貴州貴陽有色金屬材料制備及加工技術理論與應用

新能源汽車電池檢測用電子負載安裝底座結構 713     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池檢測用電子負載安裝底座結構，包括安裝底座，所述安裝底座的頂部兩側固定連接有減震支柱，所述減震支柱上連接有固定板，所述固定板與底板之間設有旋轉裝置，所述底板的頂部兩端固定連接有第一立柱和第二立柱，所述第一立柱和第二立柱上的一側均開設有滑動槽，所述滑動槽內滑動連接有移動塊，所述電動推桿的伸縮桿上連接有固定板，所述底板的中間設有升降氣缸，所述升降氣缸的輸出端連接有升降桿，所述升降桿的頂部固定連接有檢測平臺，所述檢測平臺的底部兩側均固定連接有伸縮支柱。該實用新型通過設置減震支柱，可以減少在使用過程對安裝底座的沖擊，使用時間長，通過設置安裝板和安裝柱孔，方便安裝拆卸。

具有散熱結構的新能源汽車電池盒 983     

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本實用新型公開了一種具有散熱結構的新能源汽車電池盒，包括電池盒主體以及內襯殼，所述內襯殼設置于電池盒主體內，所述內襯殼的外側壁面上設置有散熱片，所述內襯殼內設置有循環導熱結構，所述電池盒主體的下端面開設有透氣孔，所述電池盒主體的上蓋上設置有風冷降溫結構，所述電池盒主體的上蓋一側留設有接線口，本實用新型涉及新能源汽車電池盒技術領域，在電池盒主體內設置有內襯殼，內襯殼內設置有循環導熱結構，將蓄電池作業過程中，產生的熱量快速導出，從而提高對蓄電池的散熱性能，同時在電池盒的上蓋內設置有風冷降溫結構，可以通過風冷的方式配合循環導熱結構，進一步的提高散熱效率，結構簡單，散熱降溫效果好。

新能源汽車的動力電池回收方法 740     

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本發明公開了一種新能源汽車的動力電池回收方法，獲取動力電池運行信息；生成動力電池的歷史參數曲線；如果繼續使用該動力電池，就重新再對動力電池進行檢測，否則在恒定電流條件下放電，得到完全放電的廢舊動力電池；對上述廢舊動力電池進行拆解并分離，得到懸浮液；對懸浮液進行過濾膜處理；提取濾渣，并對濾液進行無機酸和過氧化氫混合液浸取。本發明可以可以對廢舊的動力電池進行無害化處理，既做到了資源的再利用，還不會對環境造成污染，值得進一步推廣使用。

環保新能源汽車排放物檢測裝置 1091     

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本實用新型公開了一種環保新能源汽車排放物檢測裝置，包括排氣管套筒，排氣管套筒的筒體頂部內壁面右端位置上固定有一個定位支架，定位支架的端部固定有探頭安裝座且傳感器探頭對應安裝在探頭安裝座上，排氣管套筒的頂部和底部筒壁上對應設置有排氣管夾緊機構，棘輪的側邊位置處通過鉸軸轉動鉸接有卡頭，卡頭具有前卡部和后壓部，卡頭的前卡部對應卡入棘輪相鄰的兩個棘齒之間，卡頭的后壓部與排氣管套筒的筒壁之間配置有復位彈簧。本實用新型不僅利用了一對弧形夾緊板實現對待檢測汽車排氣管的夾持工作，而且解決了內螺紋轉筒的逆向轉動問題，提高了排氣管套筒的定位穩定性。

具有新能源遙控器的網絡電視機的聯網裝置 985     

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本實用新型公開了一種具有新能源遙控器的網絡電視機的聯網裝置，包括機頂盒和遙控器，其特征在于，所述機頂盒由嵌入式操作系統通過主控芯片與數據總線上的內存模塊、網絡模塊、輸入模塊、輸出模塊協調工作，所述機頂盒上具有網口、電視連接口以及電源接口；網絡模塊通過網口接收IP網絡音視頻數據，將該IP網絡音視頻數據的初始頁面載入內存模塊中，由主控芯片解碼后，送入輸出模塊通過電視連接口輸出到電視機，輸入模塊接收所述遙控器發來的遙控信息，電源模塊通過電源接口連接外部電源，為機頂盒中各模塊提供交互式電源。本實用新型具有設計簡潔、接口少、操縱方便的優點。

考慮新能源消納率與儲能利用率的儲能配置方法 805     

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本發明公開了一種考慮新能源消納率與儲能利用率的儲能配置方法，包括：分析抽水蓄能、電化學儲能與壓縮空氣儲能的削峰填谷、有功備用、波動平抑的歷史數據，建立多類型儲能全壽命周期性模型并建立以系統投資與運行成本最小、新能源消納、儲能利用率與綜合效益最大的多目標優化函數；根據區域電網的潮流運行要求、和荷電狀態、儲能充放電功率約束，建立區域電網儲能配置模型運行約束以及區域電網儲能配置投資決策約束；協調投資決策子模型和運行優化子模型，并聯合優化獲得原區域儲能配置問題的整體最優解。本發明通過考考慮不同電壓等級、不同分區對儲能容量與價值的需求，建立儲能配置模型，減少了區域電網不同分區儲能電站的重復投資。

新能源汽車用自散熱性LED車燈 956     

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本實用新型涉及新能源汽車用自散熱性LED車燈技術領域，具體講是一種新能源汽車用自散熱性LED車燈，包括主體和照明機構，主體包括彈性限位部件、固定限位部件、透氣口、過濾網、安裝塊、限位槽、安裝槽和散熱機構，彈性限位部件呈對稱分布在主體側面，彈性限位部件嵌入在限位槽之中，固定限位部件呈對稱分布在主體靠近照明機構的側面，并與主體焊接，透氣口呈對稱設置于主體側面，過濾網設置在透氣口中，并通過螺絲與主體進行固定，安裝塊呈對稱設置在主體內側壁上，并與主體焊接，限位槽設置于安裝塊中，安裝槽設置在主體內部，并與主體焊接，具有能自動散熱，延長LED燈的使用壽命優點。

MGP新能源并網控制方法及系統 898     

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本發明公開了一種MGP新能源并網控制方法及系統，包括，同步電動機和同步發電機相連接；新能源模塊通過變頻器驅動所述同步電動機轉動；所述變頻器對功率傳輸進行控制；同步電動機帶動同步發電機并網。本發明的有益效果：提升電網的穩定性和可靠性。

新能源并網同步電機對固定平臺 1167     

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本發明公開了一種新能源并網同步電機對固定平臺，包括：承載單元，包括承載平臺和滑動件，所述承載平臺上設置有一對互相平行并沿縱向沿伸的滑軌，所述滑動件的一端能夠限定在所述滑軌中并沿所述滑軌進行縱向滑動，另一端能夠外伸出所述滑軌并形成外露的連接段；同步電機對，包括聯軸裝置以及通過所述聯軸裝置進行同軸連接的同步電動機和同步發電機；所述同步電動機和同步發電機的底座分別與限定在所述滑軌中的滑動件的連接段連接，并固定在所述承載平臺上。本發明通過同步電機對并網可以為高占比新能源電網提供足夠的慣性，利用其電勵磁系統，還可以靈活地為電網提供大量阻尼。

用于新能源汽車電池組的循環風冷裝置 1047     

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本實用新型提供一種用于新能源汽車電池組的循環風冷裝置，包括金屬殼體、凹型限位塊和方形通孔；所述金屬殼體內腔底端面呈矩形陣列狀共設有十個所述矩形限位槽，且每個所述矩形限位槽內均安裝有一塊所述電池；所述金屬殼體上端面安裝有頂蓋，且頂蓋下端面呈矩形陣列狀固定連接有十個所述凹型限位塊；所述金屬殼體上端面后方設有方形通孔，且當頂蓋安裝在金屬殼體上端面時，方形通孔與電源線接口處相套接。水車式風扇組安裝在左側電池與右側電池相對面之間，通過八個所述水車式風扇組，使前后兩個相鄰的所述電池之間的熱量能夠得到及時快速的降溫，提高了新能源汽車電池組內散熱風扇的吹風方向，從而使每個所述電池都夠得到有效的降溫。

新能源路燈 956     

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本實用新型公開了一種新能源路燈，包括燈柱，燈柱的底部設置有底板，連接管的外側分別設置有活動栓和清潔斗，燈泡支撐柱的一側設置有燈泡固定座，燈柱側板的外表面分別設置有顯示框支撐柱和連接柱，顯示框支撐柱的正面設置有顯示框，顯示框的底部設置有擴音喇叭，顯示框的正面設置有顯示屏，顯示框的頂部設置有遮板，燈泡固定座的底部設置有燈頭，燈頭的外側設置有燈泡殺蟲罩，燈頭的底部設置有燈罩，燈罩的內部設置有燈泡，燈柱的頂部設置有頂板，頂板的頂部設置有太陽能電池板，因此該種新能源路燈設備利用其強大的燈泡殺蟲罩、清潔斗和顯示屏以及擴音喇叭實現了保持電路通暢、燈泡運行正常和提高經濟效益使燈泡的用途更加趨向于多元化的目的。

適用于喀斯特地區的新能源羊舍 792     

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本發明公開了一種適用于喀斯特地區的新能源羊舍，涉及羊舍技術領域，該適用于喀斯特地區的新能源羊舍，包括墊高地基，所述墊高地基上設置有外墻和內墻，所述外墻和內墻的頂部設置有房梁，所述房梁上設置有頂棚，所述頂棚上設置光伏板和天窗，所述天窗上設置有透光板，所述內墻墻壁靠近頂部和底部的位置處分別設置有換氣窗和換氣槽，且內墻上設置有風管機，所述內墻內部軸線方向設置通道，所述通道兩側均設置圍欄。本發明通過設置墊高地基、外墻、內墻、南一棚、北一棚、南二棚、北二棚、光伏板、透光板、換氣槽、風管機、換氣扇、窗口、窗門、斜坡、排水口和鋼絲網，解決了現有技術中羊舍的保暖、隔濕和通風效果存在缺陷的問題。

采用新能源的箱式變電站 834     

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本實用新型公開了一種采用新能源的箱式變電站，包括變電箱體，其外側鉸接固定有設備箱門，且變電箱體的正下方貫穿連接有排氣管道，所述變電箱體的正上方焊接固定有密封蓋板，且密封蓋板的正上方焊接固定有電池箱體，所述電池箱體的正上方支架連接有太陽能電池板；還包括：蓄電池，安裝在電池箱體的內部，且電池箱體的外側焊接固定有散熱翅片板，散熱翅片板，的外側貫穿連接有電動伸縮桿；高壓變壓器，其安裝在變電箱體的內部，且高壓變壓器的外側電線連接有空氣電閘，空氣電閘。該采用新能源的箱式變電站，設置有滾珠絲杠與套塊，利用套塊在滾珠絲杠進行轉動，對套塊及電閘推柄的位置進行調節，方便對其中一側的電閘推柄進行控制推動。

面向高滲透率新能源配電網規劃的模型池構建方法 701     

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本發明公開了一種面向高滲透率新能源配電網規劃的模型池構建方法包括：分析配電網元件的參數和工作原理；構建配電網元件標準模型和配電網元件聚合模型；依據所述配電網元件標準模型和配電網元件聚合模型，從而構建配電網規劃模型池。本發明提出了配電網、分布式風電、分布式光伏、分布式儲能、電動汽車、智能軟開關的標準模型和分布式風電、分布式光伏、電動汽車充電站的聚合模型，標準模型和聚合模型的組合，能夠使規劃結果適應高滲透率新能源接入配電網的情況。提出了模型池構建方法，從規劃主體層、規劃場景層、決策變量層、模型集合層、接口關系層、參數庫、數據統計源七個方面標準模型和聚合模型構建模型池之后，能夠快速獲取配電網規劃所需的模型。

用于新能源同步電機對并網的起動控制方法 1042     

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本發明公開了一種用于新能源同步電機對并網的起動控制方法，其特征在于：所述起動控制方法基于變頻起動技術，采用獨立的勵磁系統作為勵磁供電電源，利用逆變器作為同步機電機對驅動變頻器，控制變頻器的輸出頻率從0Hz按恒壓或頻比方式在半分鐘內到達50Hz；解決了解決了現有技術高比例新能源電網慣性降低導致電網穩定性降低等技術問題。

新能源整車線束總成 787     

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本實用新型涉及線束總成技術領域，且公開了一種新能源整車線束總成，包括線束箱，所述線束箱內壁的左側固定連接有分線板，所述分線板的右側固定連接有均勻分布的接線柱。該新能源整車線束總成，通過活動擋板、活動板和固定塊對線束進行限位和固定，避免其隨意擺動，造成混亂，然后轉動螺紋桿，通過螺紋桿帶動固定塊向下移動，從而帶動活動板和活動擋板向下移動，以對線束進行壓緊，避免其隨意移動，在拆卸時，將螺紋桿從螺紋槽的內部取出，即可將線束取出，當線束較少時，向上撥動卡扣，使其與卡塊分離，再將活動板向上撥動，即可更為便利的將線束取出，從而達到了結構簡單，使用便利且便于安裝和拆卸的目的。

家用房屋新能源發電太陽能顯示儀表 777     

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本實用新型公開了一種家用房屋新能源發電太陽能顯示儀表，包括殼體，所述殼體的正面通過銷軸鉸接有密封門，所述殼體的內部設有太陽能發電顯示儀表，所述殼體的內部設有固定盤，所述殼體的內底壁開設有兩個滑孔，所述固定盤的底面固定連接有兩個支撐板，所述殼體的底面固定連接有固定罩，兩個所述支撐板的底端分別貫穿兩個滑孔并延伸至固定罩的內部，兩個所述支撐板的底面共同固定連接有連接板，所述連接板的底面固定連接有兩個彈簧，兩個所述彈簧的底端均與固定罩的內底壁固定連接。該家用房屋新能源發電太陽能顯示儀表，能夠在殼體內部安裝時達到快速安裝效果，并且在拆卸維修時更加方便，提高了顯示儀表的拆裝速度。

新能源重卡汽車換電底托生產工裝 973     

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本實用新型提供一種新能源重卡汽車換電底托生產工裝，包括：安裝架，所述安裝架頂部的一側固定連接有合頁，所述合頁上鉸接有支撐框，所述支撐框的表面固定連接有樹膠墊塊，所述支撐框表面的一側對稱固定連接有擋板，所述安裝架的一側固定連接有銷軸；固定板，所述固定板固定連接于所述安裝架的底部，所述固定板的表面鉸接有千斤頂，所述千斤頂的活動端與支撐框的一側鉸接。本實用新型提供一種新能源重卡汽車換電底托生產工裝，通過控制千斤頂，可以對支撐框的角度進行調節，可以起到輔助工人對汽車換電底托上的電氣線束安裝，有效減少工人的勞動強度，降低人工成本，從而提高了工作效率，通過設置有支撐桿和銷軸，有效提高支撐框的穩定性。

新能源重卡汽車電池吊裝工具 1116     

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本實用新型提供的一種新能源重卡汽車電池吊裝工具，包括主體，吊裝帶連接塊固定連接于主體的上表面位置處，吊裝帶連接塊整體為帶有圓角的長方形結構，套合開口槽用于連接安裝主體進行使用，第二圓形凸臺固定連接于主體的下底面前側表面位置處，第二圓形凸臺的前側表面連接有第一圓形凸臺，第一圓形凸臺的外側表面連接有腰型塊，腰型塊為圓弧長方體結構。本實用新型提供的一種新能源重卡汽車電池吊裝工具，通過在汽車電池安裝處的四側角位置處使用實現了電池的起吊裝配，可輔助一線操作人員完成電池的快速裝配，提高了裝配工作效率，有效地降低了成本和人為差錯的發生幾率，提高了裝配過程的安全性和可靠性。

用于新能源汽車充電線定位裝置 1131     

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本實用新型屬于新能源汽車相關用具領域，尤其為一種用于新能源汽車充電線定位裝置，包括固定板和汽車充電線，所述汽車充電線的尾端連接有充電頭，所述固定板的中心處貫穿設置有第一對接孔，所述第一對接孔的左右兩側設置有固定螺孔，所述固定螺孔內旋擰有第一緊固螺絲，所述固定板的左右兩端分別連接有伸縮板。本實用新型通過將充電頭與固定板設置為分離式的結構，保證使用者能夠根據需要將該定位裝置與充電頭進行安裝與拆卸，通過調節伸縮板的長度，進而能夠將吸盤調節至合適的位置，通過將吸盤與固定座設置為可拆卸式的結構，保證吸盤在長時間的使用老化后，能夠對其進行快速更換，保證吸附時與汽車表面的密封性。

風電新能源用扇葉加工弧度檢測裝置 818     

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本實用新型涉及風電新能源加工技術領域，且公開了一種風電新能源用扇葉加工弧度檢測裝置，包括檢測臺，檢測臺上一端開設有滑槽，滑槽內轉動連接有螺紋桿，螺紋桿上螺紋連接有移動支撐板，檢測臺上固定有固定支撐板，檢測臺的另一端固定有固定板，固定板內固定連接有軸承，軸承內固定連接有轉盤，該種新型應用于風電新能源用扇葉加工弧度檢測裝置，通過設置移動支撐板和固定支撐板，葉片的一端通過固定支撐板和移動支撐板進行夾持固定，葉片的另一端通過上下兩個具有一定韌性的壓塊進行夾持固定，這樣設置可以將葉片固定限位在檢測臺上，且通過軸承和轉盤的轉動可以帶動葉片在夾持的過程中轉動，方便檢測臺上的檢測儀器進行弧度檢測。

新能源混合動力汽車動力分配箱 683     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源混合動力汽車動力分配箱，包括包裝箱、發動機轉動軸和電動機傳動軸，發動機轉動軸和電動機傳動軸的側壁相趨近的一端均固定安裝有壓盤，兩個壓盤上相趨近的一側壁面遠離中心的一端均開設有兩個轉動槽，兩個壓盤的內部分別設置有兩個第一壓桿和兩個第二壓桿，第一壓桿和第二壓桿的側壁上均固定安裝有轉軸，第一壓桿和第二壓桿上遠離中心的一側壁面均固定安裝有增重塊。本實用新型中，因為壓片與限位彈簧固定連接在一起，所以當壓片與第一壓桿脫離之后，限位彈簧會推動壓片移動，使兩個壓片繼續相互貼合，避免摩擦層因為轉速不均衡而受到損傷，達到了提高摩擦層的使用壽命的效果。

集成化新能源汽車動力總成 741     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種集成化新能源汽車動力總成，包括控制器外殼，所述控制器外殼的左右兩側均固定安裝有安裝件，所述安裝件上貫穿開設有多組安裝孔，所述控制器外殼的頂面貫穿開設有連接口，所述連接口的內部設置有活動頂板，所述活動頂板的頂面設置有散熱腔，散熱腔為向外凸起的梯形腔體，所述散熱腔的側壁面上貫穿開設有多組連通到控制器外殼內部的散熱口，所述控制器外殼的一側面固定安裝有冷卻水口，所述控制器外殼的前側面開設有充電槽。本實用新型中，通過活動護防罩帶動外部電源連接頭通過連通孔可以快速到對準快速充電柱的位置，達到了使外部電源連接線快速與快速充電柱連接的效果。

新能源汽車電池回收運轉機構 899     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池回收運轉機構，涉及汽車零部件處理裝置技術領域。本實用新型包括空心框，空心框的一側設置有運輸皮帶，運輸皮帶的外表面等間距連接有凹槽板，運輸皮帶的內部上側連接有從動輥，運輸皮帶的內部下側連接有主動輥，空心框的下表面后側左右對稱連接有耳座，空心框的下表面設置有底板，底板的后表面連接有第二橫板，第二橫板的左右兩表面對稱連接有第三連接軸，第三連接軸的圓周面和耳座的中部轉動連接，底板的前表面連接有第一橫板，第一橫板的上表面左右對稱連接有電動伸縮軸。本實用新型解決了現有的新能源汽車電池回收運轉機構不便于人們裝載新能源汽車電池，以及不便于人們卸載新能源汽車電池的問題。

升降式風電新能源設備 820     

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本實用新型涉及風電新能源設備領域，且公開了一種升降式風電新能源設備，包括底桿，所述底桿內滑動連接有中間桿，所述中間桿內滑動連接有上桿，所述底桿和中間桿上均開設有豎槽，所述豎槽的一側開設有橫槽，所述橫槽的內壁下側開設有卡槽，所述上桿和中間桿的外壁下端均固定有連接塊，位于所述卡槽的外側壁上固定有與連接塊匹配的安裝塊，該種新型應用于升降式風電新能源設備，通過設置上桿、中間桿和底桿，上桿、中間桿和底桿之間相互套設，在上桿和中間桿上固定的連接塊卡進卡槽內與安裝塊匹配，然后通過螺栓進行固定，在需要調節高度的時候可以將連接塊通過豎槽向下移動轉過橫槽卡進卡槽中，這樣設置就實現了升降作用，方便安裝和調節高度。

新能源汽車智能互聯裝置 873     

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本實用新型公開了一種新能源汽車智能互聯裝置，包括汽車碟盤，所述汽車碟盤的外側一端設置有外剎盤，所述外剎盤內設置有剎車裝置，所述外剎盤的一側固定連接有對稱的連接板，對稱所述連接板的內側固定連接有銜接軸，所述銜接軸上設置有內剎；本實用新型涉及新能源汽車技術領域。該新能源汽車智能互聯裝置，通過第一伸縮氣缸與第二伸縮氣缸同時進行伸出工作，使得抵塊的外壁對汽車碟盤的內壁進行抵制摩擦減數處理，同時配合第三伸縮氣缸進行伸出工作，推動摩擦體對汽車碟盤進行夾緊處理從而產生巨大摩擦力令車輛減速，配合剎車裝置能夠有效的提高剎車效果，延長剎車盤的使用壽命，提高了散熱效率，減小高溫下對摩擦體的磨損。

汽車用新能源熱水器 1043     

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本實用新型公開了一種汽車用新能源熱水器，包括安裝于車內的熱水設備以及安裝于車外的太陽能電池板，所述熱水設備包括呈長方體箱狀結構的設備箱體以及設備箱體一側安裝的蓄電池，所述設備箱體內由多組隔板分隔為多組空間，其包括蓄水倉、熱水倉、冷水倉和廢水倉，所述設備箱體上通過活頁鉸接配合有一組防護封蓋，所述熱水設備的一側設置有注水管道和排水管道，且注水管道和排水管道上均安裝有截止閥，所述注水管道和排水管道遠離熱水設備的一側延伸出車體外，所述太陽能電池板在車體頂端呈矩形陣列安裝有至少四組位。該汽車用新能源熱水器，結構合理，有效實現汽車飲用水的提供，并減少汽車本身電源負荷，適用性強。

新能源水培裝置 1043     

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本實用新型涉及農業新能源領域，具體是一種新能源水培裝置，包括種植盆、種植盆支架、加水系統、營養液補充系統、光照系統、檢測系統、控制模塊，所述種植盆安裝在所述種植盆支架上，種植盆通過所述種植盆支架與水平面保持傾斜，種植盆上設有呈階梯型分布的多個種植槽，營養液補充系統和加水系統與最上方種植槽相連，光照系統架設在種植盆的上方，種植盆上方還架設有太陽能板，光照系統的照射方向朝向種植槽設置。本實用新型的有益效果是自動化程度高，可以實現最大化種植面積，并且可以模塊化管理種植不同的蔬菜；且通過太陽能板供電即可實現整個裝置的運轉，非常節能、環保。

新能源電動車水冷一體式主控箱結構 813     

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本實用新型公開了一種新能源電動車水冷一體式主控箱結構，包括箱體，所述箱體的內腔壁上設有凹槽，所述凹槽的內腔安裝有水冷管機構，所述箱體的上端插接固定有固定桿機構，所述箱體的左端固定有保護殼體，所述保護殼體的左端上設有導熱管，所述保護殼體的內腔設有制冷機構，所述制冷機構的左端設有集氣罩，所述集氣罩的左端與貫穿保護殼體的左側壁的導熱管的右端固定連接。本實用新型所述的一種新能源電動車水冷一體式主控箱結構，設有制冷機構和水冷管機構，可降低電池溫度，設有固定桿機構、減震墊、彈性墊和彈性橡膠墊，可通過固定桿機構將電池固定在箱體內，通過減震墊、彈性墊和彈性橡膠墊對箱體、保護殼體和電池進行緩沖減震。

新能源汽車殼體均勻上漆固化裝置 1082     

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本發明涉及一種固化裝置，尤其涉及一種新能源汽車殼體均勻上漆固化裝置。需要設計一種能夠對汽車殼體均勻進行上漆，不影響后續工作的新能源汽車殼體均勻上漆固化裝置。一種新能源汽車殼體均勻上漆固化裝置，包括有防護底箱、支撐底架、密封頂蓋和防護蓋板，防護底箱下部前后對稱固接有支撐底架，防護底箱頂部固接有密封頂蓋，防護底箱前部鉸接式設有防護蓋板。本發明將汽車殼體放置在放置膠板上，啟動伺服電機，旋轉噴管轉動帶動霧化噴頭轉動，同時，啟動霧化噴頭運作，霧化噴頭通過旋轉噴管對汽車殼體進行噴漆，從而霧化噴頭轉動可均勻汽車殼體進行噴漆，如此，能夠對汽車殼體均勻進行上漆，不影響后續工作。