本發明提供了一種非水電解液及鋰離子電池。所述非水電解液包括:鋰鹽;非水有機溶劑;以及添加劑。所述添加劑包括:四氟硼酸鋰(LiBF4);以及具有式Ⅰ結構的化合物中的一種或幾種;在式Ⅰ中,R1、R2、R3獨立地選自具有1-5個碳原子的脂肪族烷基、苯基以及以1-3個碳原子的烷基作為取代基的烷基苯中的一種。所述鋰離子電池包括前述非水電解液。本發明的鋰離子電池具有優良的高溫存儲性能、循環性能以及倍率性能。
本實用新型涉及鋰電池保護技術領域,且公開了一種可以防止鋰離子電池過熱膨脹的保護裝置,包括殼體,所述殼體頂部左右兩側均固定安裝有連接塊,所述連接塊正面和背面活動安裝有手提把手,所述殼體頂部固定安裝有貫穿殼體且延伸至殼體內部的充電接頭。通過設置有吸熱層,使鋰電池本體在充電或用電功耗較大到時候,鋰電池本體產生的熱量被吸熱層吸收,防止了鋰電池本體過熱而膨脹,又通過設置有冷卻水管,使吸熱層吸收的熱量和從鋰電池本體底部傳遞的熱量被冷卻水管內的水吸收,增加了可吸收的熱量度,進一步的防止了鋰電池本體因為過熱而膨脹,又通過設置有散熱網,使冷卻水管內水的溫度可通過散熱網散發掉。
本申請公開了一種鋰金屬電池,所述鋰金屬電池包括正極、負極、隔離膜和電解液,所述負極包括復合結構,所述復合結構包括骨架和所述骨架上的硝酸鋰,所述骨架為三維多孔結構或二維結構,所述復合結構的厚度為25μm~200μm。本申請將硝酸鋰復合到二維結構或三維多孔結構上形成應用于鋰金屬電池負極的復合結構,實現了硝酸鋰的緩釋功能,使電解液中的硝酸鋰濃度保持飽和狀態,硝酸鋰能夠在循環過程中增加SEI膜的穩定性,減緩鋰金屬的消耗,減少鋰金屬與電解液的副反應,減少鋰枝晶的形成,從而改善鋰金屬電池的循環性能和膨脹性能,提升鋰金屬電池的庫倫效率。
鋰錳電池二氧化錳/銀復合陰極的制備方法,涉及一種鋰錳電池陰極,提供一種在大電流放電條件下能提供高比容量和高比能量的鋰錳電池二氧化錳/銀復合陰極的制備方法。其步驟為將電解二氧化錳熱處理后倒入鍍銀液中,鍍銀溫度12~40℃,攪拌后過濾并洗滌,真空干燥后制成二氧化錳/銀復合材料;制備電極采用泡沫鎳填充方法,將二氧化錳/銀復合材料和乙炔黑混合均勻,加入PTFE乳液,調成均勻的粘狀物,將其填充在泡沫鎳內,烘干,壓制成型,再真空烘干。二氧化錳的導電性能差,附在其表面具有高電導率的銀大大改善了陰極的導電性,使得二氧化錳電極在大電流放電條件下的比容量和比能量獲得大幅度的提高。
本發明屬于電池領域,公開了一種正極材料及其制備方法和鋰離子電池。所述正極材料的制備方法包括以下步驟:(1)混合:將富鋰錳基正極材料與有機金屬骨架材料進行混合得到混合物;所述富鋰錳基正極材料的分子式為xLi2MnO3·(1?x)LiMO2,M為Ni、Co和Mn中的至少一種,0
本發明屬于鋰離子電池技術領域,尤其涉及一種寬溫放電的鋰離子電池電解液。所述電解液由電解質鋰鹽、有機溶劑、添加劑組成,其中電解質鋰鹽為雙草酸硼酸鋰LiBOB、四氟硼酸鋰LiPF6和LiBETI按質量比1:3:2混合組成。本發明使用復合電解液雙草酸硼酸鋰LiBOB、四氟硼酸鋰LiPF6和LiBETI、并輔以耐高溫和耐低溫的電解液添加劑及有機溶劑,使制備得到的電池在?55℃至95℃溫度區間內都具備良好的放電效果。
本實用新型一種可串聯式鋰電池組模塊,包括3-5個鋰電池組成的鋰電池組及其保護電路,所述保護電路包括鋰電池管理芯片模塊、均衡電路模塊、溫度保護保持電路模塊、電流采樣模塊、MOS管模塊、參數配置電路模塊,所述鋰電池管理芯片模塊的輸出端電連接于均衡電路模塊的控制端和MOS管模塊的輸入端,所述溫度保護保持電路模塊的輸出端、參數配置電路模塊的輸出端和電流采樣模塊的輸出端電連接于鋰電池管理芯片模塊的輸入端,MOS管模塊的輸出端電連接于電流采樣模塊的輸入端,鋰電池組為整個電路供電。本實用新型應用于車用鋰電池組。
本實用新型公開了一種航標燈用鋰電池裝置,其結構包括LED燈、金屬圈、卡扣、翻蓋、底座、連接座、固定盤、螺絲、太陽能板、航標燈、散熱裝置、散熱網,本實用新型一種航標燈用鋰電池裝置,結構上設有散熱裝置,固定盤與散熱裝置的外表面相連接,引線通過電流驅動使得鋰電池開始運行,隨著鋰電池的運行會產生熱量,冷凝管就會開始運行,然后冷凝管通過循環運行帶走鋰電池的熱量,對鋰電池的內部進行冷卻工作,使得鋰電池處于恒溫狀態下運行,散熱器對冷凝管起到輔助散熱的作用,散熱效果好,使得鋰電池在長時間的使用過程中不易發熱,而造成損壞。
本實用新型提供了一種極片補鋰裝置。極片補鋰裝置包括第一鋰帶放卷機構、極片放卷機構、輥壓機構、第一牽引機構、極片收卷機構和第一涂覆機構。所述第一鋰帶放卷機構用于設置鋰帶,所述極片放卷機構用于設置極片。所述輥壓機構包括第一壓延輥、第一覆合輥和第二覆合輥。所述第一牽引機構用于牽引所述鋰帶進入所述第一壓延輥和所述第一覆合輥之間,所述極片收卷機構用于收卷所述極片并牽引所述極片從所述第一覆合輥和所述第二覆合輥之間穿過。沿所述鋰帶的走帶方向,所述第一涂覆機構位于所述輥壓機構的上游,且所述第一涂覆機構用于在所述鋰帶的表面涂覆涂層。
一種石墨烯復合碳包覆磷酸鈷鋰材料及其制備方法與應用,涉及鋰離子電池正極材料。石墨烯復合碳包覆磷酸鈷鋰材料由磷酸鈷鋰與石墨烯和碳組成,磷酸鈷鋰與石墨烯和碳三者之間通過原位共生復合,石墨烯與原位生成的碳構成三維導電網絡。方法一:將鋰源、鈷源、磷源和有機碳源,溶于水中,得溶液A;將石墨烯分散于無水乙醇中,得溶液B;將溶液A和B混合,噴霧干燥后得前驅體粉末,在保護氣氛下煅燒,然后冷卻至室溫,即得。方法二:將鋰源、鈷源、磷源溶于水中,噴霧干燥后得磷酸鈷鋰前驅體;將磷酸鈷鋰前驅體與石墨烯和有機碳源混合后,在保護氣氛下煅燒,然后冷卻至室溫,即得。石墨烯復合碳包覆磷酸鈷鋰材料可作為正極材料應用于鋰離子電池。
本發明提供一種高穩定性的一次性鋰錳扣式電池正極片及制備方法和應用,其中正極片的配方中各成分的重量含量百分比如下:燒結二氧化錳91~93%;導電炭黑4~6%;粘結劑2~3%;氫氧化鋰0.3?0.7%。本發明通過在一次性鋰錳扣式電池正極片的原料成分中摻入氫氧化鋰,并控制氫氧化鋰的添加量在0.3?0.7%,使得由本發明的一次性鋰錳扣式電池正極片制得的鋰錳扣式電池在85℃條件下儲存5d(天)后的電池靜態內阻變化值、電池厚度變化值均明顯小于由現有技術的一次性鋰錳扣式電池正極片制得的鋰錳扣式電池,同時,電池自放電率明顯低于由現有技術的一次性鋰錳扣式電池正極片制得的鋰錳扣式電池。
本實用新型公開了一種新型鋰電池pack組合箱體結構,包括箱體;所述箱體內間隔設有多個鋰電池本體,相鄰兩鋰電池本體間設有隔熱板,其特征在于:所述隔熱板兩側對稱設有數條導熱條;所述導熱條與設置在箱體底部的導熱板相連;所述鋰電池本體通過活動夾板夾緊固定。本實用新型通過對操作桿進行控制,實現夾板上的定位桿對裝置上鋰電池本體的位置進行定位,從而實現對不同規格鋰電池本體的固定。通過橡膠腳墊對裝置外部的震動進行緩沖,通過緩沖墊對裝置上鋰電池本體和裝置上的震動進行緩沖,通過活動橡膠墊對鋰電池本體之間的震動進行緩沖,從而實現對裝置上鋰電池本體的防護。提高鋰電池本體的安全性和使用壽命。
一種鈷酸鋰正極材料的制備方法,涉及鋰離子二次電池的正極材料。配制鈷鹽溶液和沉淀劑溶液,采用控制結晶工藝沉淀出碳酸鈷前驅體,所述碳酸鈷前驅體要求:中位徑D50:13~20μm,0.40≤一致性≤0.50,將碳酸鈷燒結得四氧化三鈷;將四氧化三鈷、添加劑、鋰化合物混合后燒結,燒成產品經制粉、過篩后得到D50:13~20μm,一致性0.45~0.55的鈷酸鋰半成品;將鋰化合物和包覆元素M混合,然后與得到的鈷酸鋰半成品加入球磨機中混合,混合好的物料經燒結,燒成產品經制粉、過篩后得到鈷酸鋰正極材料。制成的鈷酸鋰產品,粉末顆粒大、中、小分布均勻,產品壓實密度可顯著提高。
本申請屬于鋰離子電池領域,具體講,本申請涉及一種電解液及使用該電解液的鋰離子電池。本申請的電解液包括有機溶劑、電解質和添加劑,添加劑包括添加劑A和添加劑B;添加劑A選自亞砜類化合物、砜類化合物、亞硫酸酯類化合物、硫酸酯類化合物、甲烷二磺酸亞甲酯中的至少一種;添加劑B選自二氟磷酸鋰或如式Ⅰ所示的化合物中的至少一種;本申請的電解液可降低新鮮鋰離子電池的直流阻抗和循環后電池的直流阻抗。
一種復合磷酸鐵鋰材料的制備方法,涉及一種鋰離子電池正極材料。將主原料Fe(NO3)3、LiH2PO4和摻雜金屬離子的氧化物以及高分子有機碳源按化學計量比加入壓煮器中,再加入水,通氬氣,使原料反應并混合均勻,得漿料;將漿料冷卻,烘干,過篩;將物料在氬氣保護下煅燒,得一次燒結料;將一次燒結料過篩,繼續在氬氣氛圍下燒結,冷卻后即得復合磷酸鐵鋰材料。所制得的復合磷酸鐵鋰材料具有很高的導電性和優異的電化學性能,并且工藝穩定簡單,易于產業化。
本申請公開了一種鋰金屬電池及其應用,屬于鋰金屬電池技術領域;所述鋰金屬電池包括正極、負極、隔離膜和電解液,所述負極包括復合結構,所述復合結構包括骨架和所述骨架上的硝酸鋰,所述骨架為三維多孔結構或二維結構,所述復合結構的厚度為25μm~200μm;所述三維多孔結構的孔隙率為5%~90%。本申請將硝酸鋰復合到二維結構或三維多孔結構上形成應用于鋰金屬電池負極的復合結構,實現了硝酸鋰的緩釋功能,使電解液中的硝酸鋰濃度保持飽和狀態,硝酸鋰能夠在循環過程中增加SEI膜的穩定性,減緩鋰金屬的消耗,減少鋰金屬與電解液的副反應,減少鋰枝晶的形成,從而改善鋰金屬電池的循環性能和膨脹性能,提升鋰金屬電池的庫倫效率。
發明人提供了一種碳含量為96%??99.98%的改性石墨紙其制備方法及含有它的鋰離子電池,其中制備方法包括以下步驟:將使用過的鋰電池中的石墨負極片去除負極集流體后,用去離子水洗滌,直至洗出液pH<7.5,得到第一前驅體;將所述第一前驅體加入pH≤2的強酸溶液后,同時進行加熱與超聲處理,用去離子水洗滌酸化產物,直至洗出液的pH>5,得到第二前驅體;將所述第二前驅體與熱塑性物料混合后,粉碎成粒徑為8?30um的混合顆粒,將所述混合顆粒進行熱熔壓延處理、燒結、冷壓處理,得到所述改性石墨紙。經過電化學循環的石墨制備的改性石墨紙對于其作為鋰電池集流體具備更加好的親和性,更有利于鋰離子電池的電化學性能的提升。
本發明公開了一種廢舊磷酸鐵鋰回收過程中選擇性深度除鋁銅的方法,屬于廢棄鋰離子電池回收技術領域。將回收回來的廢舊磷酸鐵鋰正極材料進行酸溶,得到含鐵、鋰和磷的混合液A;加入不溶于水的pH微調劑,調節混合液A的pH為2.5?6.0,沉淀,分離出磷酸鋁和磷酸銅,得到雜質鋁銅不超標的含有磷、鐵和鋰的混合液B。本發明在保證最大程度回收鋰、磷、鐵等全部有價元素的前提下,通過加入pH微調劑選擇性深度除鋁銅,得到的鋁銅含量不超標的含有磷、鐵、鋰的溶液,可用于后續直接重新合成磷酸鐵鋰正極材料。方法簡單、高效、綠色,具備顯著的經濟和社會效益,應用前景廣闊。
本實用新型涉及鋰電池領域,尤其涉及一種鋰電池的遠程監測系統,包括:鋰電池箱、衛星裝置和云服務器;所述鋰電池箱內設有電池管理系統和分別與電池管理系統連接的一個以上的鋰電池;所述電池管理系統集成有北斗通訊裝置和均衡裝置;所述鋰電池箱的外表面上設有與北斗通訊裝置連接的天線;所述北斗通訊裝置通過天線和衛星裝置與云服務器建立通訊。本實用新型提供的遠程監測系統可直接獲取鋰電池包內電芯運行以來的全部數據,了解運行健康狀態及相關鋰電池電芯大數據,若經均衡處理后的每個單體電池輸出的電流數據和電壓數據還未能恢復到預設的閾值范圍,則進行告警,提高鋰電池使用的安全性。
本實用新型提供了一種鋰電池組及電動車,屬于鋰電池技術領域。鋰電池組包括殼體、鋰電池本體和第一送風件,殼體包括外殼、內殼和多個支撐件,外殼位于內殼的外部且外殼與內殼之間具有通風通道;鋰電池本體位于容納腔內且與內殼連接;第一送風件與內殼連接且對應于第一缺口,第一送風件令通風通道內的空氣流向容納腔。該鋰電池組能夠通過將殼體設置成外殼和內殼,兩者之間的通風通道可以輔助空氣流動,并帶走熱量,整體散熱效果較佳,使用效果較佳。外界碰撞后,其首先對外殼造成破壞,一般情況下不會損壞內殼,能夠對鋰電池本體起到較佳的保護作用。該結構設計合理,市場應用潛力巨大。電動車包括鋰電池組,其具有該鋰電池組的全部功能。
本實用新型公開了一種帶監測功能48V鋰電池,包括鋰電池殼體,所述鋰電池殼體內設置有鋰電池本體、鋰電池環境監測模塊、鋰電池本體監測模塊、控制模塊、驅動模塊、告警模塊和通信模塊,所述鋰電池本體分別與所述鋰電池環境監測模塊和所述鋰電池本體監測模塊電性連接,所述鋰電池環境監測模塊、所述鋰電池本體監測模塊、所述通信模塊、所述告警模塊和所述驅動模塊均與所述控制模塊電性連接;本實用新型不僅能夠監測鋰電池運行情況,還能監測并調節鋰電池的工作環境信息,使鋰電池工作更加安全可靠。
本發明公開了一種鋰離子電池及其非水電解液,非水電解液包括有機溶劑、鋰鹽和添加劑,添加劑包括如式(I)所示的二磺酸鋰類化合物,式(I)中,R1和R2獨立選自碳原子數為1?20的烷基、碳原子數為2?20的烯基、碳原子數為6?26的芳基,以及被鹵原子、磺?;〈奶荚訑禐??20的烷基、碳原子數為2?20的烯基、碳原子數為6?26的芳基,其中,鹵原子為F、Cl、Br。相對于現有技術,本發明鋰離子電池及其非水電解液中的添加劑可有效改善正負極膜的成分,降低正極表面的反應活性,抑制電池存儲時的產氣現象,從而改善鋰離子電池的高溫存儲性能和循環性能。
本發明涉及一種電解液,包括鋰鹽、有機溶劑、添加劑1,所述添加劑1為具有式I所示結構的環磷腈化合物,其中,R為C1?6烷基。該電解液具有良好的防過充性能,可提供4.45?5V的限壓保護,能夠抑制電池電壓快速上升,提高鋰電池的安全性能,并且該電解液難燃或不燃,可為鋰電池同時提供防過充和阻燃功能,且不影響鋰電池正常的充放電性能。本發明所述的電解液可用于錳酸鋰電池。
本發明提供了一種高壓鋰離子電池及其電解液。高壓鋰離子電池電解液包括非水有機溶劑、溶于非水有機溶劑的鋰鹽。以高壓鋰離子電池溶劑和添加劑總質量計,非水有機溶劑包括:環狀碳酸酯,含量為35%~53%;鏈狀碳酸酯,含量為17%~39%;以及氟苯(FB),含量為15%~30%。所述高壓鋰離子電池電解液還包括選自以下至少一種的添加劑:碳酸亞乙烯酯(VC),含量為0.5%~10%;氟代碳酸乙烯酯(FEC),含量為3%~15%;1,3-丙烷磺內酯(PS),含量為1%~7%。高壓鋰離子電池包括:正極片;負極片;間隔于相鄰正負極片之間的隔膜;電解液,其為前述鋰離子電池電解液。由此,能減少電池在高電壓下的高溫存儲中氣體的產生,進而提高電池的高溫存儲性能和安全性能,并且改善高電壓下電池的循環性能。
本發明涉及鋰電池技術領域,具體為一種帶有防撞擊和振動緩沖結構的新能源汽車鋰電池,包括鋰電池模組,鋰電池模組的邊角處設置有角板,角板固定在內層防護架的內壁,內層防護架的表面開設有散熱口,散熱口的內部插接有導熱硅膠柱,導熱硅膠柱連接在鋰電池模組和外層防護架之間;有益效果為:本發明提出的帶有防撞擊和振動緩沖結構的新能源汽車鋰電池在鋰電池模組和內層防護架之間通過角板連接,如此鋰電池模組與內層防護架之間空隙便于通風散熱,且鋰電池模組與外層防護架之間粘接導熱硅膠柱,導熱硅膠柱吸收的熱量通過金屬散熱桿快速散出,如此導熱硅膠柱在鋰電池模組與外層防護架之間不僅起到緩沖作用,且導熱硅膠柱起到很好的散熱作用。
一種兼顧除水降酸和提高高電壓性能的鋰離子電池電解液,涉及鋰離子電池。其組成包括鋰鹽、非水有機溶劑、硅氮烷添加劑和其他功能添加劑。所述鋰鹽、非水有機溶劑、硅氮烷添加劑和其他功能添加劑按質量百分比為所述兼顧除水降酸和提高高電壓性能的鋰離子電池電解液總含量的5.0%~18.0%、83.0%~94.0%、0.1%~5.0%、0.1%~5.0%。制備工藝簡單,成本低廉,易于實施,具有較好的市場前景。
本發明涉及鋰電池檢測設備技術領域,且公開了一種鋰電池電壓檢測及保護設備,包括殼體,殼體用于盛放鋰電池,殼體上設置有檢測機構用于對鋰電池進行電壓檢測,殼體上設置有安全防護通道用于在鋰電池電壓檢測不合格時對其進行運輸和保護,殼體上設置有夾持機構用于夾取鋰電池并送至檢測機構和安全防護通道處;檢測機構包括檢測機構包括設置于殼體上的電壓檢測設備;該鋰電池電壓檢測及保護設備,實現在流水線式地對大量鋰電池進行電壓檢測的過程中,自動剔除不合格產品,通過安全防護通道對不合格鋰電池產品進行安全防護運輸,可以避免因電壓不穩發生的安全事故,對檢測過程起到安全防護的作用。
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