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本發明涉及超高壓容器設計開發及疲勞失效評定計算技術領域，具體涉及一種超高壓容器筒體外壁軸?徑向裂紋應力強度因子計算方法。本發明包括以下步驟：確定超高壓容器的結構參數，測量出軸?徑向裂紋的形狀參數，并確定筒體的載荷工況；擬合垂直于裂紋所在平面的應力分布；計算所需的擬合系數；計算出當前裂紋形狀下的另一擬合系數；計算出當前裂紋最深點處和靠近自由表面處的裂紋形狀系數；計算出應力強度因子KI。本發明可在確保計算結果的準確性的同時，僅通過公式即能實現對筒體外壁軸?徑向半橢圓形裂紋應力強度因子的快速化、簡潔化和書面化的計算，無需依賴有限元計算軟件及專業數學分析軟件，更適用于工程應用。
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本發明公開了一種基于機器學習的復合材料儲氫容器鋪層角度設計方法，屬于壓力容器仿真設計領域。根據儲氫容器的設計尺寸建立有限元模型，分析儲氫容器在給定壓力下的單元失效率；對儲氫容器復合材料層的鋪層角度進行更新，并對每次更新鋪層方案后的儲氫容器進行有限元分析，提取有限元模型中的單元信息并利用歸一化函數建立數據庫；以該數據庫訓練神經網絡，輸入層為儲氫容器復合材料層的鋪設角度，輸出層為單元失效率；以神經網絡的輸出為優化目標，最小化儲氫容器的單元失效率，并對經過全求解域搜索后預測失效率最小的模型進行對比驗算，即可得到在內膽尺寸及鋪設層數不變的前提下的復合材料層最優鋪設角度。
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本公開涉及計算機技術領域，尤其涉及一種集成電路修補算法確定方法及裝置、存儲介質、電子設備。所述方法包括：獲取待修補集成電路的失效測試單元數據；根據所述失效測試單元數據并結合由深度學習網絡構建的類型分析模型獲取所述待修補集成電路的失效單元分布類型；根據所述失效單元分布類型在修補算法庫中獲取各候選修補算法對所述失效單元分布類型的修補性能指標，并將所述修補性能指標最優的所述候選修補算法確定為目標修補算法。本公開使得對每個待修補集成電路的修補均可達到修補率最高、修補電路的使用數量最少、修補分析時間最短等，同時提高了修補效率和準確率，同時也降低了修補成本。
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本實用新型提出了一種方形電池原位采集結構，包括方形外殼以及設置在方形外殼內的方形電池電芯，還包括多個參比電極和絕緣板，參比電極包括鍍鋰端和引線，所述鍍鋰端設置在方形電池電芯內任意位置，所述引線一端與鍍鋰端連接且其另一端穿過方形外殼的注液口后與絕緣板連接。本實用新型能夠原位地檢測電池在充放電過程中各個不同位置的化學電位、阻抗信息，有助于了解電池充放電過程中內部的極化分布規律和對電池失效后的分析，從而在電池設計或制造工藝上對電池進行改進優化，進一步提高電池的綜合性能。
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本發明公開了一種模擬電池負極殼體接觸后引發電化學腐蝕的方法，涉及電池應用過程失效模式分析技術領域，包括以下步驟：在鋰離子電池的負極與殼體之間串聯電阻器，然后固定放置在溫箱中，觀察電池殼體狀態，記錄殼體發生腐蝕破損的時間，根據殼體材質、厚度計算殼體腐蝕速率。本發明可通過正交試驗設計，獲取不同環境溫度、放置方式等條件下的電化學腐蝕速率，從而可有效估算出電池在不同負短情況下的殼體腐蝕并引起漏液的時間，在該結論支持下，可一方面評估電池在整個生命周期內的安全可靠性，優化產品設計，另一方面給予電池出廠檢測手段提供一定的技術指導，以盡可能減小市場中由于電化學腐蝕漏液引起的故障比例，減少安全事故的發生。
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本發明公開了一種對稱電池充放電分離正負極產氣的方法，包括如下步驟：S1、測試SOC?Voltage曲線；S2、全電池充放電；S3、檢測正參和負參電壓；S4、制備對稱電池；S5、檢測對稱電池電壓范圍；S6、分離正負極產氣。本發明還提出了上述對稱電池充放電分離正負極產氣的方法在分析電池失效種類中的應用。本發明將不同嵌鋰態的正極片、負極片組裝成正極對稱電池、負極對稱電池，進行充放電，通過氣相色譜測試產氣種類，進而分離出正負極片產氣種類，并與全電池產氣種類比較，從而確定全電池的失效種類，為電池的失效分析奠定基礎。
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針對叉車在起升或下降貨物至行程末端時存在劇烈沖擊，易引起車輛晃動和振動的難題，本發明提供一種用于叉車行程測控的電機主動降速緩沖系統，包括泵電機、車輛控制器、上行開關、下降開關、24伏電源、80伏電源、信號處理單元、上升緩沖使能開關和下降緩沖使能開關。其中，通過上升緩沖使能開關將24伏電源與信號處理單元相連接；通過下降緩沖使能開關將24伏電源與信號處理單元相連接；信號處理單元分別與車輛控制器和80伏電源相連接。本發明有益的技術效果有：有效降低貨物上升或下降過程中的沖擊力，減小對車輛造成的損害；克服了使用緩沖器時容易發生反彈，容易設備磨損乃至失效的難題；本產品結構簡單，安裝調試方便，成本較低。
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本實用新型公開了一種微波濾波器以及量子測控系統，利用膠狀介質和濾波電路配合的結構來替代現有技術中的金屬粉末的結構。由于所述膠狀介質屬于絕緣物質，不存在導電接觸導致產品性能失效的問題，有效解決了現有技術中粉末濾波器存在金屬粉末存在去氧化風險的問題。
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本實用新型涉及樣品存放技術領域，尤其是一種環境監測用樣品存放裝置，包括箱體，所述箱體的一側通過合頁連接箱門，所述箱門的一側連接有限位部件，所述箱體內的底部一側焊接有二號滑槽，所述二號滑槽頂部焊接有一號滑槽，所述一號滑槽和二號滑槽內分別放置有一號抽屜和二號抽屜，所述一號抽屜的一端和二號抽屜的一端分別從一號滑槽和二號滑槽的開口處向外延伸。此裝置通過在箱體內安裝放置架和抽屜，使不同種類的樣品能夠在箱體中單獨存放，防止樣品失效，保證了儲存的效果，拉動三號放置架，再拽出抽屜就能夠取出單獨存放的樣品，取處樣品的步驟簡單，節約了取出樣品的時間，也防止樣品因拿取時間較長而彼此污染。
一種輸入串聯型模塊化DC?DC變換器輸入電容狀態監測方法，屬于模塊化直流變換器技術領域，解決串聯系統建模計算量大、建模難度高以及盲目加入高精度傳感器導致的電路成本高問題，通過對系統中已存在冗余模塊進行投入和切除，引起系統其余模塊輸入電容電壓突變，利用各模塊在該瞬態過程中輸入電容電壓值的變化程度定位輸入電容失效的模塊，并及時用冗余模塊替換該故障模塊；充分運用模塊化DC?DC系統易于冗余的特點，全過程無需停機，無需引入額外傳感器，可在系統長期運行過程中規律性地重復進行，每次進行監測的環境溫度與負載狀況可控，動態過程所引入的電壓突變大小一致，所得數據量大且置信度高，有效保障結果的準確性，提高系統運行可靠性。
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本實用新型提出了一種氣體測試準確定量裝置，包括機塔、注射器和壓力傳感器；壓力傳感器包括外殼、導壓管、內殼、膜片、電磁線圈、壓變片和放大器，外殼安裝在滑桿上，內殼位于外殼內且其兩端敞開，內殼一敞開端與外殼體內壁配合密封連接且其另一敞開端與膜片配合密封連接，壓變片位于壓力參考室內并粘貼在膜片上并與放大器電連接，電磁線圈安裝在外殼內部并為膜片提供激振力，電磁線圈與放大器電連接。本實用新型在注射器上安裝壓力傳感器，保證在同樣參數條件下測試氣體進樣量相同，進而提高氣體測試的重復性和準確性，為鋰電池氣體研究提供準確的數據支持，對鋰電池失效機理的研究產生重大意義。
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本發明公開了一種土地規劃整治測繪設備，包括支撐組件,支撐組件一側設置安裝有角度組件,支撐組件上方設置安裝有測繪組件,角度組件一側設置安裝有動力組件，支撐組件包括支撐底板、頂板，支撐底板頂端開設有直滑槽,支撐底板后方固定連接有對稱設置的后凸塊,后凸塊頂端固定連接有第一耳座,第一耳座端面開設有第一耳孔。本發明通過設置有動力桿，通過設置動力桿插入滑動插孔的距離，分別可以帶動齒輪轉動或者螺桿轉動，可以實現在一個位置調整角度參數和水平距離，防止在調節完因為誤碰造成上一個參數失效，提高工作效率的同時，增加了操作的準確性。
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本發明公開了一種基于PMU監測的互聯電網子系統運行可靠性評估方法，包括以下步驟：S1、采用外網靜態等值方法簡化外網子系統A；S2、基于精密測量單元PMU獲得選定子系統B的邊界節點的電壓ut和邊界節點的電流it，計算出外網子系統A的最優的靜態等值初值；S3、基于非序貫蒙特卡羅法模擬子系統發生故障，基于異步迭代法更新每次模擬對應的靜態等值初值后，計算出該模擬狀態下的選定子系統B的最優潮流；S4、選定子系統B模擬n次后，判斷每次模擬的狀態是否為失效狀態，最后計算電力系統可靠性，電力系統可靠性包括負荷削減概率LOLP和期望缺供電量EENS。該發明的優點在于：為解決互聯電網影響下子系統可靠性的評估方法提供了一條有效的路徑。
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本實用新型涉及一種用于圓柱電池的測試夾具。該測試夾具包括：底座；第一擋板，第一擋板設置在底座上；第二擋板，第二擋板設置在底座上，與第一擋板平行并在二者之間形成可變的間距，以便夾住圓柱電池，在第二擋板上設有垂直地朝向第一擋板延伸且適于與圓柱電池的正極端形成電連接的第一探針；和探針座，探針座設置在底座上，位于第一擋板與第二擋板之間，并且具有第二探針，第二探針配置成可接觸圓柱電池的周向外表面以便與圓柱電池形成電連接。本實用新型測試夾具在使用時，其第一探針和第二探針分別接觸圓柱電池的正極端和周向外表面，從而避免了電池底部與探針的接觸，進而避免防爆閥受探針擠壓而發生變形失效。
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本發明公開了頂管姿態測量系統中的傾角儀與光纖陀螺儀的融合方法。頂管姿態測量系統實現頂管機姿態信號的獲取，所述融合方法包括以下步驟：1)對傾角儀輸出的傾角數據進行一階差分處理；2)收集光纖陀螺儀的動態數據和一階差分處理后的傾角數據；3)設計卡爾曼濾波器；4)通過所述卡爾曼濾波器對光纖陀螺儀的動態數據和一階差分處理后的傾角數據進行數據補償和信息融合，獲取頂管機姿態信號的姿態信號。本發明實質是利用穩態下傾角儀輸出與光纖陀螺儀進行數據融合獲取光纖陀螺儀實時的零漂，以便對突變環境下傾角儀失效后陀螺儀的零漂做出相對準確的估計。
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本實用新型公開了一種自閉合重錘式料位測量系統。包括料倉、測量錘、鋼絲繩和驅動電機，所述鋼絲繩沿所述料倉的高度方向向下延伸，其特征在于：還包括用于控制所述驅動電機停機的彈簧開關，所述彈簧開關包括第一彈簧、第一觸點和第二觸點，所述第一彈簧的頂部和所述鋼絲繩的底部固定連接，所述第一彈簧的底部和所述測量錘固定連接，所述第一觸點在所述第一彈簧頂部設置，所述第二觸點在所述第一彈簧的底部設置，所述驅動電機通過電纜分別連接第一觸點和第二觸點。本實用新型能夠解決現有技術中阻尼輪由于長期使用磨損而導致的失效的問題。
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本發明公開了基于雙時間尺度粒子濾波的機電系統剩余壽命預測方法，包括：采用歐拉離散化方法對連續的系統狀態空間方程進行離散化處理，得到雙時間尺度下離散的系統狀態空間方程；利用雙時間尺度粒子濾波算法對系統狀態和故障參數進行聯合估計，得到故障參數的估計值，并通過故障參數的估計值識別系統故障源；預測系統參數的退化模型，利用所述故障參數的估計值和故障失效閾值計算系統的剩余壽命。本發明解決了系統狀態和故障參數在進行聯合估計時會浪費大量的計算資源在故障參數基本不變的時間段的問題，提高了故障診斷的效率，保障了剩余壽命預測的實時性。
本發明公開了一種基于雙層注意力網絡多域特征融合的設備剩余壽命預測方法，包括：1、融合領域知識，提取信號信息的時域、頻域和時頻域統計特征；2、構建多尺度特征提取模塊，采用不同大小卷積核的一維卷積神經網絡從多個尺度的信號信息中提取特征；3、基于尺度注意力模塊對得到的多尺度綜合信息進行加權組合；4、將多尺度特征輸入長短期記憶網絡提取多尺度深度特征；5、采用領域注意力模塊，為多尺度深度特征和三種統計特征賦予不同的權重，有針對性的利用不同的特征組合進行設備剩余壽命預測。本發明能快速、準確地預測設備的剩余壽命，從而提高工程機械高端裝備可靠性和安全性、降低失效事件發生的風險。
本發明公開了一種可變入射角模擬測量流體對管道沖刷腐蝕速率的裝置及方法，包括試樣、試驗介質噴嘴，試樣和/或試驗介質噴嘴設有角度調節裝置，試驗介質噴嘴的噴射方向與試樣表面的調節角度范圍為0°～90°，通過該變入射角模擬測量流體對管道沖刷腐蝕速率，該方法適用于管流法或噴射法進行管道全部位沖刷腐蝕試驗。能模擬測量管道全部位沖刷腐蝕速率，使風險評估中關于管道高溫環烷酸等腐蝕環境下失效可能性的確定方法更為科學合理。
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本發明公開了一種不間斷電源智能在線監測預警系統平臺。本發明中：遠程后臺監控系統通過GIS信息單元內的信息傳輸模塊與GIS信息系統相聯；遠程后臺監控系統通過信號控制及信息傳輸線路與蓄電池數據收集單元相聯；蓄電池數據收集單元通過定位模塊與GIS信息系統相聯；蓄電池監測單元通過總線傳輸模塊與蓄電池數據收集單元相聯。本發明系統平臺確保劣化電池及時被發現，提前預警即將失效的蓄電池，排除潛在的隱患，確保UPS系統安全，保證整個供電系統安全性；同時監測結果可作為用戶更換電池的可靠依據，最大程度降低用戶電池使用成本。
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本申請涉及車輛測試系統和方法、計算機可讀存儲介質，所述系統包括：場景仿真單元，其配置成產生場景數據；車輛及路面模擬單元，其配置成產生模型數據，其中所述模型數據包括待測車輛的車輛模型數據和路面模型數據；仿真注入單元，其配置成將所述場景數據、所述模型數據注入到所述待測車輛的車輛模型中；以及故障注入單元，其配置成向所述車輛模型注入關于制動失效的故障信息。其中，所述車輛模型能夠根據所述場景數據、所述車輛模型數據和所述路面模型數據執行駕駛任務，并且能夠響應于所述故障信息調用所述車輛模型的冗余制動系統。
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本實用新型公開了一種采用水電阻方式的負壓測試水密性裝置，包括機箱、水槽：機箱內安裝有一真空罐，真空罐上安裝有液位開關和泄壓閥，真空罐通過管路連接到真空泵，真空泵連接到時間繼電器，管路上安裝有單向閥，真空罐連接有放水管，放水管伸出機箱并伸入水槽中，放水管上安裝有放水閥；水槽內放置有被測件，被測件連接到測試引管，測試引管通過管路連回到真空罐，管路上還連接有壓力監控器；機箱正面設置有伸出的試樣電極；機箱內安裝有控制電路板；機箱側邊設置有聲音報警裝置，機箱面板上設置有若干開關、按鈕和指示燈。本實用新型具有以下優點:能實際模擬接插件使用環境進行試驗，試驗環境接近接插件在實際使用過程中的環境，能有效防止因試驗不充分導致的接插件防水失效模式及減少對合格品的誤判。 1
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本發明公開了一種盲點監測系統的控制方法，包括：獲取車輪轉角和方向盤轉角；根據所述車輪轉角得到道路彎道半徑；建立方向盤轉角與道路彎道半徑之間的函數關系；根據車輛運行時的實際彎道半徑與所述函數關系，判斷是否啟動盲點監測系統。本發明提供的盲點監測系統的控制方法，利用車輪轉角得到道路彎道半徑，通過阿克曼幾何模型建立前輪轉角與彎道轉彎半徑關系，然后通過前輪轉角模型與方向盤轉角建立相應的動力學模型，最后通過整車試驗校驗動力學模型準確性。通過此方法無需通過攝像頭識別車道線來識別轉彎半徑，即節約了研發成本，又避免因為光線等外界因素導致功能不穩定及失效。
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本發明公開了一種基于歷史運行數據預測并行程序運行時間的方法，針對小規模歷史運行數據預測大規模運行時間的問題，建立了使用隨機森林和多任務套索回歸的兩層模型，隨機森林可以擬合復雜的模型，而使用多任務套索回歸，將相關性強的任務放在一起訓練，可以降低內推模型預測的隨機誤差帶來的影響。本發明提出的兩層模型相較于之前已有的簡單模型，在運行時間和程序輸入參數之間的關系比較復雜時不會失效，可以得到準確的預測結果。同時，兩層模型的訓練和預測不需要任何專家知識，也無需對特征進行處理，可以對整個訓練預測流程進行自動化。
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本實用新型提供了一種存儲芯片測試電路裝置和系統，電路裝置包括：至少一個功能模塊，設置于存儲芯片內；信號倍頻單元，設置于存儲芯片內，信號倍頻單元連接在功能模塊和存儲芯片的測試輸入端之間，用于將測試設備發送的測試信號在存儲芯片內部做倍頻處理，以生成倍頻信號輸出至功能模塊。各個功能模塊接收了倍頻信號，輸出測試結果信號，根據測試結果信號判斷此功能模塊是否失效。無需測試設備提供倍頻信號，有效降低測試成本。
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本實用新型涉及一種可加熱的預拉伸/壓縮多重模式下的疲勞力學測試裝置，屬于材料力學測試領域。該系統可通過軸向位移絲桿在永磁式交流電動機的作用下，將載荷集成于夾具艙體內位于正交平面內的試驗件上進行(預)拉伸/壓縮?疲勞力學測試。其特征在于：包括夾具艙體、力學試驗平臺、軸向位移絲桿、軸向位移絲桿固定套筒、軸向位移絲桿固定加載肋板、永磁式交流電動機、試驗件、壓力傳感器、非接觸式電容位移傳感器、試驗臺架、臺柱以及鹵素燈、固定螺栓、夾板、保護罩等。既能實現正交平面內的雙軸拉伸、正交雙軸壓縮、正交平面內一軸進行壓縮一軸進行拉伸，又能實現正交平面內一軸為預拉伸/壓縮載荷、一軸為拉伸/壓縮疲勞載荷或雙軸拉伸/壓縮疲勞實驗。通過鹵素燈對試件表面的實時聚焦照射，可開展變溫度下的多載荷模式疲勞力學性能測試。與現有技術相比，本實用新型可實現變溫環境下復雜預載荷模式下的疲勞力學測試，獲取材料復雜服役條件下的疲勞失效機制和性能弱化規律，擴展傳統力學測試技術和方法。
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本發明實施例公開了一種柔性顯示面板及其彎折測試治具和方法。其中，柔性顯示面板包括：柔性顯示模組和位于柔性顯示模組背離出光方向的一側的磁性平整層。本發明實施例提供的技術方案通過電磁吸附貼合方式，將柔性顯示面板固定貼合在彎折測試治具上，可以提高彎折測試時柔性顯示模組的運動軌跡的一致性，從而解決了現有技術中將柔性顯示面板通過膠材類固定在彎折測試裝置的平臺上時，隨著多次彎折的往復運動，導致膠材會被反復拉扯產生形變和滑移量，導致柔性顯示面板的各膜層會產生滑移，各膜層運動不一致，產生的應力增大，會增加柔性顯示模組自身的應變，進而使屏體失效的問題，此外，方便在測試結束后取下柔性顯示面板。
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本申請實施例提供一種字線電阻測試方法、裝置、設備、存儲介質及程序產品，該字線電阻測試方法包括：向與待測試字線連接的存儲單元中寫入第一數據，并在所述待測試字線激活預設時間后，讀取所述存儲單元中存儲的數據，其中，所述預設時間小于所述存儲單元對應的標準行地址激活時間；根據所述存儲單元中存儲的數據，確定所述待測試字線的電阻是否合格。在向存儲單元寫入數據后，通過較短的行地址激活有效時間進行存儲數據的讀取，基于所讀取的數據與所寫入數據是否一致，實現對字線電阻的測試，測試成本低、準確度高，通過字線電阻測試，有效避免了DRAM因字線電阻偏大而導致讀寫失效。
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本發明屬于氫能源技術領域，尤其涉及一種用于氫氣循環疲勞測試的防爆環境模擬系統，包括放置待測氣瓶的筒體、控制裝置、用于裝卸筒體上封頭的協助組件，所述筒體上設置端口分別與待測氣瓶內氣體充放組件、溫度控制組件、濕度控制組件、安全監控組件對應連接，所述筒體上還設置有被測氣瓶內的被測氣體充放口，所述控制裝置的信號端分別與協助組件、氣體充放組件、溫度控制組件、濕度控制組件、安全監控組件的信號端對應連接。該發明的優點在于：使被測樣品處于設定的極端情況下能進行數據的測量，也能為被測樣品一旦失效后產生的爆炸沖擊提供防護。
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2025年08月07日 ~ 09日 
