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本實用新型公開一種改進的電動牙刷結構，包括有手柄外殼、牙刷頭、控制電路板、振動器以及鋰電池；該手柄外殼具有一容置腔；該牙刷頭可拆換地安裝于手柄外殼的前端；該控制電路板、振動器和鋰電池均設置于容置腔中，振動器和鋰電池均與控制電路板導通連接，該振動器的輸出軸與牙刷頭連接并帶動牙刷頭運轉。通過設置有鋰電池，鋰電池通過控制電路板為振動器供電，取代了傳統之采用干電池的方式，無需經常更換電池，從而給使用帶來便利，同時，鋰電池可為電動牙刷提供更好的動力，使產品的使用性能得到有效提升。
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本發明涉及一種Li2MnO3納米線及其制備方法，其長度為1-2微米，直徑為20-80納米，為以下制備方法得到的產物：量取30％H2O2緩慢加入燒杯中，同時將錳酸鋰溶液以及氫氧化鋰溶液緩慢加入燒杯中，繼續攪拌至混合均勻；轉入反應釜中，加熱條件下反應，取出反應釜，自然冷卻至室溫；將得到的產物放入塑料管中，即得MnOOH納米線；分散于無水乙醇，以錳/鋰摩爾比為1 : 2的比例稱取相應量的鋰源加入上述溶液，攪拌，然后將混合物真空干燥箱中烘干；置于馬弗爐中，燒結，最終得到Li2MnO3納米線。本發明的有益效果是：該納米線表現出優異的循環特性，是長壽命鋰離子電池的潛在應用材料。
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一種掛鐘屬于生活用品領域，以達到環保的目的。本技術方案主要由顯示屏、滾動軸、USB接口組成，還包括發電風車、風敏開關、能源輸送裝置、鋰電池、自動充斷電裝置組成的風力發電系統；還包括報警裝置。加入普通電子掛鐘應有的裝備，可以顯示時間與日期；加入所述鋰電池，便于在無風的情況下提供電源，保證掛鐘的正常運轉，而且所述鋰電池還可經充電反復利用，對環境污染??；加入所述風敏開關，在有風的情況下停止所述鋰電池供電，在無風的情況下就由所述鋰電池提供電源，保證掛鐘的正常運行；加入風力發電裝置，便于將風能轉化為電能，以供掛鐘運轉。該設計結構簡單，效果好，易于推廣。
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本發明提供了一種多層薄膜調制周期及其均勻性的測量方法，是將氟化鋰粉末壓制成圓柱形靶塊，表面加工成凹錐形，得氟化鋰靶塊；將氟化鋰靶塊安裝至加速器的離子源的靶頭處，引出負鋰離子束流，充入氮氣，使鋰離子束在加速器管內經剝離氣體碰撞剝離后得到二價的Li2+正離子束；再將待測量的多層薄膜放置在盧瑟福背散射測量靶室中的樣品臺上，用束流積分儀測量Li2+束的束流，形成RBS譜，進而得出多層膜的調制周期及均勻性信息。本方法用RBS測量薄膜的調制周期、元素分布和均勻性，其測量精度高，并且對樣品沒有損傷，是一種高精度、高品質的無損檢測多層膜的方法。
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本發明公開了一種船舶綜合電力系統，燃料電池發電分系統、鋰電池儲能分系統、永磁推進分系統、配電分系統以及能量管理分系統；燃料電池發電分系統采用燃料電池組作為主發電機組，配置鋰電池儲能分系統進行能量緩沖，鋰電池儲能分系統由鈦酸鋰電池單體通過串并聯組成；燃料電池組將化學能轉換為直流電能，為推進電機及全艇輔機提供電能；燃料電池發電分系統發出的電能通過配電分系統構建的電力網絡傳遞給鋰電池儲能分系統、永磁推進分系統及輔機、武器、探測、日常用電等其他用電設備，能量的監測與調度通過能量管理分系統實現。提高系統的適用性，實現能量的高度利用；并提高聲隱身性能。
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本發明公開一種極片及其制備方法，極片包括基層、過渡層和功能層，過渡層粘接于基層表面，過渡層的原料組分包括第一磷酸錳鐵鋰材料；功能層粘接于過渡層另一面，功能層的原料組分包括磷酸錳鐵鋰材料?三元材料復合物。本發明通過采用高速混料機使第二磷酸錳鐵鋰材料均勻的摻入三元材料間隙，實現第二磷酸錳鐵鋰材料對三元材料的柔性包覆，兩者之間具有協同作用，在第二磷酸錳鐵鋰材料穩定三元材料結構提高安全性的同時維持三元材料高能量密度，并通過添加導電劑提升材料的導電性。該方法簡單易行，便于擴大實現工業化生產。
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本實用新型公開一種音響專用電池組，包括有套管、兩鋰電芯、PCBA板及插頭連接器；該兩鋰電芯和PCBA板均設于套管內，兩鋰電芯之間設置有填充塊，該填充塊的兩內側面與兩鋰電芯的外側面吻合，該PCBA板鑲嵌定位在填充塊的外側面上，該插頭連接器位于套管外，插頭連接器通過正極線和負極線連接PCBA板。通過采用鋰電池，并配合兩鋰電池串聯而與PCBA板連接，插頭連接器通過正極線和負極線連接PCBA板，PCBA板具有過充電保護、過放電保護、過電流保護及短路保護等功能，使得本產品具備了電壓高、使用壽命長、無記憶效應、自放電率低、循環次數佳、綠色環保、體積輕、使用溫度范圍廣等優點，并且本產品結構簡單緊湊，使用也很方便，專為特定音響設備和電動玩具而設計。
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本實用新型公開了一種帶TP4056充電控制芯片的自動變光焊接濾鏡，包括液晶和太陽能電池板，還包括TP4056充電控制芯片、充電電路以及鋰離子電池BT1，所述充電電路的輸出端電連接所述TP4056充電控制芯片的1腳，所述充電電路的輸入端電連接所述太陽能電池板，所述TP4056充電控制芯片的5腳與所述鋰離子電池BT1的電極電連接，所述鋰離子電池BT1與所述液晶的電極電連接。本實用新型利用TP4056充電控制芯片、太陽能電池板以及可充電反復利用的鋰離子電池，避免一次鋰電池帶來的污染和浪費；設有充電電路，可以將太陽能電池板轉換來的電能充入鋰離子電池；連接一個電阻器來控制最大的充電電流，來避免電流過大燒壞電路。
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本發明的名稱為一種鋁殼啟停電池。屬于鋰離子電池技術領域。它主要是解決目前鋰離子啟停電池存在滿足在低溫下啟動能力不夠好的問題。它的主要特征是：包括正極極片、負極極片、隔膜、電解液和鋁殼，所述正極極片包括正極集流體和涂敷在正極集流體上的正極材料，所述負極極片包括負極集流體和涂敷在負極集流體上的負極材料；所述的正極極片、隔膜和負極極片以Z字形依次疊起來并聯成卷芯；所述正極材料雙面涂布面密度為170?200g/m2；所述負極材料雙面涂布面密度為85?115g/m2。本發明具有降低鋰離子電池內阻、提高鋰離子的擴散速率和能更好滿足電池在低溫下啟動能力的特點，主要用于12V啟停鋰離子電池。
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本發明公開了一種多孔聚苯并咪唑聚合物電解質隔膜及制備方法和應用，屬于先進鋰離子電池技術領域。本發明通過快速的非溶劑誘導相轉化法(NIPS)制備具有高孔隙率、高溶劑吸收、電解質快速潤濕和高機械強度的多孔膜。本發明的隔膜材料采用高度剛性和全芳香性的聚苯并咪唑(PBI)，PBI分子中咪唑環上富電子的氮原子能與鋰離子形成配位作用，提高鋰離子的電導率和遷移數，還可有效抑制鋰枝晶的生長。本發明制得的多孔聚苯并咪唑聚合物電解質隔膜在聚合物鋰金屬電池中具有非常好的應用前景。
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本實用新型提供了一種負極極片制備系統裝置，沿極片加工方向，所述的負極極片制備系統裝置包括依次設置的覆鋰裝置、清洗裝置和干燥裝置；負極極片依次繞過進料導電輥和導向輥浸入電解液中覆鋰，覆鋰后進入清洗裝置在超聲和加熱下進行清洗，清洗后的負極極片進入干燥裝置，在壓輥組的壓合下進行干燥。本實用新型通過電化學覆鋰，保證覆鋰均勻和溫度，并且通過清洗裝置和干燥裝置能夠快速去除極片上殘留的電解液和溶劑，本實用新型具有結構簡單、覆鋰效果好和生產效率高等特點。
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本發明涉及供電設備技術領域，尤其涉及一種混合動力供電系統及冷藏運輸設備，系統包括：殼體，殼體上設置有懸掛結構，懸掛結構用于安裝在冷藏集裝箱的角件上；殼體內的柴油發電供電機組、高壓鋰電池供電箱、第一變換器以及控制模塊，該柴油發電供電機組和高壓鋰電池供電箱均連接冷藏集裝箱內的制冷機組，第一變化器連接于柴油發電供電機組和高壓鋰電池供電箱之間，且第一變換器設置有第一接口，通過第一接口從外部交流電源為該高壓鋰電池供電箱充電；該控制模塊，用于控制柴油發電供電機組和高壓鋰電池供電箱為制冷機組交替循環供電，使得該系統獨立于冷藏集裝箱設置，且內部采用兩種供電模式為制冷機組交替循環供電，提高冷藏機組的運輸可靠性。
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本發明提供一種電動汽車充、放電裝置，所述裝有鋰電池組的電動汽車前后輪分別設置有前輪電機和后輪電機，前后電機通過線路與轉換開關連接；轉換開關兩條線路串連接兩個汽車控制器后與鋰電池組充、放電正極分別連接；另兩條線路串連接兩個硅整流器后與鋰電池組上的兩個充、放電正極分連接相通；在鋰電池組上設置有一個共用充放電負極。通過上述設置，正常行駛使用電能可只用后電機驅動，上坡或加速可前、后電機同時使用，汽車下坡或滑行時，轉換開關讓前后電機轉為充電方式為鋰電池組充電，由此使電動汽車的續航能力得以加強，可充分發揮電動汽車的行駛潛力。
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一種應用于遠傳智能水表抄表系統中的數據集中采集器，涉及水表抄表技術領域，其包括AC-DC轉換電路和采集器主板，其中，AC-DC轉換電路的輸入端與交流電源連接，AC-DC轉換電路的輸出端通過多根DC線與采集器主板電性連接，還包括鋰電池、鋰電池充電電路和DC-DC轉換電路；其中，鋰電池的負極接地，鋰電池的正極分別與鋰電池充電電路的輸出端、DC-DC轉換電路的輸入端相連，鋰電池充電電路的輸入端與AC-DC轉換電路和采集器主板之間的任一根DC線電性連接，DC-DC轉換電路的輸出端通過多根DC線與采集器主板電性連接。本實用新型能夠在遇到市電停電的突發狀況時，仍然為數據集中采集器提供電力以保證其正常工作，使得工作人員能夠完成抄表作業，防止數據的缺失。
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本實用新型涉及一種儲能控制系統，包括與市電輸出端連接的充電器AC/DC模塊、太陽能發電系統和鋰電池組，所述充電器AC/DC模塊和太陽能發電系統的輸出端均與所述鋰電池組的輸入端連接，所述鋰電池組的輸出端連接有UPS模塊，所述UPS模塊的輸入端通過隔離開關與所述市電輸出端連接，還包括MCU控制模塊等。本實用新型可將太陽能發電、風力發電等發電裝置的電能儲存在鋰電池中供用戶使用，節省電網用電量；也可以將晚上低峰時段低價電能儲存在鋰電池中，在高峰供電時，切斷用戶與電網的連接轉換為鋰電池供電模式，節省用電成本。
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本實用新型適用于電源領域，提供一種充電控制電路，包括交流輸入模塊、整流板、供電控制單元、鋰電池單元，所述整流板包括模數整流模塊和太陽能整流模塊，所述整流板的輸出端口有濾波去噪模塊，所述濾波去噪模塊輸出直流電連接至所述供電控制單元和鋰電池單元，所述充電控制電路還包括太陽能板、防雷電路和采樣計算模塊，鋰電池單元還內置有功率檢測模塊。本實用新型采用交流輸入模塊和太陽能板作為電力輸入，交流輸入模塊可以由發電機和市電提供輸入，太陽能板的輸出不穩定直流通過整流后，得到穩定的24V直流輸出，兩者均可以給鋰電池單元充電，鋰電池單元還內置有功率檢測模塊，實現對鋰電池充電功率檢測。
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本實用新型公開了一種表面不易刮傷的鋼板，包括鋼板本體，所述鋼板本體的表面設置有第一功能層，所述第一功能層包括鋁鋰合金鍍層和銅鋅合金鍍層，所述第一功能層遠離鋼板本體的一側設置有第二功能層，所述第二功能層包括鉿鈦合金鍍層和鉻鎳鉬釩鋼合金鍍層，所述鋁鋰合金鍍層鍍設于鋼板本體的表面，所述銅鋅合金鍍層鍍設于鋁鋰合金鍍層的外表面，鋁鋰合金鍍層和銅鋅合金鍍層的厚度相同，鋁鋰合金鍍層的厚度為0.05?0.06mm。本實用新型通過鋼板本體、第一功能層、鋁鋰合金鍍層、銅鋅合金鍍層、第二功能層、鉿鈦合金鍍層和鉻鎳鉬釩鋼合金鍍層的配合，解決了現有的鋼板由于防護性能差，導致鋼板容易被刮傷，從而會降低鋼板使用效果的問題。
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本發明提供了一種導電骨架及其制備方法，包括以下步驟：將泡沫鎳清洗干凈后干燥處理；配置硝酸鈷和尿素的反應溶液，得到前驅體；將泡沫鎳放入反應溶液中，用溶劑熱法在泡沫鎳上包覆前驅體；取出包覆有前驅體的泡沫鎳，進行清洗干燥；煅燒干燥后的包覆有前驅體的泡沫鎳，得到包覆有四氧化三鈷納米片的泡沫鎳由于導電骨架為泡沫鎳的外層包覆四氧化三鈷納米片，四氧化三鈷納米片能提高泡沫鎳的親鋰性和比表面積，有利于更快速的熔融灌鋰，并且包覆有四氧化三鈷納米片的泡沫鎳作為鋰金屬的框架材料能減緩鋰負極的體積膨脹，抑制鋰枝晶的生長，使得電池的貯存壽命延長，具備很好的實用性。
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本發明提供一種鋅基復合材料，該復合材料為堿式碳酸鋅（Zn5(CO3)2(OH)6），其形貌為片狀；其制備方法為：將純度為99.9%的乙酸鋅、氟化鈉、六次甲基四胺按摩爾比1：1：1~5稱??；再將原料放置于容器中加蒸餾水攪拌30分鐘，形成均勻溶液；進一步將得到的均勻溶液轉移至水熱反應釜中于120℃反應12~24小時，將反應產物離心、烘干即得到堿式碳酸鋅鋰離子電池負極材料。本發明首次將制得的鋅基復合材料堿式碳酸鋅應用于制備鋰離子電池負極材料上。合成方法簡單，成本低廉；所制備的堿式碳酸鋅為片狀形貌，尺寸3~10?mm，平均厚度約200nm；所制備材料有明顯充、放電平臺，在鋰離子電池中有潛在應用。
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本發明公開了一種小型化的高消光比調制器件及其使用方法，所述高消光比調制器件包括鈮酸鋰薄膜調制器和起偏器，所述鈮酸鋰薄膜調制器包括硅襯底、在所述硅襯底上設置有鈮酸鋰薄膜脊波導和調制電極，所述起偏器包括鈮酸鋰襯底，在所述鈮酸鋰襯底上設置有光波導。在本發明中，通過制作高折射率差的鈮酸鋰薄膜脊波導，提高了波導對光波的限制能力，可以極大的縮小波導尺寸，進而減小了電極間距和電極長度。脊波導的調制電極分布于波導兩側，調制效率高于質子交換掩埋型波導，提高了調制效率。
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本發明的公開了一種基于聚己內酯自修復的高功率復合固態電解質及其制備方法。本發明包括聚己內酯、無機陶瓷粉末和鋰鹽，所述無機陶瓷粉末為NASICON結構無機陶瓷粉末磷酸鋯鋰或其摻雜產物。本發明提高鋰離子電導率和鋰離子遷移數，降低聚合物主體的結晶度外，還可以與鋰金屬負極形成穩定的SEI界面，穩定局部電流密度，避免在大倍率下鋰枝晶刺穿固態電解質，同時也具有一定的自修復功能，能夠實現固態電解質在大倍率下穩定循環的要求，具有良好的安全性能，較好的機械加工性能。
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本申請提出一種儲能系統功率分配方法、裝置、存儲介質及電子設備，依據第一總功率和當前需求總功率的比較結果，調整分配模板方案中的鋰電池模組，以形成功率分配基礎方案；基于功率分配基礎方案中的各個鋰電池模組的剩余壽命和當前需求總功率，確定各個鋰電池模組的輸出設定功率，以生成當前功率分配執行方案；管理設備向當前工作鋰電池模組中的控制器發送對應的輸出設定功率，以執行當前功率分配執行方案?？梢愿鶕偣β实谋容^結果，進而進行快速的調整，形成適應當下功率分配需求的功率分配基礎方案，在確定各個鋰電池模組的輸出設定功率時，參考了鋰電池模組的剩余壽命，在滿足功能需求的前提下，還提升了設備的安全性。
本發明涉及納米片組裝的Na3V2(PO4)3/C分級微米花及其制備方法，該材料可作為鋰離子電池正極活性材料，其直徑為1-2微米，由厚度為20-40納米的Na3V2(PO4)3/C納米片組裝而成。本發明的有益效果是：本發明主要是基于溶液極性與溶解度的關系，結合奧施特瓦爾德熟化機制，采用溶液沉淀-煅燒兩步法制備出納米片組裝的Na3V2(PO4)3/C分級微米花，其作為鋰離子電池正極活性材料時，表現出良好的循環穩定性的優越的倍率性能是高倍率、長壽命鋰離子電池的潛在應用材料；其次，本發明工藝簡單，合成時間短，條件溫和，符合綠色化學的要求，利于市場化推廣。
本發明公開了一種制備雙(氟磺酰)亞胺和(全氟烷基磺?；酋；?亞胺堿金屬鹽的方法,該方法利用磺酰胺與二氯亞砜、氯磺酸反應,制得雙(氯磺酰)亞胺或(全氟烷基磺?；然酋；?亞胺,再將其與三氟化銻和碳酸鉀(銣、或銫)等反應,得到相應的高純度雙(氟磺酰)亞胺鉀(銣、或銫)鹽或(全氟烷基磺?；酋；?亞胺鉀(銣、或銫)鹽;用該鉀(銣、銫)鹽與高氯酸鋰(或鈉)或四氟硼酸鋰(或鈉)等在非質子極性溶劑中的復分解交換反應,得到高純度的相應鋰(或鈉)鹽。本發明方法具有操作步驟簡單、產物易分離提純、純度和產率高、無環境污染、適合于工業化大量生產等特點。
本發明公開了一種基于主客體作用實現的由溶膠轉變而成的凝膠及其制備方法。該凝膠是鋰藻土物理水凝膠，其主要組成原料及質量濃度為：鋰藻土為2～3wt％，普朗尼克PF108為1～3wt％，羧甲基?β?環糊精為0.012～0.075wt％。該制備方法是：先利用PF108和鋰藻土間的靜電吸附作用制備了鋰藻土的穩定分散液，然后利用β?環糊精與PF108間的主客體作用實現了體系的溶膠?凝膠轉變。本發明所制備的凝膠屬物理凝膠，粘彈性模量較鋰藻土凝膠而言有所增強，且溶膠?凝膠的轉變時間可在0min～4h內調節，對甲基藍、甲基橙、百里香酚蘭染料具有一定吸附能力。
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本實用新型公開了一種能量回饋型動力電池組測試裝置，包括多個單體電池的鋰離子電池組、制動系統、以及與鋰離子電池組相連的用電系統，還包括用于采集鋰離子電池組的電流信號的電流傳感器、采集鋰離子電池組的電壓信號的電壓采集器、采集鋰離子電池組的溫度信號的溫度傳感器、控制系統以及充電裝置，所述電流傳感器、電壓采集器、溫度傳感器、充電裝置與鋰離子電池組以及控制系統相連，所述制動系統與控制系統相連。本實用新型采用信號采集裝置與控制系統的配合，將電池的工作狀態與控制系統進行反饋，控制系統進而進行控制操作，具有相應快、結構簡單、減少功耗和成本低，并能回收制動系統制動時的能量的效果。
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本實用新型屬于鐵路運輸冷藏集裝箱技術領域，公開了一種混合動力冷藏集裝箱及其制冷裝置；混合動力冷藏集裝箱制冷裝置包括：鋰電池系統、柴油發電機組、制冷機組以及車載主控系統；鋰電池系統設置有高壓供電端，高壓供電端以及柴油發電機組分別與制冷機組相連；鋰電池系統設置有低壓供電端，低壓供電端與鋰電池系統的BMS、柴油發電機組的控制器、制冷機組的控制器以及車載主控系統相連；柴油發電機組與鋰電池系統相連；鋰電池系統的BMS、柴油發電機組的控制器以及制冷機組的控制器分別與車載主控系統相連。本實用新型提供的混合動力冷藏集裝箱及其制冷裝置能夠降低油耗、環境污染、整體重量輕，故障率，延長續航和使用壽命。
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本實用新型公開一種去掉獨立充電器的充電裝置，包括裝置本體，所述裝置本體包括盒體和鋰電池，所述盒體的頂部開設有卡槽，所述卡槽的內壁上粘接有卡條，所述盒體的一側通過螺栓安裝有充電線，所述盒體的一側設置有環板，所述環板的一側粘接有伸縮管，所述盒體的內側一體成型有隔板，所述盒體的內壁上通過螺栓安裝有充電器，該去掉獨立充電器的充電裝置能夠有效的將鋰電池與充電器接合在一起，不需要占用儲物空間，能夠避免充電器丟失或者被雨水淋濕，保護充電器的安全，能夠有效的對鋰電池進行通風降溫，保護鋰電池的安全，有效的將熱量排放到車身的外側，避免熱量再次回到鋰電池和充電器的周邊，提高散熱效率，適用于鋰電池的充電使用。
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本實用新型公開了一種基于單向升壓DCDC半主動結構的新能源船舶電源系統，包括：為新能源船舶提供第一直接電力源的超級電容；為新能源船舶提供第二直接電力源的鋰離子電池；在超級電容電壓低于鋰離子電池系統時為超級電容補充電能的單向升壓DCDC，單向升壓DCDC的輸入端與鋰離子電池電連接，單向升壓DCDC的輸出端與超級電容電連接；防止超級電容給鋰離子電池充電的防反二極管，防反二極管分別連接鋰離子電池正極和超級電容正極。本實用新型不但保護了鋰離子電池，而且還滿足了新能源船舶短時大功率輸出。
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本發明公開了一種基于燃料電池的增程式電動汽車動力系統及控制方法,其配備氫氣罐的燃料電池系統輸出端通過可控繼電器S1與DC/DC變換器輸入相連;DC/DC變換器輸出與磷酸鐵鋰動力電池包相連;磷酸鐵鋰動力電池包與電機控制器的高壓輸入端相連,電機控制器三相輸出端連接驅動電機;整車控制器VMS通過I/O口直接控制管理氫氣輸出的電磁閥和繼電器S1,并通過CAN總線與燃料電池系統、DC/DC變換器、電池管理系統、電機控制器進行通訊,從而控制電機驅動整車行駛并管理整個動力系統。帶氫氣罐的燃料電池系統作為磷酸鐵鋰動力電池包的車載充電器,可提供一種電動汽車車載增程器方案。燃料電池系統作車載增程器效率高于內燃機,且低噪聲,零排放零污染。
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2025年08月05日 ~ 07日 
