全部
▼
熱搜：
1210
0
本實用新型涉及新能源技術領域，具體涉及一種太陽能電池板清洗裝置，包括：刷輥、噴頭、水箱、線性導軌和觸點開關，其特征在于，所述噴頭固定安裝在所述刷輥前側，所述水箱固定安裝在所述刷輥背面，所述水箱與所述噴頭連通，所述刷輥、噴頭、水箱組成的整體與所述線性導軌的滑塊固定連接并由所述滑塊帶動位移，所述線性導軌末端固定安裝有限位塊，所述限位塊上固定安裝有觸點開關，所述觸點開關與所述線性導軌上安裝的驅動電機電性連接。本實用新型的有益效果在于：能夠自動清洗電池板組件上的粉塵污物，革新了傳統水沖洗的方法，清洗效果良好，節省水資源。
761
0
本發明公開了一種運用大數據分析與風險識別實現安全管控方法及系統，包括以下步驟：采集項目子集在項目施工現場下的風險數據；所述風險數據至少包括一個風險因子；根據所述風險數據以及所述項目施工現場的風險評估模型，確定所述項目子集的風險評估結果；采用大數據分析和風險識別技術的結合實現新能源風電場安全風險高效管控，利用風險識別技術能夠快速更新風險數據庫，并通過不斷篩選獲得更加精準的風險數據，再結合大數據分析能夠將風險數據和風險因子很好的結合到項目的風險評估模型中，獲得更加精準的安全風險防控措施，該安全管控方法及系統更加快速、精準、高效，大大節約了人力成本和保障了項目施工安全推進。
1128
0
本發明提供一種鈷修飾的碳載超細鉑納米合金催化劑的制備方法，屬于新能源材料與應用技術領域。通過溶劑熱高溫煅燒的方法制得鈷碳載體，并采取液相還原法負載鉑納米顆粒制備鉑鈷合金結構納米催化劑。本發明通過過渡金屬鈷修飾有機骨架MOFs制備催化劑載體前驅體，并經高溫熱處理活化后得到比表面積大、孔隙結構豐富的載體鈷碳材料；然后采取液相還原浸漬吸附將鉑納米粒子顆粒負載在載體表面，可有效抑制鉑納米顆粒的遷移、團聚，提高了其分散性。本發明以有機相為溶劑兼作穩定劑，易制備出高度細化與分散的鉑納米顆粒并提高鉑原子利用率；通過過渡金屬鈷修飾的金屬有機骨架載體，在提高催化劑電催化性能的同時降低了催化劑中鉑的負載量。
943
0
一種自動駕駛電動汽車動力電池熱管理系統優化方法，屬于新能源汽車電池技術領域。本發明的目的是通過信息物理系統獲取交通狀態信息，并采用粒子群算法優化自動駕駛電動汽車的未來車速，以節約電動汽車能耗，減小電池組生熱的自動駕駛電動汽車動力電池熱管理系統優化方法。本發明的步驟是：自動駕駛電動汽車未來車速優化；建立電動汽車動力電池熱管理系統面向控制的模型；基于駕駛習慣和環境溫度的電池期望溫度優化；基于多目標蟻群算法的動力電池組溫度滾動時域優化。本發明基于外界環境溫度以及用戶行駛特征等信息，以節約熱管理系統能耗為目標優化電池組期望溫度。采用多目標蟻群算法在預測時域內滾動優化水泵、壓縮機和風扇的轉速，以調節電池組的溫度，并提高電池熱管理系統冷卻過程的能耗經濟性。
749
0
本發明公開了一種燃料電池車輛混合低溫冷啟動控制方法，屬于新能源車輛領域，有效的低溫冷啟動控制方法可以克服現有燃料電池車輛在低溫環境下，冷啟動速度慢，且耗費能量大等問題。該發明提供的方法從輸入系統參數并計算冷啟動需求，并根據啟動過程將冷啟動分為兩個啟動階段，首先進入冷啟動過程1階段，此時為外部加熱元件與動力電池及系統余熱共同給燃料，待燃料電池達到可啟動溫度時進入冷啟動2階段，即混合啟動階段，此時供空單元和供氫單元開始工作，燃料電池小功率運行。本方法所描述的燃料電池車輛混合低溫冷啟動控制方法具有較快的啟動響應能力，提升了燃料電池的安全性。
1064
0
本發明提供了一種玄武巖復合材料的制備方法，包括以下步驟：a)將碳纖維和玄武巖纖維在真空條件下與樹脂材料充分接觸，再經固化，得到纖維復合材料；所述碳纖維的單絲直徑為5μm～9μm，面密度為180g/m2～220g/m2；所述玄武巖纖維的單絲直徑為9μm～15μm，面密度為270g/m2～330g/m2；所述碳纖維和玄武巖纖維的質量比為1：(2～13)。與現有技術相比，本發明以碳纖維和玄武巖纖維為主體材料，采用特定工藝及條件，制備得到纖維復合材料；采用本發明提供的制備方法得到的纖維復合材料各項力學性能較好且穩定，并且成本低，能夠滿足新能源汽車殼體及部件使用需求。
1212
0
天然氣發動機進氣分層噴射裝置屬CNG發動機EGR進氣噴射技術領域，本發明中分層外管下端與上孔螺紋連接，下孔上下兩端分別與分層內管下端和CNG進氣接頭上端螺紋連接，EGR進氣管內端固接于三通管的側孔外端，EGR進氣管外端與EGR進氣接頭內端螺紋連接；本發明可方便實現CNG、EGR和空氣層層包裹方式，和其他不同混合方式噴入進氣道，且能改變CNG和EGR在進氣道中的噴射位置，對EGR技術在CNG汽車上的應用可起到技術保證，也將對其他燃料發動機降低排放和對新能源的開發，以及CNG汽車的推廣起到推動作用；本發明結構緊湊、合理，安裝方便，使用穩定可靠。
922
0
本發明提供一種高致密，大晶粒，四方結構銅鋅錫硫薄膜材料的制備方法，屬于半導體光電材料和新能源材料領域，其特征是以醋酸銅（Cu(CH3OO)2·H2O）、醋酸鋅（Zn(CH3COO)2）、氯化錫（SnCl2）、硫脲（CN2H4S）等四種化合物為原料，利用旋涂法制成銅鋅錫硫薄膜后，通過密封石英管高溫硫化過程制備出高致密度、結晶質量好的銅鋅錫硫薄膜材料，本方法具有制備工藝簡單，反應時間短，成分和結構可控，成本低廉，生產過程無污染等優點，可用于大批量銅鋅錫硫薄膜光伏電池吸收材料的生產。
1205
0
本發明屬于新能源與高效節能設備技術領域，尤其為一種小型風力發電機增速器，包括機殼，機殼的內部一側固定有弧形板，機殼的內部另一側固定有固定塊，弧形板的內部設有主動齒，固定塊的一側嵌入有被動齒，主動齒的兩側壁固定有動力輸入軸。本實用通過主動齒是被動齒的兩倍大時，當風力帶動主動齒輪緩慢轉動時，被動齒轉速是主動齒的兩倍，可以達到防止發電量小的效果，從而可以起到防止出現電短缺不足現象并且提高了該產品的使用效果的作用，當設備仍能長時間無故障地運行時，容易對齒圈造成損傷，當使用適當的潤滑劑或使用足夠的潤滑劑劑量時，可以達到最佳承載能力和平穩傳動的效果，從而可以起到提高產品的實用性和穩定性的作用。
1090
0
本發明屬于新能源汽車和電機試驗技術領域，公開了一種永磁電機端部繞組噴淋試驗裝置與試驗方法，該試驗裝置包括儲液罐、換熱器、可視化固定裝置、CCD相機、流量計和溫度記錄顯示儀，永磁電機端部繞組固定在可視化固定裝置內，儲液罐內液油經過換熱器得到試驗溫度和試驗流量并對永磁電機端部繞組進行噴淋冷卻，通過流量計和溫度記錄顯示儀記錄試驗參數，通過CCD相機記錄試驗過程，試驗裝置可實現電機端部冷卻介質流動狀態定性測試以及熱物性參數的定量測量，試驗方法可以精準、清晰的反映電機冷卻過程中永磁電機端部繞組各處的溫度變化以及表面噴油流動效果，對電機端部繞組直接噴油冷卻技術的應用具有指導意義。
750
0
本發明屬于新能源汽車匯流排焊接技術領域，具體涉及一種方形模組匯流排焊接質量控制方法；包括焊前電芯極柱位置度偏差檢查，焊接過程參數控制及在線熔深100％檢測，焊后焊縫外觀視覺檢查，實現了匯流排焊接質量有效控制，可在線識別在制品缺陷，避免不合格品流出。
1145
0
本發明涉及新能源汽車技術領域，尤其涉及一種轉子結構、電機及車輛。本發明提供的轉子結構，包括轉子鐵芯和磁鋼，轉子鐵芯上設置有用于容置磁鋼的磁鋼槽，磁鋼槽包括用于容置磁鋼的容置部以及用于隔磁的隔磁部，容置部的兩端均銜接有隔磁部，其中，容置部包括第一限位邊和第二限位邊，第一限位邊包括直線段和銜接于直線段端部并與直線段呈鈍角設置的傾角段，直線段與第二限位邊平行設置，傾角段在直線段的投影長度與直線段的長度之和、第二限位邊的長度以及磁鋼的長度相等。所述轉子結構通過設置傾角段能夠保證在不改變磁鋼的布置位置的情況下，提高磁鋼的抗退磁能力，保證電機輸出功率。
754
0
本發明公開一種燃料電池熱管理系統及方法，屬于新能源電池技術領域。所述燃料電池熱管理系統包括流體驅動裝置、流量控制裝置和電導率測量裝置，由流體驅動裝置輸送的冷卻液流經第一支路和第二支路后，匯聚并流經燃料電池電堆，并回流至流體驅動裝置，第一支路上設有去離子器，流量控制裝置被配置為調節冷卻液分別流經第一支路和第二支路的流量，電導率測量裝置被配置為測量冷卻液的電導率。本發明電導率測量裝置實時測量冷卻液的電導率，以隨時調節流量控制裝置的開度，控制流經第一主路的冷卻液的流量，即控制經去離子化處理的冷卻液的占比，進而調節整個系統的冷卻液的電導率，保證燃料電池電堆內反應的安全性。
1140
0
一種光伏發電出力波動性分量統計特性分析的方法，屬于新能源發電技術領域。本發明的目的是對流行使用的單一概率密度分布函數加以分析和優化，并且提出了三權重混合t?Location?scale分布函數進行擬合的光伏發電出力波動性分量統計特性分析的方法。本發明建立概率密度分布函數的擬合指標值驗證體系；對隨機性分量數據進行概率密度擬合，通過指標值選擇擬合度最優的單一概率密度分布函數；建立混合t?Location?scale概率密度分布函數模型，利用混合t?Location?scale分布函數對隨機性分量進行擬合，并通過指標值驗證其擬合效果的優異程度。本發明利用指標值分析驗證其優異性，從而為光伏出力的空間關聯特征、跨省跨區輸送與交易等電網規劃運行層面的研究提供數據及理論支持,具有推廣價值。
883
0
本發明公開了一種風致多振子壓電發電裝置，包括葉輪、旋轉軸、矩形底座、曲柄搖桿機構、撥動底板、矩形框、上端蓋、壓電陶瓷雙晶片、長螺栓、螺栓、短螺栓、小螺母、大螺母。曲柄搖桿機構由曲柄桿、連桿、搖桿、小底座、螺栓和小螺母組成。葉輪與旋轉軸的一端配合，旋轉軸的另一端與短曲柄配合；連桿與撥動底板連接，撥動底板上設有撥動塊；壓電陶瓷雙晶固定在上端蓋上。此發電裝置通過在風力作用下葉輪轉動，帶動曲柄搖桿機構偏心運動，曲柄搖桿機構促使撥動底板作偏心運動，撥動塊撥動壓電陶瓷雙晶片，壓電元件產生壓電效應進行發電，此壓電發電機在微風吹拂時即可進行發電，有利于實現對風能的有效利用，同時節省采用風力發電的成本，此發明用于新能源技術領域。
975
0
往復式可燃廢棄物成型機,屬于對農牧林業可燃廢棄物的綜合利用,保護環境、開發新能源的一種節能裝置。其主要特點是由送料、成型、保形三部分組成。送料機構采用活動葉片相對于固定葉片轉動,將物料壓入往復腔內,再由裝有成型桿的壓頭作往復運動,將物料壓入成型筒內成型,在成型筒的一段上割成幾瓣,并用螺釘調節其位置和直徑,筒外裝有風筒,用風機抽風冷卻實現保形。該機的優點是效率高,可加工出具有多孔的高品質的成型棒。
1059
0
本發明是一種光儲聯合并網發電協調控制方法，其特點是，包括光伏系統綜合控制策略、儲能系統綜合控制策略、光儲聯合系統有功功率協調控制方式和光儲聯合系統無功功率協調控制方式等內容，能夠利用對光儲聯合發電協調控制分析，充分反應光儲聯合發電協調控制的有效性，進而提高電網對新能源吸納能力，具有適應性強，實際應用價值高等優點?？蓮V泛應用于光儲聯合發電系統建模仿真、并網運行特性分析、電網相互作用機理研究等諸多方面。
978
0
一種基于電極式鍋爐的火電廠參與電網深度調峰方法，包括以下步驟：步驟一，根據日常調峰經驗，在保證容量、電壓等技術安全的情況下，確定在火電廠高廠變低壓側加裝電極式鍋爐的功率和數量；步驟二，根據調峰要求，在單元機組投協調的狀態下，同時設定單元機組的目標出力負荷與電極式鍋爐的目標功率，使實時負荷變化率快速變化；本發明可根據電網要求，快速地改變網源側功率，以滿足電網調峰目標。提升了調峰能力，提高了系統靈活性，增強了電網消納風電等新能源的能力，確保電網穩定、安全、經濟地運行。
822
0
本發明涉及一種乘用車混合動力總成試驗臺系統，屬于乘用車混合動力總成試驗技術領域。測功機控制系統分別與測功機1和測功機2連接，該測功機控制系統通過以太網與仿真開發平臺連接，控制單元與仿真開發平臺連接，控制單元中的網絡接口通過CAN總線與電池模擬器連接，控制單元中的硬件接口與加速踏板、制動踏板、換檔手柄連接，控制單元中有虛擬模型；仿真開發平臺包括車輛及總成開發模擬系統和遠程控制。本發明為混合動力轎車開發提供了系統的解決方案和驗證方法，縮短了整車開發周期，降低了整車開發成本，是新能源試驗設備領域的創新。
1069
0
一種智能網聯電動汽車高寒地區動力電池熱管理優化方法，屬于新能源汽車電池技術領域。本發明的目的是提出能夠有效結合智能網聯車速預測信息，提高動力電池加熱過程能耗經濟性的智能網聯電動汽車高寒地區動力電池熱管理優化方法。本發明步驟是：構建基于BP神經網絡的未來車速預測模型，使用BP神經網絡車速預測模型實時預測目標車輛的未來車速，建立電池組電熱耦合模型和熱泵空調系統集中參數模型作為模型預測控制的預測模型，將未來車速變化對電池生熱和熱泵空調系統換熱的影響項引入預測模型，調節加熱過程。本發明縮短加熱時間，降低能量消耗。
916
0
本發明一種考慮電網頻率支撐需求的儲能系統配置方法，其特征是，主要內容包括系統最大功率增量的求取和儲能配置兩部分，涉及新能源并網技術領域，首先以頻率變化率和頻率偏差為限制條件，求取系統所能承受的最大功率增量；繼而根據最大功率增量確定儲能系統的輸出功率與容量；最后在儲能系統并網逆變器采用三階主動支撐控制策略的基礎上進行虛擬慣量的配置；該配置方法能夠靈活支配儲能系統的功率流放，有效解決高風電滲透下同步電網中慣量支撐和調頻能力缺失的問題。
1015
0
本發明涉及新能源汽車技術領域。目的在于提供一種車輛循環換罐系統，包括設置在換罐站內的包含多層支撐架的氣罐支撐平臺，以及能夠將氣罐輸送至各層支撐架和換罐站進罐口、出罐口的垂直輸送裝置；所述垂直輸送裝置設置有兩組，且兩組垂直輸送裝置分別設置在支撐架兩端對應的換罐站內側壁上；垂直輸送裝置包括平行布置的、豎向的絲杠和導桿，所述絲杠與升降驅動電機傳動連接。本發明能夠有序的、智能化的、自動化的完成氫燃料罐的取放，提高了氣罐的更換效率。
1042
0
本發明涉及新能源汽車控制領域，具體公開了一種混合動力汽車發電扭矩分配方法及混合動力汽車。本發明提供的混合動力汽車發電扭矩分配方法是基于駕駛員需求扭矩所處的負荷區域，結合車輛在行車發電工況下的不同影響因素和整個動力系統的可輸出的扭矩能力情況，進而控制動力源的扭矩分配，能夠有效地對混合動力車輛動力系統的扭矩分配進行合理控制，從而提高車輛的駕駛平順性，保證車輛的能量平衡使用。
1078
0
本發明公開了一種軍用越野車機電液耦合分布式驅動系統，涉及新能源汽車動力系統領域，包括發動機、主減速器、輪轂液壓系統、行星齒輪式混合動力系統以及輪轂電機系統，通過設計輪轂液壓前橋驅動、行星式混合動力后橋驅動以及分布式輪轂電機驅動相結合的整車驅動方案，充分發揮輪轂液壓驅動技術高功率密度與低速高通過性特點、分布式驅動技術精確可控特點以及行星式混合動力技術無級變速與高經濟性特點，提升軍用越野車對復雜軍用行駛工況適應性，提高整車通過性。
1167
0
本發明公開了一種用動物油、植物油制取的生物柴油及制取方法,該生物柴油工藝簡單,是一種含碳量低、含氧量高、燃燒充分、成本低的新能源,整個制取工藝無廢水、廢氣、廢液產生,無環境污染。
1182
0
本發明“自動發電的交流發電機”屬電力領域。通過電子轉換的原理，無需外源電源池，打開總開關后能夠獨立，自動完成對用電器不間斷供電，可產生交流220W或380W電壓，功率可根據需要設置300W-30000W的交流半自動或全自動的發電機，本發電機適用于各種條件和環境的各種交流用電器的用電。本發電機獨特新穎、節能環保，安全便捷價廉實用，無煙、無氣、低噪音的發電機，是目前國際國內新能源市場較為領先的發電技術。
992
0
本發明涉及一種多功能的再生資源回收系統，包含物聯網技術和智能稱重技術，同時結合了新能源太陽能技術，可用于提供戶外LED大屏幕廣告展示的多功能系統。本發明的目的是為提高市民對分類垃圾回收的積極性而提出的?；谔柲芗夹g、物聯網技術、戶外傳媒系統(燈箱或者LED大屏幕)和無線傳輸技術相結合構建而成；通過對可回收垃圾桶的改造，根據不同的應用需求可采取RFID技術來識別用戶身份，同時利用智能稱重技術來進行自動統計；也可采用條碼技術來進行身份的確認，最終為處理可再生資源的市民增加相應的積分或者實物獎勵；同時針對垃圾箱大面積投放的特點，還可以設計成一種作為戶外傳媒展示的多功能系統。
1238
0
本發明涉及微電網領域，旨在提供一種孤島/并網雙模式下提升微電網運行穩定性的控制方法。在微電網的運行過程中包括針對電壓控制型逆變器的控制：通過檢測逆變器的輸出電壓和輸出電流，計算逆變器輸出瞬時有功功率Pout和無功功率Qout；對兩個功率參數進行慣量下垂控制，使微電網在孤島模式下對系統頻率變化具有阻尼能力，在并網運行模式下具有阻尼輸出功率振蕩能力。本發明使得逆變器在孤島和并網模式下均具有良好的動穩態性能，能夠滿足兩種運行模式的需求。預先檢測是否滿足并網條件的過程能夠保證了模式切換過程可平穩進行，從而提升分布式新能源微電網孤島及并網運行的靈活性及穩定性。
1025
0
本發明涉及新能源汽車技術領域。目的在于提供一種氣罐支撐平臺，包括多層支撐架，所述支撐架包括并排布置的兩根沿橫向延伸的托條，兩根所述托條的上邊緣沿托條的長度方向對應分布有多對罐槽，氣罐橫跨兩根托條放置在罐槽內；每一層所述支撐架的下方均設置有輸罐機構，所述輸罐機構包括擺動架，所述擺動架包括并排設置的兩根沿橫向延伸的擺動托桿，所述擺動托桿靠近兩端的位置設置有兩根豎向的連桿；兩根所述擺動托桿的上邊緣也沿擺動托桿的長度方向對應分布有多對罐槽，且擺動托桿上罐槽的數量比托條上的罐槽數量多一對。本發明能夠方便的實現對各氣罐的有序輸送，具備逐個更換，逐個替換的性能。
中冶有色為您提供最新的吉林有色金屬新能源材料技術理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年08月05日 ~ 07日 
2025年08月07日 ~ 09日 
2025年08月08日 ~ 10日 
2025年08月10日 ~ 12日 
2025年08月14日 ~ 16日 
