陜西咸陽有色金屬理論與應用

鋰離子電池磷酸亞鐵基鋰鹽的制備方法 1160     

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本發明提供了一種鋰離子電池磷酸亞鐵鋰的制備方法,首先將Li3PO4和Fe3(PO4)2混合成混合物;然后,采用碾磨或噴霧的方式混合均勻;接著,將混合均勻的混合物移轉至高溫爐內,在氮氣和氫氣的混合保護氣氛下預處理,其中,氮氣和氫氣的體積比為9.5∶0.5,爐腔的壓力為1.5×105Pa,溫度為600℃～700℃,時間為10～20小時;待溫度降至室溫時,取出物料,加入炭黑和酒精再次混合均勻;再接著,將混合均勻的物料移轉至高溫爐內于氮氣保護氣氛下高溫處理,其中,爐腔的壓力為1.2×105Pa,溫度為700℃～900℃,時間為10～20小時,最后降至室溫即可。由本發明值得的磷酸亞鐵鋰具有良好的導電性能和電子遷移率,且工藝簡單。

測定鎂鋰合金中鋰元素的方法 980     

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本發明涉及一種測定鎂鋰合金中鋰元素的方法，其測定依據電感耦合等離子體原子發射光譜法檢測原理進行，方法包括試驗條件、共存元素的干擾及其消除、工作曲線的繪制、樣品處理、線性相關系數和準確度情況幾個步驟。該方法溶樣簡單，耗時短，試劑用量小，對環境污染小，保護試驗人員的身體健康，具有高的準確度等特點，適用于鎂鋰合金中鋰的準確測定。

鋰離子電池正極材料鎳鈷鋁酸鋰的制備方法 1141     

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本發明公開了一種鋰離子電池正極材料鎳鈷鋁酸鋰的制備方法，包括：用去離子水將鎳鹽、鈷鹽、鋁鹽進行溶解，配置成總離子濃度為0.5-3mol/L的混合金屬鹽溶液；配置離子濃度在2-10mol/L的堿溶液；將所述混合金屬混合溶液和堿溶液加入到反應釜中，反應、靜置、攪拌、過濾，洗滌、干燥得到鎳鈷鋁氫氧化物前驅體；將所述鎳鈷鋁氫氧化物前驅體與鋰源混合，在氧氣氛下多段燒結，燒結后經研磨過篩得到鎳鈷鋁酸鋰正極材料。本發明涉及的沉淀過程不適用氨水絡合劑，無氨氮污染風險。工藝簡單易控制，顯著降低生產成本。粒度分布均勻，振實密度大，克容量高。

鋰離子二次電池用富鋰型正極活性物質及其制備方法 805     

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本發明公開了一種鋰離子二次電池用富鋰型正極活性物質及其制備方法,富鋰型正極活性物質的分子式為Li1+2XFe1-XPO4(0

鋰位摻雜磷酸鐵鋰的制備方法 816     

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本發明公開了一種鋰位摻雜磷酸鐵鋰鋰離子電池正極材料，該物質的化學表達式為：Li1-xMxFePO4/C，其中，0＜x＜0.02，M分別為Na、Ca和Al；C的質量百分含量為1-5％。制備方法包括：1)將LiH2PO4、含M的化合物和Fe2O3按摩爾比稱量并進行配料；2)將配置好的粉料加入丙酮后置于球磨機中旋轉；3)在烘箱中干燥研磨，加入檸檬酸的飽和水溶液制成流變相的前軀體；4)將前軀體在惰性氣氛下，加熱，隨爐降溫后取出研磨，將其壓成圓柱體；5)將壓好的圓柱體在惰性氣氛下焙燒，得到摻雜包碳的磷酸鐵鋰鋰離子電池正極材料。此法制備的磷酸鐵鋰材料振實密度較高，粒徑較小，尤其是此材料的電化學性能優良，小電流下的放電比容量較大，大電流下容量衰減也比較小。

雙殼結構的低殘鋰高鎳正極材料及其制備方法及鋰離子電池 1093     

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本發明公開一種雙殼結構的低殘鋰高鎳正極材料及其制備方法及鋰離子電池，包括以下步驟：將NiaCobMnc(OH)2、氫氧化鋰及摻雜劑混合，燒結后水洗形成漿液，并與低鎳比例的鎳鈷錳混合鹽以及氨水混合進行表面共沉包覆反應，將反應后產物與LiCl以及具有熔鹽燒結性能的金屬氯化物混合燒結，制得雙殼結構的低殘鋰高鎳正極材料。該正極材料內部核為Li(NiaCobMnc)1?sAsO2，a≥0.8，0≤b≤0.15，且a+b+c＝1，0＜s≤0.05；內層殼為LiNixCoyMnzO2，0≤x≤0.7，0.1≤y≤1.0，且x+y+z＝1；外層殼為LimMnCl6，0＜m≤3，m+γn＝6，γ為M金屬的化合價。內層殼鎳含量較低，解決了高鎳材料表面殘鋰偏高、易吸水及結構不穩定問題。LimMnCl6為鋰離子快導體物質，有助于鋰離子以及電子的遷移與傳輸，提升材料的倍率性能。

復合鋰鎳鈷錳氧化物鋰離子正極材料及其制備方法 919     

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一種復合鋰鎳鈷錳氧化物鋰離子正極材料，包括鋰鎳鈷錳氧化物和二元鋰化物，二元鋰化物致密包覆鋰鎳鈷錳氧化物形成二次顆粒；所述鋰鎳鈷錳氧化物的通式為LiNixCoyMnzO2，其中x+y+z=1，且0＜x＜1，0＜y＜1，0＜z＜1；所述二元鋰化物的通式為LiNiaMnbO2，其中a+b=1，且0＜a＜1，0＜b＜1；在鋰鎳錳鈷氧化物正極表面包覆一層二元鋰化物，能夠有效地提高正極材料的質量比容量，由于二元鋰化物中有Mn或者Al的存在，有利于復合鋰鎳鈷錳氧化物鋰離子正極材料的結構穩定性，有利于提高安全性，制備的復合鋰鎳鈷錳氧化物鋰離子正極材料性能優良。

鋰離子快導體改性磷酸鐵鋰材料的制備方法 1006     

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本發明涉及鋰離子電池正極材料，尤其是一種鋰離子快導體改性磷酸鐵鋰材料的制備方法，其特點是，包括如下步驟：(1)按照鋰離子快導體的組成成份，將包覆原料鋰源、A源、B源、N源、硅源和磷源，與待包覆的磷酸鐵鋰混合，制成前軀體后充分干燥；(2)將得到的前軀體在惰性氣氛中燒結，燒結溫度為400～1000℃，保溫時間2～20小時。本發明在納米磷酸鐵鋰的表面合成了一層鋰離子快導體膜，這層鋰離子快導體膜極大地提高了納米磷酸鐵鋰的功率性能。特別是玻璃態的鋰離子快導體是眾所周知的良好的、穩定的鋰離子導體，同時能夠用過渡金屬摻雜來獲得良好的導電性。使用發明制備的材料用來制造電池，可以實現40c以上大電流充放電。

鋰位摻雜磷酸鐵鋰鋰離子電池正極材料的制備方法 783     

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本發明公開了一種鋰位摻雜磷酸鐵鋰鋰離子電池正極材料的制備方法，包括以下步驟，1）將Li3PO4、Fe2O3、TiO2和OsO2按摩爾比鋰∶鐵∶鈦∶鋨=1∶1-x-y∶x∶y的比例稱量并進行配料；2）向配料好的粉料中加入丙酮后研磨；3）將球磨罐取出，在烘箱中干燥研磨后的漿料；將干燥后的粉料取出加入檸檬酸的飽和水溶液制成流變相的前軀體；4）將前軀體加熱，隨爐降溫后取出研磨，將其壓成圓柱體；5）將壓好的圓柱體焙燒，隨爐降溫至室溫，其中0

不同鋰源磷酸鐵鋰鋰離子電池正極材料的制備方法 916     

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本發明公開了一種不同鋰源磷酸鐵鋰鋰離子電池正極材料，該物質的化學表達式為：LiFe0.97Zn0.03PO4/C，其中鋰源分別為LiBr、Li2HPO4、LiOH和LiHCO3，C的質量百分含量為4％。制備方法包括：1)將Li源、Fe2O3、ZnO和(NH4)2HPO4按摩爾比準確稱量；2)將稱量好的粉料加入丙酮后置于球磨機球磨；3)在烘箱中將丙酮蒸干后加入葡萄糖的飽和水溶液制成流變相的前軀體；4)將前軀體在高純氬氣氣氛下，加熱，隨爐降溫后取出研磨，將其壓成圓柱體；5)將壓好的圓柱體在高純氬氣氣氛下焙燒，得到磷酸鐵鋰鋰離子電池正極材料。此法制備的磷酸鐵鋰材料晶型完整，粒徑較小，尤其是它的電化學性能較好。該材料的制備方法較簡單，成本較低，適合工業化生產。

沼氣收集裝置 928     

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本實用新型涉及新能源設備技術領域的一種沼氣收集裝置，旨在解決對沼氣中有毒氣體均勻吸收的問題，包括集氣罩，集氣罩與地面固定連接，集氣罩頂部連通有進氣管，進氣管的一端與氣泵的進氣口連通，氣泵的出氣口連通有出氣管，出氣管的一端固定連通有中間管，中間管的一端固定連通有脫硫瓶，中間管與側壁連通有第一通管，脫硫瓶瓶口套裝有瓶塞，脫硫瓶內設有脫硫劑，脫硫瓶內腔側壁上固定有驅動裝置，驅動裝置連接有伸入脫硫劑內部的攪拌軸，脫硫瓶一側固定安裝有第一輸氣管，第一輸氣管的一端固定連通有干燥瓶，干燥瓶一側設有第二輸氣管，第二輸氣管背離干燥瓶的一端設有集氣瓶。本實用新型具有對沼氣中有毒氣體均勻吸收的有益效果。

利用車輛振動能發電裝置 1225     

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本實用新型提供了一種利用車輛振動能發電裝置。該裝置由油箱、液壓油缸組、液壓油箱、油馬達、發電機、繼電調節器及用電器、蓄電池等組成。它通過液壓系統轉換振動能驅動發電機,以取代用發動機直接或間接驅動發電機,為行駛車輛開辟了新能源并增加了供電量,可用于汽車照明、點火、風扇、取暖等,可用于鐵路客車照明、電熱開水爐、暖氣爐、電炊具等,顯著提高車輛舒適性。該裝置結構簡單,便于制造安裝。

天然氣發動機用整體式氣缸套 1118     

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提供一種天然氣發動機用整體式氣缸套，本體包括上部的凸肩段和下部的直筒段，凸肩段外輪廓直徑大于直筒段外輪廓直徑，直筒段下端與機體密封連接；凸肩段的下端外圓周壁上設有用于與水套下端定位密封的下密封定位部，凸肩段的上端外圓周壁上設有用于與氣缸蓋定位密封的上密封定位部，凸肩段中部外圓周壁上制有用于對靠近燃燒室部分的本體進行降溫的水冷通道，且水冷通道與凸肩段和水套形成的水冷腔連通。本實用新型極大地增大了氣缸套的冷卻面積，提高了冷卻效率，起到良好的冷卻效果，整體式結構的氣缸套，降低了燃氣泄露的風險，可以有效防止新能源發動機甲醇和天然氣從氣缸套間隙處的逃逸現象，降低了發動機排放。

家用電動汽車充電裝置 1028     

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本實用新型公開了一種家用電動汽車充電裝置，包括墻體，墻體一側設有放置槽，放置槽內安裝有充電箱，放置槽底部固定安裝有滑軌，充電箱內側固定連接有承重箱，承重箱底部固定連接有滑塊，滑塊滑動連接在滑軌上，放置槽內設有緊固裝置，緊固裝置包括立板，立板固定安裝在放置槽底部，立板中部設有滑孔，滑孔內滑動連接有插桿，滑塊靠近插桿的一側設有插孔，插孔與插桿相適配，本實用新型涉及新能源電動汽車技術領域。該家用電動汽車充電裝置裝置，通過撥動擺動桿轉動，擺動桿推動插桿移動并使得插桿端頭從插孔內脫離，此時通孔對準固定孔，由通孔向固定孔內插入桿狀物以阻止擺動桿回轉，隨后即可將充電箱拉出放置槽，進行維修或保養。

智能環保建筑物 1082     

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本實用新型提供一種智能環保建筑物，包括墻體、樓板、隔熱頂，所述隔熱頂上設置太陽能電池板、太陽能集熱器、熱蒸發器，所述樓板上設置控制器、蓄電池、制冷裝置、溫度傳感器，所述墻體內側設置與熱蒸發器連接的蒸汽管道，所述墻體一側設置封閉式綠植平臺，所述綠植平臺側面內設置濕度傳感器，底部設置綠植種植架，所述綠植平臺下方設置蓄水箱，所述蓄水箱通過水泵、進水管、排污管與綠植種植架連接。本實用新型利用新能源實現建筑物內溫度控制，實現節能環保，以及建筑物內環境自動化調節。

鍋爐自動點火系統 1147     

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本實用新型涉及新能源利用技術領域，尤其是涉及一種鍋爐自動點火系統，包括鍋爐，點火器，控制裝置和火焰傳感器；控制裝置包括光電傳感器和單片機，光電傳感器與單片機電連接，光電傳感器用于檢測太陽光照的強度，并將檢測信號傳送至單片機；鍋爐包括燃料室，點火器設置在鍋爐上，且與單片機電連接，點火器用于點燃燃料室的燃料；火焰傳感器設置在燃料室的內壁上，且與單片機電連接，火焰傳感器用于檢測燃料室的火焰信號。本實用新型提供的鍋爐自動點火系統，能夠不受環境影響自動實現連續供熱，實現生物質燃料與太陽能的高效利用，節約能源。

平面差模電感器 1168     

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本實用新型涉及一種電子元器件，具體的說是一種平面差模電感器。本實用新型在磁心內設有兩個導磁磁路的中柱，在磁心內部設有繞組，繞組用扁平漆包線繞制為一體式連接的兩個線圈，在磁心裝配的接縫處以及磁心與繞組的接觸面均涂覆有粘接料，磁心的底部粘貼有膠帶。本實用新型的優點在于工藝操作及制造均很方便，裝配簡單，且一致性佳，散熱好，高度低，電感量高，適合于表面貼裝，可靠性高，壽命長等特點，適用于線路系統要求電感器能通過大電流、具有大電感量、高度空間有限并且在大的直流電流工作條件下電感量下降小，依舊穩定維持線路系統濾除差模信號的作用，它特別適用于新能源汽車及充電樁等大電流電感器應用領域和場合。

自動收卷電動公交車用充電樁 824     

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本實用新型公開了一種自動收卷電動公交車用充電樁，包括底座，底座上部固定連接有充電箱，充電箱一側連接有線纜，線纜位于充電箱外部的一端固定連接有插頭，充電箱內部轉動安裝有繞卷輪，繞卷輪包括纏繞軸，纏繞軸兩端分別固定連接有一個圓盤，纏繞軸一端貫穿其中一個圓盤并在端頭固定連接有伺服電機，線纜位于兩個圓盤之間且端頭穿過其中一個圓盤，底座上側設有清理裝置，本實用新型涉及新能源汽車技術領域。該電動公交車用充電樁，通過開啟伺服電機，纏繞軸上的線纜松弛并通過使用者拉拽線纜，將線纜拉出，在完成充電作業后，通過控制伺服電機反轉，纏繞軸回轉并重新將線纜繞卷在纏繞軸上，避免充電線纜的雜亂而被車輪輾軋。

雙盤磨漿機 823     

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本實用新型涉及新能源設備技術領域的一種雙盤磨漿機，旨在解決電機與變速箱及變速箱與磨漿機構之間的連接軸之間摩擦力大的問題，包括底座，底座上固定有電機，電機上設有第一輸出軸，第一輸出軸的自由端通過鍵槽固定連接有變速箱體的第二輸入軸，變速箱體背離第二輸入軸的一側設有第二輸出軸，第二輸出軸通過鍵槽固定連接有磨漿機構的第三輸入軸，第一輸出軸與第二輸入軸及第二輸出軸與所述第三輸入軸連接點外周均設有保護罩，支撐架上固定有儲油罐，儲油罐的側壁上連通有輸油管，保護罩的側壁上連通有出油管，出油管遠離保護罩的一側設有集油箱。本實用新型具有減小電機輸出軸與變速箱及變速箱與磨漿機構的連接軸之間摩擦力的有益效果。

新型聲控太陽能臺燈 975     

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本實用新型公開了一種新型聲控太陽能臺燈，具體涉及新能源領域，包括底盒，所述底盒的內部固定設置有電路板，所述電路板的一側安裝有蓄電池，所述底盒的上端設置有上蓋，所述上蓋的上端固定設置有發光燈板，所述發光燈板的底部嵌入設置有LED燈帶，所述上蓋的上端一側設置有太陽能電池板，所述太陽能電池板與蓄電池電性連接，所述電路板與LED燈帶電性連接。本實用新型臺燈小巧，便于攜帶，人們外出游玩時方便臺燈的攜帶，在室外使用時，太陽能電池板可以吸收太陽能將其轉換為電能，并貯存在蓄電池內，當需要照明時，只需打開開關，即可使用，利用太陽能充電，無需頻繁更換電池，適應了清潔、環保的發展趨勢。

基于偏心橢圓柱繞流擺動低密度流體能量利用方法及裝置 833     

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本發明公開了一種基于偏心橢圓柱繞流擺動低密度流體能量(海流能、風能、低水頭水能)的利用方法及裝置，該裝置包括橢圓柱體(圓柱體)，與偏心轉軸同軸安裝的發電機，試驗結果表明柱體的最佳短長軸比范圍為b/a＝0.8?1，轉軸偏心距r越大，該方法和裝置的能量轉換效率越高。本發明增加清潔能源的利用，減少對化石燃料的依賴，有助于環境保護，提高低密度新能源的利用效率。

高能電子復動機 979     

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一種開發磁能,替代和節約電能的高效直線往復式動力機械,適用于直線往復式做工機械的直接驅動。其實質是應用高效永磁材料的內存“物理能源”作為動子,僅用少量變頻脈沖電流給定子勵磁,以獲得比輸入電能大得多的直線往復式動力。在能源日趨緊張,污染嚴重之際,開發既無污染又能重復使用的新能源機械。不但實現一勞永逸,長期高效節能,而且能利用其直線往復式動力,直接推動油田采油泵活塞之類直線往復式做功機械,實現機電一體化,省略減速機、曲柄、連桿、游梁、井架和抽油桿,大幅度削減成本,縮小體積,減輕重量,消除中間裝置的磨損與功耗。該機采用脈沖供電,提高了功率因數和軸功率,使兩相三相均可運行,沒有缺相故障,方便可靠。

鍋爐自動點火系統及其控制方法 1211     

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本發明涉及新能源利用技術領域，尤其是涉及一種鍋爐自動點火系統及其控制方法，該系統包括鍋爐，點火器，控制裝置和火焰傳感器；控制裝置包括光電傳感器和單片機，光電傳感器與單片機電連接，光電傳感器用于檢測太陽光照的強度，并將檢測信號傳送至單片機；鍋爐包括燃料室，點火器設置在鍋爐上，且與單片機電連接，點火器用于點燃燃料室的燃料；火焰傳感器設置在燃料室的內壁上，且與單片機電連接，火焰傳感器用于檢測燃料室的火焰信號。本發明提供的鍋爐自動點火系統，能夠不受環境影響自動實現連續供熱，實現生物質燃料與太陽能的高效利用，節約能源。

節能型多用途廣告宣傳裝置 962     

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本發明公開了一種節能型多用途廣告宣傳裝置，包括支撐塔筒、設置在所述支撐塔筒上端部的架體、設置在所述架體上且排列設置的廣告葉片、用于驅動所述廣告葉片翻轉的驅動軸和伺服減速電機、以及設置在所述支撐塔筒頂部用于為所述伺服減速電機供電的小型風電系統和光伏發電系統。本申請中通過在廣告宣傳裝置的支撐塔筒頂部安裝光伏發電系統和小型風電系統，一方面充分利用安裝裝置位置高采光好的特點，通過太陽能和風能發電系統的安裝，使得能夠有效廣告宣傳裝置中電機調節運行所需電量和夜晚照明所需的電量，從而一舉兩得，即利用空間，同時采用新能源，降低能耗，更加綠色環保。

模塊化的波浪發電技術 896     

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本申請涉及一種模塊化的波浪發電技術。本發明屬于：新能源開發，海洋發展，國防建設，可替代能源，自然能源利用。是用海水中波浪涌動所產生的能量進行空氣壓縮，再用壓縮氣體帶動發電機進行發電的。此設備可廣泛應用于海島，淺談，近海等有波浪的海區。也可以遠程無人控制，進行通信信號中轉，并網發電等。

石墨烯及其處理方法和應用 822     

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本發明提供了一種石墨烯及其處理方法和應用，屬于新能源材料制備技術領域。石墨烯的處理方法為：將原始石墨烯依次經過低溫、中溫、高溫和降溫處理，包括以下處理：S1、在還原氣體或含還原氣體的混合氣體的保護下，進行低溫處理階段，S2、在惰性氣體的保護下，進行中溫純化階段，S3、在惰性氣體的保護下，進行高溫處理階段，S4、在惰性氣體的保護下，進行降溫處理階段，S5、在惰性氣體的保護下，將S4中的石墨烯冷卻至室溫，得到石墨烯。本發明通過四級熱處理方式，提高了石墨烯的純度，提高了石墨烯的本征性能。

灌溉渠道智能清淤裝置 746     

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本發明公開了一種灌溉渠道智能清淤裝置，以實現對灌溉渠道無害化、自動化連續清淤。該裝置裝設光伏板連接蓄電池供動力，無需外接電源，可在田野渠道方便使用。后置電動機從結構受力角度與前置液壓系統構成平衡，電動機一側連接蓄電池，另一側連接減速器，減速器連接后輪驅動。后輪向前推動泥鏟做功，淤泥沿泥鏟前進反方向到達升降平臺。升降平臺下設液壓系統(帶三根液壓桿與三條液壓油路)，該液壓系統與泥鏟抬升液壓系統(帶兩根傾斜液壓桿與兩條液壓油路)共用一套油泵與油罐，油泵動力與后置電動機動力均取自于光伏板相連的蓄電池。本發明結合新能源技術與自動化技術，其不僅是一種綠色環保型智能裝置，更具有廣闊的應用前景和推廣價值。

無板式可充電機械立體車庫及充電方法 930     

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本發明涉及可充電立體車庫，為解決現有機械立體停車庫難以兼顧新能源汽車停車和充電的問題，提供一種無板式可充電機械立體車庫及充電方法，車庫本體內入口處設有用于存放移動充電對接件的存取機構；升降機的承載部上設有停放臺，停放臺上設置有移動充電對接件的插接口，停放臺、搬運器，以及車庫本體內停放區的停車位均為梳齒式結構，搬運器上設置有抓取機械手，搬運器上設有移動充電對接件的插接口；車庫本體內停放區的停車位上設置有固定充電接插件；充電槍置于車庫本體內入口處；控制單元與固定充電接插件電連接，用于判斷固定充電接插件是否連接移動充電對接件。充電方法基于該立體車庫兼顧新能源汽車停放于充電。

自動化生產線 863     

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本實用新型提供了一種自動化生產線，包括下層生產線和上層生產線、輸送系統，下層生產線包括：架體、傳動電機、驅動鏈條、若干個沿架體長度方向分布的傳送轉軸，傳送轉軸設置在架體上，每個傳送轉軸上分別設有一個鏈輪，驅動鏈條繞著若干個鏈輪圍成環狀，任一傳送轉軸的端部與傳動電機的輸出軸連接，傳動電機固定在架體上，傳動電機帶動一個傳動轉軸旋轉；上層生產線的結構與下層生產線的結構相同；輸送裝置位于上層生產線和下層生產線之間，上層生產線和下層生產線之間的高度差為2?5m。本實用新型采用下層生產線裝配新能源電池，裝配好的新能源電池通過輸送系統運輸到上層生產線檢測，實現了新能源電池的裝配、檢測自動化輸送。

用于新能源的太陽能電池模組 932     

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本實用新型公開了一種用于新能源的太陽能電池模組，包括太陽能電池模組主體，所述太陽能電池模組主體的表面與保護外殼的內壁相抵觸，且保護外殼的頂端通過軸承安裝有固定轉桿，所述固定轉桿的表面套設有第一固定板，且第一固定板的底端表面固定連接有連接桿，所述連接桿遠離第一固定板的一端固定連接有第二固定板。本實用新型通過設置有第一固定板與橡膠密封塊，通過第一固定板可以帶動連接桿移動，從而可以使連接桿帶動橡膠密封塊移動，通過橡膠密封塊遠離密封環的內部，可以使保護外殼內部的熱量進行排出，從而便于太陽能電池模組主體的散熱，提高太陽能電池模組主體的使用壽命，通過設置有第一固定銷，可以方便保護外殼整體的拆卸安裝。