湖南有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源環保燃料油 903     

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一種新能源環保燃料油，其成份和重量百分比為：國標柴油30％??45％，煤油15％??30％，納米助劑10％??20％，H2O.20％??35％。其納米助劑由：脂肪酸35％??65％，油酸10％??30％，環己胺8％??15％，乙醇胺3％??6％，異丁醇2％??10％，硝酸酯1％??6％，二茂鐵1％??3％組成。經過納米級潔凈技術設備潔凈催化合成為新能源環保燃料油。本發明的新能源環保燃料油，用于餐飲業，發電廠，煉鋼廠，陶瓷廠等，燃燒效果好，產品的閉口閃點大于62℃，安全性能好，含硫量在8以內，廢氣排放優于國家排放標準，而且節約石化能源50％。新能源環保燃料油是全球節能減排的潔凈能源。

新能源汽車充電設備及其充電方法 891     

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本發明提供了一種新能源汽車充電設備，包括車體、導電車輪以及充電設備；通過導電車輪與充電設備配合，搭建車輛與充電設備之間的充電電路，從而對新能源汽車無需人力參與的充電。同時本發明還提供了一種新能源汽車充電方法，通過停車、降低胎壓、充電探針抵靠、充電、升高胎壓、胎壓監測等步驟，實現對新能源汽車進行無需人力參與的充電；該方式操作簡便，相比于現有的手持插接式充電方式使用體驗更佳，同時可避免病菌的交叉傳染；相比于感應式充電方式充電功率更大，安全性更好。

新能源微網互聯功率路由方法及其裝置 713     

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本發明公開了一種基于變流器互聯技術和高速光纖通信技術的新能源微網互聯功率路由方法及其裝置。技術要點包括以下步驟：1）采用主從控制策略實現多個變流器的互聯，并通過高速光纖通信技術實現變流器的實時通信和過程層的同步控制；2）各變流器在主從控制器的控制下實現兩大功能：提供穩定的輸出電壓和隨新能源微網不確定性出力變化進行功率動態分配，使新能源微網發電最大化就地消納。本發明將高速光纖通信技術應用于多個變流器互聯中，在確保多個變流器間的實時通信和過程層的同步控制情況下，完成新能源微網間功率路由工作。

新能源電動汽車用可移動式電動汽車充電樁 887     

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本實用新型公開了一種新能源電動汽車用可移動式電動汽車充電樁，屬于電動汽車充電裝置技術領域。一種新能源電動汽車用可移動式電動汽車充電樁，包括底座，所述底座頂部的兩側均開設有卡槽，所述底座靠近卡槽頂部的兩側均開設有螺紋孔，所述底座頂部的兩側均搭接有支撐板，所述支撐板的兩側均螺紋連接有螺栓，所述螺栓的底端延伸至螺紋孔的內部。該新能源電動汽車用可移動式電動汽車充電樁，工作人員手握第一把手桿和第二把手桿，將充電樁抬至地面，由于充電樁和支撐板固定連接，且支撐板的底部通過軸承轉動連接有滾筒，從而使得工作人員推動本裝置，充電樁能夠在地面上進行移動，進而有效的提高了本裝置的靈活性。

新能源汽車扁線發卡電機定子扁銅線焊接機 871     

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本實用新型公開了一種新能源汽車扁線發卡電機定子扁銅線焊接機及導電固定環，包括機架，機架中部安裝有工件精密定位及自動送工件機構；工件精密定位及自動送工件機構；工件精密定位及自動送工件機構一側安裝有外負極精密定位機構，另一側安裝有內負極精密定位機構；工件精密定位及自動送工件機構上方安裝有焊槍精密定位機構；所述工件精密定位及自動送工件機構上安裝有工件。本實用新型的焊接機定位精準、焊接穩定、焊點效果一致良好、焊點與負電極不會粘連在一起、抗干擾效果、質量高的效果；實現了高質量要求的新能源汽車扁銅線發卡驅動電機的批生產要求，滿足了我國快速發展中的新能源汽車產業系統的自動化生產的需求。

新型的新能源發電裝置 831     

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本實用新型公開了一種新型的新能源發電裝置，涉及新能源發電技術領域，包括漂浮座，所述漂浮座的外側固定安裝有輔助固定環和拼接組件，所述漂浮座的底部固定安裝有中間隔箱，所述中間隔箱的底部設置有發電箱。本實用新型提供有拼接組件、調節機構、發電組件和防護罩，對稱分布的防護罩可有效防止水草等雜物進入發電管內部，氣缸的活動端可通過伸縮軸推動發電箱上下運動，滿足不同環境的使用，水流可帶動水輪機轉輪轉動，水輪機轉輪可帶動轉軸轉動，轉軸可帶動水輪機發電，兩組相同的水輪機轉輪可最大程度提升新能源發電裝置的發電能力，對稱分布的外固定套、內固定套、安裝槽和鋼絲繩，可實現多個新能源發電裝置組裝拼接，操作簡單，使用便捷。

基于新能源領域的翻蓋式充電樁 1036     

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本發明公開了一種基于新能源領域的翻蓋式充電樁，其結構包括充電樁主體、控制面板、磁卡感應塊、電源指示燈、產品銘牌、充電樁支撐底座、充電樁檢修門、急停按鈕、充電槍固定頭、液晶顯示屏、充電樁防雨棚，本發明實現了基于新能源領域的翻蓋式充電樁通過安裝有置物板，基于新能源領域的翻蓋式充電樁在對充電樁進行檢修和升級時操作人員的計算機可以置放在置物板上，提升操作人員工作的舒適感，提高裝置實用性。

新能源汽車側視鏡用雨天輔助除水裝置 1110     

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本發明涉及新能源汽車技術研發技術領域，且公開了一種新能源汽車側視鏡用雨天輔助除水裝置，包括用于除水的刮水機構，所述刮水機構包括用于連接驅動的連接組件，包括用于刮水的除水組件。該新能源汽車側視鏡用雨天輔助除水裝置，車輛行駛，此時風壓會對豎板有一個向右的壓力，進一步使得第二錐齒輪與第一錐齒輪嚙合連接，此時該裝置可以正常使用，從而達到了只在行駛過程中進行刮水工作提高裝置使用壽命的效果。在雨天時驅動槽帶動驅動齒輪轉動，進一步使得活動框跟隨轉動盤轉動，此時側視鏡本體左右兩側的刮板可以對鏡面的雨水進行刮除，從而達到了便于在雨天對汽車側視鏡進行除水避免雨水遮蔽駕駛員視線的效果。

基于SiC模塊用新能源電動汽車能耗濾波裝置 897     

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本發明涉及新能源汽車領域，具體為一種基于SiC模塊用新能源電動汽車能耗濾波裝置。本技術方案所要解決的技術問題為：在對現有的安裝裝置在對濾波裝置進行安裝時，不能根據不同的需求進行適應性調節，降低了裝置的實用性。一種基于SiC模塊用新能源電動汽車能耗濾波裝置，包括限位裝置、導向裝置、支撐裝置、安裝支板和新能源汽車濾波器，限位裝置的下端面對稱螺紋滑動卡接有用于限位的支撐裝置，且位于限位裝置的下端面以導向裝置為軸線對稱彈性滑動卡接有用于限位的導向裝置。本技術方案的有益效果為：在進行安裝時，使用者能通過限位裝置與新能源汽車濾波器完全夾緊貼合，進而完成安裝操作，能有效提高裝置的適應性能。

新能源客車用空心電抗器 935     

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本實用新型的實施例提供了一種新能源客車用空心電抗器，包括：安裝底架，安裝底架通過第一絕緣件固定于新能源客車上；設置于安裝底架上的空心電抗器本體；罩設于空心電抗器本體外部的絕緣防護罩，且絕緣防護罩與安裝底架連接；以及設置于絕緣防護罩上的多個防雨散熱結構，能夠在提升新能源客車用空心電抗器的散熱效率的情況下，避免新能源客車用空心電抗器與新能源客車車頂的受電弓之間形成電弧，提升新能源客車用空心電抗器的安全可靠性。

新能源汽車維修充電拖車 918     

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本實用新型提供一種新能源汽車維修充電拖車，包括貨廂和設在所述貨廂外的用于連接新能源汽車的拖車裝置，新能源汽車維修充電拖車還包括發電機組、充電機和維修工具箱，所述發電機組、充電機和維修工具箱均設置于貨廂內，所述發電機組和所述充電機電氣連接，所述充電機還設置有可與新能源汽車電氣連接的充電槍。該實用新型結構緊湊，集多功能于一身，能應對新能源汽車的多種故障情況，適用范圍更廣，一方面減少了設備的投入，另一方面工作效率更高。

新能源實時電價的定價方法 1052     

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本發明公開了一種新能源實時電價的定價方法，包括：在供應側，利用標準化?歐式距離挖掘影響新能源實時電價的相關因素，包括系統電價、新能源預測上網量及負荷需求預測量，提出各相關因素與新能源實時供電價之間的擬合函數關系；在需求側，利用價格需求響應彈性矩陣表示售電價與負荷大小的函數關系；將兩側函數關系計入成本效益目標，建立min?max模型，作為“源?荷”實時供需的實時供、售電定價模型；在考慮不同場景情況下，建立min?max多場景目標函數，利用拉格朗日優化對偶理論對模型轉換并求解。本發明具有原理簡單、易實現、可平抑負荷波動、提高新能源消納等優點。

新能源場站電能質量閉環控制的檢測裝置及控制方法 809     

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本發明公開了一種新能源場站電能質量閉環控制的檢測裝置及控制方法，屬于新能源場站電能質量閉環控制領域，包括電能質量控制裝置，電能質量控制裝置包括設置在新能源場站并網點的監測裝置，監測裝置對并網點的電流、電壓和功率因數進行實時監測并傳輸給所述電能質量控制裝置，電能質量控制裝置根據并網點電流、電壓和功率因數的實時數據，調整AGC、AVC指令下發方式，采用功率控制，保證新能源內有功出力與電網頻率平衡以及無功出力與電網電壓及并網點功率因素符合要求；通過本發明公開的檢測裝置及控制方法，可實現新能源場站電能質量閉環控制，提高電廠輸出的電能質量；并且可以延長檢測裝置的使用壽命。

可拆卸型新能源汽車供電電池 943     

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本發明涉及新能源汽車電池技術領域，且公開了一種可拆卸型新能源汽車供電電池，包括底座殼，所述控制裝置包括矩形殼體、電池塊、轉動輪、限制裝置和卡緊裝置，所述底座殼的內部固定連接有分布均勻的矩形殼體，所述矩形殼體的上側設置有電池塊。該可拆卸型新能源汽車供電電池，通過電池塊、底座殼、矩形殼體、運動塊、固定塊、連桿、卡緊塊和轉動輪之間的配合作用，從而解決了傳統新能源汽車供電電池中鋰電池塊的組裝方式主要通過大量螺釘、蓋殼和卡槽相配合進行固定組裝，這種方式導致鋰電塊安裝與拆卸過于繁瑣，同時電池底殼需要加工大量的螺釘孔，導致加工周期加長，從而造成不便拆卸與安裝，增加加工成本的問題。

基于新能源消納的電力系統可調節負荷容量優化方法 1142     

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本發明公開了一種基于新能源消納的電力系統可調節負荷容量優化方法，包括獲取待分析電力系統的運行數據；在新能源棄電量符合設定要求的前提下以可調節負荷容量最小為目標構建目標函數；以電力系統的運行規則為約束構建目標函數的約束條件；采用線性插值法并結合攝動法求解目標函數得到最終的電力系統可調節負荷容量優化結果。本發明以新能源棄電量為約束條件，考慮分時電價主導的儲能系統運行策略，求解系統所需配置的可調節性負荷容量最小值；因此本發明方法不僅提高了新能源消納能力，有效減小了新能源棄電量，而且可靠性高、準確性好且客觀科學。

新能源電廠輔控和巡視系統聯動集成系統 744     

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本發明涉及一種新能源電廠輔控和巡視系統聯動集成系統，涉及電廠管理領域，包括集控中心和與集控中心連接的多個新能源電廠，集控中心包括集控電力監控系統、主站輔控系統和主站巡視系統，各新能源電廠均包括子站巡視系統；集控電力監控系統用于采集各新能源電廠的預設開關信號，并將采集的預設開關信號發送到主站輔控系統；主站輔控系統用于根據預設開關信號生成主站聯動信號發送到主站巡視系統；主站巡視系統用于根據主站聯動信號生成主站控制信號發送到對應的子站巡視系統；子站巡視系統用于根據主站控制信號控制對應的視頻采集模塊進行視頻數據采集，并將采集的視頻數據共享到主站巡視系統。本發明提高了新能源電廠的集中管理效率。

考慮電網需求度的新能源項目優選排序方法 770     

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本發明公開了一種新能源項目優選排序的方法，首先統計規劃新能源項目分區分布情況，并按照項目接入電網的距離排序，得到分區項目排序表，為新能源項目優選排序提供基礎。收集各分區現有及在建的新能源裝機項目情況，并獲取規劃年的網架結構、負荷數據和各類電源分布、電源出力情況，為潮流計算提供基礎數據庫。通過潮流計算、“N?1”校核依次確定區域風電、光伏“N?1”情況下及正常方式的區域承載力，為確定新能源項目對電網的需求度提供判據。結合新能源項目接入電網條件、資源優劣度，創新考慮電網的需求度對新能源項目的影響，提升新能源項目開發與電網建設的協同性，為“雙碳”背景下，為新能源合理有序開發提供更加科學可靠的指導。

新能源制氫系統及方法 842     

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本發明涉及制氫技術領域，提供了一種新能源制氫系統及方法，該新能源制氫系統包括服務器、制氫設備、直流母線以及多個新能源發電設備，多個新能源發電設備通過直流母線與制氫設備并聯連接，服務器用于獲取每個新能源發電設備的歷史輸出功率，根據歷史輸出功率獲取每個新能源發電設備的子輸出功率曲線，根據每個新能源發電設備的子輸出功率曲線獲取多個新能源發電設備的總輸出功率曲線，根據總輸出功率曲線計算制氫設備在預設時間段內的預測制氫量。本發明可以計算出制氫設備在預設時間段內的預測制氫量，為制氫設備的參數調控以及后續的氫氣存儲提供數據參考，方便對制氫設備以及新能源發電設備進行監控。

新能源電機扭頭機插片自動送料裝置 889     

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本實用新型的一種新能源電機扭頭機插片自動送料裝置，屬于送料裝置領域，包括承接臺，所述承接臺上方放置有送料裝置，所述承接臺上表面開設有設備槽，且設備槽內固定連接有重量傳感器，所述重量傳感器上表面與所述承接臺上表面齊平，且承接臺上表面固定連接有第一設備板，所述第一設備板右側外壁固定連接有第一電動液壓桿；本實用新型的有益效果是通過重量傳感器對新能源電機扭頭機插片進行重量檢測，通過第二電動液壓桿伸縮端和第一電動液壓桿伸縮端的配合工作，使對新能源電機生產設備中運送的新能源電機扭頭機插片進行檢測篩查，提高了新能源電機扭頭機插片的合格率，提高了新能源電機的出廠質量，降低了新能源電機的故障率。

新能源車電池安全檢測裝置 929     

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本實用新型涉及新能源車領域，尤其是一種新能源車電池安全檢測裝置，待軟件人員對新能源車電池安全檢測裝置中的控制器進行編程后，控制器得以根據充電槍中通信線回傳的數據，判斷碰撞后的新能源車的電池電量，若新能源車的電池電量高于安全閾值，則啟動電能吸收模塊吸收充電槍中直流電源線上的電能，使新能源車上的電池電量降至安全閾值以下，避免新能源車的電池在托運過程中短路起火。

適用于新能源電站的車輛前輪校準限位架 1158     

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本發明涉及新能源汽車領域，尤其涉及一種適用于新能源電站的車輛前輪校準限位架，包括有U型框、隔離框、支撐座、推動組件等；U型框安裝在換電站的地面上，U型框一側聯接有隔離框，U型框上聯接有支撐座，U型框上設有推動組件。通過防偏位板，防偏位板會沿著斜槽向上運動，使得防偏位板可以校正駕駛員控制新能源車輛行駛的方向，進而可以有效地防止駕駛員在駕駛新能源車輛時不慎將其駛偏，從而便于電池能夠精確地對準新能源車輛底部的螺栓孔位，實現了能夠便于電池準確地對準新能源車輛底部的螺栓孔位的目的。

用于新能源電池上的冷卻單元及冷卻裝置 801     

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本發明涉及新能源技術領域，公開了一種用于新能源電池上的冷卻單元及冷卻裝置，包括單元殼、進液口和出液口，包括相對放置的第一側板、第二側板以及相對放置的第一檔板和第二擋板，第一側板、第二側板、第一擋板和第二擋板圍繞成單元殼的四周，安放在電池的上面，第一檔板和第二擋板上開有出液孔，出液孔通向單元殼內的出液口，第一側板上端水平連接上板，上板朝向第二側板，上板與第二側板之間設有進液口，進液口下部為水壓區，水壓區通向單元殼底部的冷卻區，冷卻區靠近第一側板的上方通向上板下方，上板下方與出液口一側相通，水壓區與出液口之間設有間隔板。本發明提供了一種可對新能源電池進行局部降溫的冷卻單元。

磷酸鐵鋰動力電池組新能源軌道車 973     

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本發明涉及一種磷酸鐵鋰動力電池組新能源軌道車，包括：車體、車廂、走行部、制動系統、牽引傳動系統及電池組；所述電池組采用磷酸鐵鋰動力電池，采用模塊化設計、設置在車廂內兩側，增大了軌道車下部距軌面間隙，提高了運行安全性能；車廂設置有天窗，電池模塊能夠通過天窗吊裝進出車廂，大大縮短了電池組進行更換、充電或檢修所需要的時間，提高了新能源軌道車的利用率；采用冷卻加熱一體機來保證電池模塊的工作溫度保持在合適的范圍內，提高了電池組的有效電容量，擴大了電池組的環境溫度適應范圍。本發明的磷酸鐵鋰動力電池組新能源軌道車充電速度快、容量大、使用壽命長、安全性好、高溫性能好、續航里程長，路面適應性和運行安全性好。

新能源電動車溫度信息傳導預警控制系統 862     

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本發明公開了一種新能源電動車溫度信息傳導預警控制系統，屬于新能源電動車技術領域，一種新能源電動車溫度信息傳導預警控制系統，可以實現對整車電池、充電器和控制器等重要部位進行溫度監測，實時向控制器和云端傳輸溫度信息，并對高溫進行預警，提示用戶進行自我保護措施，提高電動車的充電和運行安全系數，有效解決整車在充電或運行狀態下溫度過高引起的整車自燃，提前預警提前防護，同時創新性引入易主式智能把手套，向用戶提供溫度提示和換車功能，利用緩和的體感向用戶提示溫度變化，有利于提高行車時的安全性，并且可以通過更換易主式智能把手套的方式就近更換電動車滿足出行需求，極大的提高用戶使用電動車的安全性和便捷性。

新能源汽車零部件加工用的沖孔機 1015     

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本發明涉及新能源機械設備技術領域，且公開了一種新能源汽車零部件加工用的沖孔機，包括置物平臺，所述置物平臺的內壁開設有凹槽，所述凹槽的內壁固定連接有固定塊，所述固定塊的內側固定連接有接觸片，所述凹槽的內側活動連接有滑動變阻器，所述滑動變阻器的外側固定連接有壓板，所述置物平臺的外側且靠近壓板的底部固定連接有彈簧。該新能源汽車零部件加工用的沖孔機，通過滑動變阻器接入電路阻值的變化，實現了避免在沖孔時置物槽內放置的汽車零部件出現間隙，避免置物平臺的振動而使得固定在置物槽內的汽車零部件發生晃動，防止沖孔位置發生偏移，提高的準確性，避免零部件的損壞，節約資源，提高了產品的合格率。

考慮出力不確定度的新能源自動發電控制方法及系統 992     

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本發明公開了一種考慮出力不確定度的新能源自動發電控制方法及系統，包括每一輪進行自動發電控制的步驟：根據歷史功率數據和功率預測數據計算各新能源電站i的出力不確定度γ_i；根據出力不確定度γ_i和本輪區域內需新能源電站調節的ACE功率總值ΔP_ACE，計算分配給各新能源電站i的AGC指令值ΔP_ACEi；將各新能源電站i的AGC指令值ΔP_ACEi下發各新能源電站i執行。本發明用歷史預測準確度衡量新能源電站出力不確定度，按新能源電站各出力不確定度，分配ACE功率，削弱新能源發電不確定性對電網的影響。

新能源汽車充電方法、系統、充電樁和存儲介質 913     

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本發明實施例公開了一種新能源汽車充電方法、系統、充電樁和存儲介質。該方法包括：獲取新能源汽車的汽車電池的第一剩余電量，所述第一剩余電量為所述新能源汽車對所述汽車電池進行檢測得到的；基于所述新能源汽車通過所述充電樁的充電線與所述充電樁建立的連接，獲取所述汽車電池的放電電流；根據所述放電電流確定所述汽車電池的第二剩余電量；根據所述第一剩余電量和第二剩余電量判斷所述汽車電池的穩定性；當所述汽車電池的穩定性正常時，對所述新能源汽車進行充電。本發明實施例實現了對新能源汽車進行充電前的安全監測。

新能源電動車蓄電池復合電源的能量管理方法及系統 730     

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本發明屬于新能源電動車技術領域，具體公開了一種新能源電動車蓄電池復合電源的能量管理方法及系統，其中方法包括以下步驟：對新能源電動車車用新能源電動車蓄電池復合電源系統的整體結構進行研究，將其分成多個子模塊進行設計；根據電動車的實際情況選擇和優化超級電容參數，搭建新能源電動車蓄電池復合電源系統結構，并進行控制系統的軟硬件設計；建立復合電源系統的數學模型，設計復合電源系統的能量管理方法，并進行優化，確定最終的復合電源系統的能量管理方法。該方案提高了復合電源的能量利用率。既可對蓄電池起到保護作用，又能提高電動車的續駛里程，為復合電源新能源電動車走向市場做好前期準備工作。

高比例新能源電力系統頻率安全判定方法 762     

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本發明公開了一種高比例新能源電力系統頻率安全判定方法，包括獲取目標高比例新能源電力系統的系統參數；確定新能源接入系統后的系統等值慣性時間常數與原系統的等值慣性時間常數之間的關系；計算目標高比例新能源電力系統的系統慣性時間常數安全裕度指標、在擾動發生時刻的系統頻率變化率安全裕度指標和在暫態響應過程中的暫態頻率偏移裕度指標；根據指標值對目標高比例新能源電力系統的系統頻率安全性進行判定。本發明通過創新的設計安全判定計算過程和計算方法，使得本發明方法不僅能夠對高比例新能源電力系統的系統頻率安全性進行判定，而且可靠性高、穩定性好且準確性高。

高性能新能源照明裝置 743     

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本發明提供一種高性能新能源照明裝置，涉及新能源領域。該高性能新能源照明裝置，包括支撐固定機架和高性能新能源照明機箱，所述支撐固定機架的下端安裝有支撐限位卡座，所述支撐限位卡座遠離支撐固定機架的一端開設有一號定位卡槽，所述一號定位卡槽的底端開設有導電工作槽孔，所述導電工作槽孔遠離一號定位卡槽的一端安裝有一號導電觸點，所述一號定位卡槽的兩端均開設有導向限位滑槽，每組導向限位滑槽的底端均安裝有支撐受力彈簧。該高性能新能源照明裝置，每組限位固定卡塊的一端均與對應的限位固定卡槽設置為相匹配，使高性能新能源照明機箱快速與支撐固定機架卡接安裝，且代替螺絲固定，從而提高了工作效率。