河南焦作有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源氣缸套及其生產方法 953     

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本發明的目的在于提供一種新能源氣缸套及其生產方法，以重量百分比計，所述氣缸套的化學組成為：碳2.70~3.20%，硅1.60~2.10%，錳0.50~0.90%，磷0.20~0.50%，硫≤0.10%，鉻0.20~0.50%，銅和鎳的總量0.50~0.90%，鉬0.20~0.60%，余量為鐵。本發明所述新能源氣缸套滿足高爆壓、高排放、低油耗的需求，適用于新能源。

高強度新能源汽車的轉向結構 1203     

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本發明公開了一種高強度新能源汽車的轉向結構，包括結構本體，所述結構本體包括轉向拉桿，所述轉向拉桿的一端連接有連接頭，所述連接頭的頂端連接有固定桿，所述固定桿的頂端連接有固定機構，所述固定機構包括第一連接塊，所述固定桿的頂端連接有第一連接塊，所述第一連接塊的內部連接有滑槽，所述滑槽的內表面活動連接有限位塊，所述限位塊的外表面連接有拉動桿。本發明的高強度新能源汽車的轉向結構，在實現轉向結構輕量化的同時，提高轉向結構的強度，以保證汽車操縱的穩定性、行駛的安全性和輪胎的使用壽命，以滿足新能源汽車在高速行駛中的嚴苛要求。

基于新能源的光伏板封膠生產線組 1109     

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本發明涉及新能源領域，尤其涉及一種基于新能源的光伏板封膠生產線組。技術問題如下：光伏板所用基材在涂膠時膠水極易產生氣泡，而采用抽真空的方式，很難將膠體中產生的氣泡充分抽盡，而氣泡的存在會使硅晶板的表面質量受到嚴重影響，甚至構成膠層與硅晶板之間出現微脫。技術方案如下：一種基于新能源的光伏板封膠生產線組，包括有支腳和承重板等；四個支腳上部固接有承重板。本發明實現了對基材進行涂布膠漿，并且由于基材表面較為光滑致使膠漿溜走，然后再增加膠漿停留時間并使膠漿流平，然后再將膠漿涂布后產生的氣泡扎破，接著再將硅晶板貼在基材的上表面，避免了氣泡的存在，從而避免了膠層與硅晶板之間出現微脫，提高了后期產品質量。

光導采光裝置及新能源照明系統 979     

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本發明屬于新能源技術領域，具體涉及一種光導采光裝置及新能源照明系統。該光導采光裝置包括采光組件，所述采光組件包括由上至下依次設置的聚光部、光處理部和光纖；聚光部包括第一凸透鏡，第一凸透鏡用于聚焦光束；光處理部包括凹透鏡和第二凸透鏡，凹透鏡和第二凸透鏡設置在第一凸透鏡覆蓋的范圍內且凹透鏡設置在第一凸透鏡與第二凸透鏡之間，凹透鏡用于將第一凸透鏡聚焦的光束分散成平行光后垂直射入第二凸透鏡，第二凸透鏡用于將射入的光匯聚成光斑后射入光纖；光纖設置在光線從第二凸透鏡穿出后的光斑匯聚位置處。本發明中的光導采光裝置，能滿足公路隧道、地下車庫、地下超市、地鐵等大型場所采光需要用于大型場所的照明。

新能源汽車方便安裝的防撞梁 744     

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本實用新型公開了一種新能源汽車方便安裝的防撞梁，涉及新能源汽車技術領域，具體為一種新能源汽車方便安裝的防撞梁，包括外梁、緩沖機構和安裝機構，所述緩沖機構的一端與外梁的內壁相連接，所述緩沖機構由套筒、套管、第一彈簧、上安裝板、下安裝板和橡膠層組成，所述套管與套筒滑動連接，所述安裝機構由固定板、連接板和滑軌組成，所述固定板的與緩沖機構相連接。該新能源汽車方便安裝的防撞梁，通過采用多個梁板拼接的設置，降低了員工在安裝防撞梁使得勞動強度，達到了降低維修成本的維修時間的目的，橡膠層和緩沖機構的設置，進一步提高防撞梁對汽車主體的防護能力，第一螺栓和第二螺栓的設置，達到了方便拆卸的目的。

高新能源高占比新型電力系統的儲能發電裝置 808     

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本申請涉及高新能源高占比新型電力系統的儲能發電裝置，包括高密度工質轉換電路和回流儲能電路。本次涉及的高新能源高占比新型電力系統的儲能發電裝置，首先，高密度工質轉換電路主要是利用控制電路控制高密度顆粒物體工質，改變其位能而“發電”（轉換），將不可控、低質電力轉換為高質量高占比新能源電力；其次，回流儲能電路主要利用電路反饋監測高密度工質的變化，將轉換后的高占比新能源電力進行儲存。