全部
▼
熱搜：
1058
0
本實用新型提供一種自動檢測智能電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該自動檢測智能電路包括輸入電流采樣電路和輸出電流采樣電路，輸入電流采樣電路的輸入端與輸入電源的輸出端連接，輸出電流采樣電路的輸入端與負載的輸入端連接，其調寬式脈沖控制電路為正激式控制的PWM控制器，PWM控制器的兩個輸出端Ao、Bo分別接至驅動信號合成電路的一組輸入端；所述儲能濾波電路采用一個電容，該電容的正端接負載正端，該電容的負端接負載負端。
1203
0
本實用新型公開了一種太陽能集熱器，涉及新能源設備技術領域，包括包括太陽能真空集熱管、真空集熱裝置、若干水芯和中央聯箱；所述真空集熱裝置設置在所述太陽能真空集熱管內部，所述太陽能真空集熱管設置在所述水芯兩側；所述中央聯箱套設在所述水芯外部；所述真空集熱裝置為由外層鋁管和內層鋁管組成的雙層管狀結構；所述外層鋁管為一端封閉一端開口的管狀結構。本實用新型的太陽能集熱器將太陽能真空集熱管和水系統設為兩個獨立的機構，最大程度地減少發生故障時的相互關聯性；且水在外層鋁管與內層鋁管之間進行加熱，當發生爆管時,不會造成太陽能集熱器大面積出水，浪費資源。
954
0
本實用新型涉及新能源發電控制技術領域，具體涉及一種風水儲互補發電系統控制裝置，包括電網調度系統、控制部分、儲電系統、調速器、水力發電設備、風力發電系統、負載、配電網、第一變壓器、第二變壓器、第三變壓器、第四變壓器、交流母線、第一開關、第二開關，所述控制部分包括功率變送器、電壓互感器、整形電路、模擬量輸入、可編程計算機控制器PCC、拓展接口、通訊模塊，本實用新型具備擴展性好，抗干擾能力強，可靠性高，結構簡單，開發周期短，維護成本低這些優點。
1066
0
本實用新型涉及新能源汽車領域，具體涉及一種可任意組合的軟包電芯模塊及模組；包括模組，所述模組包括若干組串聯的子模塊，所述子模塊單方向整齊排列，相鄰子模塊正負極相反，相鄰子模塊之間還設有防錯支架，位于最外側兩端的電池模塊均依次相連設有絕緣板與安裝支架，其中，還包括多個螺桿，所述螺桿從一側安裝支架穿入，依次穿過多組子模塊，并從另一側安裝支架的穿出，將整個結構串接為一體；通過上述技術方案，單體軟包電芯的組合模塊化，標準化，通用化，安裝簡單方便，加工制造成本低，且可以在串并聯時有效防錯；模塊模組成組簡單易操作，通過螺桿螺紋緊固連接，連接可靠。
1125
0
本實用新型提供一種智能轉換電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該智能轉換電路包括VMOS開關電路和調寬式脈沖控制電路，VMOS開關電路的輸入端通過續流電感與輸入電源的輸出端連接，VMOS開關電路的輸出端依次通過反向隔離電路、儲能濾波電路與負載連接，所述VMOS開關電路的輸入端還與VMOS開關驅動電路的輸出端連接，其中輸入電流采樣電路包括電流傳感器CS1、電容C13、電阻R21，二極管D4，反向隔離電路由與所述VMOS開關電路同步整流的VMOS管組構成，由所述驅動信號合成電路經續流驅動電路同步驅動。
862
0
本實用新型公開了一種動力蓄電池加熱電路，包括動力蓄電池箱加熱電路、高壓盒加熱電路和通斷控制單元，所述高壓盒加熱電路與動力蓄電池箱串聯，所述通斷控制單元用于控制動力蓄電池箱加熱電路和高壓盒加熱電路，所述高壓盒加熱電路包括與電源相連的正接觸器和熔斷器，所述動力蓄電池箱加熱電路包括串聯的開關模塊和加熱膜，所述動力蓄電池箱內設有從控模塊，所述開關模塊通過從控模塊與通斷控制單元連接。此動力蓄電池加熱電路，適用于多動力蓄電池箱的動力蓄電池系統；尤其適用于動力蓄電池箱數量多、布置分散、溫度受外流場影響較大的新能源商用車。
1225
0
本實用新型公開了新能源技術領域的一種中低溫地熱鍋爐，包括地熱鍋爐本體，所述地熱鍋爐本體的內腔左右兩側均安裝有加熱裝置，所述地熱鍋爐本體的頂部和底部分別安裝有地熱進水管和地熱出水管，所述地熱進水管和地熱出水管之間安裝有盤管，兩組所述保溫管的右側連接有暖氣散熱片，所述地熱鍋爐本體的內腔頂部左側安裝有溫度傳感器，所述地熱鍋爐本體的左側安裝有控制裝置，采用地熱能源進行對鍋爐進行加熱，節約了能源，而且不會造成能源污染，降低了生產成本，而且將盤管設置在地熱爐本體的內腔進行加熱，增大了換熱面積，提高了熱量的交換效率，地熱鍋爐本體的外壁設置了隔熱保溫層，有效的防止了熱量的流失。
817
0
本實用新型提供一種高功率因數穩定輸出轉換電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該高功率因數穩定輸出轉換電路包括VMOS開關電路、調寬式脈沖控制電路和輸出保護電路，VMOS開關電路的輸入端通過續流電感與輸入電源的輸出端連接，VMOS開關電路的輸出端依次通過反向隔離電路、儲能濾波電路與負載連接，所述VMOS開關電路的輸入端還與VMOS開關驅動電路的輸出端連接，其中輸入電流采樣電路包括電流傳感器CS1、電容C13、電阻R21，二極管D4。
745
0
本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種生物質能材料粉碎裝置，包括箱體，所述箱體內壁固定連接有粉碎箱，所述粉碎箱的頂部連通有進料斗，所述進料斗貫穿箱體并延伸至箱體的上方，所述箱體右側固定安裝有第一電機，所述第一電機的輸出軸依次貫穿箱體和粉碎箱并固定連接有粉碎軸，所述粉碎軸的表面固定連接有粉碎葉，所述粉碎軸的左端固定連接有螺旋輸送葉，所述粉碎箱的底部開設有等距分布的篩孔，所述箱體的底部設置有鼓風機。本實用新型解決了現有的植物粉碎裝置大多是直接對植物進行粉碎，粉碎過程中，容易造成植物的體積差異較大，影響后續的使用效果的問題。
907
0
本實用新型公開了一種適應于四角切圓鍋爐靈活調峰的燃燒系統，該系統通過在兩層直流煤粉燃燒器之間，緊湊布置一層旋流煤粉燃燒器，旋流燃燒器的風粉混合物來源于獨立的風粉輸送系統，旋流燃燒器燃用的煤質選用揮發分和熱值較高的優質煤，旋流燃燒器的一次風、二次風均為旋流，且可通過拉桿對旋流強度進行0～100％調節。當鍋爐需要進行深度調峰時，投運旋流燃燒器和其相鄰的直流煤粉燃燒器；當鍋爐在中高負荷運行時，停運旋流燃燒器，僅通入二次風參與鍋爐燃燒，避免鍋爐在中高負荷噴口結焦或燒損噴口。該燃燒系統可有效提高燃煤鍋爐深度調峰能力，提升電網對新能源發電的消納能力。
842
0
本實用新型涉及新能源車領域，提供了一種增程系統，該增程系統包括正平衡發電裝置、第一電池組和第二電池組，所述正平衡發電裝置包括發動機和兩個發電機，兩個所述發電機配置在所述發動機的相對的兩個端部，兩個所述發電機的動力輸入軸對應與所述發動機的動力輸出軸的兩端傳動配合，兩個所述發電機的電能輸出端通過整流器對應連接所述第一電池組和所述第二電池組，所述第一電池組和所述第二電池組與控制器連接、以選擇其中一個電池組給驅動電機提供能量。本增程系統可以提高續航能力，減小發動機的振動噪音。
1146
0
本實用新型涉及新能源設備領域，且公開了一種便于安裝更換的太陽能電池板，包括底板和調節板，所述底板兩側均垂直設置有固定桿，所述底板下端中心位置設置有儲蓄電池，所述底板上端中心位置垂直設置有支撐桿，所述調節板下端兩側均垂直設置有延伸板，所述延伸板與支撐桿之間水平設置有轉軸，所述轉軸左端外側環繞設置有螺紋，所述轉軸左側端通過螺紋繞接設置有緊固螺母，所述調節板左側端開設有限位槽。本實用新型使用者將限位桿塞入限位槽內部位置，利用限位桿固定太陽能電池板主體，防止其滑出，太陽能電池板主體損壞時，使用者通過指槽取出限位桿，然后取出太陽能電池板主體即可進行更換，操作方便簡單，方便太陽能電池板主體的拆卸更換維修。
1038
0
本實用新型屬于新能源收集轉化設備技術領域，公開了一種圓筒式瀝青路面能量收集裝置，包括金屬底板(1)，金屬底板(1)上表面豎直設有多個圓柱狀的金屬柱體(2)，每個金屬柱體(2)上套裝有壓電換能器(3)；壓電換能器(3)包含圓筒狀的壓電陶瓷(301)，壓電陶瓷(301)的內、外表面分別包裹有金屬表皮(302)；壓電換能器(3)的頂部設有金屬頂板(5)，金屬底板(1)和金屬頂板(5)之間的空隙部位填充有封裝保護層(4)。本實用新型采用圓筒式結構，保證了受力的均勻，與瀝青路面的協同性好，能量轉化效率高。
908
0
本實用新型提供一種節能型電源轉換電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該節能型電源轉換電路的續流電感包括兩個差模對稱電感，兩個差模對稱電感分別設置在輸入電源輸出端的正端和負端上；調寬式脈沖控制電路為電流型PWM控制器，PWM控制器的兩個輸出端Ao、Bo分別接至驅動信號合成電路的一組輸入端；輸入電流采樣電路包括電流傳感器CS1、電容C13、電阻R21，二極管D4，電流傳感器CS1與二極管D4串聯構成一個支路，電容C13、電阻R21分別與該支路并聯；輸出電流采樣電路包括電流傳感器CS2、電容C9和二極管D5，電流傳感器CS2與二極管D5串聯構成一個支路，電容C9與該支路并聯。
947
0
本實用新型提供一種輸出保護型低功耗電源轉換電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該輸出保護型低功耗電源轉換電路包括負載和輸出保護電路，負載的輸入端依次通過儲能濾波電路、反向隔離電路、VMOS控制電路、續流電感與輸入電源的輸出端連接；其中反向隔離電路由與所述VMOS開關電路同步整流的VMOS管組構成，由所述驅動信號合成電路經續流驅動電路同步驅動；所加的輸出保護電路能夠保證BOOST輸出在負載短路時自動調整，限流輸出，同時仍保證低功耗。
913
0
本實用新型提供一種高穩寬頻輸入電源轉換電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該高穩寬頻輸入電源轉換電路包括VMOS開關電路、調寬式脈沖控制電路和輸出保護電路，VMOS開關電路的輸入端通過續流電感與輸入電源的輸出端連接，VMOS開關電路的輸出端依次通過反向隔離電路、儲能濾波電路與負載連接，所述VMOS開關電路的輸入端還與VMOS開關驅動電路的輸出端連接，其中輸入電流采樣電路包括電流傳感器CS1、電容C13、電阻R21，二極管D4；所加的輸出保護電路能夠保證BOOST輸出在負載短路時自動調整，限流輸出，同時仍保證低功耗。
1019
0
本實用新型涉及新能源技術領域，尤其是一種采用陽極保護的超深埋套管式地源井換熱裝置，包括換熱箱，且換熱箱的一端設有密封蓋，密封蓋上表面的外側均勻分布有四個陽極接線柱，密封蓋上表面中心設有出液管，出液管的一端貫穿密封蓋并延伸至換熱箱內部的下方，出液管外側面外部對應的密封蓋上表面設有四根進液管，進液管的一端貫穿密封蓋并延伸至換熱箱內部的下方，出液管位于換熱箱內部下方的一端與進液管位于換熱箱內部下方的一端之間均連接有U型連接管。本實用新型能夠提高換熱裝置的換熱效率，且避免了換熱裝置受到腐蝕損壞，實用性強。
1104
0
本實用新型公開了一種導熱油?水翅片管，屬于新能源領域。用以解決現有的翅片管存在強度低，管內只有單一介質，制備時需要二次加工，且在高溫情況下運行不穩定的問題。包括：采用鋁合金材料一次成型的導熱油?水翅片管水側內翅片，導熱油?水翅片管水側管體，導熱油?水翅片管油側內翅片，導熱油?水翅片管油側管體和導熱油?水翅片管外翅片；導熱油?水翅片管外翅片的厚度大于1mm；導熱油?水翅片管水側管體設置在導熱油?水翅片管油側管體內，且與多個導熱油?水翅片管油側內翅片相接觸，多個導熱油?水翅片管水側內翅片分布在導熱油?水翅片管水側管體內側。
780
0
本實用新型涉及汽車油泵技術領域，尤其是一種螺旋齒輪式低噪音轉向油泵，包括泵體，所述泵體的兩端開口處分別安裝有泵法蘭和泵后蓋，泵后蓋通過多個螺釘與泵體連接，所述泵后蓋上貫穿設有流量控制閥，所述泵體的內部從上至下依次設有被動螺旋齒輪軸和主動螺旋齒輪軸，所述被動螺旋齒輪軸兩端分別與泵法蘭和泵后蓋活動連接，所述主動螺旋齒輪軸的一端與泵后蓋活動連接，另一端貫穿泵法蘭并延伸至泵體的外側。所述主動螺旋齒輪和被動螺旋齒輪在嚙合過程中連續無困油區域。本實用新型結構簡單、使用方便，應用于新能源汽車，使得駕駛室內噪音水平更低，駕駛員更舒適；同時提高轉向油泵的使用壽命，同時，它也可以應用到其它需要靜音的室內設備或軍事設施上。
1116
0
本實用新型涉及新能源汽車領域，具體涉及一種一體式18650圓柱電芯模塊及模組。包括模組，所述模組包括若干個串聯的電池模塊、保護蓋、安裝支架系統、串聯匯流排及螺桿，所述串聯匯流排設在相鄰串聯的電池模塊之間，電池模塊最外側兩端分別設有安裝支架系統，電池模塊頂部設有保護蓋，單體電芯的組合模塊化，標準化，通用化，安裝簡單方便，加工制造成本低，且可以在高壓串并聯時有效防錯；電芯模組成組簡單，通過螺桿螺紋連接，連接可靠；模組重量輕，能量密度高，模組尺寸符合現有各大整車企業對動力電池系統總成要求；安全性方面，有多處絕緣和防錯設計。
1023
0
本實用新型涉及新能源技術領域，具體公開了一種可利用噪聲發電的光伏結構架，包括安裝臺以及連接架；所述安裝臺中間開設有滑槽，滑槽內部設有升降組件；所述連接架內部安裝有光伏板，光伏板上端與升降組件連接；所述安裝臺上端表面上開設有聲音接收孔以及聲音接收槽，聲音接收孔下端以及聲音接收槽下端均接通聲電轉換槽，聲電轉換槽設置在安裝臺內部，聲電轉換槽內部安裝有聲電轉換器；風聲吹落到光伏板下端時產生的雜聲通過聲音接收孔以及聲音接收槽配合作用進入聲電轉換槽內，被聲電轉換槽內的聲電轉換器收集并將聲能轉換為電能暫存使用；通過這種發電方式，所述的可利用噪聲發電的光伏結構架實現了對清潔能源的最大化程度的利用。
1174
0
實用新型公開了一種用于電池組的防水結構，涉及新能源電池技術領域，包括盒體、盒蓋、隔板、線管和線蓋，所述盒體的頂部與盒蓋的底部螺紋連接，所述隔板的外壁與盒體的內壁卡接，所述隔板的頂部與盒蓋的底部活動連接，所述線管的底部與盒蓋的頂部固定連接，所述線管的頂部與線蓋的內壁螺紋連接。該防水效果好的用于電池組的防水結構，通過設置的盒蓋底部固定安裝有第一密封圈，當盒體與盒蓋旋緊時，盒蓋與盒體相互擠壓第一密封圈，完成第一層防水密封，其次，隔板的外壁設置有第二密封圈，盒蓋的底部也會擠壓隔板的頂部，使得第二密封圈與盒體的內壁相互擠壓完成第二層防水密封，以達到防水效果大大提高的效果。
874
0
本實用新型提出的一種具備主動電池均衡的充電管理系統，屬BMS+充電樁領域，旨在解決被動均衡存在均衡時間長效果不明顯，主動均衡結構復雜成本高的問題。BMS電池管理系統在硬件電路上提供兩塊IO控制單元即正極通道管理單元和負極通道管理單元；BMS電池管理系統管理正、負極通道管理單元與充電接口的電能輸出與數據交互的通訊，對不同電池組使用的不同階段進行通道選擇與控制；并完成均衡充電階段的低電壓電池串單獨循環依次補充電。本實用新型提出的充電管理系統結合新能源車輛日常充電行為，在每次充電過程中進行無感知的電池養護均衡，利用充電樁直流充電系統響應BMS電池管理系統的均衡充電需求。
926
0
本實用新型公開一種基于熔鹽儲能的虛擬電廠系統，包括電加熱模塊、熔鹽儲能模塊、換熱模塊和新建汽輪機組，電加熱模塊與熔鹽儲能模塊相連，熔鹽儲能模塊與換熱模塊相連，換熱模塊與新建汽輪機組相連，新建汽輪機組通與現有電網相連；電加熱模塊還外部電力，熔鹽儲能模塊還與現有火電機組通過熔鹽管道相連；熔鹽儲能模塊包括若干低溫熔鹽儲罐、高溫熔鹽儲罐、若干低溫熔鹽泵和高溫熔鹽泵，低溫熔鹽泵連接低溫熔鹽儲罐和電加熱模塊，高溫熔鹽泵連接換熱模塊和高溫熔鹽儲罐；系統不配置額外燃料系統，具備虛擬電廠的屬性，可減少分布式電源和新能源并網對電網的沖擊，提高電網穩定性和可靠性；可大量接收光伏和風電的棄光棄風電量。
1078
0
本實用新型提供一種高功率密度的直流供電電路，主要解決了現有應用在光伏發電、風力發電、蓄電池供電等交流低壓、直流低壓供電等可再生新能源系統中的電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該高功率密度的直流供電電路的調寬式脈沖控制電路的輸出端通過驅動信號合成電路與VMOS開關驅動電路的輸入端連接，調寬式脈沖控制電路的輸入端通過輸入電流采樣電路與輸入電源的輸出端連接，該高功率密度的直流供電電路有效提高了供電效率、供電質量和供電可靠性。
822
0
本實用新型屬于架空電力線警示器具技術領域，公開了一種架空電力線聲光語音播放警示裝置，架空電力線跨越釣魚水域(河道、魚塘、水庫、湖邊以及水產養殖基地等)，主機通過可開合互感器和壓簧扣在架空電力線上，主機設置有MCU，MCU分別通過導線連接紅外測距模塊、燈組模塊和語音模塊；MCU通過導線連接電源模塊，電源模塊通過導線連接鋰電池。本實用新型能夠彌補傳統警示牌看不清楚的缺陷，白天黑夜都醒目警示；采用在線取能，鋰電池儲能，夜晚使用電池電為裝置供電，無需連接市電供電；采用低功耗高亮度發光器件，節省電能；采用新能源與儲能技術結合，實現能源的合理利用。
800
0
本實用新型涉及新能源汽車領域，具體涉及一種電動汽車動力電池系統；包括箱體，箱體上蓋合有一密封相連的箱蓋，述箱體外設有正連接端子、負連接端子及通訊航插，箱體內設有至少一個電池模組、高壓控制系統及電池系統控制模塊；通過上述技術方案，箱體內空間尺寸小，具有標準化和通用化的特點，充分利用整車不同區域的空間進行電能的布置；箱體內的電池可根據實際情況采用模塊化形式或模組化形式，安裝簡單方便，加工制造成本低，采用高低壓分兩路執行，可有效避免電磁干擾，布置高壓控制系統，使得整個裝置結構緊湊，布局簡潔，生產效率高。
1005
0
本實用新型涉及新能源汽車領域，具體涉及一種分體式物流車動力電池系統總成；包括多個箱體，箱體上均蓋合有一密封相連的箱蓋，所述箱體均設置在托架上，兩個托架之間設有橫梁，箱體內設有均勻排列的電池模組、電池系統控制模塊及高壓器件控制系統，所述電池模組分別與電池系統控制模塊、高壓控制系統相連，電池系統控制模塊與高壓控制系統相連，箱體上均設有防爆裝置；通過上述技術方案，單個電池箱體空間尺寸小，且標準化，通用化，各個箱體的制作簡單，可充分利用整車不同區域的空間進行電能的布置；箱體內的電池系統同時也可以模塊化，安裝簡單方便，加工制造成本低，且可以在高壓串并聯時有效防錯。
895
0
本實用新型公開了一種風光熱協同供能的生物質熱解集中供氣裝置，屬于新能源技術領域；所述的風力發電系統與太陽能發電系統均與控制系統連接；所述的控制系統與生物質熱解系統、槽式太陽能供熱系統連接；所述的生物炭儲存裝置與除塵系統連接；所述的除塵系統與數個熱解氣冷卻分離系統連接；所述的熱解氣冷卻分離系統與熱解氣凈化系統連接；所述的熱解氣凈化系統與熱解氣甲烷化催化系統連接；所述的熱解氣甲烷化催化系統與增壓風機連接；所述的增壓風機與水封連接；生產工藝可控性強，不受氣候影響，是一種普遍適用的新農村社區集中供氣新方法；有利于提高農民生活質量，緩解農村能源供給壓力，改善農村區域生態環境。
中冶有色為您提供最新的陜西有色金屬新能源材料技術理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年08月05日 ~ 07日 
2025年08月07日 ~ 09日 
2025年08月08日 ~ 10日 
2025年08月10日 ~ 12日 
2025年08月14日 ~ 16日 
