全部
▼
熱搜：
1193
0
本發明提供了一種使用澆注模具進行復合材料的熱固化補縮工藝，S1、澆注前對澆注模具預烘；S2、將澆注模具移至真空澆注生產線中的真空澆注罐進行真空澆注；S3、將澆注模具移至烘箱中初固化；S4、初固化產品移至烘箱中進行后固化至產品完成；避免真空澆注成型工藝產品的因固化收縮而補料不及時或補料通道堵塞而產生的缺陷，實現了分層凝膠，操作簡便、有效，不需定時補料，且補料的效果有保障。
1167
0
本發明涉及一種用于鋰硫電池正極的氮化鈦/硫復合材料及其制備方法。所述方法主要包括鈦箔的表面處理，TiO2長納米管陣列的制備，晶化焙燒，TiN納米管陣列的制備以及載硫等幾個步驟。通過制備納米管陣列排列形貌的TiN，來提升材料的比表面積，同時TiN材料具有良好的柔性，其特有的管狀排列形貌有利于負載硫并抑制體積膨脹。TiN的高電導率可以進一步提高電化學性能，組裝后的電池具有高比容量、高倍率和超長循環性能。
958
0
一種復合材料無人機粘接結構及其粘接方法，涉及一種粘接結構及其粘接方法。本發明解決了現有的無人機機身與機翼的連接處由于受力復雜，存在膠接處易斷裂的問題。本發明的機身和機翼相對布置，機翼與機身之間插接，且通過結構膠膠接固定。方法：步驟一：對機身的連接部和機翼的連接部進行清洗；步驟二：先在機翼的連接部上涂覆有一層結構膠，將碳纖維增強復合層粘貼在結構膠上，再在碳纖維增強復合層上涂覆一層結構膠，靜置20秒?40秒；步驟三：將機翼插裝在機身上；步驟四：待機身與機翼的膠接處連接牢固后，在漏斗形的大端和倒漏斗形的大端貼附有纖維增強復合層，至此，完成了機身與機翼的連接。本發明用于無人機粘接。
822
0
本發明公開了一種搪瓷復合材料及其配制方法，所述搪瓷復合材料原料按照質量百分比包括，搪瓷料30～60%，增強料25～40%，骨材15～30%，所述搪瓷料組成為二氧化硅15～17%、四硼酸鈉20～25%、硝酸鈉8～9%、碳酸鈉5～8%、碳酸鋰0.55～1.8%、螢石4～5.5%，所述增強料的組成為氟硅酸鈉1～1.5%、六氟鋁酸鈉3～4%、焦磷酸鈉1～2.5%、硝酸鈷3～4%和硝酸鎳1～2%，所述骨材的組成為三氧化二鋁、二氧化硅、碳酸鈣中的一種或多種任意組合。有益效果在于：加工過程簡單，操作安全性高，具有良好的熱穩定性和抗氧化性，耐酸堿、耐腐蝕效果好，材料穩定性強，能夠適應各種環境。
1117
0
本發明公開了一種起絨織物抗分層泡沫夾芯復合材料板材的制備方法，該方法利用特種纖維織物加膠貼模鋪放形成蒙皮材料，通過向凸凹模具合模形成的注膠空腔注入發泡材料，通過模具邊緣涂結構膠和密封注膠口和出膠口，合模升溫等，形成泡沫與起絨相互嵌入的抗分層夾芯復合材料板，其成型工藝簡單、易于標準化生產、產品質量一致性好；通過對模具的型面控制，本發明可制備出不同異形曲面結構夾芯復合板，可直接用于結構支撐件、保溫隔熱、吸音隔音板材等，結構穩定、變形小、力學性能可設計。
837
0
本發明公開了一種氯醋樹脂復合材料，按重量份計，其制備原料包括：氯醋樹脂10～15份、丙烯酸樹脂3～7份、聚苯乙烯?丙烯酸共聚樹脂2～4份、流平劑0.1～0.5份、增塑劑0.5～1份、溶劑70～90份。該氯醋樹脂復合材料用于鍍鋁層的面漆，通過氯醋樹脂、熱塑性丙烯酸樹脂、聚苯乙烯?丙烯酸樹脂三者的配合使用，使得鍍鋁層的耐酒精性提高，同時漆膜亮度改善，鍍層附著力強，能夠長期保證不脫落。
1046
0
本發明公開了一種防彈型軍用頭盔復合材料及其制備方法，包括以下步驟：根據質量百分比，準備高性能碳纖維10?15%、芳綸纖維20?30%、超高分子量聚乙烯纖維15?20%、玻璃鋼5?10%、碳化硼5?10%、熱塑性高分子纖維20?30%，石棉阻燃纖維10?20%；然后通過混紡初步熱壓、蜂窩緩沖層貼合、復合熱壓、冷卻、以及檢測；產出合格的高強度復合頭盔材料；其中的芳綸纖維承載沖擊力，同時將混合紡料與超高分子量聚乙烯一同進行壓制成型，加強了強度，并通過在內層粘接蜂窩緩沖層，降低沖擊力傳導到人體造成的損傷，且再次通過復合熱壓將玻璃鋼和碳化硼一同融入混合紡料中，再次加強本發明防彈型軍用頭盔復合材料的強度。
1074
0
本發明公開了一種提高復合材料抗分層性能的方法。它是將磨碎的短切碳纖維、膠及稀釋劑混合均勻，形成磨碎纖維膠，再在干織物層間直接涂敷磨碎纖維膠，或者在去除了去離型紙和離型膜的織物預浸料層間涂敷磨碎纖維膠；然后模壓成型，得到復合材料。本發明在干織物層間直接涂敷磨碎纖維膠或者在去除了去離型紙和離型膜的織物預浸料層間涂敷磨碎纖維膠，通過模壓使剛硬狀的短切碳纖維嵌入織物層纖維間的縫隙中，無數個微小的短切碳纖維嵌入織物纖維的層間能起到銷釘的連接作用，可顯著提高抗分層性能，同時還能提高材料的綜合力學性能，如抗剪切性能。
1009
0
本發明屬于無機材料技術領域，特別涉及一種二氧化硅負載納米銀復合材料的制備方法。本發明通過在沉淀法制備二氧化硅的過程中加入鹽酸多巴胺，生成聚多巴胺具備還原性，可還原生成納米銀，另外添加其他的還原劑提高了納米銀的負載率，降低剩余反應液中銀含量，然后再生成二氧化硅包覆在納米銀外，聚多巴胺具備粘附性可以防止納米銀以及外層二氧化硅的脫落，提高了納米銀的負載率，減少反應液中的銀殘留；而且得到的二氧化硅負載納米銀復合材料具有適宜的磨擦清潔能力。
1060
0
本發明屬于納米材料制備技術領域，公開了一種缺陷黑磷烯碳納米管復合材料的制備方法和應用，本發明采用電化學方法制備碳納米管負載的黑磷烯復合材料。構筑的缺陷黑磷烯埋入碳納米管，形成三維導電網絡，可以作為鋰硫電池的高性能硫固定劑和多硫化物轉化的催化促進劑，使電池電極的導電性能更優，穿梭效應更低，對于鋰硫電池的性能具有更加突出的改善作用；本發明提供的制備方法成本低、易操作，效率提升效果好，具有較大的應用前景。
1035
0
一種復合材料連桿的強度分析方法，現有模型對強度分析不準確的問題，屬于飛機結構的設計領域。本發明包括：S1、采用雙線性模型來模擬復合材料，用來表征三種載荷下界面單元各應力與界面相對分開位移間的力學關系，三種載荷包括I型載荷、II型載荷和III型載荷；S2、在雙線性模型中，若界面單元各應力分量滿足
本發明涉及一種用于鋰硫電池正極材料的氮化鎢/氮摻雜石墨烯/氧化鎢復合材料的制備方法，所述方法通過簡單的一步水熱法和氨氣煅燒法，制備出了一種以石墨烯為載體的，負載有氧化鎢/氮化鎢異質結結構的復合材料。通過水熱法在石墨烯表面生長氧化鎢，使得氧化鎢的粒徑分布更加均勻，且分散性也會相對較好，避免了氧化鎢顆粒的沉積，能夠更有效地吸附多硫化物，而且能夠有效地利用石墨烯導電性好的特點，增加整體材料的導電性，提高鋰硫電池的循環性能。
1043
0
本實用新型涉及一種用于制作樹脂基纖維復合材料NOL環的纏繞模具組件，其包括芯軸、用于帶動芯軸轉動的傳動機構以及設置在芯軸上的單環纏繞模具，單環纏繞模具為由兩個平行的側面和一個圓周面圍合而成的圓柱形模具，單環纏繞模具的中部設有沿其軸線方向延伸的、貫穿于側面的軸孔，以將所述單環纏繞模具套設在所述芯軸上，所述單環纏繞模具圓周面上設有繞圓周方向延伸的環形凹槽，所述環形凹槽沿軸線方向的寬度為h，所述環形凹槽沿徑向內凹的深度為d，4mm≤h≤8mm，1mm≤d≤3mm。采用本技術方案，可省去制備NOL環的切割步驟，降低因切割給纖維帶來的損耗，使測試數據更真實地反應樹脂基復合材料的實際強度。
887
0
一種打印機用增強尼龍復合材料，其組分包括尼龍6粉末、助劑，所述助劑包括硬脂酸鋅、防纖維外漏劑、偶聯劑、碳纖維。本發明的打印機用增強尼龍復合材料及其制備方法，通過在尼龍6粉末中加入一定比例的多種助劑，得到力學性能優異的增強尼龍復合打印材料，從而大大提高打印材料的力學性能，提高產品的使用性能及應用范圍。
1155
0
一種復合材料氣瓶，氣體容器領域，本發明為了解決現有氣瓶容器的保護外殼僅能對豎直方向的沖擊進行減振，不能對氣瓶運輸過程中產生的晃動沖擊進行有效消除的問題，本發明提供的一種復合材料氣瓶，相比于現有的全鋼制氣瓶，瓶身采用了多層設計，僅氣瓶外層為金屬材質，在外層和內膽之間還設有減振層和保溫層，在減輕了瓶身重量的同時還提高了瓶體的保溫性和減振性，本發明還帶有減振底座，同時減振底座中的減振盤通過多個彈簧與殼體內腔的側壁連接，對瓶體起到輔助支撐的作用，在瓶體運輸過程中產生晃動時，支撐環側壁上的彈簧可以有效吸收晃動所產生的振幅，在瓶體產生豎直沖擊時，有效的通過彈簧吸收沖擊產生的振幅，達到減振的效果。
992
0
本實用新型涉及復合材料生產領域，尤其涉及是一種復合材料生產設備，包括：上料裝置，接布裝置，第一壓制輪組件，第一儲布裝置，含浸裝置，烘烤裝置，冷卻糾偏裝置，切邊裝置，收邊裝置，第二儲布裝置，第二壓制輪組件，收卷裝置；通過上料裝置、含浸裝置、烘烤裝置、冷卻糾偏裝置、切邊裝置、收卷裝置，可依次完成玻纖布的上料，含浸膠水，烘烤，半固化片的位置糾偏，切邊，收卷的工序，通過第一壓制輪組件、第一儲布裝置可以保證更換玻纖布時產線正常運行；通過第二儲布裝置、第二壓制輪組件可保證更換收卷輥時，產線正常運行；通過收邊裝置可以收集切邊裝置切除的半固化片邊料。
本發明公開了一種用于石油污染土壤修復的多重生物炭聯合微生物復合材料，其具有三層結構；下層為附著真菌石油烴降解劑的甘蔗渣生物炭，中層為中藥殘渣生物炭，上層為附著細菌石油烴降解劑的茶葉加工廢棄物生物炭，該多重生物炭聯合微生物復合材料用于石油污染土壤修復，具有耗時短、降解效率好、重金屬去除效果好等優點。
958
0
本發明公開了一種多孔碳負載光觸媒復合材料的制備方法，包括如下步驟：S1：將木頭沿著木材導管的方向進行切割，切割尺寸為1~5mm，超聲后烘干；S2：將烘干后的木材在溫度為800~1200℃下煅燒8~10?h；S3：將煅燒后的木材超聲，將光觸媒溶液倒入超聲后的木材，干燥，在350~400℃下退火1.5~2.5?h，即得到多孔碳負載光觸媒復合材料。本發明通過簡單的處理，能夠將石墨化的木材與光觸媒進行良好的結合，可大大提高光觸媒的應用范圍，增強光觸媒的催化活性。石墨化的木材致密的孔洞結構為光觸媒的附著提供了條件的同時，還具有物理吸附作用，擴展了光觸媒的應用范圍。
本發明涉及一種硼鋁硅酸鹽礦物材料、低溫共燒陶瓷復合材料、低溫共燒陶瓷、復合基板及其制備方法。一種硼鋁硅酸鹽礦物材料，用于低溫共燒陶瓷，硼鋁硅酸鹽礦物材料以下述氧化物基準的質量百分含量表示，包括如下組分：0.41％～1.15％的Na2O，14.15％～23.67％的K2O，1.17％～4.10％的CaO，0～2.56％的Al2O3，13.19％～20.00％的B2O3及53.47％～67.17％的SiO2。上述硼鋁硅酸鹽礦物材料化學性質穩定，由其制成的低溫共燒陶瓷不僅具有優良的介電性能，還具有低的燒結溫度、低的熱膨脹系數、良好的機械性能和LTCC工藝匹配性，可廣泛用于LTCC封裝基板領域。
1091
0
本發明涉及高分子材料技術領域，更具體地，本發明涉及一種可印刷滾塑聚乙烯復合材料及其制備方法。按重量份計，至少包括以下成分：再生聚乙烯80～120份，助劑10～50份，分散劑1～10份，抗氧劑1～5份，填料2～15份，PE接枝馬來酸酐1～10份。本發明采用再生聚乙烯、助劑、分散劑、抗氧劑、填料、PE接枝馬來酸酐共同制備了可印刷滾塑聚乙烯復合材料，制備所得復合物具有優異的力學性能，拉伸強度和彎曲強度都較高，其可印刷性好，印刷效果優異，且制備成本較低。
767
0
本實用新型公開了一種抗分層性能好的復合材料。它包括上下層疊的若干層干織物層，在干織物層的層間設有短切碳纖維膠層，所述的短切碳纖維膠層其上部鑲嵌進入與其相接的上方的干織物層中，所述的短切碳纖維膠層其下部鑲嵌進入與其相接的下方的干織物層中。本實用新型在干織物層間直接鑲嵌短切碳纖維膠層或者在去除了去離型紙和離型膜的織物預浸料層間鑲嵌短切碳纖維膠層，無數個微小的短切碳纖維嵌入織物纖維的層間能起到銷釘的連接作用，可顯著提高抗分層性能，同時還能提高材料的綜合力學性能，如抗剪切性能。三維分布的磨碎的短切碳纖維作為多層復合材料的夾層，能有效克服以往多層同類纖維織物或預浸料容易分層的缺陷。
962
0
一種防墜撞復合材料無人機，涉及無人機零部件領域。本實用新型是為了解決現有的無人機上殼體防撞緩沖性能差，在飛行碰撞時容易損壞的問題。本實用新型所述的一種防墜撞復合材料無人機包括無人機本體，其特征在于：所述的無人機本體的上殼體包括龜殼式承載架、多塊蜂窩子件、泡沫夾心層、上蒙皮和下蒙皮；所述的多塊蜂窩子件分別安裝在龜殼式承載架上，泡沫夾心層設置在蜂窩子件的蜂窩孔內，所述的上蒙皮通過膠膜粘結在龜殼式承載架、蜂窩子件和泡沫夾心層的上表面，所述的下蒙皮通過膠膜粘結在龜殼式承載架、蜂窩子件和泡沫夾心層的下表面。本實用新型主要用于無人機上。
1013
0
一種碳纖維復合材料汽車后頂橫梁總成結構，該汽車后頂橫梁總成由后頂橫梁本體、背門左鉸鏈加強板和背門右鉸鏈加強板組成，所述的后頂橫梁本體與車身頂蓋的下端面固定連接，所述的背門左鉸鏈加強板和背門右鉸鏈加強板固定連接在后頂橫梁本體下端面；所述的后頂橫梁本體、背門左鉸鏈加強板和背門右鉸鏈加強板均為碳纖維復合材料。本發明解決了傳統的車身后頂橫梁總成的剛度、強度性能難以滿足要求，裝配復雜，易出現銹蝕，整車的實用性和舒適性不足的問題。
895
0
一種復合材料無人機機翼結構，屬于無人機機翼制造領域，本發明為了解決現有無人機機翼結構無法滿足無人機在高度更高，風力環境更為復雜的環境中工作需求的問題，本發明提供的一種復合材料無人機機翼結構，在機翼尾側設置了多個調節板，并通過電機帶動連接軸同時驅動多個調節板進行角度調整，改變翼板的工作形態，以便于機翼可以適應不同高度下，不同風力下產生的氣流影響，有利于無人機飛行時更為平穩，提高了無人機在飛行時的穩定性，在機翼前側增加了延伸板，延伸板在使用時可以增加機翼的寬度，在風力較大時，增大了機翼與氣流的接觸面積，從而降低無人機在飛行時氣流對于機翼的影響，更加有利于保證無人機在遇到不穩定氣流時的穩定性。
910
0
本發明涉及氣瓶防護領域，具體涉及一種抗沖擊復合材料氣瓶，為了解決現有的氣瓶大多沒有抗沖擊的構造，使用時受到沖撞易造成氣瓶的損壞的問題，及沒有抗沖擊構造易造成損壞后不利于人身安全的危險的問題，本方案所述外殼筒體包覆設置在瓶體外部，瓶體外側設有復合材料層，外殼筒體底部與固定底座可拆卸連接，環形槽開設在外殼筒體的內腔，環形槽內設有緩沖帶，固定底座包括連接座、緩沖固定板、減震彈簧，所述緩沖固定板通過減震彈簧連接在連接座的上部，所述緩沖固定板的頂部形狀與瓶體的底部形狀匹配設置，本發明外殼筒體內側固定有緩沖帶，固定底座具有彈性減震功能，本方案對氣瓶外部進行減震處理，有效抵抗沖擊，防止氣瓶出現損壞。
729
0
本發明提出一種新型LED復合材料散熱模塊結構,包括基板以及設置在基板上的第一散熱模塊和第二散熱模塊，所述第一散熱模塊位于所述第二散熱模塊上方，所述第二散熱模塊與所述基板連接，該新型LED復合材料散熱模塊結構包括基板以及設置在基板上的第一散熱模塊和第二散熱模塊，所述第一散熱模塊位于所述第二散熱模塊上方，所述第二散熱模塊與所述基板連接，通過第二散熱模塊先將基座散熱面的熱量通過散熱架中的散熱孔進行初步的散熱的同時，將熱量傳導到第一散熱模塊中，通過微型風扇給第一散熱模塊進行輔助散熱，提高散熱效果。
932
0
本發明涉及一種新能源汽車用復合材料電池箱，包括帶有吊耳的箱蓋、與箱蓋配合且具有一端開口的箱體和包覆在箱體外側的加強筋?吊耳結構，加強筋?吊耳采用預浸料鋪層實心結構。箱蓋和箱體均依次包括防火隔熱層、結構承載層、電磁屏蔽層和氣密性層，防火隔熱層、結構承載層、電磁屏蔽層和氣密性層通過預浸料模壓成型為一體結構，外部的防火隔熱層能夠防止外部的高溫對內部電池產生影響或電池箱內部爆炸時火勢向外蔓延，保證電池箱的安全性；結構承載層能夠滿足電池箱的結構性能要求；電磁屏蔽層可以滿足動力電池系統對于電池箱在電磁屏蔽方面的要求；氣密性層可以滿足電池箱對于氣密性的要求。所述復合材料電池箱防火隔熱、電磁屏蔽、氣密性好。
1176
0
本實用新型公開了一種復合材料模壓成型用模具自鎖止結構，屬于復合材料模壓成型領域，包括模具下體，所述模具下體上設置有模具上體，所述模具下體的兩側設置有第一L形板，所述第一L形板底部的一側位于所述模具下體的底部，所述第一L形板上開設有插槽并通過所述插槽插接有第二L形板，所述第二L形板的一側安裝有連接塊，所述連接塊上穿插有連接桿，所述連接桿的底部轉動安裝有螺紋桿，所述螺紋桿的表面螺紋套設有固定塊。它可以實現不需加壓機即可實現模具的加壓，且操作方便，在合放或拆卸模具時也更加的便捷，且整體結構簡單，體積小適應性強，投入成本低。
967
0
一種復合材料電池包上框的成型模具及制備方法，屬于電池包成型領域，本發明為了解決現有復合材料電池包上框制作周期長，生產效率低的問題，本發明提供一種復合材料電池包上框的成型模具，所述模具包括上壓模、外圍組合框和承壓模；所述外圍組合框沿承壓模的邊緣設置在承壓模的上表面上，且外圍組合框通過螺栓螺母機構固接在承壓模上，上壓模設置在外圍組合框的頂部，且上壓?？裳赝鈬M合框頂部的導向部在外圍組合框上滑動，本發明主要用于新能源汽車中電池包的制作。
中冶有色為您提供最新的廣東肇慶有色金屬理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年08月07日 ~ 09日 
