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本實用新型公開了一種可太陽能充電的電子秤，包括電子秤主體和鋰電池，所述電子秤主體的上方安裝有透明蓋，且電子秤主體的底部設置有底板，所述電子秤主體的上方安裝有太陽能板，且電子秤主體的上表面位于太陽能板的下方位置安裝有液晶顯示屏，所述太陽能板的后方安裝有塑膠秤盤。本實用新型在電子秤主體的外部設置透明蓋，不但起到防塵和保護功能，而且不阻礙太陽能板充電，太陽能板與塑膠秤盤通過雙面膠粘合，方便取下和安放，太陽能板吸收太陽能轉化的電能直接輸入鋰電池內部，能夠實現自體新能源充電，充電速度快，且減小傳統電力的供電負擔，此外，鋰電池未循環充電使用，無需頻繁更換，杜絕浪費，節能環保。
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本實用新型涉及新能源汽車充電設備技術領域，提供一種戶外汽車充電樁，包括殼體和支撐殼體的圓柱桿和底座，所述殼體正面設置有工作面板，所述殼體內設置有充電模塊和智能控制器，殼體上設有電源接口和充電接口，所述電源接口與市電電連接，所述充電接口動力電池電連接，為動力電池充電，所述工作面板上還設置有LED顯示屏，所述通訊接口通過以太網絡連接到互聯網與后臺管理服務器相連接，所述工作面板下方設置有與所述智能控制器電連接的IC卡讀寫模塊，通過刷IC卡啟動所述充電模塊為電動汽車充電，所述LED顯示屏顯示刷卡次數和余額，所述殼體面板上設置有二維碼標識，可通過支付寶或微信掃碼支付連接后臺服務器，為電動汽車充電。
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本實用新型公開一種基于SOC計算的電流檢測電路，包括：MCU、若干傳感器以及連接傳感器與MCU的信號處理電路；所述傳感器包括電阻分流器、霍爾傳感器兩種傳感器。其中，連接霍爾傳感器與MCU之間的信號處理電路為霍爾傳感器檢測電路，連接電阻分流器與MCU之間的電路為分流器檢測電路3；所述傳感器用于感應電流信號，并產生差分或單端電壓檢測信號；所述信號處理電路用于處理傳感器檢測到的電流信號，并將該信號傳送給MCU完成電流檢測。本實用新型通過把電流測量從MCU中解放出來，減輕了MCU內部運算工作量，降低了資源要求，本實用新型可結合特定的電路和算法，提高電流測量的精度，從而保證新能源車的續航里程。
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本實用新型涉及新能源電動汽車動力電池技術領域，公開了一種電池系統高壓繼電器粘連故障檢測電路，通過DC/DC電源模塊U1輸出檢測電流，依據高壓繼電器KM1的通斷狀態決定光耦U2中光敏三極管的輸出電平狀態，將高壓繼電器KM1的通斷狀態實時反饋給控制器(BMS或VCU或MCU)，控制器通過比較即可判斷高壓繼電器KM1是否發生粘連故障，本實用新型的優點在于檢測電路可獨立工作在電池系統高壓部分，與控制器(BMS或VCU或MCU)部分電氣隔離，不受干擾；且能夠一對一的檢測相應高壓繼電器的觸點粘連情況，抗干擾能力強，具有電路結構簡單，成本低廉、可靠性高的優點，同時可以多路復制應用到多路輸出繼電器的粘連故障檢測上，具有較大的實用價值。
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本實用新型屬于新能源技術領域，提供了一種電池包安裝結構及車輛，電池包安裝結構包括底盤、電池模組、電連接組件以及液冷板，電池模組設置于底盤上，電連接組件設置于電池模組的背離底盤的一側，用于連接電池模組與外部線路，該液冷板設置于電池模組和電連接組件之間，同時該液冷板上開設有供冷卻液流通的流道。本實用新型提供的電池包安裝結構，通過電池模組和電連接組件之間設置液冷板，液冷板可以隔離電池模組和電連接組件，避免電連接組件發熱影響電池模組，同時通過冷卻液在流道內流動，可以同時帶走電連接組件和電池模組產生的熱量，提升了電池包的電性能和一致性。
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本實用新型屬于柔性線纜技術領域，具體涉及一種帶保險絲的FFC，包括，兩層絕緣膜，設于二者之間的導體層，所述導體層由若干根相互平行的金屬條組成，在其中一層絕緣膜的任意一段設有供導體層上其中一段外露的開口部，導體層上從開口部露出的一段為外露段，所述外露段由若干根分別設于若干根金屬條上的外露金屬段組成，至少在其中一根外露金屬段上設有保險絲。通過在現有的FFC上設置保險絲，提高了FFC的安全性，將本實用新型的FFC用于新能源動力電池上時，無需在其他位置設置保險絲，有利于優化動力電池的內部線路設計。
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本新型涉及新能源領域，具體涉及到一種新型母排銅柱壓鉚結構包括銅板和銅柱；所述銅板上設有凹槽，所述銅柱底端壓入銅板的凹槽內。所述銅柱底端兩側設有凸臺和凹口；當所述銅柱壓入銅板時，所述銅柱底端的凸臺向銅板施加縱向壓力。所述銅板凹槽兩側受到銅柱的擠壓向兩側擴張；擴張的凹槽兩側壁一部分銅板料嵌入銅柱的凹口內；所述嵌入銅柱的凹口內的銅板料卡住銅柱底端的凸臺形成倒扣結構。有益效果：結構簡單，實現大幅度增加壓鉚銅柱推出力的特性。
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本發明提供高效全相驅動無刷電機和驅動器電路，其驅動電路在每次驅動時給全部繞組同時通電驅動，在提高電機功率的同時又避免了傳統的無刷電機中有一定數量的電樞齒受到在一相繞組產生南極的同時又被另一相繞組產生北極而產生電能損耗使效率降低的弊端。其定子線圈的繞制方式是同一相繞組的線圈在單個電樞齒的相鄰二個齒槽間繞制。由于對各相繞組同時都進行驅動，使得繞組線圈的利用率達到最大并增大了電機的功率密度。在每次驅動時都對含有永磁體的磁性轉子的全部南北極都進行驅動從而使得轉子的轉矩和功率增加，實現了高的電能驅動效率和高的功率密度。在新能源汽車和無人機等講究能效和功率的地方有廣泛的應用前景。
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本實用新型公開了一種停車場管理裝置，包括車位，所述車位的頂面固定連接有擋箱，所述擋箱的一側設置有擋蓋，所述擋蓋遠離擋箱的一面固定連接有識別相機，所述擋蓋靠近擋箱的一面固定連接有處理器，所述處理器與識別相機電性連接，所述處理器的一側設置有第一觸頭，所述擋箱的頂面設置有第一凹槽，所述第一凹槽的內部設置有電動缸，所述電動缸的側壁設置有伸縮桿，所述伸縮桿遠離電動缸的一端固定連接有連接座，所述連接座內設置有第二鉸鏈，所述第二鉸鏈的側壁與擋蓋相連接，所述擋箱的頂面設置有保護蓋，所述保護蓋的內部設置有蓄電池槽。本實用新型中，可以對空閑車位進行上報，且可以防止普通汽車占用新能源汽車車位。
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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種維修成本低的風力發電裝置，包括放置基座，所述放置基座的頂部固定安裝有立桿，立桿的兩側均固定安裝有斜撐桿，斜撐桿的底部固定安裝有釘塊，所述立桿的內腔右側壁開設有滑槽，滑槽內活動安裝有一端貫穿并延伸至立桿右側的機殼，機殼的內腔左側底部固定安裝有發電機座。該維修成本低的風力發電裝置，通過設置拉繩，通過轉動把手帶動收緊盤轉動，使得拉繩在副導線輪和主導線輪上移動并帶動機殼沿滑槽在立桿的側面上下移動，調節機殼離地的距離，方便對風力發電裝置進行維修，無需借用外界設備，節約了維修成本，同時減少了高空維修作業，使得維修更加安全。
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本實用新型公開了一種埋入式充電樁，包括放置箱和兩個安裝箱，兩個所述安裝箱對稱安裝在放置箱頂端的側壁上，兩個所述安裝箱內部的底壁上均安裝有第一固定板和第二固定板，且第二固定板位于安裝箱靠近放置箱的一側，所述第一固定板和第二固定板上共同插設有條桿，且條桿的兩端分別貫穿第一固定板和第二固定板，所述條桿遠離第一固定板的一端貫穿安裝箱的側壁并延伸至安裝箱的外側，所述條桿的中部安裝有擋板。本實用新型結構簡單，操作便利，通過將充電樁進行地面埋設的方式可以解決對空間的占用，在解決新能源電動汽車充電問題的同時，可以避免充電樁對普通汽車停車的干擾，同時滿足兩者的不同需求。
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本新型涉及新能源汽車用線纜連接技術領域，具體涉及到一種緊固型轉接結構包括殼體、尾蓋、前膠芯、后膠芯組件、防觸手組件、插孔組件、線纜組件、扣鎖組件、彈簧、墊片、定位片、屏蔽環、螺桿和防水圈；先將后膠芯組件裝入殼體內，并依次裝入定位片、屏蔽環；再把墊片、防水圈、尾蓋裝在線纜組件上，再將帶線鼻一端裝入殼體內；將插孔組件裝入殼體內的線鼻位置，再用螺桿將其固定在殼體內,鎖螺桿時要加2個墊片；把彈簧放入螺桿頂端凹槽內，再用內六角套筒將防觸手組件固定在插孔組件內；最后將防水圈，前膠芯，鎖扣組件依次裝入殼體相對應位置上。有益效果：在防觸指組件與螺桿中間設計一根彈簧，鑒于力的作用原理使之不會松脫，并且結構緊固。
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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種太陽能轉化裝置，包括沼氣池，所述沼氣池的池內設置有發酵物料，所述沼氣池的頂部固定安裝有頂板，頂板的頂部固定安裝有電解池，電解池的池內底壁固定安裝有一端延伸至池外的隔板，隔板遠離電解池的一端固定安裝有太陽能電池板，太陽能電池板的底部固定安裝有位于隔板左側且貫穿延伸至電解池內的電解陰極銅棒，所述太陽能電池板的底部固定安裝有位于隔板右側且貫穿延伸至電解池內的電解陽極銅棒，所述電解池的左側壁連通有排氧管，所述電解池的右側壁連通有氫氣管，氫氣管遠離電解池的一端套裝有密封管頭。該太陽能轉化裝置，利用效率高，成本低，方便了人們使用。
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本實用新型屬于高壓配電盒技術領域，尤其涉及一種含煙霧監測的高壓配電盒，包括主PCB板，所述高壓配電盒內部還設有若干煙霧傳感器，所述煙霧傳感器連接有控制處理器，所述控制處理器根據煙霧傳感器的信號反饋來控制高壓配電盒的輸入回路的通斷。該技術保障了高壓配電盒的安全運行，提高了新能源汽車的安全性。
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本實用新型屬于新能源電池生產設備技術領域，尤其涉及一種超聲波焊接裝置，包括：基板、電機模塊、接近驅動模塊、焊頭模塊、焊座和控制器，電機模塊包括電機、絲杠和第一移動板，絲杠帶動第一移動板沿絲杠的軸線方向進行直線移動，接近驅動模塊包括動力源和第二移動板，動力源帶動第二移動板沿絲杠的軸線方向進行直線移動，焊頭模塊包括焊頭固定座、超聲換能器與焊頭，超聲換能器與焊頭連接向焊頭轉換動能，電機、動力源和超聲換能器均與控制器電性連接。應用本技術方案解決了現有技術的超聲波焊接裝置存在的焊頭在向焊座運動時存在卡頓延時，導致焊頭卻還沒同焊座、工件接觸而焊頭就在設定的時間內開始激發超聲波而出現虛焊的問題。
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本實用新型涉及新能源充電設備領域，具體是一種充電軌道車用換軌裝置，包括箱體，所述箱體的上部通過連接柱固定連接的墻面上，箱體側面設置有多組用于對應連接主軌道以及副軌道的連通口，所述箱體內滑動連接有兩組連接座，兩組連接座用于對應連接活動軌道Ⅰ和活動軌道Ⅱ，兩組連接座由箱體內的驅動組件驅動同步移動，箱體內沿連接座的滑動方向兩側分別設置有兩組限位塊，本實用新型中當兩組連接座移動至兩側極限位置，與對應限位塊抵接時，對應活動軌道Ⅰ和活動軌道Ⅱ與對應主軌道以及副軌道連接，從而提高對接的精準度，同時在箱體安裝時可將主軌道以及副軌道連接與對應連通口固定連接，簡化安裝的步驟。
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本實用新型實施例公開了一種節能環保靜電噴塑裝置，具體涉及新能源領域，包括底座，所述底座的底部固定連接有四個墊腳，所述底座的頂部設有載盤，所述載盤的頂部設有料桶，所述料桶的兩側均設有防護罩，所述防護罩的底部設有兩個滑板，所述滑板與底座之間設有電動推桿，所述防護罩的外側設有氣墊，所述防護罩的內壁設有棉布墊，所述底座的后端設有支撐柱，所述支撐柱的頂部固定連接有主臺，所述主臺的前端設有繞線輪。本實用新型通過電動推桿，配合滑板的使用，能夠將防護罩向底座的中心移動，從而對料桶起到保護作用，棉布墊能夠防止料桶與防護罩之間發生磨損，利用氣墊的彈性能夠增強對料桶的防撞保護能力。
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本實用新型涉及一種功能一體模塊化照明燈具，屬于新能源照明應用技術領域，包括燈具散熱體，中間設有鏤空部；LED鋁基板，安裝在所述燈具散熱體一端內，用于照明；光學透鏡，安裝在所述LED鋁基板外部并與燈具散熱體相連，用于固定LED鋁基板；輸入電線，一端貫穿所述燈具散熱體并與LED鋁基板相連；安裝彈簧，安裝在所述燈具散熱體外部，用于將燈具散熱體固定在安裝場所；功能性模塊，安裝在所述鏤空部內。本實用新型把市場各種室內照明燈具集中統一設計，讓天花板從凌亂設計到統一規則標準美觀；實現燈具照明的多功能統一集中合一，比如應急燈，殺菌消毒燈具，投射燈局部照明，偏光洗墻燈等。
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本實用新型屬于新能源技術領域，具體為一種太陽能轉化調節裝置，包括安裝座，所述安裝座的頂部固定連接有支撐桿，所述支撐桿頂部的一側固定連接有安裝架，所述安裝架內轉動連接有螺桿，所述螺桿靠近支撐桿的一端固定套接有第一齒輪，所述安裝架的底部靠近第一齒輪的一端設有插口，所述插口內轉動插設有轉桿，所述轉桿的一端貫穿插口并向內延伸，所述轉桿延伸的一端固定套接有與第一齒輪相嚙合的第二齒輪，所述轉桿遠離第二齒輪的一端固定連接有旋鈕，本實用新型本實用新型通過多處調節機構的設置，使光伏發電板可以根據實際的使用情況，進行角度的自由調節，從而提升了光伏發電板的使用效率。
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本實用新型屬于新能源電池技術領域，尤其涉及一種絕緣紙貼附設備，所述絕緣紙貼附設備包括工作臺以及夾持組件、供料組件、貼附組件以及控制組件；所述夾持組件包括夾緊件以及推送件，所述夾緊件用于電池的夾持固定，所述推送件用于將電池推送到工作位；所述供料組件用于為所述貼附組件提供絕緣紙；所述貼附組件設置有兩組，用于將所述絕緣紙壓附到所述電池的兩端；所述控制組件與所述夾持組件、所述供料組件以及所述貼附組件電連接，用于工作控制。本實用新型實施例提供的絕緣紙貼附設備通過夾持組件對電池進行夾緊，通過供料組件提供絕緣紙，通過貼附組件實現絕緣紙的貼附，自動化程度高，貼附可靠，降低了人工成本，生產效率高。
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本申請涉及新能源汽車領域，具體公開一種充電電路及充電樁，其中，充電電路包括：第一開關網絡、PFC電路、全橋開關電路、第三開關網絡、第一諧振電路、電磁發射盤、第二諧振電路、變壓器、整流電路和第二開關網絡；當采用無線充電時，通過PFC電路、全橋開關電路、第一諧振電路和電磁發射盤實現無線充電；當采用直流充電時，通過PFC電路、全橋開關電路、第二諧振電路、變壓器及整流電路實現直流充電；當采用交流充電時，通過第一開關網絡和第二開關網絡實現交流充電。通過采用上述電路，將無線充電功能、直流充電功能和交流充電功能整合在一起，并且通過部分電路，可以節省大部分的電路成本，并且使設備內部電路高度集成成為可能。
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本實用新型涉及新能源的技術領域，特別是涉及一種便攜式光伏直流水泵裝置，其通過設置，提高水的潔凈度，防止泥沙雜質將光伏直流水泵主體堵塞，提高光伏直流水泵主體的使用壽命；包括底板、光伏直流水泵主體、第一電機、進水管和出水管，光伏直流水泵主體底端和底板頂端固定連接，第一電機位于底板頂端，第一電機的輸出端和光伏直流水泵主體的輸入端連接；還包括過濾筒、第二電機、減速機和螺旋葉片，過濾筒底端和底板頂端固定連接，過濾筒右端和進水管左端連通，第二電機的輸出端和減速機的輸入端連接，減速機底端和6頂端固定連接，減速機的輸出端設有轉軸，轉軸伸入至過濾筒內，螺旋葉片固定安裝在轉軸上，螺旋葉片上設有多組濾孔。
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本實用新型公開了新能源車領域的一種氫能源車輛能量存儲部件健康狀況監控裝置，包括支撐底座和微型伺服電機，所述支撐底座一側壁上設置有所述微型伺服電機，所述微型伺服電機與所述支撐底座通過螺栓連接，所述支撐底座上方固定連接有防護外殼，所述支撐底座內底部兩側均固定連接有滑軌，所述滑軌上方滑動連接有滑塊，所述滑塊上方設置有滑移座。本實用新型通過設置由微型伺服電機、滑軌、滑塊和絲杠以及滑移座組成的絲杠傳動機構，可以帶動檢測環和環狀超聲波檢測探頭在存儲鋼瓶的外圍往復運動，實現定期對存儲鋼瓶的表面質量進行實時檢測，進而對存儲鋼瓶的健康狀況進行實時的監控，提高氫能源車輛能量存儲部件使用的安全性。
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本實用新型涉及新能源附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種電池及電池組，便于取出，提高電池組安全系數，降低使用局限性；包括箱體和四組螺栓，箱體內部設置有放置腔，箱體頂側壁連通設置有放置口，放置口處設置有蓋板，蓋板左前側、右前側、左后側和右后側均設置有過渡孔，箱體頂側壁左前側、右前側、左后側和右后側均設置有螺紋槽；還包括上轉軸、下轉軸、螺紋桿、固定桿、升降桿和多組滾珠，箱體內左側壁設置有與箱體頂側壁連通的安裝槽，安裝槽內側壁頂端設置有固定板，固定板設置有放置孔，放置孔處設置有上滾珠軸承，安裝槽內底側壁設置有固定槽，固定槽處設置有下滾珠軸承，升降桿設置有螺紋孔和限位孔。
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本實用新型公開了新能源電動汽車電機技術領域的一種雙重冷卻的電機結構，包括機殼，機殼的頂部和底部分別貫穿插接有冷卻水管，機殼的殼體上開設有水道，兩組冷卻水管的一端均與水道的內腔連通，兩組冷卻水管的另一端均位于機殼的右側外部，機殼的內腔中央橫向貫穿插接有軸，軸的外壁中央套接有轉子，轉子的外壁套接有定子；本實用新型先通過冷卻水管直接對定子進行冷卻，再通過機殼內的水道再次對定子進行冷卻，達到雙重冷卻的效果；冷卻油隨著轉子上安裝的轉子風扇旋轉而飛濺起來，快速的將繞組上的熱量傳遞到冷卻水管和機殼上，達到快速、雙重冷卻效果。
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本實用新型涉及新能源領域，公開了一種可實現廢料收集功能的高效絕緣片沖裁裝置，包括儲料裝置；第一沖裁工位，包括第一沖頭與第一沖孔，用于在料帶上沖出絕緣片的內圓；第二沖裁工位，包括第二沖頭與第二沖孔，用于在料帶上沖出絕緣片的外圓，以使絕緣片與所述料帶脫離；上料裝置，用于帶動料帶依次經過第一、第二沖裁工位；切斷裝置，用于將沖裁完成后的料帶分割成若干小段；以及動力裝置。本實用新型設置有切斷裝置，可以將完成沖裁后的料帶切割成若干小段，從而可以實現廢料的直接收集，與現有技術中重新將廢料進行轉繞收集的方式相比，其可以顯著降低操作難度，減少操作步驟，同時具有更高的收集速度。
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本實用新型屬于新能源技術領域且公開了一種燃氣表用非晶硅太陽能電池，包括太陽能電池殼體、弱光太陽能吸收板、強光太陽能吸收板和工作面板，所述弱光太陽能吸收板和強光太陽能吸收板之間設有上玻璃和下玻璃以及上玻璃和下玻璃之間設有玻璃散開控制器和玻璃閉合控制器，所述弱光太陽能吸收板、強光太陽能吸收板、上玻璃和下玻璃位于太陽能電池殼體上端，所述工作面板上設有一號報警器、二號報警器、一號LED燈和二號LED燈。本實用新型由于產品擁用非晶硅獨特的寬帶隙窗口層，寬廣的光響應頻譜。使之具有強弱光條件都能使用的特點，該產品除了能在光強時能產生電能外，在陰暗天也能有電能輸出，獨特的視窗設計不影響燃氣表讀數。
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本實用新型公開了一種利用壓電模塊充電的手機,用于解決現有新能源技術手機充電模塊結構復雜、適用場合受限的情況。本實用新型提供了一種利用壓電模塊充電的手機,包括鍵盤和主板,還包括壓電模塊,所述壓電模塊連接于所述鍵盤和主板之間,采集按鍵行為的機械能并將其轉化為電能儲存到手機電池中。本實用新型可以將按鍵動作的機械能儲存為電能,在不經意間完成充電,操作簡便無污染。
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