本實用新型公開了一種廢舊電器復合材料制備用粉末混合裝置,包括底板,底板頂端的一邊側固定設有第一安裝板,第一安裝板的一側固定設有第一筒蓋,第一筒蓋的一側卡合設有筒體,筒體的頂端滑動設有兩個移動塊,兩個移動塊的一側均固定設有固定軸,兩個固定軸的外壁均穿插設有連接件,本實用新型通過設有移動塊、連接件、卡軸、安裝塊、滑桿、第一彈簧、卡桿,向上轉動連接件,至連接件內壁與安裝塊一側的卡軸不接觸,再通過移動第二安裝板,使筒體兩側的卡桿與兩個筒蓋一側的卡孔分離,通過這種方式便于將混合裝置進行拆卸,方便對其內部進行清洗,從而不影響后續混合粉末的質量。
一種阻燃聚雙環戊二烯復合材料及其制備方法,包括A組分和B組分,A組分由雙環戊二烯單體、主阻燃劑、阻燃增效劑、協同劑、偶聯劑、抗氧化劑同步共混聚合而成;B組分包括釕系催化劑和分散液。本發明采用烷基次磷酸鹽作為主阻燃劑、聚磷酸銨等作為阻燃增效劑,并以硼酸鋅等作協同劑,在阻燃劑復配過程中,加入偶聯劑增強各材料的界面性能,提高各組分的分散性,并將以上混合物加入雙環戊二烯中分散均勻,能穩定懸浮于單體中,將A、B組分經混合器混合攪拌均勻后,抽取真空并注入模具,加熱60℃成型,即得阻燃聚雙環戊二烯材料,該材料可以在充分分散和極少地影響其機械強度下達到阻燃和抑煙的效果。
本發明公開了一種汽車車身輕量鋁基復合材料零件的成型裝置,包括定位銷孔、安裝盲槽、活動斜楔、減震組件、成型肋條和潤滑組件,所述定位銷孔內側開設有安裝盲槽,所述活動斜楔上方安裝有減震組件,所述成型肋條上方安裝有潤滑組件,本發明結構科學合理,使用安全方便,設置有定位銷孔使其與外接安裝銷釘之間的定位契合更加牢固;設置有安裝盲槽便于成型裝置與外部固定件之間的固定連接;設置有活動斜楔便于成型沖壓模具與汽車零件之間的拆卸;設置有減震組件能夠降低沖壓模具內部產生的震動;設置有成型肋條防止沖壓模具在沖壓過程中產生跑模的現象;設置有潤滑組件便于對沖壓模具的組件進行潤滑。
本實用新型公開了一種模壓成型復合材料連接結構,包括橫梁卡扣、檁條壓板、檁條擋板;檁條壓板的一端與橫梁卡扣的一端連接,檁條壓板的另一端與檁條擋板的一端垂直連接。本實用新型可以有效解決光伏支架在應用中檁條與橫梁連接的問題,達到整體耐候性強、結構穩定、安裝方便的目的。
本實用新型公開了一種新型高抗壓耐溫低收縮復合材料筒,包括玻璃纖維、滾軸和扣子,所述玻璃纖維的內側安裝有乙烯基樹脂,且無機纖維的內側安裝有無機纖維,無機纖維的內側安裝有滑石粉填充層,所述滑石粉填充層的內側安裝有碳酸鈣填充層,且滾軸的兩端皆安裝有伸縮桶,伸縮桶的內側安裝有伸縮把手,伸縮把手的外側設置有防滑凹槽,且伸縮把手的內側設置有內腔,且內腔一端靠近滾軸的一端設置有臥槽,臥槽的內側安裝有扣子,扣子的一側安裝有第二彈簧,第二彈簧的頂端安裝有按鈕。本實用新型通過安裝有,玻璃纖維、滾軸和扣子,將扣子安裝在臥槽內側內部,按動按鈕,扣子將脫離臥槽,便于把手彈出來,大大提高了效率。
本發明公開了一種用于制備高熔體強度片材的無鹵阻燃聚丙烯復合材料,由以下質量份數的原料組成:聚丙烯樹脂50~70份、聚乙烯樹脂10~30份、復配阻燃劑10~25份、主交聯劑0.1~0.2份、助交聯劑0.1~0.6份、抗氧劑0.2~0.6份和潤滑劑0.2~0.5份。本發明以熔融指數在1~10g/10min之間的線性均聚聚丙烯樹脂作為基材,并與熔融指數在1~4g/10min之間的線性低密度聚乙烯樹脂進行混煉,同時添加含磷氮系的復配阻燃劑,實現了0.3~0.6mm厚度的高熔體強度片材達到UL-94V-0阻燃等級,用于片材的制造時,具有優異的加工性能,不會出現熔垂和熔體破裂現象。
一種LCP和尼龍6共混復合材料及其制備方法,包括以下按重量份數計的原料:PA6?70?90、LCP?2?20、相容劑0.1?5、增韌劑2?10、成核劑0.1?3、抗氧劑0.1?0.5。制備時,將LCP和PA6在真空烘箱中干燥,然后各原料共混均勻,用單螺桿擠出機進行共混擠出造粒。本發明中,LCP微纖具有高的強度和模量,能象短切玻纖一樣起到增強作用,共混時添加適當的增溶相容劑,相容劑與尼龍發生反應,產生氫鍵,便于LCP與PA6共混體系中形成LCP微球,增強兩者的相容性,從而達到增韌聚合物基體PA6的目的,使體系相容性得到改善、界面粘結增強,LCP微球在保持了體系拉伸強度的同時提高了材料的拉伸斷裂吸收能,使之具有良好的綜合力學性能。
本發明公開了一種用于尼龍的抗紫外線納米碳酸鈣改性復合材料,包括以下成分:納米碳酸鈣50?70;無堿玻纖30?50;納米二氧化鈦3?5;復合穩定劑1.2?2;潤滑劑1?2;增強劑5?30;醇酸樹脂0.02?0.05;增韌劑5?8;紫外線吸收劑30?40,所述紫外線吸收劑為氯代苯并三唑類紫外線吸收劑。本發明改進了配方,通過采取將紫外線吸收劑與納米碳酸鈣母料混合后加熱熔融,解決了現有技術中納米碳酸鈣有顏色,而影響視覺效果的問題。同時,借助納米碳酸鈣的耐候性,紫外線吸收劑不容易遷移,大大的延長抗紫外線功能的時效性。
本發明公開了一種新型氣凝膠增強尼龍隔熱復合材料及其制備方法,本發明加入的磷酯化阻燃鈣沸石凝膠,通過表面有機化,能夠有效的降低團聚,提高其與尼龍的相容性,增強了成品材料的穩定性強度,同時鈣沸石、二氧化硅氣凝膠、六溴環十二烷能夠起到協同阻燃的效果,增加了成品材料燃燒后的碳層面積,有效的起到了氣相阻隔的效果,增強了材料的防火性能,同時采用芐基三苯基氯化膦處理酯化溶膠,能夠在燃燒時可以通過脫水催化成碳,進一步提高了成品的阻燃防火性能。
本發明公開了一種水工建筑耐沖磨的無機高性能復合材料,包括如下重量份原料:膠凝粉料450~1000份;摻和料200~400份;復合細骨料1000~1500份;減水劑20~40份;橡膠輪胎粉:20~50份;自養護劑4~8份;水125~170份;無機纖維15~60份;金屬纖維60~200份。本發明具有超高強度與韌性,超高的耐磨性能、抗沖擊沖刷性能、耐久性好,耐酸堿鹽腐蝕、全壽命周期長,流動性能好,易于泵送及澆注,適合水工大壩工程中建設用結構材料。
本發明公開了一種汽車車身用輕量鋁基復合材料及其制備方法,包括以下重量份的原料:鋁基粉體34?48份、鎳粉5?9份、納米陶瓷粉10?18份、納米碳化硅15?20份、錳粉1.3?2.4份、夾竹桃6?10份、氧化鋯6?8份、橄欖石5?10份和石墨烯8?13份。本發明原料來源廣泛,制備工藝簡單,制備的成品不僅具有小的密度,還具有良好的力學性能,適用于汽車車身,具有良好的經濟效益和社會效益。
本實用新型涉及井蓋領域,且公開了新型一種廢舊復合材料制造的窯井蓋,包括井蓋座,井蓋座的頂端一側開設有容納槽,井蓋座的頂端一側開設有凹槽,容納槽的內壁兩側穿插連接有連接軸,連接軸的外壁鉸接設有井蓋,井蓋的頂端兩側均開設有連接孔,本實用新型通過安裝排氣孔、遮擋板、轉動柱、第一連接環從而使得工作人員在下井工作過程中可提前疏通有害氣體,通過矩形槽帶動兩個轉動柱轉動,從而使得兩個轉動柱帶動兩個第一連接環轉動,則兩個第一連接環帶動兩個連接桿轉動,從而使得兩個遮擋板的位置與兩個排氣孔的位置不對應,從而便于將井下的有毒氣體進行排出,降低有害氣體濃度,提高工作人員工作的安全性。
一種免噴涂PPO/PETG復合材料及其制備方法,包括按照質量份數計的以下組分:PP0樹脂40~80重量份,PETG樹脂20~50重量份,顏料母粒1~5重量份,增韌劑4~25重量份,相容劑2~8重量份,潤滑劑0.2~1.2重量份,抗氧劑0.2~0.8重量份,耐刮擦劑0.5~3重量份,將PPO樹脂、PETG樹脂、增韌劑、相容劑加入混合機混合;加入顏料母粒、抗氧劑、潤滑劑和抗氧劑;將混合均勻的物料從雙螺桿擠出機主喂料口加入,熔融擠出造粒。本發明材料具有金屬光澤,簡化工序,更加環保,且韌性、耐刮擦性能優異,加工流動性好成型佳,具有可再生性能。
本發明公開了一種阻燃聚丙烯復合材料,按重量份計,包括以下組分:聚丙烯樹脂100份;聚磷酸銨20?50份;三嗪成炭劑4?10份;低熔點酯類聚合物3?10份;所述的低熔點酯類聚合物的熔點低于聚丙烯樹脂的熔點。本發明通過采用熔點低于聚丙烯的酯類聚合物,在熔融擠出工藝中先于聚丙烯熔融,將阻燃劑包裹住,使得阻燃劑均勻分布在阻燃聚丙烯組合物樹脂基體中,經過長時間的高溫烘烤也不容易遷移析出,同時具有阻燃性能好的優點。
本發明公開了一種星型支化聚酰胺基導熱復合材料,由按組分重量份數計量的星型支化聚酰胺樹脂組合物5-90份、導熱填料5-94.5份、潤滑劑0.2-1.5份、抗氧劑0.2-1.5份和偶聯劑0.1-2份組成。本發明以星型支化聚酰胺樹脂組合物為基體樹脂,提高了填料在基體樹脂中的分散性和相容性,有效地提高了填料在材料聚集態中的堆積規整性,使產品具有高熔體流動性,易于加工成型。同時星型支化聚酰胺樹脂組合物具備的良好熱穩定性和特殊降解交聯行為賦予了導熱材料優異的長期耐熱老化性能,增加了導熱材料的使用壽命。本發明產品還具有優異的導熱效率、導熱性能和高熱擴散系數,保持了高導熱性能的同時還保持了良好的綜合力學性能。
本發明涉及聚碳酸酯樹脂復合材料領域,公開了一種無鹵型低翹曲低線膨脹系數擠出級薄壁阻燃聚碳酸酯材料及其制備方法,以質量百分比計,所述無鹵型低翹曲低線膨脹系數擠出級薄壁阻燃聚碳酸酯材料由以下組分組成:PC樹脂25.9~46.5%、PET樹脂2~4%、阻燃劑8~12%、增韌劑A 1~1.5%、增韌劑B 1.5~3%、礦物填料12~16%、玻璃纖維25~30%、抗滴落劑0.2~0.5%、主抗氧劑0.1~0.3%、輔助抗氧劑0.1~0.3%、潤滑劑0.1~0.5%、分散劑0.5~1%、黑種3~5%。本發明既能降低材料的線膨脹系數又能防止材料翹曲變形,同時解決了材料的薄壁阻燃和韌性平衡問題,并且制備方法工藝簡單,效率高,可大幅節約生產成本,易于工業化生產。
本發明提供一種電氣管井用復合材料電纜支架,涉及電纜支架技術領域,以解決現有的電纜支架在使用時,尤其在管道井中使用時,由于空間狹小,而電纜又需要多個卡點固定,不僅效率較低,而且固定效果難以保證,易被施工人員遺漏卡點,軸視電纜在支架中起鼓或者纏繞的問題,包括支架管;兩根所述支架管為一組構成整體電纜支架,每組支架管的上端和下端分別固定安裝有“工”字狀的支撐角鋼。本發明中由于絲桿的外端固定安裝有手輪,當需要將電纜夾緊或者松開時,可通過旋轉手輪,使得絲桿轉動,從而帶動引導機構移動,迫使向內收縮或者擴張,當收縮時,可將電纜夾緊,當擴張時,可松開電纜,方便快捷,可多組同時夾緊,提高了效率。
本實用新型公開了一種環保復合材料跑道結構,包括塑膠跑道本體,所述塑膠跑道本體外表面的兩側安裝有集水箱,所述集水箱的內部設置有集水腔,兩個所述集水箱外表面相對的一側均勻設置有若干個進水口,所述進水口的內側依次設置有過濾網、碎石層、活性炭層,所述塑膠跑道本體內部的底面設置有基底層,所述基底層的上方噴涂有底涂層,所述底涂層的上方設置有彈性層,所述彈性層的上方設置有防水層,所述防水層的上方設置有彈性加強層,所述彈性加強層的上方設置有緩沖層。本實用新型具有良好的排水和防水效果,且可以對集水箱內收集的水進行合理的再利用,節約了能源。
本發明公開了一種無鹵阻燃耐寒導電聚碳酸酯/碳纖維復合材料,由按重量份數計量的PC樹脂55~85份、碳纖維10~30份、耐寒增韌劑5~10份、阻燃劑0.08~1份、協效阻燃劑0.5~5份、抗氧劑0.4~2份、紫外線吸收劑0.2~0.5份和潤滑劑0.3~1份組成,其中,PC樹脂的熔體流動速率MFR=10~40g/10min,碳纖維為經過表面改性處理的且長度為3~12mm的短切碳纖維。本發明的制備方法簡單,易于加工,在保持PC樹脂原有的一些性能情況下,還提高了產品的低溫沖擊性能、阻燃性能、導電性能以及機械性能,適用于要求苛刻的工業、交通運輸、軍工、航天等領域。
本申請提供一種環氧樹脂復合材料的制備方法,包括以下步驟:將環氧樹脂、增韌改性劑、表面活性劑、發泡劑和阻燃劑混合,得到預混料;將該預混料從單螺桿擠出機的主喂料口加入,填充纖維和固化劑從側喂料口加入,通過螺桿從模頭擠出,得到共混料;將該共混料采用高溫烘道進行加熱固化,即可制備得到高強、高韌、阻燃且輕量化的環氧樹脂復合材料。
本實用新型屬于復合材料支撐領域,尤其是涉及一種組合式復合材料大跨度橫梁,包括第一橫梁組件、第二橫梁組件;所述第一橫梁組件、第二橫梁組件兩端設置有自鎖結構,通過自鎖結構連接形成大跨度橫梁主體,第一橫梁組件、第二橫梁組件內部設有加強筋,增強結構強度;第一橫梁組件、第二橫梁組件內部還設有通孔,以減輕自重和減小風載;第一橫梁組件、第二橫梁組件表面為斜面,適用于有角度的支架結構,也可以安裝其他設備。單個模壓組件結構小,易于生產加工,成型周期短,設備造價低,投入小,整體安全性更高,經濟性更佳,同時模壓成型制品表面更好,精度更高。
本實用新型公開了一種注塑工具的復合材料整體型熱流道噴嘴,包括噴嘴本體和與噴嘴本體一體成型的鈹銅嘴尖,鈹銅嘴尖位于噴嘴本體內,噴嘴本體和鈹銅嘴尖的內部設有流道。本實用新型的復合材料整體型熱流道噴嘴的噴嘴本體和鈹銅嘴尖之間不存在間隙,最大限度地避免了死料的產生,工作時噴嘴本體和鈹銅嘴尖不會產生松動移位,保證了注塑產品的質量。
本發明公開了一種導熱耐高溫尼龍復合材料,由以下重量份的組分制成:高溫尼龍100份,膨脹石墨5-15份,精磨石墨粉1-5份,偶聯劑0.2-1份,抗氧劑0.3-0.8份,潤滑劑0.5-1.5份。本發明在提供了良好的導熱性能的同時,增強了高分子基體的機械性能。制備方法包括以下步驟:(1)將高溫尼龍、膨脹石墨及精磨石墨粉干燥;(2)稱取各組分;(3)將高溫尼龍、膨脹石墨粉投入到低速混合機中干混;(4)將精磨石墨粉、偶聯劑、抗氧劑及潤滑劑投入低速混合機繼續干混;(5)將步驟(4)中混合好的混合原料投入到雙螺桿擠出機,經擠出牽條、造粒,得成品。本發明所提供的制備工藝簡單,合成方法所用原料成本低、生產設備簡單,適合大規模工業化生產。
將廢棄PCB加工成復合材料市政產品的方法,包括步驟:將另行收集的廢舊熱塑性塑料制品破碎成小塊或制成顆粒;按給定重量比稱取廢棄PCB之非金屬粉末,以及廢舊熱塑性塑料小塊或顆粒;將稱量好的非金屬粉末和所述塑料小塊或顆粒投入密煉機中加熱混煉;俟所述塑料小塊或顆粒完全熔融,將其充分攪拌使所述非金屬粉末和熔融狀態的所述塑料小塊或顆?;旌暇鶆蚝?將該熔融狀物料倒出;稱取指定重量的所述混煉后的熔融狀物料,將其放入模具中壓制成為復合材料市政產品后出模。本發明工藝簡單,投資少,成本低;原料來源廣泛,可根據產品需求和經濟需求選擇不同的塑料進行生產。
本實用新型公開了一種廢舊復合材料制造的水箅子,包括水箅子本體,水箅子本體頂端的中間位置開設有通槽,水箅子本體外壁一邊側的中間位置固定設有金屬卡座,金屬卡座頂端一側的一端穿插設有固定軸,固定軸的頂端固定設有第一金屬固定片,第一金屬固定片外壁一側的下端固定設有金屬卡條。本實用新型一種廢舊復合材料制造的水箅子,將帶有固定軸的第一金屬固定片卡入金屬卡座內壁,金屬卡條會緊貼著卡塊,此時工作人員使用鎖鏈或者鎖扣分別穿入第一連接孔以及第二連接孔中進行鎖定,使第一金屬固定片無法拔出,且金屬卡條阻擋金屬上蓋無法打開,使裝置具有防盜竊的性能,從而提高裝置的實用性。
本發明是關于一種玻璃纖維增強尼龍6復合材料,按重量份數比包括以下組分:40~60份尼龍6樹脂、5~30份高溫尼龍樹脂、23~27份玻璃纖維、1~15份增韌劑、0.1~3份偶聯劑、0.1~3份分散潤滑劑、0.1~1份抗氧化劑以及0.1~3份色母粒,通過添加高溫尼龍樹脂,尼龍6隔熱條產品生產時熔體強度低、擠出速度低和拉伸強度差的問題,本發明還提供了一種玻纖增強尼龍66隔熱條材料制備方法,借助螺桿直徑為60mm,長徑比L/D=48的雙螺桿擠出機,所獲得的隔熱條專用的玻璃纖維增強的尼龍6復合材料具有優良的性能。
本發明公開了一種回收PP/PLA復合材料及其制備方法和應用,所述復合材料采用包括如下按重量份計算的組分:回收PP樹脂50~75份;PLA樹脂5~25份;增韌劑2~5份;PBAT樹脂2~5份;相容劑1~5份;玻璃纖維5~25份;碳酸鈣5~15份;所述PLA樹脂為的重均分子量為12~21萬;所述玻璃纖維通過擠出機的側喂料口喂入。所述缺口沖擊強度大于等于10KJ/m2,拉伸強度大于45MPa。能夠應用于制備汽車塑料、日用家具制品中。
本發明是關于一種玻纖增強尼龍66復合材料,按重量份數比包括以下組分:20~65份尼龍66樹脂、5~30份高溫尼龍樹脂、23~27份玻璃纖維、2~8份增韌劑、0.1~3份偶聯劑、0.1~1份納米銅粒子、0.1~1份抗氧化劑以及0.1~3份色母粒,通過添加高溫尼龍樹脂和納米銅粒子,解決了低樹脂含量下,尼龍66熔體擠出強度低、速度低和表面粗糙的問題,本發明還提供了一種玻纖增強尼龍66隔熱條材料制備方法,借助長徑比40的螺桿直徑60的雙螺桿,所獲得的隔熱條專用的玻璃纖維增強的尼龍66復合材料具有優良的性能。
本發明提供了一種高鎳三元電極復合材料及其制備方法和鋰離子電池,包括鎢摻雜的三元電極材料以及包覆在所述鎢摻雜的三元電極材料外表面的氧化鋁;所述鎢摻雜的三元電極材料的分子式為:LiNixCoyMnzW(1?x?y?z)O2,其中,0.5≤x≤0.9,0≤y≤0.5,0≤z≤0.5,1?x?y?z>0。該材料在鎢摻雜實現減輕鋰鎳混排影響的同時,表面包覆的氧化鋁材料可降低由高溫導致的電解液腐蝕活性材料所帶來的影響,使該高鎳三元電極復合材料在高溫和高電壓下的電化學性能得到提高與改善。
本申請涉及一種不飽和聚酯復合材料的制備方法,包括以下步驟:將不飽和聚酯、脫模劑、引發劑、阻燃劑和發泡劑混合,得到預混料;將該預混料從單螺桿擠出機的主喂料口加入,填充纖維從側喂料口加入,通過螺桿從模頭擠出,得到共混料;將該共混料采用高溫烘道進行加熱固化,即可制備得到輕質、高強、阻燃的不飽和聚酯復合材料。
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