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本發明涉及一種基于鋰離子電池最優頻率的變頻脈沖化成方法。首先，對鋰離子電池實施離線測量電化學阻抗譜，獲得其不同化成電壓下的最優頻率。在化成過程中，依據化成電池端電壓，選擇對應該電壓下電池的最優頻率作為脈沖化成的頻率，并調整脈沖電流的幅值和占空比，對鋰離子電池進行變頻脈沖化成。本發明涉及的基于鋰離子電池最優頻率的脈沖化成方法，可以減緩化成過程中電池內部的極化，避免還原產物的不均勻堆積，形成均勻而致密的SEI膜，從而提高鋰離子電池的循環穩定性，尤其是常溫以及高溫下的循環性能，延長鋰離子電池的服役壽命。
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本發明公開了一種鋰電池綜合性能測試儀，包括測試箱，所述測試箱上表面的頂端轉動連接有保護蓋，且測試箱的內部固定連接有水平的第一隔板，所述測試箱內部位于第一隔板的下側固定連接有蓄電池箱，所述第一隔板上表面的中間部位固定連接有第二隔板，所述測試箱的下表面開設有收納槽，所述收納槽的內部轉動連接有支撐腿，所述測試箱下表面位于收納槽的外側轉動連接有轉動軸，本發明涉及鋰電池測試設備技術領域。該鋰電池綜合性能測試儀，通過兩組檢測臺上的檢測裝置，可以對鋰電池的電壓和外殼硬度進行檢測，可以提高裝置的實用性，鋰電池安裝盒和鋰電池固定盒均設置有多組檢測槽，可以同時對多個電池進行檢測。
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一種高振實缺鐵相碳包覆磷酸鐵鋰正極材料的制備方法，所述制備方法為：按LiFexPO4的設計稱取化學計量比的磷酸鐵、鐵粉、磷酸鋰，其中x的取值范圍為≥0.9且＜1；加入有機碳源和溶劑，所述的溶劑用以溶解有機碳源，以磷酸鐵、鐵粉、磷酸鋰和有機碳源的總質量為100％，所述有機碳源的質量分數為5％?15％；將上述原料進行充分球磨或砂磨，使原料混合均勻；然后球磨或砂磨產物除去溶劑后放入管式爐內，在600?800℃條件下燒結2?12h，燒結氣氛為氮氣、氬氣、氬氫混合氣中的一種，自然降溫后制得碳包覆磷酸鐵鋰正極材料。本發明的制備方法能夠提高磷酸鐵鋰的振實密度、鋰離子的擴散速率和倍率性能。
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本發明公開了一種鋰金屬電池用負極材料，包括集流體和與所述集流體緊密貼合的載體；所述載體具有三維骨架結構，三維骨架的間隙填充有鋰金屬，所述載體的材質選自聚三聚氰胺、聚丙烯腈、聚苯胺、聚酰亞胺、聚偏氟乙烯、聚四氟乙烯中的至少一種。本發明采用具有三維骨架結構的不導電的聚合物作為載體，利用載體中含有的官能基團與鋰離子的相互作用實現鋰離子的平穩沉積，同時抑制體積膨脹，緩解電池內部應力，從而達到抑制鋰枝晶生長的目的。以本發明制備的負極材料組裝得到的鋰離子電池的庫倫效率，安全性及循環壽命均得到了顯著提高。
本發明涉及鋰電池負極材料的制備與應用,旨在提供一種導電碳膜包覆氮鈣化合物的鋰電池負極材料的制備與應用。該制備方法包括:金屬鈣熔化后用高純氮噴霧,噴射到聚乙二醇液體中,鈣霧滴在氮氣氛中與氮氣反應生成Ca3N2微球,形成碳包覆氮化鈣材料初級品;過濾出碳包覆氮化鈣材料后,在高純氮的氣氛中再次煅燒2~3小時進行精制得到碳包覆Ca3N2,或在真空中再次煅燒2~3小時,得到碳包覆Ca3N2-Ca2N混合物。本發明在Ca3N2Ca3N2或Ca3N2-Ca2N表面形成導電碳膜有利于電極結構的穩定,具有良好的熱穩定性,廉價且易于制備,無污染。采用噴霧法制備的導電碳膜具有厚度均勻,導電性好的優點,減小電極極化,提高鋰電池的速度容量。
本發明涉及鋰離子電池負極材料的制備方法,旨在提供一種導電碳膜包覆鈣或鈣錫合金的鋰電池負極材料的制備方法。該方法為:取高純度金屬鈣或金屬鈣和錫熔化后,用純度高純氬噴霧到聚乙二醇液體中,霧滴在聚乙二醇液體中冷卻后形成球形粉末;聚乙二醇發生碳化形成碳包覆鈣材料;過濾出碳包覆鈣材料,在真空或高純氬的氣氛中再次煅燒,溫度控制在700oC以下,進一步碳化以除去殘留在碳包覆鈣材料上的聚乙二醇;冷卻后,即得到作為制備鋰離子電池負極材料的導電碳膜包覆鈣。本發明的在鈣或鈣錫合金粒子表面形成導電碳膜有利于電極結構的穩定。采用氣體噴霧制備碳包覆材料有利于大規模生產和降低成本。
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本發明涉及大孔碳擔載碳化鋰的制備，旨在提供一種大孔碳擔載碳化鋰的制備方法及在儲氫材料中的應用。包括：將碳酸鋰和碳源材料加入至去離子水中球磨混合均勻；噴霧干燥得到前驅體，煅燒后將固化產物在氬氣氛保護下升溫至900℃恒溫煅燒，得到大孔碳擔載碳化鋰。本發明利用碳源材料碳化、碳酸鋰氣化造孔、碳與碳酸鋰反應生成碳化鋰的大孔碳(MPC)擔載碳化鋰(Li2C2)的制備方法，以及利用得到的大孔碳擔載碳化鋰對LiB(Al)H4改性，改善其吸放氫性能，降低了LiB(Al)H4吸放氫溫度，實現體系的可逆吸放氫。對比傳統催化劑，作為催化劑的Li2C2為原位合成，過程簡單易行，具有高活性的優點。
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本發明公開了一種原位制備硫化鋰/碳復合材料的方法，所述硫化鋰/碳復合材料以氫化鋰和二硫化碳為原料，在惰性氣氛保護下，將氫化鋰和二硫化碳按摩爾比1:0.25?10混合，置于反應器中，將混合物以0.1~50?℃/min的升溫速率升至50~800?℃，反應0~12?h。待反應結束并冷卻后，先收集反應器中的氣體，然后在惰性氣氛保護下將固體產物從反應器中取出，即得到硫化鋰/碳復合材料。本發明利用氫化鋰與二硫化碳在加熱條件下原位生成硫化鋰/碳復合材料，實現了一步法原位制備硫化鋰/碳復合材料，大大減少了制備流程。
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本實用新型公開了一種高安全性能方形鋰電池正極片，其包括正極集流體，正極集流體包括正方形的涂覆區與條狀的極耳，正極漿料涂層設于正極集流體的涂覆區上，納米二氧化硅涂層設于正極漿料涂層上。本實用新型采用此兩層涂覆層結構的鋰電池正極片可有效的提升鋰電池的安全性能，降低由于正極活性物質氧化和內部短路產生起火的風險；均勻分布的納米二氧化硅涂層能夠使鋰離子順利通過的空隙，保證鋰電池在充電實用過程中，鋰離子能夠穿過納米二氧化硅涂層，保證鋰電池正常性能。
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本實用新型公開一種卷繞式鋰電池外殼，所述卷繞式鋰電池包括若干個鋰電池組件、電極連接片和保護板，殼體，具有內側壁、頂壁和底壁；承接倉，位于殼體內部上部，用于安裝保護板；所述承接倉兩端設口開口，所述承接倉連接頂壁；固定塊，為設置在殼體內側壁并接觸鋰電池；所述固定塊包括拱梁和偶數根加強柱，所述拱梁一端固定在殼體頂部，另一端固定在殼體底部，所述拱梁為弓形弧面；所述加強柱位于拱梁與內側壁之間；任意兩根加強柱為銳角夾角。本實用新型通過一種卷繞式鋰電池外殼，設置承接倉和固定塊，使得容易保護板固定在殼體內，不會搖晃；且固定塊使得鋰電池組件緊固不會晃動，提高整個卷繞式鋰電池結構強度。
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本發明涉及鋰離子電池材料領域，公開了一種高電導長循環磷酸鐵鋰電池及其制備方法，包括涂布有包括還原氧化石墨烯?鋁改性磷酸鐵鋰的正極漿料的正極片、負極片、隔膜和電解液，制備方法包括以下步驟：（1）正極片的制備：制備還原氧化石墨烯?鋁改性磷酸鐵鋰，將含有還原氧化石墨烯?鋁改性磷酸鐵鋰的正極漿料涂布于集流體表面，分切烘烤后得到正極極片；（2）負極片的制備；（3）電池裝配；（4）化成、分容。通過還原氧化石墨烯?鋁改性磷酸鐵鋰正極材料增強電池正極片的電導率；選取合適的電解液體系，提高長循環容量保持率；優化化成工藝，控制正極和負極上生成的SEI膜的厚度，得到的磷酸鐵鋰電池在常溫和高溫下具有良好的工作表現。
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一種電動車用鋰電池包，包括小容量的功率型模塊和大容量的容量型鋰電池組，所述功率型模塊的正極與所述容量型鋰電池組的正極連接，所述功率型模塊的負極與所述容量型鋰電池組的負極連接；所述功率型模塊的標稱電壓不低于容量型鋰電池模塊的標稱電壓，且所述功率型模塊可承受的充電最高電壓高于容量型模塊可承受的最高充電電壓；所述功率型模塊與電壓均衡電路相連，所述容量型鋰電池組與限流電路串聯。本發明提供了一種兼顧電流放電能力和比能量，有效滿足行駛里程要求的電動車用鋰電池包。
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本實用新型屬于叉車電池領域，具體涉及一種能夠饋電補電的AGV鋰電池系統，包括鋰電池模塊、鋰電池電源管理模塊、鋰電池對外輸出控制模塊、鋰電池充電控制模塊、鋰電池強充控制模塊、鋰電池通訊調試接口模塊、鋰電池上下電控制模塊、鋰電池電量顯示模塊和鋰電池饋電補電模塊。本實用新型通過設置鋰電池饋電補電模塊，增加鋰電池可維護性，而且設置了補電開關K15，使得補電口插件不帶正極電，提高了系統安全性。
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本發明公開了一種用于檢測18650鋰電池的自動檢測線及其方法，包括鋰電池外觀尺寸檢測模塊、電性能檢測模塊和漏液噴碼模塊，分別檢測鋰電池的外觀尺寸、電性能和密封性。所述檢測線設置有自動搬移裝置實現各個工序有序進行。所述電性能檢測模塊設置有鋰電池內阻檢測裝置和充放電檢測裝置，分別檢測鋰電池內阻和充放電特性。所述漏液噴碼模塊設置有漏液檢測裝置和噴碼裝置，分別檢測鋰電池密封性和對合格鋰電池噴合格碼。所述檢測線各模塊間設置有不良品回收箱分別回收相應指標不達標的鋰電池。所述檢測線尾部設置良品箱接收合格品。本發明結構簡單可靠，功能完善穩定，大大節省了勞動力。
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本發明涉及鋰離子電池領域，公開了一種含涂層極片的制備方法及鋰離子電池。在正極、負極活性物質層表面設置一層安全涂層，制備得安全涂層極片，安全涂層材料由絕緣體顆粒、鋰鹽、粘結劑等組成。在本發明中，在絕緣體顆粒和鋰鹽的協同作用下，含安全涂層極片可有效防止所有類型正負極之間短路，極大提高鋰離子電池的針刺、過充、熱箱等安全性，同時鋰鹽可提升鋰離子傳導能力，改善絕緣體顆粒帶來的影響，保證鋰離子電池電性能。
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本發明公開了一種利用細菌纖維素水凝膠制備鋰硫電池正極材料的方法，包括以下步驟：步驟S1，制備硫酸鋰/葡萄糖/細菌纖維素氣凝膠復合材料；步驟S2，將硫酸鋰/葡萄糖/細菌纖維素氣凝膠復合材料中的硫酸鋰轉化成硫化鋰，葡萄糖轉化成多孔碳，細菌纖維素轉化成碳納米纖維。采用本發明的技術方案，能夠構造出碳納米纖維網狀結構，并且結構中的硫化鋰納米顆粒被多孔碳有效包覆，能夠提高電極中電子的傳輸效率，抑制“穿梭效應”，解決鋰硫電池充放電過程中的電極坍塌問題，從而提高鋰硫電池的性能。
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本發明屬能源材料的制備和應用領域,涉及新型鋰離子電池負極材料及其制備方法。高容量鋰離子電池負極復合材料,該復合材料的組分為SnOx/C或SnOx/Sn/C的復合粉體材料,1
標簽：
加工技術
浙江 - 杭州
來源：中冶有色網
2023-03-18
本發明公開了一種適用于快充鋰離子電池的石墨層間化合物負極材料的制備方法：(1)將第一碳材料與插層劑混合后加熱，得到層間化合物中間產物；(2)將步驟(1)得到的層間化合物中間產物經氧化劑和堿性化合物處理后，水洗干燥得到石墨層間化合物；(3)將步驟(2)得到的石墨層間化合物與第二碳材料混合，得到石墨層間化合物負極材料。本發明還公開了一種采用上述制備方法得到的適用于快充鋰離子電池的石墨層間化合物負極材料及其在鋰離子電池中的應用。該制備方法得到的石墨層間化合物負極材料進一步縮短鋰離子傳導路徑，提升石墨的可逆容量和倍率性能；用于改善傳統石墨負極能量密度低，高倍率性能不佳的缺陷。
本發明公開了一種基于GRU?RNN的電動汽車鋰離子電池的SOC估計方法，采集鋰離子電池充放電過程中的歷史數據并進行預處理，構建訓練集和測試集；使用訓練集訓練GRU?RNN網絡模型，使用測試集評估訓練后的GRU?RNN網絡模型，如果未達到要求，則調整參數重復訓練模型，直至SOC估計精度和魯棒性滿足要求。將訓練好的網絡模型部署在電池管理系統中，估計電動汽車鋰離子電池SOC。本發明無需針對具體的電池建立等效電路模型，直接在電池測量值和SOC之間建立映射關系，使得SOC估計更加方便，能夠在各種工況下在線估計鋰離子電池的SOC值，電池能量管理更加有效，在延長電池壽命以及提高續航里程方面具有重大的意義。
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本發明是為了克服在低溫環境下，鋰電池運行時間短，需要頻繁充電和維護的問題，提供一種電動叉車低溫型鋰電池管理系統及其控制方法，能夠準確預測電池的健康狀態和壽命衰減情況，使得可以對鋰電池組進行及時的維護，確保電動叉車在低溫下的穩定運行，采用以下技術方案：包括控制單元、顯示單元、信號采集單元、電池狀態評估單元、溫度控制單元、充放電倍率控制單元、故障斷路單元和電動叉車鋰電池組。其控制方法，包括以下步驟：信號采集單元將所有采集數據傳輸至電池狀態評估單元和控制單元；電池狀態評估單元接收根據上述數據預測得出未來溫度的變化趨勢，將預測結果傳輸至控制單元；控制單元接收采集數據，接收預測結果，并給出執行命令。
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本發明涉及鋰電池制造設備技術領域，尤其涉及一種鋰電池自動測試電壓內阻并噴碼的設備。該設備包括機架組件、控制箱組件、上料組件、帶傳動組件、送料橋組件、鏈傳動組件、電壓內阻測試組件、不合格品推料組件、不合格品收料組件、自動噴碼組件和產品出料組件；所述的機架組件包括上平臺、平臺安裝板和箱柜梁架，上平臺固定設置在平臺安裝板上，平臺安裝板固定設置在箱柜梁架上，上平臺用于安裝帶傳動組件，平臺安裝板用于安裝其他固定設置于其上的組件。該設備可以快速高精度測試鋰電池電壓、內阻，測定后可以進行次品剔除，并進行噴碼，在測量鋰電池電壓、內阻時，其測試數據不受人為因素影響，壓力恒定，數據準確度高，操作方便靈活，可降低勞動強度。
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本發明涉及鋰離子電池電極材料的技術領域，為了解決Li離子電池在具有相對較高能量密度的正極材料上存在的問題。本發明提出一種鋰離子電池正極材料LiMnPO4的制備方法，將鋰鹽、錳鹽、磷酸鹽進行混合得到混合物，將混合物溶解在溶劑中攪拌直至成為粘稠產物；將所得的粘稠產物在烘箱中進行干燥，干燥后的產物進行預燒結；預燒結后的產物煅燒得到鋰離子電池正極材料LiMnPO4；本發明所制備的LiMnPO4/C正極材料，能有效改善電池的性能并提高能量密度。
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本發明公開了一種多孔鋯酸鋰塊體的制備方法，依次進行以下步驟：1)、將無機鋯鹽、無機鋰鹽、絡合劑和相分離誘導劑溶解在溶劑中，攪拌直至得到透明澄清溶液；2)、在透明澄清溶液中緩慢加入凝膠促進劑后均勻攪拌，然后在超聲儀中超聲直至去除溶液中的氣泡；3)、將步驟2)所得的均質溶液置入容器中密封后于60～90℃凝膠5～25min，得到濕凝膠；4)、將步驟3)所得的濕凝膠置于60～90℃下陳化4～10h；5)、將步驟4)所得的陳化后凝膠先置于20～50℃干燥50～100h，然后升溫至650～1200℃進行熱處理6～12h，得到多孔鋯酸鋰塊體。采用該方法制備的多孔鋯酸鋰塊體具有共連續多孔結構等特點。
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本發明公開一種新型鉛酸改鋰電池故障排查裝置及方法，其特征在于包括鋰電池熱管理模塊、鋰電池組、鋰電池電源管理模塊、鋰電池對外輸出及充電控制模塊、鋰電池故障信息采集及顯示模塊、鋰電池上電控制模塊、鋰電池通訊調試接口和鋰電池信息顯示及故障提醒模塊，鋰電池組分別與鋰電池熱管理模塊、鋰電池對外輸出及充電控制模塊、鋰電池電源管理模塊電連接，鋰電池電源管理模塊分別與鋰電池對外輸出及充電控制模塊、鋰電池故障信息采集及顯示模塊、鋰電池上電控制模塊、鋰電池通訊調試接口和鋰電池信息顯示及故障提醒模塊電連接，鋰電池對外輸出及充電控制模塊與鋰電池故障信息采集及顯示模塊電連接?？芍苯臃治龀龉收铣鼍€的原因，準確定位問題。
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本發明公開了一種二氟磷酸鋰的生產工藝，所述生產工藝包括：氟磷酸制備工序：五氧化二磷與無水氟化氫反應生成氟磷酸溶液，所述氟磷酸溶液經減壓蒸餾后獲得無水氟磷酸溶液；反應工序：所述無水氟磷酸溶液與包含六氟磷酸鋰的母液通入第三微通道反應器，獲得包含二氟磷酸鋰的產物流；后處理工序：過濾所述包含二氟磷酸鋰的產物流，對濾液進行加熱干燥或低溫結晶后獲得二氟磷酸鋰產品。本發明具有產品純度高、雜質少，生產效率高，適于產業化生產等優點。
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本發明公開了一種基于鈮酸鋰波導耦合器的空芯光子晶體光纖諧振腔，包括第一保偏光纖、第二保偏光纖、倒裝鍵合鈮酸鋰波導耦合器和空芯光子晶體光纖環，其中：所述的第一保偏光纖和第二保偏光纖，用于傳輸光波并穩定其偏振態，所述第一保偏光纖和第二保偏光纖分別與所述倒裝鍵合鈮酸鋰波導耦合器兩端對接集成；所述的倒裝鍵合鈮酸鋰波導耦合器，用于將接收光信號按預定比例分光并實現光信號在諧振腔中單偏振運行；所述的空芯光子晶體光纖環兩端與所述倒裝鍵合鈮酸鋰波導耦合器兩端對接，形成空芯光子晶體光纖諧振腔。本發明有助于提高光纖陀螺的穩定性和靈敏度，且無偏振噪聲。
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本發明提出了一種基于模糊EKF的多階段閉環鋰電池SOC估算方法。本發明首先建立鋰電池的等效電路模型；然后通過實驗確定鋰電池不同荷電狀態SOC處的開路電壓以及電池等效模型參數，擬合得到開路電壓和SOC的函數關系；再根據鋰電池的等效電路模型，并結合安時積分法得出基于擴展卡爾曼濾波的狀態方程和觀測方程。通過比較每一時刻兩次步長不同的擴展卡爾曼濾波的結果判斷目前對于觀測噪聲協方差的估計是否準確。結合模糊控制自適應調整擴展卡爾曼濾波算法中觀測噪聲協方差的值，利用荷電狀態的估計結果分段實時調整閾值的大小，為荷電狀態估計算法提供反饋。本發明提高了鋰電池SOC估算精度。
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本發明公開了一種使用中的汽車鋰電池表面形變檢測設備，包括機體，機體中設有檢測腔，檢測腔右側設有轉動腔，轉動腔下側設有動力腔，機體右上側固設有信號接收器，動力腔中設有切換正反轉的嚙合裝置，嚙合裝置包括固定安裝在動力腔右側壁的主電機，主電機動力連接有電機軸，電機軸上固設有錐齒輪一，動力腔下側壁固設有固定軸，檢測腔上側設有平行移動的移動裝置，檢測腔下側設有檢測形變的檢測裝置，此設備能夠在汽車使用過程中時刻檢測鋰電池的安全狀態，通過檢測鋰電池表面形變判斷鋰電池的正常與否，能夠保證鋰電池使用中的安全性，減少安全事故發生。
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本發明涉及鋰電池生產機械自動化技術領域，為解決PACK線鋰電池包翻轉時員工操作費力不安全的問題，提供了一種鋰電池包翻轉鎖螺絲裝置，所述鋰電池包翻轉鎖螺絲裝置還包括輸送線機構、與機架底座前后滑動連接的翻轉機構，所述翻轉機構包括電池包夾板機構、驅動機構和翻轉靠板，所述翻轉靠板與電池包夾板機構垂直固定連接，所述翻轉靠板通過旋轉軸與機架轉動連接，所述翻轉靠板向后的翻轉角度為120°。本發明能夠實現鋰電池包產品的自動升降和翻轉，比現有的人力翻轉方式極大的減輕了操作員的勞動強度，同時提高了整個生產線的安全系數。
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2025年07月23日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
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