括充電控制模塊，恒流/恒壓DC/DC和三段充電DC/DC；所述充電控制模塊分別連接至所述恒流/恒壓DC/DC和所述三段充電DC/DC的控制端；光伏組件的輸出端分別連接至所述恒流/恒壓DC/DC的輸入端和所述三段充電DC/DC的輸入端；所述恒流/恒壓DC/DC的輸出端連接直流負載，所述三段充電DC/DC輸出端連接至鋰電池。本實用新型的光伏控制器能夠滿足光伏最大輸入電壓200V的需求，解決了光伏輸入電壓較低、新能源利用率較低、功耗大的問題。
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本實用新型公開了用于車載充電機、電壓轉換器和集成產品的模塊化結構，包括機殼，設置在所述機殼內的功率電容安裝腔室、側壁和模塊化安裝底板，與所述機殼配合的PCB板，與各發熱器件充分接觸的結構，上下PCB板的連接結構以及模塊化的安裝結構；本實用新型公開的用于車載充電機、電壓轉換器和集成產品的模塊化結構將車載充電機、電壓轉換器和集成產品集中在同一塊PCB板上，具有產品體積小，散熱效果好，裝配簡單，成本低，重量輕，組合靈活的優點；可以搭配新能源汽車車載設備各種組合結構，安裝方式多樣，范圍廣，利于安裝和推廣。
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本實用新型屬于新能源充電技術領域，公開了一種高壓充電裝置中電流保護裝置，設置有充電柜，所述充電柜的內部安裝有AFE整流器，所述AFE整流器的供電端連接輸入電線，所述AFE整流器的輸出端連接IGBT充電集，所述IGBT充電集的輸出端連接熔斷器，所述熔斷器的輸出端連接充電槍；所述充電柜的頂部通過螺栓固定安裝有氣缸，所述氣缸的輸出端連接有隔熱罩。AFE整流器可有效轉換直流電流，達到快充的效果，設有IGBT充電集，可將功率更大的充電樁甚至被定義為另外一種產品形態，總功率高達幾百KW的充電模塊集中，通過充電柜輸出多個充電槍，形成多個充電終端，設有熔斷器，可在短路時或者內部電流過大時做出及時反應。
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本實用新型實施例提出一種電池控制裝置及電動車，涉及新能源技術領域。電池控制裝置用于控制電池是否充放電，電池控制裝置包括控制器、驅動單元、以及半導體開關單元，控制器、驅動單元、半導體開關單元及電池依次電連接；控制器用于向驅動單元發送控制信號；驅動單元用于根據控制信號驅動半導體開關單元處于導通狀態或斷開狀態；半導體開關單元用于在驅動單元的驅動下控制電池是否充放電。該電池控制裝置具有響應速度快、提高配電箱集成度和輕量化程度的優點。
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